Как то я держал новый телефон в пленке, думал продержится подольше, в итоге сел на него и сломал так и не воспользовавшись всей красотой экрана. Это я к тому что надо пользоваться, а не дрожать над вещью

Китайцы даже не представляют, что люди таких размеров как Илья существуют. В лесу увидят и за йети примут))

Я первый раз в Китай попал ровно 30 лет назад, в 1992 году. Я был шокирован количеством велосипедов. И ездили квадратные фольксвагены 70-х годов и их машины, по типу тех что сейчас мы выпускаем. Прошло 30 лет. Что они выпускают и что мы? Велосипеды у них остались только в парках. За Державу обидно.

Про пленку и красоту для следующего хозяина, прямо в точку!!))

Весь прикол в том, что эта тачка в полноприводном варианте в Китае стоит чуть меньше 1,6 ляма на наши. Разтаможка на 2л версию ( с авд) - 911 тыр. А дорестовый обычный тиго 8 в Китае чуть больше ляма, растаможка чуть меньше 600 тыр. По итогу 1,6л должен у нас быть, так и продавался в том году. Что вы хотите от тачки сделанной по цене базового соляриса? А то что его тут продают с конским ценником - это другой вопрос. К представительству. И тем идиотам, которые с жадности хватали тачки по любой цене, разгоняя ценник, и поощряя жадность диллеров.

Я тут жильё не знаю как приобрести, а кто то сейчас Китай берет за три с половиной миллиона. Мне на неё копить десять лет, не кушавши не пивши, я сварщик шестого разряда. По ходу я опоздал в этой жизни.сюр какой то.

Блин я думал машина низкая, а это оказывается Илья здоровый😂😂😂. Здоровья тебе добрый человек.

За 20 лет эти ребята сделали такое, что нашему Автовазу и за 200 к сожалению не совершить... учиться у них надо, как правильно развивать автопром, а то смотрю на ладу гранту без abs и как-то грустно становится

Если саморез крутится не напрямую в кузов а в пластиковый сухарь - то это гораздо более технологично, надёжно, не ломается и не скрипит как долбанные клипсы через цать лет.

Шутка про войлок зашла))) Спасибо за ваше творчество Илья!

Как приятно смотреть, как люди умеют работать руками, если за это ещё и платят хотя бы сотку - вообще прелесть. Дрын-дрын шуруповертом и опа))

Китайская вишня,увы не по зубам большинству простых смертных.радуете нас обзорами!

Что бы этот целлофан стоил 1.5 - веста должна стойть 500т

Илья, молодец! Отдыхаю, когда смотрю твои ролики! Благодарю.

Пушка разбор,с интересными приколами и подколами!👍🏼

Илья как всегда 5 баллов! Но крестьяне за 3. 5 ляма это фантастика!

Достаточно не иметь таких друзей как автор, и все тачки будут космос)

ещё в том году удалось прокатиться мне на чери тиго 7 про, и он мне очень понравился,для меня колхозника с региона,машина показалась супер!

Как всегда с тонким юмором и сарказмом 👍👍👍

Улыбнуло всё, начало было с «Две женщины не тяжелого поведения». Спасибо за юмор. 👍👍👍

Женщины не тяжёлого поведения..обзор шикарен как и чудесный юмор.

Половина того, что вы перечисляете в качестве недостатков этого китайца, есть и например в BMW X3.

Илья СПАСИБО Вам огромное за Ваш труд.

Друзья зиму откатали на таком, довольны. На дачу в Чеховский район МО регулярно ездили, в снегу не зарылись ниразу. В целом тачка симпотишная, но я б себе тоже не взял.

ругать Китайцев за турбо 1,6 считаю немного не корректно так как ВАГ давно во все пихает 1,4 турбо

А ведь всего несколько лет назад, еще только щупая новый Е-200 за 3.5 фрукта, думал "Дорого блин!!, а сегодня что? Весело блин ))))))))))))

Штаны похоже японские долго служат, в каждом видео без изменений👍🏻💪🏻

23:40, не знаю какие особенности в автомобилестроении, но на сопромата мы проходили, что трубчатое сечение балки самое оптимальное

Отличный обзоры без мата классный мужик приятно слушать воспитанного человека

Я ростом 180 см, в 3 ряда сам за собой садился и не упирался коленями , на третьем ряду голова упирается, он как бы детский. Ваши габариты -редкость.

У меня был первый тиго и оставил не плохое впечатление. Правда руль облез к 30.000км. Лопнула ручка кпп и треснул порожек. После пробега 100.000 потребовалось заменить всю ходовую, вместе с рулевой рейкой. Хорошо мотор был от митсубиси 2.3 литра, проблем не доставил.Если этой игрушкой пользоваться аккуратно,думаю на пару лет хватит. А цена со временем должна снизиться.

хороший обзор! Спасибо Илья! Надо брать!

Обзор как всегда прекрасен. Но очень не хватает сравнения с аналогичными автомобилями. Вот посмеялись над ценой китайца за 3 млн .р., будьте добры напомнить, что Рав4 стоит от 4,5 млн.р. Не нравится вам организация и расположение трех рядов, будьте добры указать нам идеальный авто с нормальным расположением трех рядов.

Я помню как лет 15 назад китайцы делали реплики брендовых телефонов, повторяя дизайн, даже расширяя функционал добавляя радио с антенкой. Однако, качество корпуса, дисплей и корявость меню в телефоне выдавали в нём всё того же китайца. Вот и сейчас, выпуская красивые и нафаршированные, если не вглядываться категоричным взглядом машины, Китай, тем не менее, идёт уверенными шагами- учась, учитывая и удовлетворяя первоначальные потребности автомобилистов с ограниченным( хотя уже в наше время далеко и не малым) бюджетом. P.S. Телефоны уже у них "местами" даже лучше брендовых, посмотрим, что будет с машинами, а ведь на российском рынке представлена лишь их малая часть с поднебесной 😉

Ребят, выведите пожалуйста все китайские авто в отдельный плейлист. Очень неудобно искать их по всему каналу

А второй ряд, просто шикарный, удобный😊👍

Китай шагнул в автопроме широко! чери красавцы, выкупили себе ровер и ягуар... что-то будет дальше. только вот 3,5млн по нынешним временам это чуть дороже жигулей, которые никуда не шагнули....

У Ильи при обзорах всегда такой снисходительно-саркастический подход, будто он главный конструктор в Порше или Тесле. Не нам употреблять термин "китайщина", мы только и научились, что пленку не снимать, цены заворачивать да валюту слабую иметь.

А мне просто приятно смотреть выпуски, иронично самокритично и позновательно

Благодарю, что вы есть! Смотрю на одном дыхании... Успехов вам!

Сегодня прокатился на китайской электричке, у меня щенячий восторг. Всё огонь, и качество материалов, узлов, пластика разительно отличается от того что производят на экспорт и в Туле.)

Езжу на такой, купил в июле 2021 за 2350, пробег 15000 км, двое детей, на третьем ряду обоим удобно, 14 и 6 лет. По поводу места при 3 рядах, спокойно встают отпускные обычные 2 самолетных чемодана стоя, обзорность конечно падает, но хватает боковых зеркал, и камеры если для маневрирования на стоянке. По трассе обзор хороший, фары светят прекрасно, Илья сказал не лазер, но это и не бэха и не цена под 12 млн машины. Кондер дует хорошо, зимой правда печки для 3-го ряда не хватает, при - 20 там становится прохладно, не холодно но и не сильно комфортно, на втором ряду все четко. Не нравится система старт стоп, иногда тупит она, но можно отключить. остальное нареканий никаких. Машина реально классная, движок и коробка работают четко, говорят наши уже шьют их и мол вообще пушка гонка становится, но мне и так хватает. Сейчас цена ее в Тюмени 3900, считаю это очень дорого, но такой же хуандай будет стоить на лям выше. Так что как то так!

Как всегда с юмором👍😁

Чисто для истории, март 2024, друг взял такой за 2,4 млн.

Китайцы молодцы! За такое короткое время научились делать норм авто а наши до сих пор не умеют делать авто

Позитивный обзор. :) Илья, спасибо, что не стал резать ролик на 2 части ("наружка перед воротами" и "потроха в цехах"). Надеюсь, эта традиция сохранится.

Хах) Подача материала всегда радует!) За такие то деньги, уже можно приобрести тот же Санта Фе на вторичке, либо Черроки так же на вторичке. И все это будет в очень хорошем состоянии.

Не удержался и решил написать! Подписан! Подача почти всегда (99%) огонь🔥!!! Самоирония, вообще - космос 🛰!!! Респект!!! Чел, который монтирует ролики, тоже молодец!

Напишу как владелец чери тиго 8 про. 1. Про порог. Это не порог, а подножка, её у тановили как доп. У меня её нет и не нужно. Штаны всегда чистые, дверь полностью закрывает порог авто. 2. Про третий ряд сидений. У меня на нем ездят дети. Им очень удобно. Ездим на дальняк 1500 км. 3. Второй ряд регулируется, двигается вперёд назад и меняется наклон спинки. Очень удобно. Места на втором ряду много. 4. Динамики двигателя и коробки в режиме спорт с лихвой хватает на трассе. В городе режим эконом. Не чиповал, это не нужно. 5. Шумка хорошая заводская. 6. Опций и оснащения море. 7. Про багажник. Авто меньше 4800, три ряда. Какой ещё багажник? Его почти нет. Я поставил бокс на крышу 650 литров объем и вопрос решён. 7. За эти деньги больше ничего не купишь, а вспоминать скока рендж стоил 6 лет назад. Зачем? 8. Цена полгода назад была не 3 млн, а 2,3 млн руб. 9. В Москве таких машин много. 10. Честная рассрочка от банка, такого нигде больше нет

Обзор как всегда прикольный и интересный. В пользу китайцев хочется отметить то, что машины, которые они к нам привозят - это исключительно заказ наших сильных мира сего. И поэтому двигатель 1.6... чтобы налог был минимальным и расход как можно меньше. Это всё исключительно для нас. У самих же китайцев на данный момент более 80 (!!!!!) собственных автомобильных брендов, многие названия которых мы даже выговорить толком не сможем. И машин, и комплектаций там столько, что не хватит силы всё пересмотреть. Вот почему именно такие машины везут к нам теперь понятно. Теперь по цене... Это опять же наши дилеры накручивают цену. Ранее, при курсе доллара 78 эта машина стоила 2.2-2.3 млн. (Как и сказал Илья) Это и есть настоящая цена. НО... сегодня при курсе 65 рублей за доллар, она стоит 3.5 млн рублей. Вопрос почему и кого надо за это расстрелять (как бы собственно и сделали сами китайцы, у них это практикуется :). Теперь по салону. Илья просто очень большой человек во всех смыслах этого слова :) И сесть за собой будет проблематично в 95% автомобилей этого мира. Обычному человеку ростом 176-178 см за рулём этого автомобиля в зеркало заднего вида кажется, что он ведёт микроавтобус :) Это лично мои ощущения после знакомства с этим авто. Второй ряд я расположил за собой так, что на него все мои очень удобно сели (от колен до передних сидений два кулака точно), а сам я с лёгкостью разместился на третьем ряду. И скажу, что мне было там совершенно не тесно. Куча места и я не ребёнок. Сиденья третьего ряда могут менять угол наклона (!). Есть регулируемые подголовники. Там реально можно долго ехать и не уставать. С ростом выше 190 конечно вряд ли, но с нашей комплекцией вполне легко. Выходить оттуда тоже довольно легко, если вы ещё молоды и у вас не больная спина. Да, багажник при трёх рядах остаётся маленький, но в таком случае надо использовать багажник на крышу, коих сейчас великое множество и по совершенно приемлемой цене (можно даже взять б/у). Передняя панель прошита настоящими нитками (!), ровно красиво... Смотрится круто. Карты дверей тоже. Музыка более чем.Куча полезных опций. Полный зимний пакет (!). Китайцы знали, что нам это понравится. Кресла замечательно формованы. Есть даже плечевая поддержка. В видео это хорошо видно. Они очень аккуратно и качественно сделаны. Да, это не натуральная кожа, но друзья, давайте будем откровенными... У всех натуральная кожа? В целом, авто для города - вещь! И не нужен ей полный привод. Живя в Москве, даже шипованная резина не нужна, достаточно липучки. И будете и за город ездить, и по трассам, и ничего страшного с вами не случиться. Полный привод, клиренс.... И что, вы на машине за 3,5 млн. поедете гавно месить.... Серьёзно? Хотите месить гавно, купите ниву Б/У или УАЗ.

Про второй слой плёнки поржал 👍

Большое спасибо за интересный и познавательный ролик 👏👍

Шедевр разговорного жанра, слушаешь и наслаждаешься!!!

Отличный автомобиль, детям там на 3 ем ряде очень даже комфортно. А комплектация как Илья это редкость

Профессионально, знает что говорит, контролирует ситуацию. Благодарю.

Единственный канал который реально показывает все о машине. 👍Но предвзятое отношение автора сквозит в каждом ролике про китайский автопром 😂 Некая ревность, я бы даже так сказал. Да, не все гладко, но в 2к22 найти что-то более-менее по таким ценам нереально. Наш автопром не рассматриваю в принципе, потому как они совершенно не хотят развиваться хоть как-то. Европейцы и японцы с корейцами зажрались, покупать их в этом году будут либо очень богатые люди, либо те, для кого марка важнее авто. Люди голосуют рублем а не сердцем, пора бы уже это понять ). При среднем сроке эксплуатации машин в районе 5-7 лет, китайцы лучшая альтернатива для среднеобеспеченных людей. Поэтому выбираю Китай, за ними будущее.

Интересно послушать, когда человек с "небольшим" лишним весом, рассказывает, что машина не идеальная) А если мы ещё обратим внимание на национального производителя авто, ну так, для сравнения, тогда эта машина получается вообще го...СУПЕР!!!

Илья, откуда ты знаешь как выглядит спортивная сумка😂😉

Спасибо! Заметил у вас на стоянке красную Mazda CX-5, возможно это авто вашего сотрудника, на которое уже было у вас пара видео, снимите плиз продолжение))

В одном обзоре рассказывали, что задняя независимая подвеска почти не работает, так же смущает безопасность автомобиля, двери очень лёгкие, а значит металл тоненький. Оцинкован ли кузов?

Как человеку, чья специальность - лопаточные машины (в основном ГТД), называние турбокомпрессора турбокомпрессором, а не "турбиной" - это прямо бальзам на душу)

Как всегда с юмором и огоньком!!!мысли в слух от серьезного большого дяди...

Спасибо за честный обзор

мужик красайчик, с таким весом и обоянием..... Респект.

Спасибо, Илья, за честные обзоры. Приятно смотреть даже когда не стоит вопрос о покупке. Не видел у Вас обзор на Changan CS75FL. Мне кажется данную модель тоже очень интересно будет разобрать.

2:21 оператор загляденье, надо побольше в кадре подобных испытаний

Во первых 3 ряд удобный для детей, для ног там есть место, нужно 2 ряд сдвинуть вперед! Всем комфортно! Во вторых ты бы еще дальше сдвинул переднее сиденье максимально даже можно было выкрутить болты что бы показать что там места нету вообще! У меня такая машина и места там вагон, там можно лежать на полу прям! У меня все ) 😂

Свежим замкадным воздухом это улыбнуло . В Регионах тоже любят и ездят на 300-тым крузаке. В Астрахани такого китайца тоже не видел а вот крузак 300 ка бегает. А что хозяин снял пленку с сидений тем более светлых . А с панели не снимает

Само собой ,лучше отдать 5-6 миллионов за рав 4,там то шумки на целый лист будет больше 😅😅😅

Много уважаемый Илья, если будет возможность хотелось бы посмотреть обзор на FAW X80. Мне кажется - это довольно отличный авто (за свои деньги) в топ версии менее 2 кк. из Китая с завода построенного у них еще во времена СССР. Сборка, ходовка, движок и прочее - хотелось бы услышать не экспертное, но профессиональное мнение). Спасибо.

Спасибо, добрый человек!

Здравствуйте! Хороший аппарат за свои деньги, если учитывать, что я покупал за 1.58 млн в октябре 2020 года, 48000 км полет отличный.

Шедевральная интеграция кредитных продуктов Совкомбанка!!!👍я даже не заметил как мне в голову влили данную информацию)

Илья,как садился на задний ряд я оборжался.Не стоит тебе такие машины обозревать 😂

по поводу саморезов, корейские повозки точно так же собираются, да и на япах встречается до сих пор супертехнология

Я на днях приобрел подобный авто , и хочу сказать что китайцы наверное раньше меня посмотрели этот обзор. У меня чери тиго 8 про Макс 2 литра 197 лошадей полный привод 390 н/м крутящий момент. Машина реально бодрая . сравниваю с jeep GRAND CHEROKEE WK 3 литра дизель 218 лошадей . к шумке претензий нет. Машина 23 года ,возможно китайцы учли и исправили косяки . порогов нет задний бампер и выхлопная система совсем другие. Могу предоставить авто для разбора и сравнения . ( антикор мне заделали в подарок от салона. )😊

Привет,Илья!!!с удовольствием смотрю все выпуски,спасибо.Кстати,хотел спросить о джили атлас вашего сотрудника.Получил ли он позитив или разочарование от своего выбора?Ещё раз спасибо,удачи клубному сервису

Илья, спасибо за обзор, как всегда очень познавательно и с юмором

Отличные обзоры у мужика

Спасибо за обзор. Класно всё изяснили. Есть просьба сделайте обзор ЛАЧЕТТИ.😂😂😂 Именно вот такой харизме

Аффтар, расскажи про ваг с полторахой, турбой и ценой 4 или 5 мультов и какой он плохой

Привет! Видосы отличные, но очень хочется услышать машину ДО шумки и после, инфа полезная, спасибо

Мне кажется или haval jolion имеет более прочный каркас? Пытаюсь выбрать что купить, Джолион или тиго8про..

Пакет для покойников в шумке это Шедэээврально😊🤭👍👏. Я пару лет назад писал своё предположение,что для захвата части Авто Рынка, китайцы сделают что то с условиями приобретения, сделали и многие на это купаться. СПАСИБО ЗА РОЛИК👍💪👏

Блогер просто огонь!!!!! Илья ты молодец здоровья тебе 🙌🙌🙌👌👍👍👍

В Китае за 50к $ можно ТАкую телегу взять,голова кружиться будет,да ещё и с пожизненной гарантией

Можно отметить и плюсы например наличие лючка бензонасоса, не во всех западных автомобилях есть доступ к бензонасосу, на пример на ford нужно снимать бензобак.

Илья зачётный обзор, покупаем из того что было и на то что хватило. Брать можно так понимаю. Но на своё усмотрение

Комент в поддержку канала! Илюша, ты прям замечательно подаешь информацию. Всей команде сервиса огромный респект! Здравия добрым людям!

Согласен с вами, что данное изделие не может стоить 3,5 миллиона, и его красная цена действительно должна быть не выше 2 в максималке.

Сейчас эта машина лучший вариант на рынке новых автомобилей. В России гигантская проблема с содержанием корейских, американских, европейских и японских авто. Та же тиана 3 раньше ела 30к в месяц, сейчас начала 60к стабильно (из-за роста цен на японские комплектующие). Сейчас можно купить такую за 2.2кк (при цене без скидок 3.6кк). Через 5 лет без учёта роста цен её можно продать как минимум за 1.9кк. (с учётом роста цен, а он будет, цена будет минимум 2.5кк). Вкладываться в амортизацию в течение этих 5 лет не нужно будет особо, потому что автомобиль новый. Итог: мы имеем офигенную инвестицию и стильный и современный автомобиль. Кстати, про сенсорную панель. Она действительно удобная и понятная, но в движении не удобно пальчиками искать переключатели на планшете. А вот для этого сделаны дублирующие тумблеры, это гениальное решение, которого кстати нет даже у ауди)

Ребят ну скажите чем делаете антикор и какое применяет оборудование, я имею ввиду пистолет?

3.5 мульта за стереотипы о новой машине,это просто космос🤦🏼‍♂️

Который раз замечаю что автор любит обзоры китайцев - он прям тащится от желчности своих высказываний, обьективности здесь ноль. По факту ничего плохого здесь не нашел, но интонация, насмешки, шуточки про сравнение с "мерседес" и "панамерой" прям прут из него при обзоре. Не зная до чего докопаться, саморезы нашел, я считаю это наоборот надежнее. Цена да, завышена, что характерно сейчас для всех авто. Размеры салона с такой фигурой как у него мало какие подойдут, среднестатистиескому человеку будет комфортно.

Спасибо, всё по делу. Про макс в студию, буть-те любезны.

А в какой машине при разложенном 3 ряде сидении есть много места в багажнике ? 🙁

Скоро на заводе "Renault" начнём "Москвичи" выпускать! И китайцы нам ещё завидовать будут!:))

"Трубы" - наиболее прочная форма, хорошо же, что выбрали эту форму металла

Езжу с мая на 8 pro. Покупался для большой семьи (трое детей и собака), в целом норм. Но Знаете, что убивает больше всего в ежедневной эксплуатации - на мультимедиа не отображаются названия радиостанций, только цифры волны !!! мелочь, никто в обзорах не обращает внимания, но достает ежедневно )

Нет у меня много денег на нов Ауди или Тойоту, была мысль купить китайца черика, и то трех- пятилетку. Живу в теплом климате на Кубани, не в Краснодаре и не на море, но к удивлению не нашел на рынке не ржавую. Купил немца .