Новая дезайнерша у Димки 😉

300 тысяч подписчиков, а просмотров 15к. На F10 как и на остальные копить нынче сложно, тк цены улетают с каждым месяцем :D

@Борзый Дед а что там с обслуживанием?

не переживайте, у нас в стране таких бомжей 130 млн., а не 300 тыс.

Ф10 мертвы, бери Камри )))

@Борзый Дед денег нет пишется короче ))

100 кг разницы тоже неплохо

@@channel_name777 неплохо, но согласись, "несколько сотен кг" или 100кг- большая разница.

в среднем 5.5-6@@Artsiomkanashenka

У меня вот вопрос!? Почему в РФ все на эти дизеля дрочат? Седан на соляре это пздц если честно! У нас в КЗ наверное 1% дизелей! Даже те же Прадо, Паджеро и Патрол стараются брать на бензине!

@@abbatmulsanne1878в kz бенз порядком дешевле чем в 🇷🇺

​@@abbatmulsanne1878потому что в Казахстане морозы сильные и дизель плохой.

Красавчег

Наепал всех

Какова машина ощущается зимой? Возможно ли ездить. Также по то, как дорого в год выходит? Просто в серьезь рассматриваю данный вариант

@@tima5840 смотри у меня задний привод, я поставил хорошую дорогую резину нокиа хапелита 9 шипы, дорогу держит отлично, по езжу восновном по трассе.. обгоняю бывает даже по тем местам где не расчищенно.. и все отлично( конечно если до этого не ездил на заднем привод то надо попривыкнуть) Летом менял два рычага в передней подвески.. поставил не дорогие не оригинал и все ходит без проблем, проехал уже тысяч 60 может и больше, колодки не оригинал в районе 3т это хорошие можно найти дешевле но будут гораздо хуже В сильные морозы 28 градусов заливал в бак антигель потому что на трассе местами было -35 в мороз запуск без проблем! У меня авто запуск, заводится с телефона, выходишь и машина уже тёплая. Если будешь брать такую то смотри чтобы двигатель был сухой чтобы на нём небыло масленных подтеков и течей, чтобы не дымил.. работал тихо, коробка чтобы была без пинков и рынков, и самое главное чтобы кузов был ровный я имею в виду геометрию, все можно сделать а вот кузов нет( я имею ввиду как это было сделано на заводе) будет кривой кузов хапнеш горя и радости не будет! На авито на разборках на эти машины есть всё! Вообще все! Можно обгрейдить и купить от колёс до двигателя, коробка бу на неё стоит в среднем 80т плюс программирование и установка в Москве ещё 35т Двигатель в среднем 2л диз с навесным в районе 300...400т Короче если повезёт и возьмёшь в хорошем состоянии то будешь кайфовать! Следи и все будет ок Заливай хорошее масло и вовремя меняй.

@@tima5840 зимой все отлично но нужна очень хорошая шипованая зимняя резина, у меня стоит хака 9 тая, то не знаю дорого нет для кого как , я заливаю хорошее масло синтетика на 520 тоесть 2 литра дизель идёт примерно 5.5 литра масла плюс фильтор по деньгам выходит 7300 Колодки в среднем хорошие аналоги 4..5т, замена масла в коробке тоже аналог так как оригинал стоит примерно 10..12 т за литор а аналог 2.500 за литр плюс поддон он меняется так как в нем фильтр.. поддон 7..8 т оригинал и масло короче примерно 20т и все Самое дорогое что меня ждёт это замена цепей они стоят между двигателем и коробкой и менять их дорого комплект цепей стоит около 110т и замена около 40..50 менять их нужно раз в 200т км и менять только на оригинал! С этим лучше не шутить. Раз в сто тысяч можно чистить егр и впускной коллектор в месте с охолодителем, внутри появляется слой сажи. Больше в принципе не чего не надо. При правильном обслуживании она будет служить верой и правдой. Ну если конечно не рвать её все время. Удачи.

Причем только на Россию.

Уже нет сандаликов

Ну так купи 530, если ты это понимаешь :)

Точно

520 дизельная тоже тащит 7,5 сек до 100 км/ч

2.0 эконом вариант если ездить спокойно будет ходить. Хочешь гонять бери 3.0

Рубль давно не падает, это дилеры охерели в конец

Тебе жаль? 😂🤦‍♂️ потерпи ещё, с плешивым дальше больше

@@user-sm7ls7lc3q ай, какие дилеры не хорошие. Таблетки забыл выпить?

@@max_effect твой папа плешивый?

@@max_effect у кого что болит, как говорится 🖕🏻

Это только для БМВ, дальше будут снова по 15 минут)))

Это не норм, у меня 3 ф30 328д пробег 150к масло от замены до замены

На любителя. Универсал или очень нужен или ты пенсионер

@@user-cz7tf6mf8t стереотипы. Крышка багажника универсала или хэтчбэка намного удобнее седана. Можно перевести что-то объемное.

@@user-qv2le4sy1l стереотипы это то что универсал удобнее ) если крупные грузы не возишь(а их 90% Населения не возит на легковых машинах) , то седан на каждый день самый удобный кузов

Могу пригнать, чистого немца!!!

Универсал конечно практичнее, а самое главное, что у БМВ это наличие задней пневмоподвески - огромнейший плюс. После универсала седан вообще не то пальто, знаю о чем говорю, так как в семье две пятерки, одна в седане и вторая в универсале. Пневма в БМВ простейшая и безпроблемная. Баллон стоит на Алишке копейки, ходит почти как оригинал, а меняется своими руками за 15 минут. Зато плавность и всегда стабильный клиренс при любой загрузке

Согласен, разница в пару цилиндров в плане тишины и тяги очень отличается. Кстати на БМВ ещё очень сильно зависит от резины, если ранфлет то гул от шин будет сильным.

4ка сама по себе шумнее ее брльше нужно раскручивать.

Нормально он всегда одевался

@@Spartakk_777 дед без обид. Кто такие?

Штанишки трикошки только эти не следует надевать на съёмку.

Как после 50.000 себя ведет?

@@BearPlaysgame пробег уже 70к, пока жалоб никаких, только плановая замена масла

@@vladovsiannikov1059 Держите нас в курсе событий. Интересно если брать б/у 100 000 + насколько требует вложений.

Я всегда выбираю авто по расходу, а расход у них плюс минус одинаковый! А А8 6,1/7,6, а у А4 5/7,1...тут уже надо думать) Что больше по душе)

А4 это эконом?))) а4 это д класс бизнес класс)

Согласен на 200%

Без ИБО не сочиняются предложения????весь интернет трещит этим ИБО ИБО ...ИБО

Нет, катаю год 530d. Спокойно, по трассе могу притопить, но едешь 170 а оборотов и 1800 нет

Да изапас прочности у приводов и тп большой

@@user-zv3ee2sr7h ибо это ещё ничего,вот выражение -" глоток свежего воздуха" в комплиментах блогерам просто вымораживает уже

Нет , у него все братья лилипуты. И человек с постом 1,85 это что-то необычное

@@Spartakk_777 *добротные карлики

воротников антон обычно за ним сидит

Причем брат постоянно садится на заднее за ним))

карлана порвало

Rap это музыкальный стиль ко всему прочему,а Rape это насиловать,в связи с чем вы обозвали автора насильником😆

Прикид Гуфа

Две турбины для того чтоб тяга была на низах. На верхах и так большое давление. Одна турбина это компромис или тяга на низах или большая мощность. Мощность не измениласть, но с низов тянет лучше

А что не через тысячу?

Херня всё это, в Европе вообще по 15000 не меняют масло, просто нужно качественное масло лить и топливо и фильтры все качественные ставить и спокойно по 10000 выезжать, конечно зависит от эксплуатации, если только в городе, то согласен можно через 7-8 тысяч менять масла, а если на трассу выезжаешь то спокойно 10000 ездить можно и не париться даже, а каждые 3.5 тысяч мездрить на сервис масло менять…У вас времени много или по кайфу гонять по сервисам?)

в классе умственно отсталых))

Ты искал, другой нашёл . Жиза сука . До слез🥃

Это 530д

и как Q7 по сравнению с 5 ?

@@cryptomilliard3672 отлично, не жалею о замене.

@@mad_b1kers как по качеству сборки и в целом материалов? Где приятнее?

@@o5lot отлично все. Но по износостойкости так себе. Если ухаживать, то может относительно долго прослужить. Ауди покрепче будет

@@mad_b1kers я про Ауди и имел ввиду, как по качеству материалов? Приятные или дешёвые?

Помойка это правильно сказано

@@mr.r0076 Все равно нужно что то докупить по опциям, сигнализация зимняя резина, фильтра, смазки... 300 нужная цифра на карманные расходы

а если вдруг захочется подрифтить, то и на ауди это тоже можно будет сделать)))))

Холодный двигатель богатит смесь и больше отложений, получается все время ездишь на прогретым. Когда хорошо прогрелся все выгорает и очищается

Солярис

@@user-cz7tf6mf8t какие ещё есть варианты?

Если без юмора. То попробуй купить онлайн сонату на сайте.

Покупай что что-нибудь до 2005 если интересует надёжность

В этой машине нет ничего кроме красивой обвёртки маркетологи эту машину делали что можно от этого автомобиля ожидать после этого

Для выравнивания температуры частей двигателя.

@@user-rh1ed1sj6m а зачем выравнивать температуру частей двигателя?? Двиг заводится и имеет такие же обороты что и при движении, какая разница даёт он 1000 оборотов на холостых, или 2000 придвижении? Привода коробка все один фиг холодное

@@Artyom38 Инженеры расчитывают все зазоры в двигателях исходя из рабочей температуры . Когда двигателю дают нагрузку , а он не прогрет , то происходит повышенный износ его составляющих.

@@Artyom38 Моя БМВ не "любит " когда на не прогретом моторе я начинаю слишком быстро ускоряться.

@@user-rh1ed1sj6m не совсем так, износ из за низких температур, при отсутствии должной смазки, при -35 масло прихватывает, и масло на стенках цилиндра остаётся, попадает в цилиндр и горит. От того и сизый дым на старте низких температур, до -15 смысла греть авто нет вообще. При -35 даже на холостом старте у двигателя проблемы даже при прогреве, как альтернатива это автономный подогреватель

Несоветую

@@user-dz5kd5qr9b почему?

@@user-ju5tc7vg5j Дело конечно ваше. Я могу и ошибаться но мне кажется что этот человек не особо разбирается в машинах. Я смотрел только это видео и здесь он допускает ошибки. Если вы живёте в Москве или в области обратитесь к Ильдару автоподбор. Он парнишка молодой но шарит в машинах дай Бог каждому

@@romanplutok6202 Можно - в субботу утром и ночью. Вы по Москве днем когда в последний раз ездили, по МКАД?

@@romanplutok6202 Да, Аккорд это не бог весть что в разгоне, но у него есть другие плюсы, был как-то случай лет 7 назад, вез меня домой ночью водитель друга на моем Аккорде, он водил Кайен С и БМВ 640.Так он мне сказал, а я запомнил, - Денис, у вас не машина - ласточка! У меня была трешка E46, правда только 170 л.с., там иное ощущение от езды, не скажу, что оно однозначно лучше - просто иное. Будто едешь на тяжелой плите, которая под тобой, есть ощущение монолитности.

@@romanplutok6202 аааа ,ну изза рывков точно нужно брать пхахахахаххах

@@romanplutok6202 по воскресеньям пхахахахх

@@romanplutok6202 сказки не рассказывай...у меня объекты по всей москве.в будни ездить не возможно.

Потому что стоит 3 млн, а не 6 млн)

Надёжности там нет. Тойота лучше во всём

@@user-dz5kd5qr9b я думаю да- там це доведено часом

@@user-dz5kd5qr9b Тойота лучше только ценой

@@user-sg5sz9cu6z e39 это последние нормальное БМВ с натяжкой можно ещё е60 до ресталинга отнести тоже туда остальное это просто херня. Не в обиду если у тебя БМВ:)

Да, индекс B47

Под капот заглянуть религия не позволяет?)

@@myxamedabazokov7589 и много ты там увидишь, умник? Один пластик...

@@Artem_Denisov , под капотом любого автомобиля есть маркировочная табличка с вином, с двигателем, с массами и тд. На БМВ если не ошибаюсь, эта информация ещё продублирована на стойке водительской

@@myxamedabazokov7589 ну и насрать мне на неё, есть и хорошо. Мне вообще эта информация для общего развития. Уж таблички искать и вин пробивать и расшифровывать я явно не собираюсь