@@TyT-Show родных и друзей не продают 😄😄😄😄👍

Да, ладно... Ты на правильном пути. А я служил на Камчатке при СССР. Собирались в этом году от Бреста до Камчатки прокатиться со своим караваном, но купили маршрутку, и, теперь будем переделывать в кемпер. Поездка, пока, откладывается, но не отменяется. А к нам на слет в Мценск многие с Дальнего востока приезжают. Летом были экипажи из Владивостока

Денис чем раньше начнёшь,тем легче освоишься, многие мои знакомые пенсии ждали, половины уж нет, половина половины запила ,вторая уже не хочет,говорят возраст уже не тот , весь кайф во времени с семьёй детьми природа путешествие радость, за 20 лет дети выросли уже сами путешествуют, лови момент пока время не ушло , завтра оно хорошо когда настаёт ,такова селяви!

@@maksmx2976 Ок спасибо!

kzfaq.info/get/bejne/g8iBi6ydr7mtZHk.html

А дядя Паша молодец!

Зорро не парься ,подрастёт ! :-)

kzfaq.info/get/bejne/g8iBi6ydr7mtZHk.html

kzfaq.info/get/bejne/g8iBi6ydr7mtZHk.html

Фанера разной толщены лучше, на много, хочешь крась,хочеш структуру дерева восковым покрытием прошел и красота, да и легче при дальних поездках каждый килограмм на расход влияет!

Он на продажу делал изначально

не надо вам автодом, не ездите ни куда, и без вас всю страну засали и обосрали

Это не кролик, это биогазонокосилка )))

kzfaq.info/get/bejne/g8iBi6ydr7mtZHk.html

kzfaq.info/get/bejne/g8iBi6ydr7mtZHk.html

И размеры, какие оптимальнее.

А ещё заметил новую фишку удалять безобидные комментарии под видео. Вчера было вроде около 200, а сегодня 63. Не могу прочесть что мне ответили..

А906ле696кса59др38

В «с»

@@privetzem вот и я удивился когда сказали что в б,. Так бы уже все маршрутки скупилибы😆

@@privetzem а тахограф надо ставить ?

@@user-hv6on2lx8y если не использовать в коммерч целях, то не надо.

Вы ещё наш не видели!!!

175, если на высоте колена от пола. Форд не лучшее шасси, хотя у самого форд.

Чем выше, тем уже.

170 ширина буса,, у кого какой рост 😊

Ребяты не парьтесь, в средней части на уровне окон самое широкое место 180 см в оконных проёмах ,не важно окно там или глухая панель! !первый раз кровать застелил поперёк спать можно тем кто до 180 см, лето так откатал, на осень в длину сделал с откидным удлинителем 35 сантиметров , трое в полный рост на рыбалке самое то ! У меня 92 года коротыш высокий , с откидным удлинителем кровати проход до передних сидений 65 сантиметров , переодеться поесть приготовить у тумбочки хватает в полне ! Если сиденья развернуть около метра выходит , пристёгиваю столешницу к тумбочке 9 человек за стол помещается трое на сиденьях, 5 на кровати 1 с торца , когда со стороны народ смотрит не верят что в коротыше столько за столом помещается !

Тахограф нужен для работы а не для личного пользования. Приписка ,,специальный,, даёт право отступать от стандартной компоновки, плюс можно подъезжать к водоёмам... Помоему так, но могу ошибаться.

@@user-my2qp8ji1y спасибо

i112.fastpic.ru/big/2020/0919/bf/2a51c2427058b4228d359ceb3c68cfbf.png - вот скрин. Больше нет их..

@@georgiafinder3088 не переживай бывает, если интересно по теме могу подсказать, перепробовал всё что греет, светит, и купает , сейчас автодом на базе форд транзит высокий короткая база , да самый натуральный коротыш,на боту имеем 4 спальных места,три в незу 1 откидное как в плацкарте , 2 шкафа под вещи и постельное , шкаф под газовой плитой на 2 конфорки , откидной стол, выносной душ с биотуалетом , 2 120 амперных акумулятора в салоне, и 90 амперный основной в авто, освещение и жка телевизор светодиодные, аккумуляторов в автономном режиме хватает на 5-7 дней, если с промежуточной зарядкой раз в три дня то до бесконечности, и это не шутка, если не стоять на месте более 4-5 дней ,генератор на всякий случай ,что бы было! Бюджет скромнее не куда 45 000 транзит , 25 000 на все про всё по ремонту за пару лет, цена на 2012 год , вся внутрянка самодельная , из подручных так сказать средств , не каких энергозависимых систем типа вебасто бойлеров и прочей пурги , всё просто и надёжно как в т 34 !

@@maksmx2976 ого! спасибо за ответ. где можно посмотреть ваш проект? просто сам хочу как раз на транзите, но переубеждают брать, но я хотел длинную базу, чтоб с душем вот только чем греть воду..

@@georgiafinder3088 Когда покупал транзита выбора особо не было , да и с деньгами было туго, длинная база 93 -5 стоила более 140 000 , хотеть как говориться не вредно, взял что было, в своем городе за небольшие деньги, есть газовые колонки компакт не требующие вывода газа такую можно установить и сделать отвод газа на ружу ,для нагрева воды в автодоме самое то ! Свою машину на всеобщий обзор не выставлял, особо не чего сверх естественного нечего нет , тумбочка с лева ,и с права над кабиной , прамо мод левым пассажирским окном тумбочка с печкой , откидной второй ярус ,кровать на всю шерену ,от задних дверей до прохода трое в полне комфортно помещаются !

@@maksmx2976 я заметил форды чаще дешевле бывают, чем Мерсы и т.д. той же базы. У меня нет выбора т.к. у нас почти весь транспорт именно этих двух производителей, хотя и думал найти Дукато, но их почти нет и с деталями будет проблемно.. Вы довольны фордом?

А что не так? Пустой фургон (база) в хорошем состоянии стоит 700-800.

@@cameotic дофига! Так понятно? Важный фактор самостроя, это доступность. Я лично, например, не считаю возможным тратить лям на автомобиль, в котором можно только по выходным ездить на природу. А вам я смотрю так не кажется? Тогда скажу вам, что вы как-то мелочите, возьмите готовый вариант за 5+ млн. А? Идеальный вариант, взять любую цельнометаллическую , или с маршрута газель. Свапнуть движок. И сделать универсальную разборно-выкатную конструкцию салона. И так авто может и зарабатывать и радовать вас в выходные. А так, просто баловство. С жиру бесится. Уж простите. Но это выглядит именно так.

@@ten-agob-vse-nashe купи себе сарай за 100 и ремонтируй его каждый выезд, для тебя мульт много, для кого то это легче. Всё познаётся в сравнении

@@ten-agob-vse-nashe вот я работаю юристом, как скажи мне заработать на Автодоме вне поездок? Консультировать в нем население по правовым вопросам около станций метро???:))))

@@CitroenVoyage годный вариант, кстати)

если переодически раз в полгода снимать для профилактики и смазывать, проблем не бывает. а в багажнике лишние запахи и места под нее много нужно...

Все, кто думает о будущем 😉, уже переделали этот механизм на выдвижную балку. Например как у меня (инста #polar_fox_travel) и возят на штатном месте без проблем))))

@@user-sc2qn4jd5u видел такое, и это хороший вариант! Как гарантия дилерская закончится, нужно тоже будет переделать. ;)

@@andrsen777 смазывать, не смазывать.... это произошло на годовалой машине. Сам механизм полное г....

и на первом посту пойдете пешком.

@@go5642 20 лет так езжу и не разу пешком не пошел, уже 3 автодом , пол страны проехал .весь северный кавказ , грузию , турцию ,болгарию, германию, всё что в моём фургоне моя собственность , что хочу туда и визу, является закреплённым грузом ,кузов двигатель ходовка оригинал без изменений заводского конструктива ,смотрят все с интересом, хвалят спрашивают не продаешь? всегда отвечаю такая корова нужна самому ,смеются ,желают удачи ! Пешком ходят те кто своей тени боится, да перед гайцами лебезит ,варианты предлагает !

Я вот тоже из пазика решил домишку с колёсами заделать, Переделка стоит 22 т как мне заявили, я думаю не такие уже и большие деньги для спокойствия души.

@@aleksejbaryshnikov9224 поверь опыту паз не та база для автодома , у него расход в районе 25 литров + - 5 литров ,умножь на пробег и начни со своей заправки, как передвижное жилье хорош, как транспорт для частых путешествий полный попадос, многие уже отказались от этой идеи ,лучший вариант корейские азии или хундай , расход солярки до 15 литров размер тот же но на много экономнее !

Так хозяин дал антирекламу... маршрутка, мол, всё было укатано - убито...

Просто рыбак за основу дома взял убитую и остекленную маршрутку которая пробежала под миллион, именно потому и мысли о продаже. Теперь хочет взять свежий ЦМФ и ето единственно правильное решение. Но и забивать автодом панелями ДСП это, на мой взгляд, моветон!

Саша у меня третий фургон по счёту у всех на задних дверях стёкла с завода ,заметь без решеток , у трафика 1 боковое в двери боковой с завода, у транзита 2 боковых, так что с громким запрещено не всё так однозначно, грузовые фургоны они как и люди все разные , даже если сам стекло врежешь, и у завода серийно такая машина выпускалась запарятся гибддшники пыль глотать , если расшаркиваться перед ними то денег не хватит всех содержать!

Ну им же официально переоформили, а что написано пером, не вырубишь топором

Антон всё реально, масса есть нетто, и брутто, откинь количество в весе лишних пассажиров, плюс вес самих сидений , и вот уже в заветные 3.5 таузен проходишь, с Д на В перевёл около десятка авто, ивеко транзиты дукато мерседесы фольксы ,делаешь экспертное заключение и в путь !

Раньше можно было изменять массу, типо ослабил рессоры, контрольное взвешивание и тд и тп С этого года нельзя, сколько написано столько и есть

Как вариант искать такой же но фургон, они все идут до 3.5т и резать окна, переделывать. Отделка на разборке дешевая есть Это наши так изголялись с 4 тоннами, с завода они идут максимум 3.5 т да и то высокая и длинная версия. Наши отечественные гастролеры коих было много, брали фургоны, переделывал под пассажирские до 20-27 мест и чтоб вписаться в массу с минимум сертификации, делали 4005 кг чтоб клепать 18,19,20,21,22 местные версии. Так бы пришлось каждую версию платформы сертифицировать, а так они убили всех зайцев)))

@@user-kw4bh9vz9d за бугром в этом плане проще ,если делаешь авто для себя а не для коммерческой деятельности, у нас же как всегда всё для людей,всех под дну гребёнку ,бабки важнее , только успевай отстёгивать, продают бумагу по цене подержанного авто !

Недавно были внесены изменения в правило переоформление и пункт связанный с массой убрали. Теперь никак нельзя перевести. Сделано специально так как за последние 3 года во всех крупных городах России пошло массовое вытеснение частников и в связи с эти стало много этих бу машин на рынке. И что бы любители рукоблудить не стали клепать автодома и кататься с категорией Б по России и ввели такие нормы.)) Продают от 100 тр до 300 тр Никому не нужные из за массы в 4 т

Михаил у них тоже свои нюансы есть , имею и автодом, и караван у них назначение принципиально отличаются ,не везде где можно на фургоне проехать или стать, с караваном получиться ! Да и ездить на дальние расстояния когда на бампере заднем балда весом тону мотыляется занятие не из приятных , караваны потому дачами и называются приехал разложил и отдыхай ,фактически урезанная версия мобильности ! Это не фургон на обочине не поставишь, ему кемпинг подавай , а это расходы как не крути ,а ушлые хозяева за стоянку две единицы посчитают ,как говориться бизнес не чего личного! Удобство в караване, перевешивает неудобство с караваном ,но пока сам не попробуешь, вкус фломастеров на цвет не поймёшь!