Subaru Impreza WRX (2005) - Сколько стоит восстановить "Лису" (часть 2)

Рет қаралды 77,555

5 жыл бұрын

Дорогие друзья в этой серии мы продолжаем восстановление нашей Subaru Imreza WRX купленной нами за 300 тысяч рублей. Будем разбираться с коррозией кузова, тормозами, подвеской и озвучим первые страшные цифры .....

Пікірлер: 302

@konstantinkhalanskii7699 2 жыл бұрын

Я тоже 82 года, и тоже люблю жапан👍

@ultrakaban 5 жыл бұрын

Этой машине повезло на старости лет)

@DmitrySti 5 жыл бұрын

Не повезло с хозяином!

@relaxidiot 5 жыл бұрын

ей вообще то от силы лет 10 их начали выпускать в 2007 году

@DmitrySti 5 жыл бұрын

Максим Елисеев Нет! Эта омологация выпускалась с 2005 по 2007 год!

@user-xv6vg6pq8x 4 жыл бұрын

У этих машин старости нет

@popovichtt 5 жыл бұрын

Предлагаю Илью называть не толстый, а большой.

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

У нас на канале, преимущественно, говорят правду:)) Тогда уж, большой и толстый:))

@user-if7mq1ur2w 5 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y хорошего человека должно быть много!)

@YuriSazonov 5 жыл бұрын

Большой и крепкий!

@kfrolll 5 жыл бұрын

Мощный назовем))))

@user-di2ne2su8p 5 жыл бұрын

Дохлый

@user-yw7yq6np3v 5 жыл бұрын

стал перекупом субару, ушел в минус )))

@santexnvsk4231 Жыл бұрын

Крайние секунды видео аж завораживают......😎😎😎👍

@user-yt8mf5vi4s 3 жыл бұрын

Илья 👍 👍 👍 👍 👍 👍

@VALLONdu 3 жыл бұрын

Незабываемое чувство когда зимой все ещё только дёрнулись , а ты уже стоишь на следующем светофоре )))

@artemgoncharov3035 5 жыл бұрын

За субару лайк! Мужик толковый!

@user-xi2oe2ii7c 3 жыл бұрын

@antonsan1186 3 жыл бұрын

Наверно про субарик мои любимые серии, годы идут, а я все пересматриваю... может давай про Селику теперь?

@Nikerin89 4 жыл бұрын

Впечатление что не в курсе за фарпост, от прулей можно было гораздо бюджетнее собрать, и не думаю что сильно хуже. Зимой на скае менял сцепу, за диск, корзину и выжимной зарядили около 15к, пошел по форумам и знакомым, корзина от икстрейла 7800 а не 12, оказалось потом от рд28 она ещё подходит, та вообще 3500 стоит, выжимной у барыги знакомого взял, в общем уложился в 10к. Так и тут, те же диски не обязательно было брать за 80 из магаза, так же можно взять адекватные рейсы или ворки с Японии бу, что будет 20-30к. Торм диски тоже не удивлюсь что подошли от какого нибудь кроссовера, просто посидеть, по изучать пару дней, сэкономит 1/3 бюджета уже 100%. Но тем не менее приятно что машина будет жить.

@user-lx8on1iv9e 5 жыл бұрын

Я уж успел соскучиться по субарику, рад ее видеть! Слежу за проэктом!

@gco2075 3 жыл бұрын

Активный спойлер с изменяемой геомЭтрией! Класс!

@GTR23 2 жыл бұрын

Блин не слова про арки и стаканы! Судя по состоянию подрамника, им писец. Мое мнение задняя часть была заменена целиком)) Илья)

@leksandrh.3577 2 жыл бұрын

Ставим лайки. Пишем комментарии. Добавим жизни в старые видео.

@user-hn5iy7xo3l 4 жыл бұрын

Владею форем вот уже 12 лет. Сама машина 2002 г.в.. Думал возьму покататься года на 3 и .....влюбился. Пробег на сегодня за 250 тыс. Почти весь мой. Только плановое обслуживание. До сих пор оглядываюсь, когда ухожу с парковки. Самое интересное, сел в новый форь и как-будто свои старые тапки одел, один в один, только новый. Преемственность))

@user-xp6db4fu1s 2 жыл бұрын

согласен про преемственность. Пересел после 8 лет с 2007 г. на 2011 г. Форя и остался очень доволен.

@alekseycode6131 5 жыл бұрын

суба хороший аппарат - правильно сказал - нужно любить эти машины ! сам являюсь субаруводом и доволен машинкой - подписка лосось - всё как обычно !!!

@DmitrySti 5 жыл бұрын

Ага я тоже.Но сцука в нашей стране всё дороже и дороже содержать такие машины! Если только доллар не упадёт вниз рблей на 25!

@user-fe1nw6ou1r 5 жыл бұрын

не проще с салона купить октавию RS??? или свежий ГОЛЬФ gti который бл.ть не надо будет переваривать и чинить сразу же? машина то хорошая но затраты просто космос. не стоит она того. 1 миллион рублей выйдет в машину( даже если мы тупо выкинем покраску из стоимости так как реально можно на этом сьэкономить покрасить кое как и в пленку машину обтянуть или пластидипом покрыть это выйдет на 50% дешевле чем полный окрас кузова в металлик а возможно и на все 65% ( лиюо просто забиваем и красим сами из баллончика - нам же важно что б машина ехала на миллион а не выглядела( главное что она в порядке технически) люди купили за 300к конченный кусок говна (при чем я думаю что за 600-700 можно реально что то живое найти которое хотя бы не надо будет варить а просто поменять ходовую и кататься масло подливая и все ( потому что у меня машина 04 года и ее не надо варить по днищу ) и вложили уже 400р + ремонт мотора который скорее всего будет делаться а это ну по их ценам еще 200 сразу добавляй сервис то дорогой. итого машина встает 1 миллион рубасиков ( это конечно дешевле в 2 раза так или иначе чем брать новую октавию RS ( она вроде 2 лимона стоит если не дороже ) но дороже чем 6й гольф gti. ( но конечно все эти работы не рентабельны купит восстановленную машину за 1 миллион рублей реально только ценитель с бабками. а народ сейчас бедный. я не вкурсе кстати расскажите Мажоры сейчас любят такие машины? или они предпочитают новые с салона брать? мерседесы итд? просто в начале 00х все были помешаны на тюнинге на старых машинах итд. а потом мажоры начали покупать новые авто и все эти субару марки супры селики стали никому нахер не нужны на них пересели нищеброды типо меня у которых денег заправлять то эти машины нету и убили их с концами. сейчас цены подрасли я в свой Рисовоз начал 92й лить вместо 95го. банально душит ЖАБА потому что бабок и так нет.

@DmitrySti 5 жыл бұрын

Ну кому как! У меня например SubaSTI GDB 2007 не на что не променяю! Ну если только на новую STI но сука дорого ОЧЕНЬ! Да, года 4 назад ещё цены были вменяемы но сейчас это просто бес предел! Ну а вообще как говорил Джереми Кларксон из топ гира STI и EVO для настоящих брутальных мужиков для которых запах одеколона это запах жжённого сцепления,a BMW и Meрседесь это для мажоров и маменькиных сынков !!

@alexsuvorov2k 3 жыл бұрын

@@DmitrySti Ну как поживает ваша GDB?)

@DmitrySti 3 жыл бұрын

@@alexsuvorov2k Нормально поживвет.

@barry5441 4 жыл бұрын

Формат видео - топ. Успехов Вам.

@Pavel054 5 жыл бұрын

это значительно дороже, нежели всё поставить с распила. Но, как Вы уже говорили, у Вас свой подход, и он гораздо дороже. УСПЕХОВ!

@user-wm9lr9vo9v 5 жыл бұрын

Наконец-то вернулись. Ура!

@swedeff 5 жыл бұрын

Продолжай снимать, интересно смотреть твои ролики

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Попробуем:)

@user-xi2oe2ii7c 3 жыл бұрын

Клубный сервис приобрел под новый проект старую Лису. Цель проекта понять стоимость восстановления старой Subaru Impreza WRX от дров до приемлемого состояния..... Если будет интересно, можем произвести тюнинг.

@MIFrus 5 жыл бұрын

Отличное видео!! Спасибо!

@ferzisV 3 жыл бұрын

Самое замечательное, это то что сайлентблоки доступны ОРИГИНАЛ ! например, зад 300-350р за шт!

@WilsonMsk 5 жыл бұрын

Лайк за восстановление лисы. Ушатали ее знатно до сервиса.

@user-do6dh1ut2u 3 жыл бұрын

Ребята молодцы,успехов вам!!!

@SantosBonus07 5 жыл бұрын

Спасибо за видео, удачи в запуске. Только любовь к машине даёт жизнь

@leshakuzmenko 5 жыл бұрын

Молодец мужик!!!👍

@user-hb1gp8qg2y 5 жыл бұрын

С удовольствием жду продолжения!)

@user-rn6wc6ne1i 4 жыл бұрын

Реанимировали Импру молодцы мужики . Прежние хозяева были вандалы и садисты . Машинка выглядит отлично . Вот что значит когда руки из правильного места растут. Это говорит о том что любому агрегату можно дать жизни . Было бы желание . Респект вам ребята в вашем деле.

@user-vi5so7hk1j 5 жыл бұрын

крайне приятно слушать

@user-ju5bx1be2q 3 жыл бұрын

Вот если бы все сервисы работали как Вы, машины ездили бы вечно и ничего бы с ними не было. Резко захотелось привести в порядок свою машину у Вас! Работа просто наишикарнейшая! Титанические усилия. Субару повезло :)

@kfrolll 5 жыл бұрын

Наивкуснейший контент. Божественно.

@igorchumakov7667 4 жыл бұрын

для восстановления такой машины нужен донор с японии, сильно дешевле получается

@user-xx7fq5vf8v 3 жыл бұрын

Время нет большой в первой серии сказал, что он не во Владике, и 50 дней ждать нет времени..

@alexandrdemin4237 5 жыл бұрын

За Субару всегда плюсик! Сам 5 лет откатал на Импрезе, сейчс 5 на "VAGе". НО точно знаю какой марки у меня будет следующая машина.

@user-gh6iy7rw9k 5 жыл бұрын

Этой старушке столько же лет сколько и мне подумаеш 2005год

@alexvoneisen 5 жыл бұрын

Как всегда супер обзор👍, спасибо Илюха✊🏽

@KolikovP 5 жыл бұрын

подход к работе кайф

@silberadler321 Жыл бұрын

Здравствуйте а вы про Лансер 9 видео обзор не делали ?

@sergius_the_last8433 5 жыл бұрын

Подумывал купить Субару на ходу ценой в 60-100т.р., потому как в деревне живу - то снега навалит, то грязь размякнет. Но возможные траты пугают. Наверное, лучше Ниву. А так хотелось как человеку - поездить в нормальной машине...

@user-os8tq8jr3i 5 жыл бұрын

Жду следующего выпуска!!!

@Anton-bs4hg 5 жыл бұрын

Красавцы парни, продолжайте!!!

@SubGunDH 5 жыл бұрын

За субару подписался.

@piotrroz8635 5 жыл бұрын

Восстановление легендарных автомобилей имеет смысл, если делать своими руками, или у тебя есть деньги, чтоб за тебя все сделали. Он в принципе об этом и сказал, полностью с ним согласен

@user-mf8ss7lg9u 3 жыл бұрын

Красавцы. Мою легаси б4, так же бы, в порядок привели бы.

@user-lb1rl8fi8b 3 жыл бұрын

Дааааа повезло субарику!!! Молодцы!!! За то что делаете!!! 👍👍👍👍👍

@user-xi2oe2ii7c 3 жыл бұрын

Клубный сервис 764 тыс. подписчиков

@user-tq3tu6zl4l 5 жыл бұрын

Турбо субы своих людей просто так не отпускают))) с возвращением мужик))) лайк и уважение!!!!

@user-lo1su9dk1n 3 жыл бұрын

Отличный обзор! Ждем продолжениия. Илья, ещё пару таких обзоров и твоя девушка скажет тебе прощай жмот, ведь денег на субару ты потратил больше чем на неё

@Toonguzzz 5 жыл бұрын

Огонь! Респект!

@user-wy9kd5ib7b 5 жыл бұрын

Илья респект, едем дальше.

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Через несколько дней. На повестке дня двигатель:))

@antonnarnickis6675 5 жыл бұрын

Толковый канал, подписался

@user-xp6db4fu1s 2 жыл бұрын

Все что Илья Александрович говорит подтверждаю 100% как владелец уже второго турбового субаря подряд! Именно такие поломки, именно на этих элементах коррозия, ну разве что живя в Иркутске есть доступ к ПРАВОруким разборкам и многие запчасти можно купить подешевле-перебрать и наслаждаться владением авто дальше. Именно так, если ухаживать и вкладывать-то позитив и удовольствие..., если нет то и брать не стоит. Одно могу сказать раз взяв субаря на турбе и поняв что именно таким авто хочется владеть - то с огромной вероятностью следующий авто так же будет субарь!

@user-ns8lk6rq8r Жыл бұрын

Можно было крышку и дверь контрактную купить они не дорого стоят

@mopexod7060 4 жыл бұрын

Многие машины исчезают под жерновами времени и ездюков, и лишь случайно избранным дается шанс на вторую жизнь.

@answ3r11 5 жыл бұрын

Сам присматриваю себе СТИ. Спасибо и лайк :)

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Стишка аппарат серьезный и интересный. Отличный выбор!

@DmitrySti 5 жыл бұрын

Evgeniy BUROV Думаю свою STI продавать или нет!

@answ3r11 5 жыл бұрын

Если это вопрос то - Конечно НЕТ!

@DmitrySti 5 жыл бұрын

Evgeniy BUROV На Levorg что то запал! Сейчас у меня GDB.

@answ3r11 5 жыл бұрын

Леворг хорош но я хочу именно коня или лису сти, сейчас лансер 10.

@salesdetonator519 5 жыл бұрын

Огонь

@user-xi2oe2ii7c 3 жыл бұрын

Subaru Impreza WRX (2005) - Сколько стоит восстановить "Лису" (часть 2) 65 072 просмотра

@pbe_82 5 жыл бұрын

Это надо любить субару...

@user-kz8be5vu8j 5 жыл бұрын

Про 10 лет забавно) сам сейчас делаю попытку слезть с суба зависимости и продаю очень бодрую gc, с которой похожие работы провёл, но хочу сказать что не жалею ни рубля)) буду следить, удачи

@user-rh2mc9df5l 5 жыл бұрын

Алекс Фом Последняя серия, уже на канале

@user-if7mq1ur2w 5 жыл бұрын

Абалденно, обожаю и уважаю субару этих годов)

@denisepiktetov4540 5 жыл бұрын

Не могли бы вы высказаться по поводу двигателей субару H6 3.0 и 3.6 литра?

@sergeym.4552 4 жыл бұрын

обзоры супер. очень хотелось бы увидеть больше субарей в обзорах. К примеру аутбек второго и третьего поколения. Мало про них толковых видео.

@polbeastov 11 ай бұрын

Ну видимо меньшинств не так много в подписчиках, поэтому нетсмысла😂

@nikobelic6382 5 жыл бұрын

Видео - зачёт! Не соглашусь только с покупкой "оригинальных" запчастей с надписью "FHI" на коробке. Ибо производством FHI там и не пахнет, зато ценник в 2-3 раза выше.

@user-ri7eq2oy5r 5 жыл бұрын

Крутяк

@F.P.S. 5 жыл бұрын

Вы отзовы о плияде почитайте и особенно их расценки

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Не читал. Помню, раньше был хороший сервис. Если люди те же остались-и сейчас хороший.

@RVnineCAT 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста что за трек играет в конце видео? Спасибо!

@illill5725 5 жыл бұрын

Одно из того за что любят субару это достопность запчастей! Смысл брать за космические цены оригинальные новые запчасти когда есть куча контрактных запчастей ну поменьше они проходят зато стоят в 5 раз дешевле! Простая орифметика 1 оригинал на 100к пробега цена 5к, 2 контрактных на 150к пробега цена 2 к! А за 1, 5 ляма сколько в оконцовке выложат так лучше в автосалон за новой!

@tatuanazhilkina7491 5 жыл бұрын

Вот бы так работягу на пенсию отправляли

@user-rh2mc9df5l 5 жыл бұрын

Tatuana Zhilkina Ну, у этой тачки, жизнь только начинается:)

@antontravkin 5 жыл бұрын

За активный спойлер три лайка! -)

@ACIdCrowPuncher 5 жыл бұрын

я летом тоже пол субы поменял. но вышло намного дешевле легаси таки

@soundstreeam 5 жыл бұрын

да это пиздаболы просто дешёвые, оригинала нового можно и на лям набрать

@Vladee_M 5 жыл бұрын

Спасибо за видео. Без воды и по делу. Вам стоило бы отметить, что восстанавливать хорошую, но уже поезженную машину, не используя дешевые низкокачественные запчасти, сейчас в 2018, будет крайне затратно в любом случае. Что турбо, что атмо, что Субару, что Тойоту.

@tim2758 2 жыл бұрын

Пишу из 2022 года) Интересно, насколько это имеет смысл сейчас, с учетом эпического роста цен за последние 2 года? Понятно, что запчасти тоже выросли в цене, но все же

@valentinpetryakov4058 5 жыл бұрын

Очень хорошое видео спасибо автору за него,правильно я понял что кап ремонт двс субару около 120 тысяч?

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Около 150

@raymondcalitri3315 3 жыл бұрын

Большой скажи ка ...как тебе это масло мобил 5w50?

@user-rj5ci7vo3v 5 жыл бұрын

Смелый проект!!! Интересный!

@37373766 5 жыл бұрын

Шалом, класс!!!

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Шалом, православные:) Спасибо!

@1talasa263 5 жыл бұрын

Жаль что видео такое короткое... Ещё хочу смотреть и слушать)

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Это не последнее видео:)

@1talasa263 5 жыл бұрын

Я знаю, но желательно видео по дленеё делайте) минут так до 30)))

@TelePanzeR 5 жыл бұрын

Субару - зараза, действительно не отпускает. Десять лет назад продал твинтурбовый Легась, до сих пор вспоминаю с ностальгией. Петрович всё еще рулит Плеядой?

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Не скажу, кто сейчас рулит Плеядой... Мы лишь звонили, пробивая цены.

@user-yl4fw3hm7b 5 жыл бұрын

Илюха здарово!

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Здорово!

@Evgen_Odysseus_POWER 5 жыл бұрын

Народ вам надо было роспил взять с япии или конструктор, и оттуда все перекинуть. И нам было бы оч интересно см.

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Концепция другая. Распил-это замена одного старья на другое. Интересно, сколько встанет собрать тачку на основных новых агрегатах

@kernelMriN 5 жыл бұрын

Учитывая как японцы эксплуатируют свои машины, можно найти конструктор в очень хорошем состоянии. На аукционах попадаются машины девяностых годов с пробегами 15-30 тысяч, это старьё? я бы сказал, что это сокровище

@alexeypashchenko 5 жыл бұрын

где деньги, толстый) хорошее видео!

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Как в GTA- POTRACHENO

@magabill5264 5 жыл бұрын

Где вы находитесь

@DmitrySti 5 жыл бұрын

Блин я только за оригинальный внешний вид а эти фонари по году только коню подходят!

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Это временное явление. Оптика будет другая.

@user-do4lf4ie7u 4 жыл бұрын

А распил не проще купить и всё переставить и получить действительно отличную машину !?

@leshakuzmenko 4 жыл бұрын

Да Вы там все сделали 😆

@lowyer68 3 жыл бұрын

Красиво в законцовочке ушел, по Русски!

@maroz76 5 жыл бұрын

В синем цвете она сейчас выглядет на 5👍

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Тс-с!! Вы палите малину:)

@user-wg1mg4iq6k 5 жыл бұрын

На запчастях и расходниках ценник можно уменьшить на 30%-40% ,если покупать самому.

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Это оптовые цены по Москве:)

@user-wg1mg4iq6k 5 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт На сайте zapp.ru можно подобрать,а если знать что в оригинальной у паковке Subaru лежит exedy(сцепление),ngk (свечи) как раз выходит 30-40%.

@user-rh2mc9df5l 5 жыл бұрын

Петр Петров В этой коробке не Экседи:))

@garagefreemen4050 5 жыл бұрын

ну такой фронт работ по идее надо делать самому ! или принимать не посредсвенное участие в процессе

@timelord1137 5 жыл бұрын

В очередной раз убеждаюсь что если хочешь ехать быстро - за это придется платить, как ни пытайся обмануть судьбу) Мне кажется какой нибудь проект девятки в ралли или кольцевое исполнение будет стоить схожих денег

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Да

@user-yk8yn4uc5z 3 жыл бұрын

А какую машину рентабельно делать в случае если хочешь наваливать ?

@ventenger1302 5 жыл бұрын

Да субару - это болезнь. вылечиться не возможно (сам такой же). а лиса это лучшая из субару! ждем продолжения.

@Pavel054 5 жыл бұрын

СГ5 тоже рулит

@ventenger1302 5 жыл бұрын

Рулит. но он сделан на платформе лисы.

@user-kk3ed3fn1q 5 жыл бұрын

А чем конь тебе не угодил

@ventenger1302 5 жыл бұрын

к коню вопросов нет! вопрос один - какого коня брать?

@user-zu4lm2yh7u 5 жыл бұрын

Гавно твоя лиса. Leone, alcione, SVX- вот легенды Субару.

@user-wh9dp2hf6i 5 жыл бұрын

Я сам 4 года назад купил лису WRX за 570к - так моя оказывается вообще в идеале была, по сравнению с вашим "мертвецом")) Хотя за эти года тоже вложил немало. По ценам в видео все более менее адекватно, кроме нескольких моментов: во-первых зачем покупать такие фонари от "коня"? за такие деньги лисьи можно найти; во-вторых - что самое непонятное - зачем ставить оригинальные тормозные диски и колодки по такой неадекватной цене? Понятно, что на фоне общих вложений это не так уж и затратно смотрится, но реально тормозные диски можно было найти аналоги раза в 2 дешевле , а уж про колодки я вообще молчу - отличные заменители дешевле в 2-3 раза, к тому же это все-равно расходники. Ну а так неплохие видео, посмотрю и остальные серии, интересно чем закончится проект. P.S. И кстати подскажите, где удалось раздобыть подкрылок по такой цене в 2,5к на "широкую" морду? У нас сложности с поиском новых таких в Сибири))

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

В Москве. Компания all subaru

@Andrei-ng2yz 5 жыл бұрын

Желтые бумажки на камеру плоховато видно...

@dubovaleksey1845 5 жыл бұрын

Andrei Gusev поэтому в конце, для самых любознательных, полный прайс)))

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Тут, важно их количество:)

@user-xm4rc3se1p 5 жыл бұрын

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт пишите маркёром на бумаге

@charlyshin55 5 жыл бұрын

Еперный театр... Машина 300+полное восстановление 400... И это ещё не финиш...ещё кузов красить...

@user-fe1nw6ou1r 5 жыл бұрын

у меня 04 года корыто. самое дорогое там по работе это заварить машину остальное можно было вообще не делать или неоригинал дешманский воткнуть. какой смысл тратить 400к на машину которая стоит 500? по свежее купить лучше где все еще в порядке и просто бахнуть ей антикор за 20тыщ рублей и ездить сколько влезет после этого. смысла нет. если для себя тысяч 100 вложить в машину чисто на запчасти то это нормально. люди и е34 восстанавливают некоторые. здорово конечно но главное в этом деле найти дешовый сервис у дяди васи в гараже который вам машину заварит за 50к а не за 150 как в сервисе обьявят. Дорогие сервисы как правило работают не лучше а порой еще и хуже чем частник потому что им на все наплевать они живут на зарплату а дядя вася работает на себя и за себя отвечает если он сделает херово голову отобьют итд. у меня друг 98 года 8рку всю переварил она сейчас как новая а днище было все в дырах. сделали качественно.

@solar150kg 5 жыл бұрын

Здравствуйте Илья подскажите пожалуйста как на Grand vitara сделать что бы задние сиденья не дребезжали на кочках?

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Если бюджетно, то поможет изолента... На скобы

@solar150kg 5 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y а спинки?

@azkclub8694 5 жыл бұрын

Вопрос к Клубному Сервису. Как избавились от ржавчины на лонжеронах? Пескоструили? Можете так же дно зачистить и раму на паджеро спорт?

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

С Паджеро не так все радужно, как с Субару. Гниют там рамы конкретно. Нужно видеть конкретный автомобиль. С полом проще.. Там все варится и делается ... Избавились просто. Механическая обработка щетками, потом травление кислотой, потом грунты...

@DmitrySti 5 жыл бұрын

У вас мотористы грамотные? Оппозитники есть?

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Мы десять лет делали эти автомобили.

@user-zu4lm2yh7u 5 жыл бұрын

Верно сказано: восстанавливать субаря абсолютно нерентабельно. Тем более турбо. А ребята норм так постарались.

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Ну, еще не постарались. Процесс только пошел:)

@user-zu4lm2yh7u 5 жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y а почему не занимаетесь леонами? Имхо, машина намного с бОльшим потенциалом и явно недооценена. Равно как и ХТ. Вкорячить туда даже атмо 20D четырехвалный(встает болт-он) это будет бешеный тапок. Не говоря о 20К турбо. При своем весе в 950 и неплохой развесовке... Это будет секс.

@user-rh2mc9df5l 5 жыл бұрын

Мой Господин Хлопотно сие

@user-zu4lm2yh7u 5 жыл бұрын

@@user-rh2mc9df5l не хлопотней, чем легась или импреза. А при нормальных руках и голове на месте труд будет вознаграждён сторицей. Через лет 10-15 лиса будет тупо ржавой старой хламиной, а, например, альцион будет в топе антикварных машин.

@user-gk1jb5cw8y 5 жыл бұрын

Верно. Мы недавно восстановили копейку. Скоро выйдет видео... Надо перекурить:)))