กลับมาทำมาหากินได้เหมือนเดิมแล้วใช่ไหมครับสู้ๆนะครับ

ขอบคุณครับขอบคุณที่เข้ามาให้กำลังใจครับ

ปล่อยให้เขาทำไปเลยพี่หวังแต่กอบโกยมากก็ไม่ดีครับต้องเอาใจเขามาใส่ใจเราครับ

วันนี้เอาเข้าอีกแล้วครับ ไม่รู้จะโดนอีกเท่าไหร่​#_#''​''

แถวลาดพร้าวหาร้านดีๆยากจริงๆ

เอาซี70ไปซ่อมแีกร้านก็โดนไปสามพันกว่ายังขี่ไม่ได้เลยครับ จากขี่ได้ให้เดินระบบไฟให้ใหม่ ไม่รู้ตอนเอามาส่งยันมารึเปล่า!!! พอใกล้ถึงบ้านที่ค่อยสตาร์ต​ส่งเซ็ง....

ผิดพลาดอะไรหรือเปล่าครับสายไฟหลวมหรือเปล่าครับ รถที่ผ่านการใช้งานมานานบางทีรอซ่อม มือไม้ไปโดนสายไฟ อาจจะรวมอาจจะขาดในได้ครับ

น่าจะไม่เกิน 2,500 บาทหรือ 3,000 บาทครับ

ตอนแรกควันออกไหมถ้าไม่ออกน้ำมันเครื่องเกินถ่ายเติมใหม่คับ

ต้องใช้ตัวดูดจานไฟของสแมชโดยตรงครับ

ตั้งวาล์วไอดีไอเสียบ้างไหมครับ น้ำมันรั่วลงสายดูดหรือเปล่าครับ ลิ้นอากาศที่อยู่ข้างคาบูขาดไหมครับ

มันจะอึดๆๆแรงไม่ขึ้น

น่าจะใส่ร่วมกันได้นะพี่

ไม่ได้ครับ ฝาสูบคนละปริมาตรครับ สแมชโฉมแรกยันเรโว จะใช้ชีกสั้นลูกโต แต่หลังจากนั้น จะใช้ ชักยาวลูกเล็กครับ พูดง่ายๆคือเสื้อสูบที่เขียน 112นั่นคือเสื้อกับฝาอีกตัวแล้วครับ ผมก็รื้อมาประกอบรถจมน้ำทั้งคัน ตอนนี้กำลังหาสาเหตุควันยังกะรถไล่ยุงไม่เจอเลย เดี๋ยวคงได้คว้านกับทำซีลก้านใหม่ ไม่หายก็ไม่ทำแล้วครับ ผมซื้อสแมช มา จูเนีย สแมชดี เรโว่ นิว และชูทเตอ โชกัน คาตาน่า พื้นฐานใกล้ๆกันหมดเลย เว้นแต่หัวฉีดที่ยกยวงครับ สแมชตัวใหม่ถ้าอยากแรงแค่ใส่เสื้อฝาตัวแรกก็ccเพิ่มบานครับ

สาวเสื้อ Smash จะเป็นเกลียวเบอร์ 12 ครับ เสาเสื้อเวฟ 110 ไอจะเป็นน็อตเบอร์ 11ครับ

สแมตที่ดูในคลิปถ้าไม่ใส่ตัวแรงอัดที่ยึดลูกเบียวมันไม่ออกหลุดมาหรือครับ ที่ยึดเฟียงราวลิ้นน็อต2ตัวครับ

แบตเตอรี่มีไฟไหมครับแผ่นชาร์จเสียหายหรือเปล่าครับสายสีแดงที่ออกจากตูดแผ่นชาร์จเข้าแบตเตอรี่ขาดในหรือเปล่าครับ

ผมใช้ sumoto ครับ หรือไม่ก็อาซาฮีครับ เครื่องมือเป็นถาด ก็ใช้ได้ดีอยู่นะครับ

ต้องลองแปลงดูครับส่วนมากผมทำแต่รถเดิมครับ

น่าจะได้เยอะอยู่ครับ

คันสตาร์ทจะแข็งนิดนึงครับ ถอดออกก็ได้ครับ ไม่มีผลอะไรมากมายครับใช้งานได้มาจนถึงทุกวันนี้ครับถอดมาหลายปีแล้วครับรถคันนี้ เป็นรถรุ่นพี่ที่รู้จักกันผมดูแลอยู่ตลอดครับ

ของพมเกียเข้าอยากทําไงครับแสมช

ได้ครับบางรุ่นเอาออกแล้วจะสตาร์ทยากนะครับ

ต้องลองดูครับ

สแมช....กับ suzuki เบสใช้เพลาราวลิ้นคนละตัวครับเบสต้องใช้ของเขาโดยตรงครับ 110

ไม่ต้องใส่ก็ได้ครับ

ปั๊มน้ำมันเครื่องอยู่ฝั่งขวามือครับ

อาการแบบนี้ต้องประเมินจากหน้างานครับ

ต้องปรึกษาพี่คนที่เขาตีปลอกสูบให้เราครับ

@@user-gd2it2mz1w ผมใช่ปลอกสูบเดิมติดรถครับ อยากจะคว้านลูกให้ใหญ่ขึ้นครับ ได้สุดเบอร์เท่าไหร่ครับ

ไม่ชัดเจนครับพี่ขึ้นอยู่กับสภาพหน้างานของรถแต่ละคันครับขึ้นอยู่กับเจ้าของรถจะสั่งให้เปลี่ยนอะไรบ้างครับ..

น้ำมันก็มีกี่วันครับทำกูก็เป็นไปได้ระบบสายน้ำมันดีหรือเปล่าครับก๊อกรั่วลงสายดูดไหมครับอากาศขาดหรือเปล่าครับต้องลองเช็คดูนะครับ

@@user-gd2it2mz1w ร้านช่างอยู่แถวไหนครับ

ต้องพ่าครับผม

ลูกสูบกับแหวนใช้ร่วมกันได้ครับแต่เสื้อสูบตรงรุ่นครับผม

0.08 ไอเสียครับ ID0.07ครับ

@@user-gd2it2mz1w ถ้า junior ก็ตั้งแบบนี้หรอครับพี่

แคมกับกระเดื่องวาล์วสึกครับ

รถเคยชนมาหรือเปล่าครับ ลูกยางแท่นเครื่องแตกหรือเปล่าครับ ใส่โช๊คสปริงใหญ่เกินไปไหมครับ

น่าจะต้องคว้านครับ

กรองน้ำมันเครื่อง

ติดครับ

ครับ

@@user-gd2it2mz1w การตั้งมาควาวล์ ,SmashกับBast125เหมือนกันไหมครับ ผมขับBast125ครับ.

ใช่ครับต้องพาเครื่องครับ เปลี่ยนสปริงก็ต้องผ่าเครื่องครับ

@@user-gd2it2mz1w ครับผมๆคุณพี่ ขอบคุณคับผม

ได้ถอดตัวลดกำลังอัดออกหรือเปล่าครับ ถ้าถอดตัวลดกําลังอัดออกคันสตาร์ทแข็งมากครับ

@@user-gd2it2mz1w ขอบคุณ​ครับ​พี่วีระพล จะมันใส่กลับไปเหมือนเดิม​คับพี่ ขอบพระคุณ​อย่างสูง​ครับ​

ตรงรุ่นดีที่สุดครับ

ไม่ยากนะครับ

ได้ครับผมไม่ใส่ก็ได้ครับ

กรองเบนซินที่อยู่ใต้ถังน้ำมันตันหรือเปล่าครับหรือไม่ก็เกิดจากระบบไฟครับร้อนแล้วดับทันซื้อคอยล์ก็มีส่วนนะครับ

หรือไม่ก็อากาศเข้าถังน้ำมันไม่ได้ฝาถังน้ำมันตันหรือเปล่าครับ

สรุปเป็นที่ฝาน้ำมันคับ ตอนนี้ขี่ได้ปกติครับขอบคุณช่างวีระพลมากครับ ..ซ่อมมาสองสามช่าง คนละ 1000,2000 ไม่จบสักคน.

คันนี้ทำไปนานแล้วครับจำไม่ได้แล้วครับน่าจะหมดประมาณ 4000 กว่าบาทครับ

ฟ้าขาวครับ

@@user-gd2it2mz1w ไม่ออกคับ รถไม่มีเเบตด้วย

ไฟที่คอยล์หัวเทียนหรือว่าที่หลอดไฟหน้าครับ ถ้าคอยล์หัวเทียนไฟไม่ออก ต้องให้ช่างผู้ชำนาญการดูให้นะครับ