Ни одного плохого не будет. Кто захочет выглядеть идиотом выкинув денег на шумку и потом говорить что она не очень. Да и в любом случае будет эффект. Они нормально клеят. Судя по видео

Улучшить шумку можно просто тихой резиной. Всё что они клеят, усиливает шум от двигателя и колёс и не более. Моторный щит и передние арки никто не трогает.

От шумки эффект есть. Вот вибры не обязательно целиком катать. Только лишний вес.

Не будет такого ;) Потому как разница в 10% расстроит хозяина.

@@user-in8vn2bl7i откуда такая уверенность? Я вот за несколько лет работы по шви и авто акустики так сказать не могу. Думаю не 2 ,а больше и опять же цифры это одно,а восприятие это другое. Однозначно станет комфортнее.

Суппер!😀Смеялся до слёз!

Джентльмены, посмотрите вокруг, у многих уже мозги заржавели...

АНТИКОР на ЛК не липнет что-ли?

@@user-rp8zr6hq3d что такое ЛК?

Гениально

От шумки машины не гниют? В нашем климате - 30 (в гараже+5) конденсат зимой по всему кузову неизбежен. Думаю инженеры в тойоте не настолько глупые чтобы покрывать кузов слоем битума

@@vasiliyleyko6628 если между шумкой и металлом не будет пузырей воздуха, то конденсата там не будет и гнить тоже

Так же не понял стёб насчет того, что войлок в РФ кладут только на половину машины. Ну он же сам разбирал тигуан в своем ролике 2 месяца назад. Войлок там так же на весь пол, включая задние сидения.

@@vasiliyleyko6628 битум от царппин защищает. И не ток битумные мастики но и с наполнителем антиабразивны

Не пиши чепуху. Ты наверное не знаком с таким хорошим материалом как вспененный каучук.

это в америках потом и кровью? хахаха, жги дальше...

@@_DonJoe_ за безделие нигде не платят. Только где-то труд ценится, а где-то нет.

Образцовая судебная система USA (по сути разных государств), это басни и побасенки "правильного капитализма". Выражаясь (образно) по детски "не путайте вахту с баней" при, этом находя простые ответы на сложные вопросы которые вам поставят . "сделанные федералы , феодалы штата и местечковый шериф" .

А для особо ретивых покупателей приготовлены бутылки и швабры😂😂😂

@@_DonJoe_ что значит жги? Хочешь сказать в Америке на халяву деньги платят?

@Деревенщина из Сибири - Абакан Лексус для России сделан в Японии...

@Деревенщина из Сибири - Абакан откуда информация что мотор собирают в США потом везут в Японию что бы установить в готовое изделие,а потом из Японии дальше по свету. Как то это не похоже на правду.

@@ChelovekSamolet погугли...найдёшь видео.

Потом опять откручивают переезжают россиянскую границу отдельно и ставят назад? )

Toyota Highlander производят непосредственно в самих Штатах - городе Принстон ,в штате Индиана (Princeton, Indiana) ! Где, соответственно, есть завод "Тойоты" - TMMI - Toyota Motor Manufacturing Indiana .И оттуда же импортируют в Россию. Тут автор ..."загнул" ! Хоть бы VIN пробил !)))

Так и шумка так работает

А давайте откроем звуковую колонку. Ну так чисто для образования личного. И узнаем чем она внутри обклеена. Ну явно не шумкой известного бренда. Отсюда какой вывод?

Ещё не известно, что лучше, шумка с отражающим эффектом может и получше

@@user-qv2dy4mi7r вывод такой что это просто дёшево , тем более для колонок

@@user-qv2dy4mi7r Таки на колонки мокрые ноги никто не ставит и снегом не посыпает. Ну....вменяемые граждане конечно. А то пахла бы она тоже омерзительно.

Где, где - все просто, имел близкий контакт с такой! А как иначе🤣🤣🤣

🦨🤢

Так... Вот же,пленку клеит

Буханку не хочешь увидеть?

Ну контент то надо высосать из пальца

а когда толпы баранов бекают а ваша лада гранта ведро сравнивая с бмв седанчиком каким-нибудь новым, то уже корректно да? Ах да это же другое понимать надад

Согласен, хайлендер классом повыше, возможно поэтому есть такие отличия по той же шумоизоляции

Ей нет. Очень давно работает

@@user-gk1jb5cw8y намёк на возраст женщины?!Ай-ай-яй кс

Она для съёмки нарядная.

Коса - девичья краса. Терпеть не могу девушек с распущенными волосами. И технику безопасности никто не отменял.

"спалилась" что разведена

Когда войлок не на тойоте - Илья очень активно это высмеивает. Когда в тойоте - менее активно.)

Привет, где находится ( адрес ) салон клубный сервис?

Про женские органы он на сей раз перегнул палку. На мой взгляд.

@@user-qv2dy4mi7r не думаю. Недержание у женщин в преклонном возрасте гораздо слабей

Интересно сколько волос она натрясла под пленку. Неужели нельзя хотя бы в хвост волосы собрать?

Согласен 😊 Но волосы ,я думаю,при проведении данной процедуры надо заправлять или покрывать.

Если бы была в бикини тогда ещё круче было, но за волосы атата

@@abulinya помимо волос хорошо бы узнать сколько раз она кольцом по лаку нацарапала...при подготовке

@@abulinya и царапин от маникюра.

И так же никто не сказал про суровые сибирские зимы, когда ты прыгаешь в обынчных ботиночках в машину, а от пола не тянет ледяной прохладой. Может это все таки больше теплоизоляция? Такой кузов нагреть в минус 30 с железным поликом та еще задача

До сих пор на нём езжу 2003 декабрь) Проблемс войлоком нет. А шумка просто отсутствует)))

Войлок там давно искусственный! Но вот то, что воняет он кислятиной, если влажный и не просушивается - 100%!!!

@@olegkhalyavin866 Суровая сибирская зима и ботиночки... - приезжий?)))

@DISTURBED я же говорю - папуасы

@DISTURBED канал, вроде, для взрослых людей. А взрослые люди на такую херню внимания не обращают, так как знают, как всякие подсказки в телефоне, что ускоряют набор текста, иногда подставляют.

Не нужен этот авто на нашем рынке, тк он разработан для больших пробегов, для США и для широких дорог. Это не внедорожник, это большой универсал. У него большой ДВС с большим расходом топлива. Концепция Шкода кодиак с 1,4 показала свою оправданность судя по продажам.

Чехол:))

Не нужно особенно если из старого войлока который пахнет детородным органом старой женщины)) как сказал Илья

на российском рынке рав до 16 г собирался в Японии для европейского рынка. После 16 года собирается в России. Изучая форум, похоже разница есть в качестве сборки. Обидно становится,к чему прикасается рука русского человека, все становится г..... и даже ТОЙОТА

@@user-xq6uo8hk7x а русский человек тут при чём? Ему что японцы дали приклеить/прикрутить/приварить, то он и сломал...

проще сделай. посмотри оснащение правого руля и левого, ряд опций и комплектаций. камри допустим доступно 4wd, гибрид... альфард гибридный! а еще куча того что нам и не снилось (велфайер, хариер, ноах, вокси...... и это только тойота). у того же рено дизельный каптюр в европе - очень интересная попопвозка, и так можно про каждого производителя. рф же ездит на "даче" (автоваз - рено) и реально ничего уже сам не производит

Ага, смеялись ведь, "императорское качество"! Ахахах ХХ" Ну, бля оно реально разное!

У меня был рав4 прошлого поколения, японской сборки, сделан для рынка СНГ. Покупали в Москве новым. Потом перегнали в ЕС, при постановке на учёт узнали что рав4 2015 года в страны СНГ поставляется с двигателем евро4, что является недопустимым для ЕС. Двигатель стоит тот же что и для европейской версии, но с другими настройками и стоит другой глушитель, только задний резонатор общий. ВИН-код у машины совершенно другой, не такой как у европейских. Двигатель в сборе и глушитель имеют другие коды запчастей, глушитель прямо видно что другой, про мотор европейский сервис запросил завод, прислали настройки и как переделать под нужные евро6. Движок чуть слабее европейца, 107 кВт против 111, зато заливать можно всё что угодно, по европейским меркам можно лить любое дерьмо в бак, мотору плохо не станет, потому что машина сделана под бензин АИ92, в Европе самое маленькое октановое число 95. Доступность, вернее недоступность высокооктанового топлива на всей территории СНГ и есть причина, почему машина делается другой, а не потому что люди второго сорта. Разрыв между регионами (например ЕС и РФ) начинает увеличиваться, в Европе с новой Тойотой дают 10 лет бесплатной технической помощи по всей территории ЕС, дают по надобности авто на время ремонта, трансфер по надобности и гостиницу по надобности, бесплатно. Гарантия на кузов теперь у Тойоты 12 лет (сквозные дыры), гарантия аккумулятора гибрида 10 лет, не гибридные модели отсутствуют в продаже. Запаски больше нет вообще, вообще никакой, даже докатки нет, есть только кнопка в приложении на телефоне для вызова помощи или же кнопка в машине, в РФ такие условия невозможны по определению, надо давать запаску, но в кузове европейца отсутствует место, куда эту запаску положить. Вот так и получаются разные машины.

Много факторов. Два основных это конкуренция и работающие законы. Как ни парадоксально, там, где богаче население, выше конкуренция, ниже цены, чем в бедных странах, качественнее товары, дольше гарантия. В США в течение месяца или больше можно просто вернуть машину и забрать деньги, если она не понравилась, и без всяких условий о следах использования. Даже б/у можно вернуть в течение недели-двух. Почти любые товары можно вернуть в течение трёх месяцев и больше. Зайдите в любой онлайн-магазин в США, увидите возможность возврата от трёх месяцев без ограничений на использование. Реально работающие законы о защите потребителей. Многие иностранные автопроизводители в РФ ведут себя с русскими так же, как местные, по-быдлядски, потому что так можно, ничего им за это не будет, ни по закону, ни по законам конкуренции. Так и получается, товары лучше и дешевле, если ты богатый. Если ты бедный и беззащитный - товары тебе дороже и пользуйся тем, что дают.

Разные требования безопасности, в Европе очень строго, в РФ их практически нет, разные требования по экологии, опять же в Европе нельзя продавать ниже евро6, в РФ их нет. И тд и тп. И теперь самое главное, разница может быть копеечная, скажем 100 баксов с машины, но выпуская машины миллионами, эти 100 баксов превращаются в 100 миллионов долларов.

Отдайте им Курильские острова!))))

@@sergusa А как же авто для бедных рено логан? Он же не дорогой!

@@user-vn8hb9oe1w Ага, для бедных и недорогой для бедных, но дорогой для США, там за его цену можно купить тойоту камри.

Прям таки литературным языком)

А вот откуда Илья знает, как пахнет репродуктивная система пожилой женщины? 😉

@@alexsysolyatin1929 но не все нюхают их репродуктивные системы

@@NK-lw9qs Не обязательно что-то там специально вынюхивать. Этот шлейф может тянуться за идущей пожилой женщиной, как конденсационный след за самолетом :)

Интересно послушать знающего человека 😂

Это давно известный факт. Используйте масштабирование)

Хоршего человека должно быть много☝🤔

Да, следующая на обзоре "Mini Cooper")))

Я вот думаю, что если приеду к Илье на своей Калине, то он просто её в карман спрячет и пойдёт в ангар)

Я вот жду не дождусь обзора Фиат 500 от ильи. Особенно, когда он полезет на задний ряд!!!

Откуда вывод про "былую" надёжность?

@@Alex_White_ одноклассники ему сказали, мнение одноклассников же важнее чем опытных людей.

@@AlaDima Гм. Странно. Существует расхожее мнение, что покупатели Тойот и Лексусов - самые жадные люди, т.к. машина не потребует (или почти не потребует) расходов на запчасти, а также минимально потеряет при перепродаже. А вот покупатели БМВ - типа, люди, желающие получать удовольствие от вождения и готовые за это платить. А на рейтинги надёжности смотреть особого смысла нету. Что они там считают? Если грубо: количество обращений в автосервисы от владельцев авто определенной марки. При этом перегоревшая лампочка и стуканувший двигатель для статистики может стать одним и тем же. Плюс не учитывается разница в надёжности при увеличении возраста автомобиля. Т.е. например, Q5 и RX в возрасте до 3 лет могут быть одинаково надёжны, но как обстоят дела с 7-летними Q5 и RX? А с 10, 15-летними? В рейтингах обычно это не учитывается. А это очень важный нюанс. Т.к., во-первых, большая часть людей могут позволить себе лишь б/у, во-вторых, от этого зависит то, с какой скоростью автомобиль будет терять свою стоимость на вторичке. Собственно, скорость потери стоимости того или иного бренда или модели - это и есть самый толковый рейтинг, на который имеет смысл ориентироваться. И в этом Тойоте как не было равных, так и нет.

Зеркальный элемент на бмв ф30 - 150 долларов, на тойота приус 30 - 18 долларов. Бмв имеет своих покупателей по полной

@@AlaDima на приусе механический ножник. Ну и приус мягче бмв ф30. Эти машины не только стоят по разному, но и на разную целевую аудиторию рассчитаны. Начнем с того, что бмв это премиум сегмент и там даже сраный фильтр салона заменить это целый геморрой

Зачем? Дело не в количестве, а в качестве

68т не реально за месяц набрать. Если только херь не снимать, на это люди ведутся

раз вам так этого хочется - наверное вам надо всех своих подписать на этот канал ))

@@-0-084 😁😁точно

@@user-gk1jb5cw8y так в том то и дело, надо чтобы качество перешло в этом году в количество. 😉

Да тут даже обзор не нужен. Был Лексус GS японский и с левым рулём, это разные машины.

@@Bais47 согласен! для себя они делают ширпотреб, а в европе такое никто не купит.

Нахрена?

Поддерживаю. Harrier, lexus is последнего или предпоследнего поколения.

@@user-resu-u Так там никто и не покупает консервные банки из японии

Не все жаждут попасть на голубой экран... Поэтому это не просто.

Это бизнес.

Они и без этого преодолеют рубеж

Валентина в купальнике еще больше поднимет рейтинг))

Пробег 270 тысяч. Правда мотор 2008 года. Не менял )

@@user-bi2rp4mi1o там только 6 форсунок

@@user-bi2rp4mi1o это на каком моторе 2008 года у тебя 12 форсунок?

@@junglerzzz 2grfe. имел ввиду что все 6 и не менял на таком пробеге. Т.к. тойота. И все менять одновременно не нужно.

@@user-bi2rp4mi1o lol. Audi A8 233hp 2008 3.0 турбодизель пробег 500 000 + газ в палас kzfaq.info/get/bejne/epiapqiQlpeln6s.html

Ну хотя бы большие рамные джипы ещё надёжность более ли менее сохраняют!

Да уже давно нет надежности даже у рамных тоёт. Ездя по Москве и области в день по 5-8 часов я сотку лэндкруизёра встречаю в лучшем случае раз в неделю. А туарегов и рейнжроверов (не говоря о Дискавери3) и Х6 и ГЛ первых годов пруд пруди каждый день. Вывод - вы, Илья, маркетолог, создающий образ надёжного авто у тоёты). А вообще все тоёты посредственные автомобили.

@@vitek1980 Тут все просто - для Москвы и приближенных к ней областей 100 крузак уже стара и не престижна, а вот для отдаленных регионов - самое то, поэтому сотки постарев и подешевев перекочевали в провинцию, а старые БМВ и прочие рейндж/лендроверы нафиг в провинции не нужны со своей "надёжностью", вот и доживают свой век in the Moscow city!

@@ERKENSSON так же уже 4 месяца колесю по областям не московским - странно, и тут нет соток! Паджеры, пассаты, рено разнообразные - полно! А вот соток, как и двухсоток - ноль!

@@vitek1980 100 и 105 ушли прям в "экстремальные регионы" в плане дорог, погодных условий и пр. Там они до сих пор на вес золота ценятся!

@@user-oi8gp5fz2h вопрос даже в мелочах казалось бы! То что вот совсем не трудно, на примере данной машины это гофра. Да и законы там работают намного жёстче! Там просто не купят машину не соответствующую определенным качествам…

Ну, а почему вы лучше не собираете?

@@Konstantin_K86 ответ прост) я не работаю на заводе по сбору машин)

8 ступка раздражает очень особенно в городе. Тоже сиенна 2020.

Ешь потей, работай мерзни!

Ну Илья и глазом не моргнул)

плюсую. потому что не факт что проблема в сборке. Возможно просто тойота на РАФ4 экономит. потому что если сделать все хорошо, то зачем тогда будет лексус или более дорогие модели тойоты?!

@@ivansubbotin7779 и я о том же подумал...на Рафах так, на других по другому.

Согласен, сравниваемые автомобили разных классов, а не только страной сборки отличаются

@@ivansubbotin7779 потому что рафик уже не тот..

Да не будет разницы никакой. Тут 2 разные модели сравнивают, и то разницы кот наплакал. Разница в отношении. Например, я знаю историю, приятель ездил на своей Пежо во Францию, и у него она там сломалась. Хоть машина была на гарантии, они отказались её делать, т.к. машина произведена в России. Будут ли в Японии чинить по гарантии российские Тойоты - вопрос.

Скажем , что Субару это дочка Тойоты

@@titan5914 Принадлежит Тойоте она всего лишь несколько лет, т.ч глобальных изменений в производстве у них не должно быть.

Во-первых, только 20% Субару принадлежит Тойоте, во-вторых, руль из бардачка у твоей мёртвой чепырки

@@user-jr6ib2ln6o 20% Тойота купила ещё три года назад , в дальнейшем в сообщениях было сказано, что Тойота нарастила свою долю во владении и теперь Субару "Официально аффилированная с Тойотой компания" . Какой сейчас пакет акций не ясно , но явно не маленький . Фактически можем говорить о поглощении.

Вам понравится

@@user-gk1jb5cw8y жду

@@user-pt6xp7kl2u в чем типо подкол?

@@user-df1du4fm7d то что ты не знаешь многого это не значит что ты прав. А теперь возьми и почитай что такое модельный год авто и как он считается. В Америке аут 22 модельного года продаётся уже больше полу года

@@user-df1du4fm7d и наши ВАЗы с 4 квартала присваивали уже следуйщий год