Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Пікірлер: 1 400
@user-ri3fj3jo8v10 күн бұрын
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
@user-mk1ek1lq5o2 жыл бұрын
На выходе статора находится мостовой выпрямитель. Поэтому полюсовка обмотки возбуждения не имеет значения.
@user-xm8jm3vg5i Жыл бұрын
Полярность колец не имеет значения, снять подшипник легко двумя рожковыми ключами на 17-19
@boombook65088 ай бұрын
Ага точно я ключами снял. Спасибо за совет
@user-nm3uq4it1p16 күн бұрын
Когда он начал отвёрткой колупать и долбить , я понял , что он спец- ломастер !
@rombeI402 жыл бұрын
Простите, но не имеет ни какого значения какое контактное кольцо к какому концу обмотки припаивать. Задача ротора создать магнитное поле, которое крутится внутри генератора, наводя ток(переменный) в обмотках. А реле регулятор отслеживая напряжение на выходе, корректирует ток на ротор. Одним словом ток будет вырабатываться, при любом варианте подключения обмотки возбуждения(ротора).
@user-jv4jb4ps8x2 жыл бұрын
Совершенно верно!
@user-dt3ev4lv3i2 жыл бұрын
Тоже никогда не обращал внимание на как припаивать эти контактные кольца и так и так работает.
@canyakyzya93042 жыл бұрын
@@user-jv4jb4ps8x совершенно верно Правило буравчика тут не работает Поэтому все равно как течет ток
@user-ji3fv6ok6w2 жыл бұрын
Я бы сказал больше сколько реле регулятор выдает столько и будет напряжение. Какие бы там контактные кольца не стояли. Если есть контак то возбуждение на генераторе будет и соответственно напряжение будет,а вот его уровень регулирует реле,а не замена колец.
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
@@user-ji3fv6ok6w Регулятор напряжения лишь только ограничивает напряжение которое может выдать генератор , а это напряжение растёт при повышении оборотов ДВС . Проще говоря если убрать регулятор тогда на высоких оборотах ДВС, генератор способен выдать напряжение далеко за 50 Вольт.
@user-bk8pz4zy3u2 жыл бұрын
С таким обьяснением трудно не понять,лайк.
@user-jd4nz4ys7j Жыл бұрын
Понять то легко ,а о дальнейшей проточке колец не сказано,на заводе изготовителе их ещё протачивают при собранном роторе на особо точных токарных станках при этом базируются на оба подшипника , вращение осуществляется при помощи прижимного ремня- это нужно что - бы убрать биение на контактных кольцах.
@user-bk8pz4zy3u Жыл бұрын
@@user-jd4nz4ys7j я вообще погнул якорь маленько когда подшипники выбивал,щетки бьет и ничего второй год работает)
@user-jd4nz4ys7j Жыл бұрын
@@user-bk8pz4zy3u иногда бывает и так .,
@maxims.48822 жыл бұрын
Хорошо, когда всё так легко снимается: крышка крестообразная, блок колец... А бывает, что всё это целиком сформовано из эпоксидки. Просто цельным куском залито. Что изменится в работе генератора, если перепутать подключение колец к концам обмотки? Одновременно нагревать и разжимать вполне возможно. Трудно без специальных приспособ, но можно. Хуже, когда выводы приварены. После установки блока колец на вал, очень желательно их проточить на токарном станке для устранения биений. Проточка выполняется в центрах (на валу есть центрующие отверстия). Биения колец приводит постоянному движению щеток, что может привести к обламыванию проводов (плетёнок).
@IvanGun1742 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий, у вас дар преподавать. Смотреть ваши видео одно удовольствие!!!
@knyazvladimir2 жыл бұрын
Я знаю, что подобную операцию никогда проделывать не буду, но было очень интересно!
@divinilluglerodovich76562 жыл бұрын
Просто супер инструкция, даже самый не посвещенный сможет сделать) Спасибо, дай бог здоровья мастеру!
@sashuuu2094 Жыл бұрын
А оно вам надо???
@BrAsCo7776 ай бұрын
@@sashuuu2094а почему бы и нет ?всегда нужно узнавать и учиться чему то новому,тем более сделать своими руками.
@norddriver23792 жыл бұрын
свои пять копеек добавлю: двумя рожковыми ключами подшипник снимается, не нужны отвертки и головки. попробуйте, будете приятно удивлены.) ключи ставите так же друг против друга, на ребро головки и верхней губкой ключа поддеваете подшипник.
@Sergio742 жыл бұрын
Сразу видно, Советская школа! Лайк от души!
@user-pd4ll8ew8m6 ай бұрын
Только ради дикции стоит смотреть !!! Мое почтение Мастер !! Привет из Самары , ремонт дисков на бкк
@user-tr6cs9xi9p2 жыл бұрын
Кто-то скажет для этого есть спец съёмник и прочее . Ну нет у меня! Просто понятно доступно без заморочек. Спасибо.
@lisica7722 жыл бұрын
Валерий Васильевич, профессионально, по делу! Лайк. Спасибо за ваш труд.
@user-wr1bj8zh6r2 жыл бұрын
Правильно, пусть каждый водитель знает за что берутся деньги! Не захочет платить мастеру по ремонту генераторов, не сможет сам поменять- пусть покупает генератор.
@user-vh1bj5zi5o2 жыл бұрын
Есть мастера добросовестные сам хожу к нему не очень дорого берет, у меня получился с старого генератора новый свой только корпус, купил обмотку своя сгорела, а новая стоило дважды дороже мне понравился как сделал, хотя тоже мог сделать на то время не было времени пол часа и поехал дальше, а если заехали и знаете что с вас сдирают бабки к таким не советую ходить хотя у кого лишние есть и не жалко пусть ходят!!
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
В прошлом году искал такой видос. Нашёл подобные. Там сказали что какой контакт куда припаять не имеет значения. Но я припаял как было. Подшипник отвёртками не поддавался никак, видимо как кому повезёт, по сему сгонял в магаз и купил съёмник такой же за 300р. Сначала тож 100ватным паяльником мучился отпаять и припаять. Жало большое, неудобное для таких ювелирных работ. По сему взял китайский на 80ватт и припой классный прикупил. Припаялось на ура! Никаких обжимок не было, просто проводки к проводкам припаяны были и всё. С новья в гену никто не лазил. А залезть мне пришлось из за того, что диодный мост вышибло. Кстати, как заменить диод в мосту!? Есть диод и есть мост, но припой там не прокатит, ибо там медью или латунью припаяно. Спецов даже где гены и стартера ремонтируют не нашёл. И ещё одно, кольца эти для разных генераторов разные и по отверстиям посадочным и по длине. При покупке это учесть желательно, чтоб не бегать и не менять потом как мне пришлось.😁
@55nazarenkoavto712 жыл бұрын
Познавательный видео урок, спасибо большое! 👍✊
@vladimirbondarev7992 жыл бұрын
Особенно приятно слушать вас, Валерий, по причине вашей грамотной речи, не только знаний, браво!
@Aleksander_Grigorjev2 жыл бұрын
Привет из Питера! Валерий Васильевич, спасибо ещё за один пример как можно разумно экономить свои деньги. Очень просто и доходчиво. Будьте здоровы!
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
Привет с Средней Волги! Бывал в Вашем городе, но очень, очень давно.
@Aleksander_Grigorjev2 жыл бұрын
@@user-ri3fj3jo8v А у меня мама с Ульяновска была. Двоюрдные брат и сестра там живут. Тоже давно очень там был.
@vst26772 жыл бұрын
@@user-ri3fj3jo8vа можно обойтись без обжимки пластинками?
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
@@vst2677 Можно ,но так надёжнее.
@vst26772 жыл бұрын
@@user-ri3fj3jo8v а клей какой нужно использовать для пластиковой штуковины? Там же, нагрев присутствует
@andreyizmalkov78462 жыл бұрын
Умелые ручки.Все супер.Благодарю.
@user-fx2tb2ir4j Жыл бұрын
Дядя Валера доброго вам здоровья, как я рад ,что есть вы и ваш канал, сколько помощи и добра вы принесли, это не измерить, Слава Богу.
@RuS-td3vu2 жыл бұрын
👍😂....только вот ни разу не видел в автозапчастях отдельно контактных колец, даже не знал что этот узелок так хитро и одновременно просто устроен, да и на предприятии зачастую просто якоря целиком меняли (ну там то понятно, какой работник захочет лишней работой себя утруждать, хотя и продаванов можно понять : лучше (для него естественно😂) продать якорь грубо говоря за штуку, чем узел контактных колец за сотку!😂)
@DieselCat222 Жыл бұрын
Кольца деталь редкая на самом деле,но я покупал на авторынке.Не знаю как на якоре,но подшипники со стороны шкива попадаются разные.
@xworost Жыл бұрын
@@DieselCat222 Да колец как гомна.
@user-nl5ut2jx4l Жыл бұрын
На маркетплейсах валом Озон точно
@user-pv3fo9yv9h2 жыл бұрын
Много лет меняю эти кольца, ставлю как есть, без заморочек, без внутренних и наружных... До сих пор жалоб не было)... Спасибо за проделанную работу!!!
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
И не будет жалоб. А если сделать так как я показал, не у кого не будет не каких сомнений не в физике не в химии.
@user-pv3fo9yv9h2 жыл бұрын
@@user-ri3fj3jo8v Однозначно буду делать как Вы показали. Век живи век учись! Благодарю за Ваши труды!!!
@ZlatiGochev2 жыл бұрын
Спасибо для полезнье видео, я снял старье изношение кольца, (делал генератор для себя- первой раз) но не знал для етих отметок. Как можно проверить какой край обмотки к кое кольцо бьйл связан? Благодарю заранее.
@user-pv3fo9yv9h2 жыл бұрын
@@ZlatiGochev ничего страшного не случится, ставь как хочешь... В следующий раз отметишь))
@ss-ks3gw2 жыл бұрын
@@ZlatiGochev разницы нет как ставить.
@user-wi4nt3zz9i11 ай бұрын
Как разобрать генератор и заменить запчасти это хороший видео урок. А вот с напряжением еще поработать надо,13.9 это не показатель. 14.5 с просадкой на нагрузке до 13.9 вот идеальный выход с генератора. Замените регулятор, и проверьте все клемы массы на корпусе авто.
@probaur86 Жыл бұрын
Я бы назвал, это Должен знать Каждый Автоэлектрик
@user-rb3fm3kb1c2 жыл бұрын
Спасибо! Всегда, всё понятно. Также приятно слышать грамотно поставленную речь. Палец вверх.
@rabinovitch4629 Жыл бұрын
В этот раз закупили комментарии именно на эту тему?..
@user-zd6dp5rc4i2 жыл бұрын
Здравствуйте, всё на высшем уровне,спасибо за видео урок,маэстро
@user-he9zh7ze7x Жыл бұрын
Пойду набухаюсь
@user-wu6tr8rx6y2 жыл бұрын
Спасибо, большое вы мне помогли во многих неисправностях авто!
@user-kb4jj4qn1w12 сағат бұрын
Спасибо, все доходчиво, подпись и лайк 👍👍👍👍
@ryslansvidok56402 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда понятно и доходчиво!
@BA3CHANNEL2 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень познавательно, 👍здоровья вам 🖐️
@dimunkul52159 ай бұрын
Спасибо огромное. Благодаря вашему видео сделал все идеально. Здоровья вам и удачи❤
@straight14037 Жыл бұрын
Отдых для ушей слушать когда вещи называют своими именами!
@user-bl2jj4zr8j2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. В том числе уроки по механике)))
@NikitaVladimirovich872 жыл бұрын
Здравствуйте Валерий, хороший ролик, огромное спасибо за Ваши труды. И отдельное спасибо, за то что показываете как обойтись без специальных съемников подручным инструментом. Для многих это очень важно и нужно.
@user-do7dp9vl5b2 жыл бұрын
Съёмники стоят копейки и быстро окупаются. Странно заниматься самостоятельным ремотном и экономить на этом. Рискуя что-нибудь сломать и ли помять "подручными"
@rabinovitch4629 Жыл бұрын
@@user-do7dp9vl5b узкие, что с них взять. Нищета как культ. Как предмет гордости.
@user-hh6gc4db6p Жыл бұрын
С деньгами и дурак починит😅😂😆
@800Vladimir Жыл бұрын
Четко и по делу. Спасибо за Ваш труд!
@zyzz2584 Жыл бұрын
Вот самое лучше видео. Дай бог здоровья вам. Спасибо большое вам
@user-uc9rb8kg7o2 жыл бұрын
Привіт ВАЛЕРІЙ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖
@user-vd3vg7do4h2 жыл бұрын
Здоровья вам и вашей семье. Лучше уже никто не объяснит. Как всегда лайк и огромнейшее спасибо.
@user-vd3vg7do4h Жыл бұрын
@Читай комм. к ст. 353 УК РФ в любом авто магазине
@user-bi9kg8lf2y2 жыл бұрын
Салам из Кыргызстана Очень нужный Совет!!
@user-wc2jv8rw8gАй бұрын
Дотошный дядька. ❤ Явно был учителем)) Главное все правильно и верно😊
@user-ri3fj3jo8vАй бұрын
Учителем никогда не был, но с людьми работал. Да и сейчас продолжаю. Когда ко мне обращаются за помощью, то я стараюсь , что бы человек не был просто наблюдателем , а то же участвовал в процессе поиска неисправности. Но это конечно только в случае , когда видно , что человек проявляет интерес.
@vitalij59772 жыл бұрын
Видео полезное. Я когда снимал подшипник, то использовал два больших подходящих ключа, тоже нормально можно снять. Любой способ хорош. Спасибо за труд.
@user-tk8fr3gf2x Жыл бұрын
А надо 14,2 в
@DieselCat222 Жыл бұрын
@@user-tk8fr3gf2x да они все такие почти,что с завода стоял,что новый купленный.Хотя на время снимал генератор с машины друга,тот выдавал на холодную зимой 14,5 В,правда генератор не было желания брать в руки,кусок масла и грязи и подшипники шумели,шкив стоял на 5 ручьёв,когда отдавал,поставил на 6.
@toha-cb6zg9dz9f2 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию очень подробную инструкцию
@romangusiev52902 жыл бұрын
Не всегда так гладко сходят токосъёмные кольца. Мне в ремонт попался генератор с калины, дак там эти кольца были в усмерть приклеены на какой-то материал. Грел их строительным феном до такой степени, пока тот выиграть начал. Только потом удалось снять. Так что как повезёт. Можно и на мучаться.
@user-cs6ww5qq1n2 жыл бұрын
Благодарю Вас за полезный обзор!) 👌👍🙏
@NailTimVideo2 жыл бұрын
После установки колец нужно ротор зажать в патрон токарного станка и упереть задней бабкой, а затем проверить отсутствие радиального биения токосъемных колец. В противном случае может либо поломать щетки, либо произойдет ускоренный их износ. Все в курсе, что качество запчастей у нас страдает и далеко не каждые кольца сядут в точности как нужно.
@user-qe7uu8py5p2 жыл бұрын
V
@ainurusmanov792015 күн бұрын
На шуруповёрт и прокрутить можно? Или богатая у меня фантазия?
@user-bg7mw9vf1x2 жыл бұрын
Коротко: спасибо!!
@ruslankhamchiev1170 Жыл бұрын
Валерий, как же всё внятно и понятно! Благодарю, получил эстетическое удовольствие от вашей работы. Тоже в перспективе надо перебрать генератор, побаиваюсь сам туда лезть.
@user-hh6gc4db6p Жыл бұрын
Отличная подача материала.👍 Всё очень подробно и неторопясь.
@user-zd6rr5du4y2 жыл бұрын
Здравствуйте. Присоединяюсь ко всем коментариям. Вы Молодец, спасибо за такие уроки. 🔥🔥🔥👍👍👍
@user-gj7ew2ln3d2 жыл бұрын
Большое спасибо!
@user-wt6ti4fg1s2 жыл бұрын
Ваш канал очень полезен! Благодарю!
@user-yt7vx7fv8r2 жыл бұрын
Спасибо за видео, был случай по незнанию сломали эти кольца. Лайк
@user-qf4vm2uf5i2 жыл бұрын
Валерий, в который раз нахожу полезные для себя материалы в ваших видео, вы настоящий автоелектрик который учился по книгах а не по интернету, спасибо вам снимайте и дальше такие полезные видео, в области АвтоВАЗ
@technopro99192 жыл бұрын
- а какая разница как припаивать кольца? На что это повлияет? - да не на что. Но все должно быть по феншую!
@KAJI9lH Жыл бұрын
железо за годы намагнитилось пусть будет в этой же полярности.
@user-ol4hw1ug1v Жыл бұрын
@@KAJI9lH замерял остаточную намагниченность?
@KAJI9lH Жыл бұрын
@@user-ol4hw1ug1v да, подручными средствами. теперь вопрос: природу магнетизма знаешь? магниты разной полярности притягиваются, но тянущих сил не существует, тогда притолкало вопрос чем? и что эта за сила?
@user-ol4hw1ug1v Жыл бұрын
@@KAJI9lH знал бы ты природу, не писал бы свои перлы.
@KAJI9lH Жыл бұрын
@@user-ol4hw1ug1v диполи всей вселенной в один такт тик так тик так.
@user-ki6el8uq5i2 жыл бұрын
Валерий,Вы,просто,волшебник.Спасибо за видео урок.
@alexismerqury5781 Жыл бұрын
Тестировать напряжение зарядки надо под нагрузкой. Со включенным светом, обогревом стёкол, вентилятором печки. Обогрев стекла например на 1 - 1,5 вольта просаживает. У меня генераторы после ремонта без нагрузки 14, 2 в выдают. Сразу, без притирки щёток.
@user-em4ey7pe3o2 жыл бұрын
Спасибо! Лайк однозначно!
@user-zv9eb6ul4e2 жыл бұрын
Ребята для проведения этой операции требуется определенный навык и опыт! Проще заплатить деньги, чем потом покупать якорь!
@DieselCat222 Жыл бұрын
Какой навык и опыт?Надо иметь голову,немного инструмента и не более того.
@taganay70 Жыл бұрын
благодаря таким роликам, всегда будет работа нормальным ремонтникам
@user-yq8uh8gw2y Жыл бұрын
она всегда будет.
@maxx23AK7 ай бұрын
нормальный ремонтник это кто?
@user-uu3nm3gx1f Жыл бұрын
Обязательно,,надо,,иметь,,любой,,инструмент,,,,,Ане,,т,,,,он,, показывает,,,, какой вы,, мастер,,,вот,,и,,все,,,,,в,,ходе,,работы,,,люди,,,увидят,,,,услышат,,,,,и,,придут,,за,,советами,,,,,,удачи,,,вам,,,
@viktordiffer67932 жыл бұрын
Премногая благодарность за бесценный урок !!!
@filippavlov35022 жыл бұрын
Да не поднимется напряжение никогда,пока не поставишь реле 9111-3702 U2 с контролером на выход генератора
@user-hm2rj2qk6j11 ай бұрын
Эпоксидный клей лучше, воспринимает температурные колебания, а так замена токосъёмных колец наглядно супер.
@user-rt9no8kf2z Жыл бұрын
Спосибо за видео за ваши труды С. У. КАРАГАНДА
@user-wi5qq2ij3c2 жыл бұрын
спасибо вам за ваш труд и познавательные ролики, но генератор даёт переменный ток, и расположение токосъёмных колец не имеет значения, за плюс/минус и выпрямление отвечает диодный мост, но не кольца. если я не прав, поправьте.
@user-tp4cz1hi1u Жыл бұрын
Правильно
@avto-lekar2 жыл бұрын
Здравствуйте, желательно протачивать контактные кольца вместе с ротором, т.к. может быть биение.
@user-lg3jv4xw5e Жыл бұрын
Да великолепно, да на высшем уровне!... Где их брать, колечки эти, я полпитера оббегал, никто про них не слышал! В инете тоже не было! Купил новый генератор в результате!
@user-hi5co4xs8j Жыл бұрын
Я сжелезом с детства .по професси я моторист так что свой бус ремонтирую сам .это видео очень полезно спасибо
@user-yc9qo7ev1j2 жыл бұрын
Для магнитного поля в данном случае разность полярности не имеет значения
@ZAVOD_ILICHA2 жыл бұрын
отлично, жаль что большая часть владельцев выполняют данные действия кривыми руками, после приносять генераторы с оборванными под корень выводами .
@frolovsi2 жыл бұрын
Скажите спасибо этому ролику. Ведь всё так "легко и просто".
@ZAVOD_ILICHA2 жыл бұрын
Я не про ролик))) я про кривые руки)))
@frolovsi2 жыл бұрын
@@ZAVOD_ILICHA Какие бы не были руки, но когда делаешь что-то впервые, риск фатального или не очень косяка очень высок. А без опыта , инструмента, специфичных знаний и навыков такой ремонт будет очень некачественным и вероятность отказа чрезмерно высокой.
@user-is9vi9xg6y2 жыл бұрын
Все отлично. Грамотно по делу. Только кольца и обмотки без разницы как припаивать. Концы катушки ротора, хоть так хоть эдак припаивайте. Всё будет работать.
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
Читайте мой ответ под комментарием на эту тему.
@Aleksandr2402 жыл бұрын
Всё доходчиво, как в букваре. Спасибо большое за полезную информацию!
@user-um7kj5bz3r2 жыл бұрын
Спасибо, Валерий ! Всё чётко и понятно объяснили, показали. Я не электрик, но считаю , что лучше всё проверить, уточнить и в таком же порядке собрать.
@rabinovitch4629 Жыл бұрын
Если не электрик, обратись к профессионалам. Меньше бед огребëшь...
@user-es8dz2kp8g2 жыл бұрын
Доброго времени суток, смотреть видео одно удовольствие всё четко ясно и без лишних разговоров. Спасибо большое за подробный рассказ.
@piterpen56359 ай бұрын
КоасавчеГ. Очень интересно, подробно и главное нету "воды". Ещё раз красава!!!!
@user-dp9pm5yy7m2 жыл бұрын
Главное, если работа отложена на завтра, не перепутать"Н," как нижнее кольцо.
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
Главное это не забыть вообще про генератор, про автомобиль и т. д ........
@user-yk1vm3ec9g2 жыл бұрын
Видео зачет!!! Спасибо! А вот с полярностью колец на данном гене автор погорячился!)))😉 это переменный гена а не постоянный😄
@user-ku1ec9hf4x2 жыл бұрын
Все технически правильно и подача как на уроке,теперь все водители будут шопер 1го класса
@user-fz1qk1kd5v2 жыл бұрын
Два раза уже менял,без прозвонки, всё работает
@michelv52402 жыл бұрын
Очень красивый, технический русский язык , молодец!
@user-zr5hp5kd5x Жыл бұрын
Как приятно слушать этого человека. Спасибо вам большое
@user-sj8zj3ti4i2 жыл бұрын
Заместо головок два ключа на 24 тоже легко снимается
@user-jp9oq3js7p2 жыл бұрын
Дядь Валер отличный лайфхак✌️😏💪но я по другому делал,распаивал концы обмоток,а подшипник малым съёмником выдавливал....
@Netvoble123 Жыл бұрын
Вот так и надо учить, грамотно, чётко. Сразу видно - старая школа!
@slawaisawin54752 жыл бұрын
Головки , дело техники! Зачёт!
@Aleksander_Grigorjev2 жыл бұрын
Сомневаюсь.......Даже "aist" лучше. Не говорю уже про джонесвей со товарищи.
@slawaisawin54752 жыл бұрын
@@Aleksander_Grigorjev дело техники ! Полет нормальный.
@Aleksander_Grigorjev2 жыл бұрын
@@slawaisawin5475 Я не говорю, что плохие. Нет.
@user-xp3dv7qc9g2 жыл бұрын
Спасибо за ваш труд!
@user-ev9lc6or3j Жыл бұрын
Отличный ролик, информативно и подробно. Спасибо.
@user-ek5sn4rk1b Жыл бұрын
Это должен знать !каждый автоэлектрик!¡
@user-iv2kz5kh4t2 жыл бұрын
Ещё бы для полной картины показать как подшипник на место устанавливался и как щетки перепаивались)
@DieselCat222 Жыл бұрын
Обычно,ничего сложного.
@user-oc1et6gv9g2 жыл бұрын
Спасибо Вам огромное дядя Валера, Божией помощи, здоровья крепкого, мира и добра, радости, благополучия
@user-cm7kg7yz1v2 жыл бұрын
Благодарю Учитель!
@user-ye4iy2cv4x Жыл бұрын
Браво мастер, не уставать тебе. Все очень понятно. Любой это может повторить самостоятельно при желании и необходимости. Слава Аллаху, что есть такие люди.☝
@user-zr5lj7ss2c2 жыл бұрын
Спасибо за подробное видео. Но этого напряжения не достаточно для долгосрочной эксплуатации АКБ. Должно быть 14-14.5в, с включенными потребителями!. Вы промярили напряжение на холодном генераторе, когда генератор прогреется и прогреется реле напряжения, напряжение просядет! Вы промяряли напряжение без потребителей. Идеально переделывать этот генератор под трехрежимный реле регулятор.
@user-he1ht5qx5n2 жыл бұрын
Здравствуйте.Есть шанс деформировать лопасти крыльчатки.Нужно это учесть и,при монтаже обратно,рехтонуть их,если необходимо.Иначе будут цеплять,трещать и лишняя разборка будет
@EvgenyNikolaevich Жыл бұрын
Когда-то работал в автосервисе, в том числе чинил генераторы. Знать не знал, что контактные кольца можно менять))) Только якорь под замену. Век живи, дураком помрёшь !)) Спасибо за видео!!!
@EvgenyNikolaevich Жыл бұрын
@Трезвый Взгляд ну, самому всё делать, просто времени не хватит. За себя могу сказать, в бытность свою автослесарную не просто качественно и без обмана делал людям, но ещё и нагоняи от директора получал, что не произвёл "полную диагностику" всего чего можно, денег побольше не поднял, что не предложил заменить заодно уж свечи, провода, модуль зажигания 😁 Так что надо вам нормальный сервис просто найти
@user-jf2vq3fz9b2 жыл бұрын
Спасибо вам за видео!
@ideyadekora45582 жыл бұрын
Лайк не глядя)
@user-ri3fj3jo8v2 жыл бұрын
Лайк или дизлайк надо ставить только после просмотра, иначе Ваше благое намерение наоборот приносит каналу минус.
@user-sp3lv7re6j2 жыл бұрын
Валерий, кольца какого производителя рекомендуете и если можно такой же вопрос про подшипники
@user-yx6ok3tj8y2 жыл бұрын
брал cargo гена проехал зиму и лето на них - все ок