У меня стоял выбор либо джук либо іх 35, но я вложил деньги с умом, взял шестёрку а остальные деньги пропил!!!

то чувство, когда 9-й год ездишь на вариаторе ДЖУКа и узнаёшь, что так нельзя было :-)

То чувство когда смотришь видео в 2024 и цены на жучки за миллион

Машина 2014г, 5 лет, 104тыс - ни одной проблемы 👍 самая удачная машина, что была в семье! Надо понимать, что вариатор требует бережного отношения, не в грязи дрифтить и не на спорт режиме гонять. Как будете обращаться, то и получите взамен, обслуживали всегда вовремя.

Не понимаю почему многим не нравится жук ) два года езжу на ней , хорошая машина ) у меня 14 го года , езжу много по всей нашей маленькой стране )

Я езжу на уже 8й год. Живу на севере Казахстана, зимы холодные. Аккумулятор до сих пор родной, заводится с автозапуска в самые сильные морозы, машина стоит на улице. За 8 лет поменяла 2 раза колодки и меняла масло периодически. Очень довольна, сыновья в шоке, что машина ни разу не сломалась. Единственный минус плохо отогреваются стекла. В общем очень довольна, ни разу не подвела . Пробег 145000 км. Сейчас меняю с доплатой в автосалоне на Ниссан Кашкай

6 лет эксплуатации и никаких проблем воооооообще,хорошая машина!!!!

8 лет эксплуатации и никаких проблем вообще! Вообщеееееее хорошая машина!

И что пристали к жуку? Моя первая любимая машина!!! Нам, с ребенком больше и не надо. Обожаю свою Нюшу😍😁

Да... смотрю - и смеюсь, и плачу. Сегодня она стоит почти 1,5 миллиона. Надо было тогда и брать.

Уже 5 жук в семье,тачка супер всем советую вообще ни разу не ломался!!!Король жук р !! И посмотрите в 2020 новый жук какой выходит жара!

Менял цепь ГРМ на турбо Жуке. У дилера. С работой вышло около 25000 рублей. Двигатель не снимали. Не знаю, откуда у Вас взялась цифра 120 000.

Владею жучком с 2014 года с салона. За пять лет один комплект свечей, один комплект колодок , замена масла каждые 7тыс км ДВС 1.6 МКПП пробег 67 т. К. С расходов по городу 7.6 л. На 100 км и прекрасным налогом 600 руб в год. Ну и чем он плохо для города. Ты маленько не прав. С тобой не согласен. Сложив заднее ведение за 2 сек получается норм места. Стиралка за прыгнет. Подумай в следующий раз прежде что то обсерать. Удачи блогер.

Очень хороший автомобильчик. Брал нового 17 года, рестайлинг. С большими дисками и со спойлером смотрится охеренно! И ещё: если ваш рост не больше 175, то в нем можно спать! Причем вдвоём! Сдвигаете передние кресла до упора и откидываете спинки вперёд максимально. Чуть ли не единственный авто, в котором абсолютно ровный пол, если сложить задний ряд!!!

Сестра на таком 170 тыс проездила, тоже механика и атмо и всем довольна. А по поводу внешки, не знаю за что его хейтят, как по мне 370z на минималках, и мужику не стремно ездить, ну если у тебя нет комплексов неполноценности=)))

Ты рядом с этой машиной стоишь, как папа у дяди Федора из Простоквашино!

Смотрю просто потому что приятно слушать... Спасибо за адекватную форму подачи материала:)))

Машина 2014 года,пробег 270 000 км., вариатор, 1.6 атмосферник, никаких поломок

Отличная машина, маневренная, экономичная, хорошая подвеска, отличный клиренс. доступная цена

На турбинных нужно масло менять чаще, раз 6т тогда проблем не будет, а в вариаторе масло раз в 30т со всеми фильтрами (без промывания старых) и он будет служить верой и правдой. Отличная машина, не обременительная, уже несколько было из этого семейства

Как раз такой у меня, только в серебре и в жиру. 1.6 атмо/механика. Никаких проблем нет вообще. Подвеска вполне комфортная для города, за счет механики шустрый и его сполна хватает, на дальняк не хватает 6-ой передачи. Обслуживание копеечное, расход 6.2 на сотню в смешанном цикле. Свесов почти нет, он реально высокий, лазил на нем по таким бредням что морально туда никогда бы не пролез, даже на переднем приводе. Это более чем надежный автомобиль, при этом легко продается практически не теряя в цене. Что там говорить про свечи, ну да снять впуск и что? Раз в 60 тысяч его снять, это максимум 1 раз за твоё владение им, а если до тебя вот вот их меняли и есть заказ наряды- не факт что и при тебе они поменяются. Больше неудобств в смене салонного, вот там да, менять приходится чаще- по понятным причинам и это не самое удобное занятие. В остальном машинка вполне годная, при учете что альтернатив в цене практически нет.

коробку меняют по гарантии, только официалы это не афишируют, но сами работники пылесосят джуки с дохлой коробкой на авито, меняют бесплатно и перепродают.

У меня в семье их 2 и я лично на одном из них езжу по городу и трассе с 2014 года. Обзор интересный но сугубо субьективный, основанный на значительно меньших кол-вах фактов которые действительно существуют. У каждой машины есть недостатки, судя по обзору, они есть только у juke и его брать нельзя? Это бред!!!

Купила полноприводный японский жук 11 года в 2014 году с пробегом 27 тыс Все отговаривали. Но мне хотелось "нескучную" машинку. Сейчас пробег 82 тыс. Проблем нет. А те, кто отговаривал, уже поменяли свои авто.

Про шумку согласен. Надо немного вложить и зашумить. А на ручке просто пушка - жене такой взял на полном фарше внутри и на ручке, проблем нет.

Мне нравится авто. Купил такую неделю назад, доволен - передний привод, атмо, механика. Поднимает настроение за рулём. Да шумный, да по трассе не хватает 6-ой передачи, да салон деревянный, как в Жигули, да репутация женской машины, но нравится. Одно слово - жук 😀😀😀.

Добавлю сразу. Я этот автомобиль брал для жены с расчетом, что безопасность намного выше чем на моноприводе (у полноприводной версии кузов очень серьезно усилен, разница в весе более 200кг). Иногда сам на ней по городу прохватываю, т.к. на своем крокодиле (350 л.с. и 2 тонны) не так быстро и не везде припаркуешся. Летом это спортивная машина, но зимой при условии хорошей резины, дает фору практически всем внедорожникам. Машина исключительно для асфальта, не для грязи. Из минусов, которые вытекают из плюсов - это багажника нет совсем, что даже чемодан большой не положить и для жены машина все таки слишком жесткая.

Нисан жук 2011г 190 лс передний привод турбо, экспортная версия для США (сборка Япония, левый руль, не Великобританская каких куча). Пробег 167 тыс, никаких проблем.

Присматриваю для жены juke nismo. По отношению цена-год-пробег хороший вариант. Практически все после одного владельца. Если сравнить с конкурентами то это форд на роботе и асх с завышенной ценой. Корейские кроссовки за эти деньги будут У/Г. Были ещё варианты BMW х1 и мини на 4wd но ценник присто улетел в космос. А надёжность современных авто такова что они давно уравнялись в ломучисти. Не ну можно конечно взять логан 1го поколения из под дедушки но мы ещё пока не дедушки! Господа не берите машины на последние деньги! Обслуживайтесь правильно! И любая машина вам прослужит верой и правдой! Удачи на дороге!

Рогов лучший просто. Все остальные зажрались, а рогов топчик. Собираюсь брать у него подборку

У меня 180 тыс на Джуке , полный привод, вариатор , турбо. 6 лет катаюсь без проблем. Вариатор шумит под нагрузкой , с заменой масла шум уходит.

Отрицательные отзывы пишут не владельцы жуков.

Только недавно продали жука жены. Не успел выставить на продажу первый же продавец согласился на нашу цену. И в очереди были еще несколько человек, типа вдруг первый не возьмет. Нормальные машинки с первым владельцем и хорошим состоянием уходят только влёт. Передний привод и автомат, такая же как на фото 670 ушла. Пробег 52 тыс, 2014 года. Серьезных проблем у жука за время эксплуатации не было.

ездил на ней не один год. Ни каких проблем. Вариатор отлично работает. Вариатор ломается это миф

2014 NISMO RS AWD 1.6 турбо, раскормленный немного, до 300 лошадей и 320 Нм. Пашет как трактор :) 6 секунд / 100кмч, 13.2с четверть мили. Идея такая что вариаторы летят после смены трансмиссионки. Механики просто 9 из 10 льют не подходящую жидкость и еще через 15-20тыс наступает конец. Покупаем фирменную ниссановскую трансмиссионку, в теплом климате устанавливаем дополнительный радиатор для тансмиссионки от Rogue / Кашкая, и едем счастливо.

12 лет моему Жуку надёжный очень довольна своим выбором.

Багажник, вообще-то, с двойным дном. Т е. под поддоном, который можно опустить ещё сколько-то литров. И я поставила рейки на крышу на случай нехватки литров.

На счет варика есть менее затратная схема ремонта. У кого проблема или готовитесь к ремонту- заказываем с Японии безпробежный варик,НО тока не от Жука ибо стоимость ＝ремонту,а от Сузуки Свифт 10 и свежее годом 1.2 литра. Передний привод. И отдаем оба своих агрегата на переборку. Варики одинаковые,только корпуса другие. Я сам это наблюдал и парни с Автомира -Хабаровск сервисники так решают проблемы с ремонтами -заменой вариков. Когда не работают у диллера. В выходные халтурят. Варик от Свифта стоит ок 20-25 тыс. С пробегом до 50 тыс. + авто легче чем Жук и износ так же меньше. Схема работает. Проверенно.

Было у меня их 3 шт. на переднем приводе, второй был 4wd, ну и 3 взял Nismo 4wd. Все надежны как калашников.

Езжу 3 года, полет нормальный ☝️, комфорт, высокая посадка.. Варик уже починил! Пробег 110 тысяч. Варик убили ещё до меня..

Дмитрий, спасибо! Очень хороший фильм про эту странную машинку. У Вас хороший русский язык, хорошее знание техники и ненавязчивая подача материала про этот маленький автомобиль, который моя , проживающая в Израиле дочь , почему-то считает большим🙂🙃👍

Тот самый момент, когда меняла свечи сама в Джуке😅

Купил джук после этого ролика и до сих пор езжу без проблем ни разу не подводил, купил на вторичном рынке не новый, машина супер

Я это чудо даже не слушаю ,а просто хочу пригнать сам своей жене такой поэтому почитал отзывы и я его хочу

Это бюджетник только по материалам отделки. А по цене эксклюзив!😈😠😠😠

Владею жуком больше 5 лет Езжу быстро, газ в пол! Мотор турбовый, вариатор, 4 вд Пробег 180000 Кроме масла и колодок ни чего не менял! Считаю обзор блювотным

Жена ездит на таком с 2011 года. Именно передний привод, механика, 1.6 л. Довольна, как слон. Уже 285 тысяч, проблем нет, тьфу-тьфу. На первых 100 тысячах по гарантии чинила вентилятор печки, потом еще раз в гаражном сервисе ремонтировали. Ну и примерно на 220 тысячах меняли какие-то сальники или что-то там в ходовке. Масло по чуть-чуть ест еще с покупки, иногда доливаем. Может оттого, что она любит погонять, на трассе ее любимая скорость 120-140 км/ч. Всё! Из минусов чисто для меня, - при длительных путешествиях спина между лопатками начинает болеть. Возможно, с посадкой связано, у неё таких проблем нет. Ну и тесный задний диван, сложно лечь поперёк). Несколько раз путешествовали на нём. В одну сторону от 1200 до 2800 км. На трассе идёт очень хорошо. Шумка нормальная, не устаёшь.

У меня 2012 года, турбовый 4вд, пробег 170+, замена масла каждые 7 тыс.км., в коробке - каждые 40тыс. Бензин - 100 Лукойл. Я второй хозяин, на нем более 130 тыс за 5 лет наездил. Из того что менял - приводной ремень на 150 тыс.пробега, сайлентблоки передних рычагов на 130 тыс. (и то, можно было ещё 20 тыс. проехать), и, Сайленты на подрамнике также на 130 поменял. Всё... Авто едет также как и день покупки... нормальная шустрая машина. Сейчас, в связи с расширением семьи жуня пойдет на продажу... и то, может если денег хватит, оставим как второй Авто... на счёт внешности - сам был противником, пока не сел за руль и не прокатился... сравнивать 4вд и передний привод, а тем более , обычный не турбо 2вд с турбо 4вд - это не корректно... разные Авто по динамике и рулёжке. Сам ездил и проверял...

Хорошая машина, купила новую , этого года . Мне всё нравится.

Очень хороший обзор!!! Нашему жучку 5 лет проблем небыли НИКОГДА ! Машинка очень надежная даже и не знаем если продавать то что брать? А его очень и очень будет жалко! Если хватит денег будем снова брать но новый хотя говорят в России продавать не будут

Хорошая машина... 3 года эксплуатации, проблем нет! Съездил до Новосибирска с Хабаровска и обратно (10 000 км) все отлично. Хреновый с тебя подбощик

На заднее сиденье входят два спаниеля, овчарка и человек! Еще вниз два ведра с огорода можно поставить, норм)

Дмитрий всегда в точку,самый адекватный обзорщик

отличный обзор!!! спасибо!!! теперь я точно убедилась, что мне нужен именно этот жук на механике

Это моя любимая машина, когда время подойдёт я куплю её

Отъездили с женой 7 лет на Жуке 1,6 автомат. Машина отличная, ни разу не подвела, подвеска надежная, за 130 тыс. Никаких проблем и вложений. Продали только из-за того, что маленькая для семьи больше 2 человек.

На Жуке 2012 года проехал 115 тыс.км. Монопривод на вариаторе. Машина - супер. Вообще без каких-либо проблем. За все время, кроме плановых ТО, два раза менял втулки стабилизатора и один раз (на 100 тыс.) - подрамники. Все. Ну и масло в вариаторе два раза менял... Больше ничего не беспокоило, хоть я и со светофора люблю первым уходить, и в снегу немного буксовал...

👍👍👍🚘 машина огонь! Спасибо за обзор!

Езжу 8 лет на Жуке (вариатор, 1.6, передний привод, Япония) Езжу по Колыме и лесам полям в том числе, в сопровождении джипов, к помощи которых приходится прибегать редко. Все ремонтируется как и во всех авто.

Наверное единственный блогер, кто вот так коротко и правду сказал: механика и 1,6. Хотя, лично я это понимаю и потому именно такая компоновка и есть. И то же правда, что с 5-ступенчатой коробкой, какой бы новый автомобиль ни был, всё равно результат как у автомобиля середины 90-х выпуска. Был у меня старый, уже на 80 с чем-то км/ч было больше 2000 оборотов. Купил 2012 и 5-ступенчатой коробкой, - всё красиво и современно, но всё так же, при 80 км/ч 2000 с лишним оборотов. Хотелось бы иметь авто с 6-ступенчатой. Но кто знает, - может лет через 5 уже все на електрические пересядем

Вы ошиблись там распределенный впрыск ,2 форсунки на цилиндр.

190 сильный жук,это вполне себе комфортная табуретка с хорошей динамикой,полным приводом,с 0 изоляцией. По городу жук полноприводный это то что надо. А вот по дальним забегам форд галакси. Передний привод не берите. Jf015 в топку!

3 года ездию, тачка огонь и не сломалась ни разу. Продаю

Джук купил жене в 2011. Ни одного ремонта не было вообще! Только расходники. Пробег 110 тыс. Цепь не гремит. Едет на 5+. Версия 4*4 турбо, вариатор. Очень надёжный автомобиль. Сборка японская.

Александр Бобрик согласен полностью. У меня джук, я доволен.Жалко, что нет в продаже джук 2020(

Владею жуком 10 год. Ниразу не подвел. Машина супер.

В вариатор надо лить обычную трансмиссионку синтетику 75в-90 и будет он ходить свыше 500000км!Дело не в надёжности простейшего узла,а в заливке и рекомендациями официалов,лить очень жидкое масло в вариатор,юот которого износ убыстряется минимум в 3 раза!В во все вариаторы надо лить синтетику с вязкостью 14 при 100 градусах!И меняется оно раз в 80000км,а не как жидкое что то раз в 30000км,сливается что то почерневшее от выработки!

У меня жук 2011 года полный фарш.190 лошадок.17 радиус.турбированый.и я его обожаю

Видео- полный бред!!! Владею Жуком 7 лет. 1,6 117л.с.Коробка вариатор. Ну НИКАКИХ описанных в ролике проблем не знаю!! С единственным согласна, что багажник маленький. Но вы ведь, когда покупаете машину, видите объём багажника. Мне объёма багажника хватает. Если принципиально нужен большой багажник, то конечно, Жук - не ваш вариант. А в целом машинка -СУПЕР!!! Расход бензина маленький. Может на полном приводе Жук много жрёт. Но на то он и полный привод. С вариатором тоже никаких проблем!!! Ещё при покупке знакомые отговаривали от вариатора. А я рискнула. И понимаю, что не зря!!!!

Какой отвратительный красный унитаз вокруг рычага кпп...

Машина 2011 года, чистый японец, владею им 6 лет (Турбовая версия на полном приводе) не ржавчины, не проблем, только ТО и всякие вещи по мелочи. Мотор один из самых надежных, с вариатором при пробеге в 92 000 никаких проблем. Тачка огонь для города. Прошивка от Нисмо (версия в 200 лс) решает некие проблемы с работой коробки (более резкая стала) . И конечно то что делают сейчас это уже не тот Juke.

8 лет, 94000 км. Поменял 1 раз тормоза в круг, 1 ремень генератора. Сервис делал каждый год. Продал недавно дальше. Все довольны.

жук варик 5 лет эксплуатации только лампы на фаре менял. Отличная авто. Женский имидж и замена цепи через снятия двигла?!!! Чё за бред)

8 лет отъездила на жуке. 350 тыщ пробега. НИКАКИХ проблем!

Досталась мне супруга с такм авто в подарок☝️ только турбовый🙂 внешка страшная🤦‍♂️ но внутри не ощущаешь абсолютно никакого дискомфорта☝️ 190 лошадей вытягиваются на всю силу👍 я офигел🤦‍♂️ вообще проблем нет не с вариком(тут мощный варик)не с подвеской. Мне понравился этот страшный автомобиль🙂

По пятиступенчатой механике - нет там никакого гула ту134 ни на 120 ни даже 140-150 ехать если, обороты да высоковаты, но шумоизоляция справляется да и сам мотор тихий. Да и вообще в целом авто надежный и выносливый, комфорт на уровне.

Очень нравятся твои обзоры. Доступно и понятно. Не так давно дали ссылку на твой канал, по выбору тигуана, но уже очень много успел посмотреть. Интересно что все сводится к тому что почти любая машина надежна, если ее правильно обслуживать)))

У мотора hr16de распределеный впрыск(особенность по 2 форсунки на цилиндр), у мотора mr16ddt (который турбо) непосредственный впрыск

Отличный авто.Езжу пять лет пробег 240 и не куда не лазил. Плюс полный привод 190л.с.Единственный минус это поездки на долгие расстояния

Моему автомобилю 12 лет. Турбина, вариатор, полный привод. Пробег 180000км. Не пацарапана, не бита, не крашена. Все зависит от хозяина автомобиля, а с дуру можно и танк за один день ушатать.

Ну женская она только для тех у кого комплекс неполноценности, как написали ниже в коментах, мне настолько похер на то, что думают другие, что буду брать себе жука. И кстати, про расход ничего не сказал.

SUPER автмобиль!!!

Ниссан Жук это просто охренительный автомобиль, супруга владеет данным авто с 2012г. Проблем вообще не было, за все время только замена 2х передних шаровых и салентбоков. С рождения стояла МКПП, но после 7 лет эксплуатаций родилась безумная идея заменить МКПП на архинадежный полноценный автомат с электронным управлением, замена с прошивкой обошлась в 80т.р. еще и полный установочный комплект МКПП остался на продажу(кулиса, с ручкой, коробка, тросы переключения, радиатор и прочее)

Надежней авто не встречал, катаем 1.6 cvt 2014 года!

Полноприводный турбированный Джук это надёжность. Вариатор крепкий очень.

главная фишка в жуке на механике это кнопочка режима эконом нормал и спорт ,

Самая лучшая машина проехал около 280000 км никаких проблем juke шустрая удобная машина для 21 века. Ещё раз скажу самая лучшая машина

В черном и жёлтом четко смотрется)а если ещё с трубами защитами в хроме то ваще пушка

привет из 2021 года, где жуки 2011 года выпуска стоят 700тр.

я и до этого ролика не хотел этот автомобиль) но лайк сразу ставлю

Juke 2012 год. атмо, 130.000 замена мотора печки, 135.000 ремонт вариатора, 136.000 переваривали глушитель. После всего этого продали нафиг, потому что начал уходить антифриз. Плюсом ещё была болезнь с мокрой прокладкой движки, так и продали не меняя. Возможно на механике этот авто надёжнее, но вариатор ни в коем случае.

Самая лучшая машина за эти деньги катаюсь кайфую Лучшая !!!

Менял цепь на турбо жуке без снятия двигателя.

Всё правильно сказал, владеем Жуком с 2013 года, на сегодя 37000 км, вариатор, масло уже поменяли, перестал пинаться, машина чисто для города и маленьких пробегов, зато уютненько🤗

Хороший адекватный обзор. Про этот вариатор я наслышан, и про его шестеренную передачу для увеличения крутящего момента, которая для малообьемных движков была придумана. Согласен с автором видео. Честный обзор, никого не обидел. У меня Ниссан Алтима 2.5 с вариком jf011. Пробег уже за 200.... Ездит неплохо. 016 коробка конечно ошибочная у Жатко. Всем хороших дорог...

130000км 11лет машине и никаких проблем.механика Только расходники. Хорошая машина, расход топлива мизерный.

3:37 начинаем смотреть. Я жене взял такую 11 года в 14 году. 50к пробег. Сейчас (2021 г) около 160к. 1.6 л. 86кв. Ручка 5 ступеней. Монопривод. 7:10 обороты согласен, зато динамика в норме. Машина едет. Динамика на этой тачке важнее. Шум 90-120 км/ч, не больше не меньше любого другого японца корейца. Лично за рулем, 2 года или 3 назад наваливал по М11 на груженом Джуке (3 человека и собака 55кг, и шмотки) все время газ в пол, но без лишнего экстрима. Если можно так выражаться. Держит дорогу приемлимо. Расход получился 17л/100км, Шумит сильно. САМЫЙ КОСЯК: задние тормоза. Рекомендую обслуживать 2 раза в год. Иначе про..бываешь момент, их снова клинит, попадаешь на замену дисков. Ручник тож мозги парит. А в Эстонии ТО он обязателен. Бесит выкидывать деньги на его ремонт. Ручка КПП затирается накладка к 50к. пробега. Это не страшно. Сдергиваешь рывком вверх, разбираешь, там саморез, треш 500-800 наждачкой 1 €. И красишь с балона для окраски дисков 5€. Тряпка сидения рваная или сильно пыльно засраная решают чехлы АВТОПИЛОТ. 7к деревянных, в Эчтонии 160€. ИТОГО: в моем случае, ваще не геморойный авто.

У брата уже 10 лет ни каких проблем ,фильтра масла меняет шины и ходовой за 10 лет дважды делал всё на этом ,кстати на Счёт езды машина за 10 лет прошла 500000 ,так что машинка хорошая и крепкая, да запчасти дороговаты но они того стоят можно поставить дешманские но тогда это будет не ниссан а ваз

8 лет эксплуатации проблем ноль не одной поломки только фонарь заднего хода обрыв в проводке и шаровая с рулевым наконечником справа все очень практичная для города машина буду из америки турбо брать на фарше без растаможки и перекину на свой кузов не турбо,новый не хочу с 1 литром и без полного привода и уже не такую экстравагантную серость ненадежные три цилиндра никогда

менял вариатор на 62к пробега! выскочил чек, никаких признаков не было, не пинался, ни обороты не скакали. поменял за 60к у официалов мимо кассы, тк гарантия кончилась. Машиной довольны, пробег 110к. Скоро будем продавать, семья выросла нужно что-то побольше)