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TOYOTA AE86 Restoration 48
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Жазылу 41 М.
ハナブサオートの動画ブログ
3 жыл бұрын
Пікірлер: 121
@shige_kun5104
3 жыл бұрын
おはようございまーす。 朝から、ハナブサさんの元気な姿が見れてサイコーです😃
@user-cw3xz5nh7f
3 жыл бұрын
日曜日、早朝観るのを我慢して一仕事終えた後、お風呂に入ってサッパリしてからビールを飲みながら観るのが最近のパターンです(笑) じっくり観ていたら、あっという間に終わってしまうほど見入っております。 ボディの切り貼りお疲れ様でした! シンキングタイム、間違えちゃった~ 勉強になります。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
いいですね!いいですね! 私もそうやって見るチャンネルがあるので、うちも誰かのそれになってるのかと思うと、とても嬉しいです
@user-vw3xn7dd6o
3 жыл бұрын
登場の仕方が、スグレモンのくぜさんっぽい(笑)。元気が出ました!
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
マネして分かる、くぜさんの足腰のバネと体幹の凄さ
@tunedcentral
3 жыл бұрын
It's nice to see restoration work done right, learning a lot from watching this too for my own ae86 and galant lambda
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
本当ですか、それはよかったです。 なにかのお役に立てたのなら私も嬉しいです。
@penginao3441
3 жыл бұрын
BGM無しの作業音と直ナレーション、良いですね
@FeeeshEP3
3 жыл бұрын
Nice repair as always‼️I enjoy watching this channel a lot.
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
ありがとう👍 これからもよろしく😊
@user-tt5um6wr8r
3 жыл бұрын
今回も見応えバツグンでした。皆さんのように、ダッシュボードも楽しみにしてます。本体のボディはサイドシルのトンネル辺りは切り継ぎはないんですねー
@suronsoon8913
3 жыл бұрын
Alway informative, nice work as alway
@clmym00
3 жыл бұрын
Genius! Surgical precision.... What I do is gouging and battering in comparison
@user-mw2di1vg5p
3 жыл бұрын
最初このハチロクを見た時は程度極上に見えましたが、錆び錆びでびっくりしました。 ハチロクはレストアしないと危ないと思いました。 ドリフトくんにもこの画像を見てもらいたいです。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
隠れて見えない錆を白日の元に晒すチャンネルです
@tristanbergh8655
2 жыл бұрын
Super intro!
@NadimKhan-vp4un
3 жыл бұрын
Nice repairs on door,very talented
@ch8592
3 жыл бұрын
88888888888888888888888 ついにボディーの切り張りが終わり、個々のパーツの再生に取り掛かるんですね パーツがどんどん小さく、細かく、内装パーツと進んでいくと・・・ AE86が完全再生復活・・ワクワクしながら動画視聴し続けます。 しかし登場の横ジャンプは一瞬心配しました。
@OPP-style
3 жыл бұрын
お疲れ様です! 旧車のダッシュボード割れは悩ましい症状ですね。 大体の方が樹脂を使った補修をオススメすると思うのですが、最後は貼るか塗るかなんですよね。 表面が硬化して縮み割れているので、割れだけでなく全体が硬化している状態だと思います。 割れの埋めは樹脂で行い、ダッシュ全体はチッピングを使って純正風のシボを再現するのが塗装屋さんに向いているかと思います。 ある程度の柔軟性がある下地で全面塗装の方が保護にもなり、キレイでオリジナルっぽくなりますよ(^^♪ 予算やオーナーさんの希望もあると思いますが、調色の環境がない人は張り替えやカバーが無難というところでしょうか?
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
どうもです! 割れ補修後、塗装もぜんぜんアリですね。シボ塗装もあるので、それも一つの候補ですかね。
@muscle9557
3 жыл бұрын
おはようございます。 両面剥がし我々ですと通常素材に傷が付いたり指に豆が出来たりと 大苦戦の概念でしたが流石です。 又ドア下はどの車両でも多かれ少なかれ錆びてる場所ですので 何時もの手法で徹底的に切り貼り補修防錆すれば安心ですね。 又ダッシュですが表面的な補修でしたら ウレタンバンパー系の補充に相通じる物が有ると思いますが おそらく殆どのダッシュ前側が反り上がり 市販のカバー被せ等では補い切れない変形が発生してると思いますので 後は裏側の土台の修復から始め 表面の補修に移行する流れになるのではと思われます。 ただヒビの部分だけ補修しても全体の経年劣化で この先他の部分にクラックが入る可能性も十分にある得るので 補修後全体的に厚めの軟化塗装か ビニールレザーシートの貼り付けなんかの物に頼る形になる可能性も有りますよね。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
そうなんですよね、ヒビのとこだけ直しても、結局は同じことになるのかなという懸念があります
@bigmuff1977
3 жыл бұрын
今86で全く同じ事をしているのでお手並み拝見です! 負けませんよ! この86フランケン86と呼ばせてもらってます。 ハナブサフランケン86号
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
おっしゃ!勝負や!やったんぞ!
@user-vw3xn7dd6o
3 жыл бұрын
モールの両面テープには、いつも苦戦を強いられていました…。ドライバーでヘラ、作ってみます!
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
あそこの両面剥がし泣くよね〜
@kitamura50
3 жыл бұрын
おはようございます。AE86用ではないですけど、旧車ダッシュを補修してもらったときは下の方のようなやり方にシートを貼ってました。テックアートさんからFRPのダッシュカバーが出てたような。。。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
おはようございます♪ 情報ありがとうございます ダッシュ補修は終盤戦の難関になりそうで…
@toyomaru7342
3 жыл бұрын
私はFRPで補修てシート用の合皮を貼りました 伸びないので裏の布を剥がすんですがそれが大変でした(汗) 今は糊付きのシートが有ったような? 取り敢えず5年は保ってます。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
とりあえず割れの補修はFRPが有力ですかね。
@kimutl666
3 жыл бұрын
たぬぐっさん ダッシュボートもらってたなぁ~😅
@fukukurosiba4628
3 жыл бұрын
新しい靴がまぶしいです。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
サイズをミスって足痛くなってます…
@user-jg8cl4kp7p
3 жыл бұрын
日曜日の朝は楽しみしてます。ダッシュボードですが自分はパテで割れている所を埋めサンゲツのビニールシートを貼りました。カットの仕方を考えればほぼ一枚で貼れます。一箇所貼れませんが下側なのであまり目立ちません。3Mスプレーのりを使ったのですが夏場に浮いてきてしまいました。貼った時は綺麗にできたのですが^_^何かいい接着剤ないですかね。
@umakatarou
3 жыл бұрын
おはようございます。 色々な手法がありますが、表面削って樹脂パテが基本なのでしょうかね。 綺麗に仕上がるのを楽しみにしてます。 朝早くからお疲れ様でした。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
おはようございます♪ 毎日の普段使いに耐える補修で、経過2年後とか、そういうのもお伝えできればと思っているんですが、どうなることやら…
@saitama-1467
3 жыл бұрын
こんばんは!今回もお疲れ様です!
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
こんばんは〜、ありがとです〜
@tiku8589
3 жыл бұрын
ダッシュボードって1番古さを 感じる所なうえ 直し難い 悩みどころですね
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
古いクルマ預かりあるあるで、夏場、ダッシュ割れを懸念して、昼間でも屋外に出しっぱなしにしないというのがあります
@snkhiro7_youtube
3 жыл бұрын
だいぶ進みましたね✨マイナスドライバー大活躍w 車体側の切り貼りレストアはよく見かけますが、ドアパネルの切り貼り例は少ないと思います。これこそ英語圏の方々にも!
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
あれ、アカ名変わった? マイナスドライバーは回す以外で大活躍
@snkhiro7_youtube
3 жыл бұрын
@@user-oy8kv6fc4x こんばんは(°▽°) アカ長すぎたので変えました´д`; ドアパネルは交換されるショップが多いですもんね。EVOよりも手がかかるコみたいで視聴側からするとクルマの構造を知る良い機会デス(๑•̀ㅁ•́ฅ✧
@user-ry5io7ky4i
3 жыл бұрын
毎週楽しく観させて頂いてます。シリコンオフ使ってる時につけているオレンジ色のビニール手袋ってどこのですか?なかなか丈夫で耐油性がありそうですね。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
ファルコングリップという商品名なんですけど、海外のものですかね。丈夫ですし、汚れが付くと分かるから汚しちゃいけないものをうっかり触らなくて済んだり、良いんですよ。 ただ、今は物がなかなか手に入りません。
@user-ry5io7ky4i
3 жыл бұрын
@@user-oy8kv6fc4x そうなんですね、良い作業用手袋を探しているのですが入手困難なんですね。
@user-wu6is8vc1p
3 жыл бұрын
スティーブ的視点で 直してる動画あったな!参考になるかはわかりませんがw
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
参考にならない動画は無いです。 参考にならなくても、参考にならないのがわかったという参考になりますがらね。 うちに、当時買ったへんちんポコイダーの単行本ありますよ
@ojiichanneru
3 жыл бұрын
日曜朝のお楽しみキタコレ ライバルはオジサンの休日すかね?! 元気な職人さんの動画見てるとこっちも元気になる(^^)
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
日曜朝のルーティン、今朝もオジサンの休日見ました😊
@user-fn4pl8ij3j
3 жыл бұрын
いつも楽しみに拝見しております。 インパネの補修なんですが、プラリペアで盛って成形するのは如何でしょうか?
@cogito74ism
3 жыл бұрын
ダッシュボードはもう板金で作ればいいんじゃないんですかね。いや、わりと本気で。レザーシート張れば車検も行けると思います。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
それもアリですかね、
@ATORIE45
3 жыл бұрын
ダッシュボードの再生、、 内装パーツで有り、ガラス越しに陽に晒される場所なんで、外装パーツよりも夏場高温になる上、乗った時エアコンなどで急激に冷やされたりを繰り返す事を考えると、FRPなどの固い材で固めると元々劣化し始めてる他の弱い所にしわ寄せが行きそうな気もします。 ハナブサさんがバンパー等でお使いの柔軟性が有る「エポキシ接着剤」の方が「膨張と収縮」をうまく吸収してくれそうな気もします。 因みに、このエポキシ接着剤、型取り等でよく使われる「シリコンゴム」には食い付きますか? もし食い付かないので有れば、 一つ、アイデアが。 無傷の所の表面のシボだったりレザーぽいパターンをシリコンで型取り、 エポキシ接着剤でひび割れを先ず補強、補修箇所を少し低めに研ぎ出し、再びそこにエポキシ接着剤を薄く盛って、パターン型取りシリコンをスタンプ。 エポキシ接着剤盛ってシリコン型を貼り付けた方が良いのか、硬化し始めの程よいタイミングで型をポンポン、スタンプ出来るタイミングが有ればそっちの方が、周りを見ながら馴染ませやすいと思います。 その後は塗装で仕上げるのでしょうか? 私の思いつくのはこんな感でした。
@ATORIE45
3 жыл бұрын
追記、 シリコンでパターンを複製してスタンプに使う際のシリコン型の厚さですが、せいぜい10〜20mm位の暑さが良いかと。 厚すぎるとスタンプの際、圧がシリコンに吸収されがちになりがち、 10〜20mmだと指に軽く巻き付けられるし、パターンが微妙に伸びた部分が出来るので、良い意味で均一性が無くなるので、間伸びた部分に伸び無いパターンを軽くスタンプしたりする事で、 研ぎ出し部分とオリジナルの境い目を、 上手く「まぶし(誤魔化し)」が効く感じになると思います。 あ、 生乾きの塗膜にスタンプするのも有りですね。
@banimalo
3 жыл бұрын
出落ち、スグレモンさんのオマージュですか?w ダッシュボードは、アメリカでは傷が消えるくらい削ってパテを盛ったりFRP貼ったり、クラックのみをパテで埋めたり、まちまちですね。 それからレザーシート貼ったり、毛が生えたようになる粉(3Mにそういうキットがあるみたい)を吹いたり、これもまちまちですね。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
オマージュという便利な名のもとでのパクリです ダッシュ、中が発泡なにがしなのが難点で、亀裂だけ埋めてもまた割れそうで悩むところです
@user-ym2qw6wv8s
3 жыл бұрын
お疲れ様です😆🎵🎵だいぶ余裕がでて来ましたね🙆(笑)少し先が見えてきたみたいな⁉️後の、BGMの、ジャンルは何ですか⁉️関係無いこと聞いてすいません😢⤵️⤵️こういう感じが好きなので(笑)
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
どもどもー BGMは、えー、なんだろ?雰囲気で適当にやってるからよくわからんけどジャズ的ななにかじゃないかな?
@starchip3427
3 жыл бұрын
日曜日の朝は「ハナブサオート」を見ながら、ゆっくりとコーヒーを飲むのが幸せな時間です(^罒^✧)
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
オトナのオサレ
@silky681012
3 жыл бұрын
ダッシュボードはパテで割れ補修した後レザーを貼る方法か、発泡ウレタンで埋めてその上にガラスクロスを貼ってFRPを貼って塗装という方法がある様です。 因みに86専門のテックアートさんではFRP成型でレザー貼りのダッシュが6万8千円で販売がありますが・・・・高い😱
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
うーむ、6万8千円か… ベースはFRPなんですね。 やっぱりFRP補修からの、なんらかのもので覆う、あるいは塗る、かな、
@user-wg1ph3dc2u
3 жыл бұрын
むっちゃん…
@makoto895
3 жыл бұрын
お世話になりま〜す‼️
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
今回のオープニングは、レストアGTさんの「お世話になってまーす!」のトーンでおはようございますを言い、そこにスグレモンさんの動作を足してみました
@user-ez1dr4bt7j
3 жыл бұрын
ダッシュボードの割れはホットボンドでくっつかないですかね?はみ出たボンドはカッター歯のスクレーパーで切り取れます。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
ホットボンドはあかん なんか、プロっぽくない(笑
@user-ez1dr4bt7j
3 жыл бұрын
@@user-oy8kv6fc4x しっかりくっついてしまえば塗装技術でリカバリー出来そうですが何か良い物が見つかりますように。
@bakubun
3 жыл бұрын
ダッシュの補修ですが、元の素材がわかりませんがプラリペアは使えませんかね?
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
中身が発泡ウレタンなんですよね。
@user-ez1dr4bt7j
3 жыл бұрын
マイナスドライバーの加工は自分もやった事があります。溝に入ってるガスケットのカスをこさぐのに使っていました。サイズ違いで3本削りました。ところでむっちゃんは?いえ何でもないです。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
むっちゃんタイム、ガチで忘れました
@070526hiro
3 жыл бұрын
ダッシュボード楽しみ。
@kageshadow9122
3 жыл бұрын
モールは両面テープか…… 部品設計、製造、組み立て工程的には一番安上がりでしょうが、傷がついたりしてモールだけ交換ってディーラーなら「ドアごと交換」コースですよね。プロテクタモールならメンテ性を考えて、ドア下のパッキンのように車体側に穴を開けておいてはめ込むとかが部品、製造コスト的には不利でもランニングコストは下がるはずですが…… AE86乗りなら「プロテクタモール破損=板金7万円コース」という企業判断かな?w 18:16「シンキングタイム」と言われたので…… 「まさか、一枚板から秘密の小型万能プレスマシンで?」とか考えちゃいました。長手ピースを先に一折りしてからは「なるほど」でしたが、先端の複雑な部分はどうするのか?いつものとおり細かいビースに分割して溶接でしたね(そりゃそうだw)。 ダッシュボードのド派手な割れ傷は、素材にもよるでしょうが模型・フィギア作成なんかに詳しい人がいいアイディアを持っているかも?
@user-fb1mf4uh1p
3 жыл бұрын
おはようございます!はっしんです。 まさしく私のzと同じ症状(笑) ドアモールがサビで盛り上がってます。 私はモール剥ぐのが怖いので隙間から錆止め剤流し込んで、あとは見ないフリ(笑) もしやることになったらこれを参考にします(^^;; それと、ドア裏のスポンジは素材あるのかな?そこも楽しみです。
@user-ym2qw6wv8s
3 жыл бұрын
見ないふりしたらだめですよ‼️(笑)
@user-fb1mf4uh1p
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! あはは..モールはがして元に戻す勇気がない、あ、自信もない^_^;
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
おはようございます! ドア裏スポンジはホームセンター入手の素材でいきます
@user-fb1mf4uh1p
3 жыл бұрын
ホームセンター行ってみます。(^ ^)
@user-ll7yp8ro7j
3 жыл бұрын
"( ´ ▽ ` )ノ"ちわぁです色々とまだ86新品部品でますよ!!さすがトヨタさんドワのヒンジも私半年前に買いました新品情報です買っていたりしてwしつれいいたします
@qoo3334
3 жыл бұрын
職人技ってこの人の事を言うんだな🤔
@sariew8311
3 жыл бұрын
部品 もう出ないのですか? 親方の手間賃 >>>> 部品代 のような気がしますが・・・
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
たまに時間工賃からはみ出た作業もやりますのん
@sariew8311
3 жыл бұрын
@@user-oy8kv6fc4x それはいけません。デフレ脱却に一役かっていただかねば・・・腕が良いと儲かるの姿勢をぜひ!!
@user-hz5sk1ig8f
3 жыл бұрын
シボなどの模様があるなら紙粘土で転写させておいて、2液樹脂に軟化剤を入れてそれで亀裂を塞いで、塗る。それか割れてないものを持ってるユーチューバーに送らせる。おやすみ
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
おはようございます 割れてないもの欲しい… おやすみなさいまし
@user-ez1dr4bt7j
3 жыл бұрын
ホットボンドのスティックは昔は白系だけでしたが今はカラーバリエーションがあるので黒のスティックを選んで下さい。
@user-yj7lc9vh4q
3 жыл бұрын
隠すだけのせるタイプのダッシュマットなら1万、FRPのカバー的なので3万、外注完璧な修理や張り替えで10万位?費用的な物で決まると思うのでオーナー様次第でしょうか。 ちょっとググればわりかし業者や商品でてきますが後は中古でオークションで探すとかですか。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
いろいろ情報いただいて、有力なのは、ベースの割れを直して、シート屋さんで貼ってもらうパターンですかね。
@wire-dachshund
3 жыл бұрын
スグレモンか⁉️(笑) もうちょい滑り込み感が欲しいとこですが怪我しないでね。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
クゼさんの体幹の凄さを、マネして知る
@vivioalto
3 жыл бұрын
ダッシュは四国の田所商会で探してもらう🧐 又はたぬぐつチャンネルから奪う😅(田所商会でゲットしてました)
@banimalo
3 жыл бұрын
昨日やってたばかりですね。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
ダッシュ奪い合いコラボできるかな
@vivioalto
3 жыл бұрын
そのコラボええですね😁 で、その後は「たぬぐつ86切り貼りしてみた」でいかがでしょうか😆
@tackneo
3 жыл бұрын
とりあえず樹脂で張り合わせて、革張りダッシュにしてしまう!
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
覆って、軽く炙ると、シュッと縮んでピタッとする魔法のシートが欲しい、、
@user-yj7lc9vh4q
3 жыл бұрын
登場の仕方のクセが笑、ブチル系みたいな残りはシール剥がし材とかはやはり上手くいかないのかな?
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
ブチルはベタベタのみならず、肉持ちがありますからね、、
@dtmmatari735
3 жыл бұрын
うぁー。。。 根気が無いと出来なそう。。 90マークⅡのモール歪みとドア凹みDIYで板金しましたけど、僕は手で頑張って何日も掛けてのり摘み剥がしました。 エタノールと爪で、カッターは母材傷めそうで素手でコツコツコツコツ
@user-wt9ty4ts6l
3 жыл бұрын
カーボンドアを つけた方が 良かったじゃないですか?
@user-mj7rj3ph1g
3 жыл бұрын
こんばんは、初めて、メッセンジャーを送信します、私も、今、86を所有しています、ボディー全体に、錆が出ています、錆を全て取り除くのに、どのくらいの時間と費用がかかるのか、わからないので教えて頂きたいのですが、大丈夫でしょか
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 当工場のことをお話させていただきますと、現在、作業依頼をお受けしていないんです。なので、費用もお答えできないんですよね。 申し訳ありません!
@user-mj7rj3ph1g
3 жыл бұрын
わかりました、ありがとうございます
@k-taro369
3 жыл бұрын
他のKZfaqrの方がプラリペアっていうの使ってましたよ!
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
それ使ってみたいんですよね
@k-taro369
3 жыл бұрын
@@user-oy8kv6fc4x なかなか良さげでしたよ!
@itaotoko
3 жыл бұрын
イッヌ……
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
あ…入れ忘れた
@notanjifu6581
3 жыл бұрын
今日も元気におはようございます ダッシュボートの割れ やっかいですよね プラスッチック溶接で 後は塗る方法が費用が安いのかなぁ? kzfaq.info/get/bejne/ld5opNenrJO9aIk.html こうなってくるとリペア屋さんですよね‥
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
塗装でフィニッシュはありかなと思います。 割れ補修の方は、こっちは中身が発泡ウレタンなのが厄介かな〜
@tks3700
3 жыл бұрын
僕もくぜさんかと思い観てるチャンネル間違ったかと思いました(笑)
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
それを狙いました
@user-ll8xi2di8h
3 жыл бұрын
プラスチック部分の補修は問題じゃないですよね。 エポキシ2液性ボンド(JBウ○ルド)とか、他の方法なら廃車の同じ素材をハンダで溶着するとか。 塩ビ溶接の機材使うならPEの溶棒がたしか有ったはずです。 表皮はテント屋か家具屋でも張替出来るんじゃないでしょうか。 自力の作業に拘らなければですけど。
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
割れはうちで直して、シート屋さんに仕上げてもらうのも手ですね
@tackneo
3 жыл бұрын
シーラー剥がしが、魚の鱗落としのようで、エモい(`・ω・´)ゞ
@user-oy8kv6fc4x
3 жыл бұрын
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