С большим удовольствием прочту комменты тех,кто досмотрел до конца,и объективно есть что добавить или возразить. Особенно ценно будет если Вы ездили на обоих. И да,я не продаю эти машины.. Так что мне хвалить их не нужно. Говорю как есть.

3 года назад я купил веста и кобалт одновременно. (полный комплектации). Вот не давно продали Весту и купили еще один Кобалт. Кобалт лучше

Есть в семье Кобальт, 6 лет уже-безпроблемная честная машина.

Ездил на кобальт автомат коробка 7лет! Никаких претензий! Великолепный! Других слов нет! Сейчас езжу на Нексия 3 с автомат коробка! Тоже класс!

Веста красивая, а кобальт качественный ИМХО!👍

Я за Кобальт. Пусть он проще,но он надёжнее будет.

Кобальт дизайну уступает но машина 💯 раз лучше

Как таксист, голосую за кобальт🤓

Не знаю парни... В тенге Веста от 6 млн Кобальта взял полулюкс за 4,3 млн, нет задних стеклоподъемников и литых дисков. Мне нравится! Купил в салоне с 0

Добрый день Максим. Был кобальт 5 лет, горе вообще не знал, только стойки стаба поменял и все, очень надёжная машина, щас веста с 2018г,если честно, кобальт лучше. С вестой 5 раз уже был по гарантии. Скоро скорее всего тоже поеду за кобальтом.

Нашли Россиский таз сравнивать Кобальтом.Кобальт всетаки иномарка.

Я бы выбрал все таки кобальт. Второй кобальт себе купил на днях. Прошлую продал после 2 лет езды с пробегом 59000. За два года не возникали вопросы, все четко работал. При том продал я ее с выгодой, за счёт того что за дополнительно укомплектовал и еще автомобили в целом подорожали. А на новый уже имею круиз контроль подогрев руля и сидений. Советую, кобальт машина хорошая подвеска лучше всех. Первую ходовую часть можно ремонтировать в 140-150000 км. За 59000 км она ездила у меня как новая. Но и я сам ухаживал хорошо

Поздравляю! Я тоже в ноябре 20-го кобальт на автомате купил, долго решал между Кобальтом и Вестой, ни разу не пожалел что приобрёл Кобальт.

Если выбирать между Кобальтом и Вестой - я выбираю Кобальт.

2 года владел веста св кросс,по трейдину поменял на кобальт декабрь 2020.проехал 20000.авто очень нравится.делал шумку и кнопку открыв багажника.веста не машина го*но

Кобальт ,мне кажется, выиграл роль семейного авто.

Новая тачка Кобальт за вменяемые деньги. Я бы тоже кобальт выбрал

Катался и на том, и на другом. Морда кобальта с его огромными фарами это даже скорее плюс т.к фара тупо больше. В плане подвески однозначно согласен, кобальт получше. В плане плюшек и ништяков (мультируль и т.д) веста получше. Если отбросить всю "вкусовщину" и плюшки, то по ощущениям в управлении, в езде, в комфорте для водителя, кобальт понравился больше. Вот по факту это +/- одно и то же, выбрать между вестой и кобальтом это прям реально трудно. Личный выбор с очень небольшим перевесом в пользу кобальта.

Кобальт отличная тачка. Новая машина ещё за вменяемые деньги. Комфортно и надёжно

У меня кобальт 2013 года. Всё отлично работает.

Я думаю, если у кобальта была бы внешность по интереснее, он бы в разы лучше продавался.

Кобальт определенно лучше, Веста себя покажет года через 2-3.

Раньше кобальт с грантой сравнивали теперь с вестой, причём кобальт ничем не изменился за 10 лет на рынке снг, получается кобальт держит позиции крепко. И что заметил кобальтоводов все больше становится, т.е. веста имидж ваза не сильно подняла, это не место проклятое а менталитет такой: "ничего не меняй всё и так работает."

Кобальт - отличный автомобиль. Его ругают за внешний вид,но это вкусовщина, и она у всех разная. Что бы ни говорили, он прямой конкурент весты. Да,нет некоторых опций,но их часть можно доустановить у дилера за достаточно вменяемые деньги (имею ввиду Минского дилера). Поздравляю с покупкой!

Кобальт надёжнее в разы и двигатель на Кобальте ходит 500000 тыс км, но Веста по внешности только выигрывает

Шевроле Кобальт (комплектация Элегант на автомате 5 600 000 тенге) в Казахстане стоит по цене Лада Гранта седан (Люкс на автомате 5 600 000 тенге). Сравниваю максимальные комплектации, т.к. опций и так не много. Лада Веста седан, не кросс, в максималке на вариаторе стоит 6 740 000 тенге. При этом в случае приобретения лады надо ещё доплачивать за цвет, у Шевроле такой доплаты нет.

На кобальт в фары можно поставить би лед линзы. И свет будет бомба.

Дизайн интерьера у Весты красивые но когда садишься все равно у кобальта комфортней

Лет 10 назад давали покататься на Авео, там приборка точно такая же была как на этом Кобальте. Видать получилась идеальной, раз не требует усовершенствований.

Кобальт отличная машина, дорогу держит хорошо если полная шумку сделать ваше супер будет. Авто очень экономичная даже если на автомате. Максимум 7литров в смешанном стиле. Для города отличная машина резвая до трёх тысяч оборотов. Автомат работает с двигателем синхронно переключается шустро. Но на трассе когда на обгон выходите газ в пол машина не тянет и гудит сильно, на счёт механика незнаю. Единственный минус то что я замечал от год езды, брал с нулевым пробегом с автосалона лакокрасочная покрытия очень слабая даже маленькие камушки оставляет след. И пластмассы в салоне совсем жёсткие царапучие. Кроме этого я не заметил минусы, эта моя мнения. Фары светят неплоха, не сказать супер но пойдет дальность слабый освящает по сторонам. Клиренс большой как мини кроссоверы. Он стоит своих денег. Лучший в своем классе я так думаю.

Дружище, лишь бы тебе нравилось 🤟🤟👍👍👍 Удачи тебе 🤟🤟🤟

Была такая машина в семье с 2013 года по 2020. За все время проехали 30.000 км, да-да, за 7 лет всего 30к. В 2018 году мне исполнилось 18 лет и я получил права, последние 2 года как она у нас была на ней я тоже ездил. Тут будут не только мои мысли об автомобиле, но и моего отца, так как мы схожи во многих мнениях о кобальте. И так, сперва хочу сказать что на момент 2013 года это был самый лучший вариант на рынке. Прям чуть дешевле стоила гранта, а солярисы и поло стоили ощутимо дороже (и в нашем городе дилер vw был не очень законопослушным в то время). Поэтому, как появилась возможность, особенно пересесть с калины, взяли кобальт в минималке (электобоковые зеркала с подогревом, подогрев сидений, аудиоподготовка, сзади весла) с кондеем. За все время не было ни единой поломки до 2017 года (был пробег где то 23-25т). Первым наперво засвистела печка. Вроде как моторчик стоял от авео, и там это была болячка. Потом перестал работать подогрев водительского сидения. После почему то начал "рычать" выхлоп. Вообще не понятно с чем было это связано, был не пробит, ездили по сервисам, ничего путевого нам не сказали (наверное плохие мастера). В один день зимой был сильный снег и во дворе был замят порог и краска немного слетела. После, за год, ржаветь она в этом месте не начала. В 2020 в мае когда умягчили запреты по коронавирусу было принято решения вложить деньги и купить новую машину. Не потому что она плохая, а потому что ей уже 7 лет. Взяли polo sedan по трейд-ин через знакомых. Машину оценили хорошо, продал дилер ее потом буквально на 20-30т дороже. Стояла машина на продаже месяц. Ее купил частный магазин и выставил на продажу за бешенные деньги как по мне. Простояла она у них аж 3 месяца и какой то человек ее все таки купил)))) Если сравнивать polo sedan и кобальт, то полик кажется все таки выше классом, даже с учетом того, что поло поменьше. В полике европейская посадка, на дороге стоит увереннее, и чувствуется что он современней по тележке. Хотя у и полика есть свои небольшие недостатки, но мы говорим о кобальте). И так, плюсы кобальта: стоил почти как гранта в свое время; большой салон (хотя в полике сзади места кажется побольше для коленей) и багажник; подвеска (для реально плохих дорог); дорожный просвет; светлый салон. Минусы кобальта: свет; качество сборки торпеды; шумка; посадка (для меня 192см было слишком высоко сидеть при максимально опущенном сидении и сзади за мной вообще никто не помещался, даже дети. В поло таких проблем нет, там за мной в приемлемых настройках для меня за мной может поместится даже взрослый человек. В кобальте даже в самой комфортной для меня настройки не очень то и комфортно мне сиделось :) ); на маленьких скоростях дергается, не комфортно ездить во дворах; ликвидность при продаже, устойчивость (если поставить r16 на нормальной широкой резине то будет нормально, у нас же была штатная r14 на 75 профиле, что вообще п*здц, но за то мягко :) ). Что я написал это чистая субъективщина. Если говорить коротко, то кобальт - неплохая альтернатива ладе. В нынешнее время я бы ее, наверное, не брал. Это машина для тех кому срочно нужен автомобиль, а ладу брать не хочет, но деньги есть только на ладу или кобальт. Написал грубо говоря отзыв и свое мнение о кобальте.)))) Все таки, если же есть время и возможность поднакопить, то лучше взять поло-рапид-рио-солярис. Да, будут допы, и я кстати не понимаю откуда берутся эти цифры в интернете, что там допов на 200к надо взять. Недавно ездили по дилерам, знакомый машину выбирал, в vw вообще допы брать не нужно, даже в машинах которые у них в наличии они не установлены, только в шоу-руме которые стоят (понятно почему), за что им респект. В шкоде если брать что есть в наличии, то на них уже да, стоят допы на 50-60к, но если заказывать, тоже без допов. Но не 200к же ведь.

Как владелец Весты св кросс 2020 года, советую покупать любую машину только не весту

Езжу на кобольте очень рад т.к. за эти деньги ты получаешь очень хороший автомобиль и еще очень вместительный жаль их нет уневирсалов

Каждому своё.Кобольт норм машина . убранства мало да согласен .Но подвеска надёжная. движок также ресурсный .А остальное плюс минус как у всех. Это не премиум. да и там своих косяков хватает.Так что катай и радуйся.

Я как владелец Весты,ездил на тестовом кобальте на автомате,по рязанскими дорогам,и подвеска у Шевроле работает тише, коробка работает приятно,по сравнению с возовской коробкой которой 30 лет,это супер, внешний вид и оснащение проигрывает Весте,и всё

Почти КАМАРО))) чуть со стула со смеха не упал😂😂😂

Купил Кобальта . Веста современнее, но блок алюминий меня оттолкнул . Есть уже вопросы по зиме . и вариатор -да они сейчас надежные , но частая замена масла просто необходима и склонность к перегреву, обязательный прогрев . По Кобальту -двигатель вечный хошь лей 92 хоть 95 без разницы . Коробка 6т30 -основные косяки исправлены .Декстрон 6 огромный выбор производителей . Огромный нет просто ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК . В зади места хватает . Есть водители которые в 13-14 году купили и в ус не дуют . По весте по пока нет таких данных

3 года ездил со сколами от мелких дтп (заднее крыло, двери во дворе помяли, "клюв" капота), пока руки дошли отдать на покраску. Хоть бы хны, ни капли ржавчины. До кобальта была нексия новая с того же завода - вот та за 4 года начала ржаветь везде, где только можно. А кобальт за 7 лет вообще без проблем в части кузова. Из имеющихся проблем - "залипающая" кнопка на рычаге КПП (переключать не мешает, но, получается, не работает страховка от случайных переключений). В сервисе говорят, типичная проблема у них. В общем, года три с этим езжу, не парюсь. Ещё сломалось одно из креплений задней левой дверной ручки. Подозреваю, проблема в том, что у меня после нексии привычка проверять все двери, когда ухожу. На нексии через раз замки закрывались, а тут таких проблем ни разу не было, но привычка таки осталась. :) Спидометр, кстати, удобный. Цифры просто огромные, видны в любую погоду. Когда у тестя беру спортаж - мне уже просто некомфортно со стрелочным спидометром. В общем, агрегат достойный. Я бы что-то новое купил, т.к. просто уже поднадоело 7 лет на том же ездить, но жена ни в какую не хочет кобальт продавать. =)

Кобальт всем хорош, но одно но,это отсутствие системы стабилизации.По запасу прочности кобальт несомненно лучше(взять даже гарантию от корозии на 15 лет). По внешности, конечно на любителя,но мужику под сорок,мне кажется плевать на это. А вообще,я думаю ,это самая адекватная и обдуманная замена старому пассату.

На кобальте проехал лежачего чуть ли не с остановкой , а на весте как шел так и пролетел:" подвеска на весте в итоге работает громче "

Главное, чтобы автомобиль радовал хозяина и никогда не давал повода для разочарований.

Не Кобольт должен стоить дешевле,а Веста, наша,собрана у нас из нашего,а стоит на уровне с импортом,пусть и собраном у нас но из импорных деталей.

Веста по сравнению с Кобальтом прям бизнес класс.

Поздравляю от души с покупкой, тачка огонь! Лайк за видео!

Не знаю как вам ребят, а мне Кобальт больше по душе будет, несмотря на все преимущества Весты )))) 🤷‍♂️

Есть у моего друга такая машина, правда Ravon R4 на автомате, комплектация без птф на колпаках Брал в 2017 году за 580 т.р., на данный момент пробег около 60. Ни каких нареканий, только ТО. Больше ничего не делал. Успел попасть в ДТП, две полосы в одну сторону, деятель с правой полосы решил развернуться перед носом у друга, удар на 90 км/ч, но успел тормознуть чуть. В итоге всё навесное по переду под замену включая радиаторы, но машина на ходу осталась и подушки не сработали. А у выновника на датсуне он-до под замену левое заднее крыло и дверь задняя левая. Никто не пострадал отделались лёгким испугом. К чему я это? Нормальный автомобиль за свои деньги 💸. А выбирал между вестой на механике и равоном на автомате. Не пожалел! Единственное что на 14 колесах жаловался, что не хватает клиренса зимой во дворах.

Машина на гарантии🤣🤣🤣 , это до тех пор пока гарантийный случай не настанет... А там выдумают все что угодно, лишь бы не делать.

Зато у Кобальта очень классный цвет!

Сравнивал недавно Кобальт и Весту украинской сборки. Автосалоны Киев. Сборка Весты - тихий ужас. С одной стороны зазор двери - палец просунуть можна, с другой - наоборот, уплотнитель сплющивает. И ещё много по мелочи. На Кобальте (Неемия, Спарк тоже) таких явных боков не нашел.

Преимущества Кобальта в основном не капризная в плане мотора и коробки и вообще всех агрегатов! Веста красивая, комфортная со всеми удобствами но, у мотора и у коробки ресурс очень малый чем ДЖМская.

2022году хотел купить Весту С В . Гроз 1, 8 литров , с автосалона . Зашол к Хозяйну автосалона ( однополчанин ) Он не думая сразу посоветовал взять Кобальт , так как Кобальт берут НАРАСХВАТ . Я взял Кобальт и не жалею , машина хорошая сам убедился .

Нормальная машина Кобальт,надежна автомат кондёр что еще надо,масло нежрет как ВАГи,по запчастям дешевле Ваг групп,ничего зазорного новый авто,есть новый.Тем более 3года гарантии.Макс Удачи на дорогах.

Веста. из одного места! Кобальт супер.

Не очень надежный автомат, да он проехал уже 230.000 километров и не чего с ним абсолютно Не ремонтировалось, вообще тачка без ремонта ездиет(кроме естественного свечи, фильтр, масло )

Равон Р4 5,5 лет и 105 тысяч пробег: два сайлентблока задние на передних рычагах и ступичные подшипники( один задний и один передний) поменял и всё!!! Колодки передние меняем через 60-80 тысяч пробега передние, не надо чаще( у меня автомат, а задние не менял ещё! Экономичный(6-9 литров), комфортный(до 18 часов за рулем был и не сильно уставал), дорожный просвет хороший, вместительный как салон так и багажник, беспроблемный(в минус 29 с автозапуска легко завелась и в остальном)! 92 бензин лью и ни каких проблем и с разгоном тоже! Чугунный блок -не помню чтобы у какой то современной машины он есть!

7 лет на Кобальте проблем нет поменял одну шаровую,масло меняю каждые 6 т.км,так всё норм,доволен

Кобальт однозначно собран лучше и качественней!!! Он не заезжает к дилеру так часто на исправление детских болячек как Тазики!)))

За кобальта 💪

Щас начнется,в комментариях веселуха

Я купил кобальта 20 ого года,супер,его продал,купил с хорошей комплектацией и автомат,это класс ребята,не жалуюсь.

Глаза не выедает электронный спидометр на Кобальте ночью??

На весте за 70.000 пробега три раза переваривал гофру несколько раз менял втулки стабилизатора пока не поставил от Solarisa ( втулки чисто резиновые ,на заводе на солярис ставят резинометаллические втулки) 1 раз менял стойки стабилизатора передние тормозные диски их съела из-за заводских колодок Ну и напоследок Вишенка на торте в 26000 пробега рассыпался ролик ГРМ не знаю может быть у кого-то весты ходят по 300 по 500000 без ремонта Но у меня нет В итоге продал весту купил Volkswagen Polo На мой взгляд единственный минус поло Он боится ступеньки на асфальте vesta их проходила даже не чувствуя. АвтоВАЗ больше не хочу и поэтому На мой взгляд лучшие Кобальт

В20м году купил весту св кросс 1.6мкпп. Через 2000км застукали передние амортизаторы на сервисе сказали это норма пока непотекут менять небудут.Мотор для такой машины очень слабый. Логан1.6 намного шустрее. Очень неприятно воет кпп на2,3 передаче. Прямую очень трудно удержать т.к.руль очень острый,зимой на трассе чуть неразмотало..Короче сдал её в трейдер изучил кобальт на акпп ,ощущения только положительные.Подвеска отрабатывает отлично,по разгону веста рядом нестоит.Салон просторный ,шумка будет на весте лучше

Взял себе кобальт в декабре 20 года, выбирал между Вестой ! Да у нас в Казахстане собирают Шевроле, и сборка совсем не плохая, зазоры ровные, ничего не гримит не шумит и не скрипит. Зато Лада Веста, хоть и дизайн симпатичный и салон не плохой, зазоры разные, двери навешаны криво и.т.д а разница в цене существенная!Испортилось первое впечатление

Макс ,у Кобальта мне больше морда нравится !!!Дело вкуса ,я бы взял Кобальт!!!!Лайк

Дизайн той или иной тачки индивидуален,и мнение по этому поводу у каждого своё.🤷‍♂️

Прикольно сравнил 😂😂👍✌️у многих подгорит.. Веста сегодня дороже стоит.. И у ней нету акпп...

Была Веста на палке проездил четыре года пробег 68тыс. км, поменял помпу + ГРМ, передние тормозные диски, три комплекта передних колодок, стойки стабилизатора два комплекта, ремонт рулевой рейки. Из плюсов отличная электронная начинка по безопасности движения, плавность хода, тишина в салоне, настойка рул. колонки. Год ежю на Кобальте автомат все нравится, обе машины блал новые в салоне.

после пассата, кобальт это, как из 5* отеля переехать в Хостел )

Я все-же за Весту но это лично мое мнение и я в шоке от людей которые говорят что ты не прав если ты написал что это твое мнение

Теперь остаётся только завидовать узбекам и казахам, у них она как наша гранта стоит, а кобальт даже сравнивать с грантой некорректно, настолько он лучше и современней допотопной, тесной, шумной гранты

Кобальт лучше на 100%👍🔥, а веста это ведро👎

С коробкой на кобальте ничего не будет, если только ее специально не убивать. Автомат давно уже пофиксили, а проблемы были в основном на более тяжелых и мощных машинах типа круза и астры. На авео и кобальтах они долго ходят.

Веста на вид симпатичней, но выбиру Кобальт. Все таки как не крути но Веста это таз.

У нас в Узбекистане лада этой позиции стоит на 2-3000 $дароже чем кобальт . Но на ладе уверенно на дальный путь поехать опасно .

Поздравляю с покупкой.тот случай когда купил говно за дорого и ищем в нем плюсы.извени за мнение

Кобальт уж всяко должен быть по-надежнее, чем наш автопром. В обеих машинах критично вот что - свет, но его можно доработать понятное дело

Я думал ,какая машина самая для меня мягко говоря не красивая ! И вот оказывается Кобальт ) Смотрю на нее и хочется плакать . Не хочу обидеть не кого ,просто личное мнение!

Доброго времени суток. А что за проблемы с коробкой?

Сосед ездит на кобальте . Машиной очень доволен . Старый надёжный проверенный временем Авто . Не для понтов разумеется . Веста выглядит повеселее и современнее , но к сожалению со старым двигателем с ремнём грм. Сам езжу на Весте 2018 года.

К кобольту самый жирный плюс это автомат , минус вид , и ещё минус мульти руль

Сначало не понял с чего клип Учкудук три колодца заиграл, потом догнал, очень смешно получилось 😂

Номер передачи показывает на дисплее,или только на ручном варианте показывает?

00:07 - Это Лангольеры пожирают пространство)

Сбоку Камаро 🤣🤣🤣🤣🤣, чуть не упал

Макс , а следующая покупка это наверное мотик , тем более к панели привыкать не придется , ну и динамику не сравнить с этими тазиками .

Езжу на кобальте уже 10 лет никаких проблем , выпуск 2013 , механика .

Сравнил тоже мне кобальт с ладой... Лада это не машина даже новая должна укомплектовываться сварочным аппаратом набором ключей и кучей запчастей плюс еще хомуты всякие герметики клеи и т.п. вещи что бы если встанешь где нибудь можно было починить, а вы встанете 100% на ладе. Лада это машина у кого есть время и просто хочется постоянно ее ремонтировать😂

2года ездить на кобальте (механика). Очень хорошая машина. Чем Веста и даже чем Джентра. Потом продал кобальта и купил автомат кобальт. Ходовые очень хорошие по сравнению с другими машинами тоже на такую же сумму. Я за кобальт

Спасибо за обзор! 👍 Временами посматриваю ваши обзоры, бывает периодически интересная темы (например про вариатор когда его усиливали на на Lada Vesta...). Данный момент хотел узнать по поводу Кобальта, интересовались ли вы у дилеров, как дела обстоят запчастями на данную модель. Расходники это одно дело, а другое дело по поводу например кузовных деталей, трансмиссия, двигатель как обстоят дела с этими запчастями? Ты конечно, поздравляю с покупкой нового автомобиля Как говорится: ни гвоздя ни жезла!

Мне Кобальт больше нравится. Я за Кобальт. Веста если только SW кросс, на Ниссановском моторе и вариаторе.

Макс, кобальт это прошлый век!, ты когда весту продавал говорил что движка не хватает при обгонах, а эта ещё меньше по мощности!. Ты прям из крайности в крайность кидаешься!

По мне Кобальт выигрывает во всём,я бы его взял.

Даже по вождению видно, что веста у тебя доверия по управлению вызывает больше, просто приелась тебе она наверно. В сравнении их обоих, всё таки веста будет объективно лучше. Кобальт вызывает ощущение схожести с грантой, былаб цена ниже весты другое дело, что то между грантой и вестой по цене - идеально. Безопасность тоже за вестой, т.к. esp есть в базе уже. Вопрос цены только, шевроле многовато хотят за детище своё. С логаном сравнение сделай обязательно, интересно посмотреть аналогичный обзор! И чуточку побольше тест драйва хотелось бы, на 110км\ч шумку сравнить и управление.

Был 4й равон, мне очень понравился, ходовка неубиваемая, за 60 тыщ только масло и фильтра. Внешний вид так себе, но мне было не критично. Салон по мне очень удобный, 17тыщ за 1 месяц с женой по России откатали один раз, ни спина ничего ещё не отваливалось. Салон и багажник большой, установил подлокотник и сделал шумку, ваще красота стала. Сейчас машина у брата, под 100тыщ пробег, также только масло и расходники. По расходу меньше 6и литров по трассе на механике. Весты не было, но с приорой2 и астрой Н сделаю выбор в сторону кобальта. И ещё добавлю, по движку туповат, по Уралу фуры сложно на нём обгонять.

У меня равонр4 ,купил недавно искал на атомате но РБ их много ,но в продаже всего пару ,и кобальтов тлже ,стоял выбор между вестой и кобальтом ,но среди последних одни такси ,а вест тьма все не осмотреть.В итоге ехал в салон за вестой хотя особого желания и не было ,и вот в телефоне сработало сообщение по рекламке,смотрю появился равон но фото нет ,говорю жене давай посмотрим приехали стоит,в максималке и ухоженный и ценник то что надо,так я стал обладателем этой машины и не жалею,то что нет рлюшек это может и плюс , меньше гемора,нет курсовой устойчивости и стабилизации ,поверьте идет четко но до 120 дальше не очень комфортно,но не страшно если дорога заснеженная и скользкая,как на рельсах только резина должна быть не лысой,есть и минусы но у кого из нет,а так машина надёжная

Да стойки широковатые надо повнимательней на пешеходных переходах, в целом норм!

Тут думаю всё очень просто -если их сравнивать, то на механике веста 1.8 победитель, если на "автомате" то кобальт победитель

Кобальт и веста автомобили бюджетного класса, и своих цен оправдывают. Плюсы минусы были и будут. Смотря на какие цели машину покупаешь. В Казахстане машины подорожали, например: Поло по цене 8 млн. но это уже реально дорого этот такой автомобиль. Веста и кобальт ни чем не хуже, если не лучше и по цене доступно. Кобальт вообще корабль, салон большой, а на поло что, ничего, только одно место катать. Кобальту и Весте шумка нужна, арок, багажника и потолка. А так то самая лучшая машина это новая!!!! Всем удачи. Хорошее видео, автору спасибо.