Был у меня такой на вихрь .Лет 20 назад.Незнаю производителя.Но изготовление было хорошее.И шаг менялся гайкой и контрогаился.3 лопасти в резерве.Ставили и на 30 и на 20.Нравилось.Пластик был качественый ..Цепляли...Дно. неломался.Корпус алюминий.Если лопастей наготовить то навека...

Лучше заменить лопасть, чем вал погнуть...

У меня на Вихре 30 до сих пор стоит пластиковый енисей, по камням не хожу а на песке не ломается, цеплял неоднократно. Винт очень нравится, можно шаг выставить под свои потребности. Последний раз лопасть менял на нём лет пять назад.

Если будет адекватная цена, очень востребованная вещь получится!

Всем здравствуйте! У моего отца тоже было пару штук в своё время, но быстро кончились лопасти. В наше время можно попробовать но только чтобы винт и целого пластика и с полимерами поэкспериментировать.

Есть у меня такой винт - уже лет 5 лежит в лодке в качестве запасного. Когда покупал лодку с мотором Хонда, то сразу поставил этот композитный винт Volvo penta с изменяющимся шагом. Основное удобство - это возможность тонкой настройки винта под конкретную лодку. Можно из одного винта делать или тяговый, или скоростной вариант. НО!!! посмотрите на аллюминиевый винт. Все лопасти потерты по краям. Так вот, у композитного винта даже при не очень жестком ударе лопасти вырывает из гнезда. Там где аллюминиевый винт потрется о песок или слегка замнется от удара, у композитного винта моментально срезает ВСЕ лопасти. У меня ДВАЖДЫ происходила подобная ситуация и я не желал бы вам оказаться в ней. Поэтому хожу на аллюминиевом винте, а композитный лежит прозапас.

Лучше 1 раз увидеть !!! Но явно есть много плюсов Явно легче алюминия и это много плюсов для мотора... Если ломается пластиковая лопасть и возможно заменить только ее отлично и за мотор , редуктор не страшно ))) А для 9.9-15 где при загрузке 100кг 11 шаг а при 500кг 9 шаг был бы очень удобным вместо 2 алюм винта Но надо смотреть ...

Скорость воспроизведения ставлю x1.5 и все отлично

Андрей Юрьевич... Ну спасибо)) Это я вам писал. Краткая ремарка. Винт Енисей советский о коем Вы вспомнили я держал в руках и разбирал. По конструкции поворота лопасти Енисей и Пропульс - один в один. Только у Пропульса добавлена дырка под выхлоп. Лопасти у Енисея ОЧЕНь мягкие, гнутся рукой. Это ацеталь ничем не армированный. Площадка та, что зажимается в ступице очень маленькая и нагрузка на нее огромная, потому она и ломается первая, слабое звено. Потому я и не взялся за мультипитч, слабая конструкция. Конструкция Пираньи гораздо прочнее, потому и взял ее за образец. Ну.. В декабре, январе испытаем серийный винт и все будет понятно.

Были врш днепр-240 со стальными лопастями(напильник не брал) и енисей с пластиковыми. Из 2-х лопастного енисея делали 4-х лопастной. +тахометр и вихрь брал груза в разы больше...

У отца на вихре был такой винт, были лопасти из пластика которые ломались на 1.2.3... в итоге отец работая на заводе изготовил аналогичные лопасти из аллюминия.... точил их и взвешивал. В итоге просто неубиваемый винт с изменяемым шагом.... так что возьмите идею на заметку.

Бывший мультипитч был плох тем что не менял форму лопасти а только угол атаки. Ерунда. Пробовали. Форма лопастей у новых должна быть разная.

Мне понравился винт с нержавейки по траве, кувшинкам и камышу лазить, меньше наматывае по сравнению с алюминием, так что пластик вряд-ли заинтересует, если только быстрая регулировка шага винта. Часто езжу один на 15ом винте, вдвоём и больше ставлю стандартный 13й. Иногда напрягает винты перекидывать.

Нужна стоимость, я в этом сезоне сломал винт буду брать. suzuki df 20

Если будет современный качественный композит, или пластик.То и цена будет не меньше аллюминиевого винта, а возможно и в разы больше!Если бы эти винты были нужны.Китайцы, давно бы нас этими винтами завалили.Как завалили они нас запчастями, на наши автомобили.У них всегда нос по ветру!Конкуренции с Китаем, нам не выдержать.Вбив кучу денег, в разработку,производство,материалы,рекламу и тд.Будет неприятно увидеть ,через какое то время, китайский аналог этого винта в два раза дешевле

Ходим по малым рекам восновном по брёвнам на нисане 3,5 пластиковые винты ходят годами , солас и Меркури а алюминий режет шпонкой внутри винта либо гнет лопасти в Сибири хотелось бы попробовать пластик от Российского производителя на 9,9-15 и 2,5-3,5 .

На сколько знаю винт ProPulse задуман неплохо изменяемый шаг.... и при ударе заменил сломанную лопасть и вперед....дальше ... На деле при ударе отлетаеют все лопасти или почти все.... сам не видел...расказывал один водкомоторник...

Если я правильно понял, то эти винты были для практических испытаний по настройке шага. то есть они были не для повседневной эксплуатации, а просто для тестов. Проверил, погонял и купил/поставил с нужным шагом уже железный.... Цена винта в сборе (могу ошибаться) была раза в 2 выше чем у обычного, хотя отдельно лопасти может и были (не видал).... Материал изготовления похож на графитопласт (ну или как то так, пластик с графитом), хорошо держит нагрузки и температуру, плохо деформируется, но при сильном воздействии (удар, например, или сильная деформация) рассыпается в пыль... прочен но хрупок (как силумин)... я боюсь тут при ударе о препятствие (чисто теоретически) отлетит не одна, а все лопасти, хоть маркетинг и говорит обратное.... Зато редуктор и вал не пострадают... Идея хорошая, цена вопроса - не очень, но если будут лопасти отдельно продаваться - то это гораздо удобнее, чем таскать с собой 1-2 запасных винта.... и пусть даже шаг не будет меняться, я думаю такой винт найдет свою аудиторию среди людей, где часто по топлякам и корягам шныряют...

По логике, полимер должен быть дешевле, но что то мне подсказывает, не выйдет в россии сделать дешевле чем дает китай. А чего китай, я 2 года назад за 5р купил ямаховский оригинал на 9.9. Пожелаем удачи в бизнесе... человеку, но я сомневаюсь

на мотолодке тоже сегодня тему прочитал, интересно сколько будет цена...

Подскажите пожалуйста. У меня электродвигатель（миникота 35）очень плохо идет задним ходом. Часто хожу по мелякам по траве ищу щуку. Так вот хочу купить пластиковый винт но на три лопасти чтоб выходила лодка задом из травы. Стоит ли менять на двух лопастной？？？

На практике. Винт алл, ну потрет его об песок, об камни побьет. Лопасти не особо пострадают. А пластик. Сразу сломит.

здравствуйте, живу в иваново, рядом с улицей ивановская, можно точный адрес

Если, как обещается, цена будет 2300, обязательно возьму себе такой на Сузу 9.9.

Андрей Юрьевич здравствуйте. Вопрос немного не по теме..... Винт на Сузуки 9.9 AS 2016 г.в. 11го шага есть? И цена соответственно....????????

Думаю нужно алюминьевый делать разборный чтоб менять лопасти. Загнул лопасть поменял чтоб полностью не менять из-за одной лопасти и демпфер сменный чтоб был

Пластиковые винты супер, просто срезало шлицы, а так бы попал на редуктор, ну гнутый вал был бы точно. Ямаха 9,9

Баджер в свое время поставлял. Называются ProPulse. Вроде до сих пор у них на сайте висят. У нас кто брал, очень довольны.

Винтов много не бывает, особенно на Енисее.

Есть винт пластиковый от вихря " НИМОР" и вроде ещё 3 запасные лопасти в гараже лежат, может кому нужно.

Про Иваново позвоню узнаю приятель военнослужащий.

Станок хитачи не рекомендую, галимый Китай с колонной из тонкой трубы, столик хлипковат, при надавливании прогибается. Пиноль с новья болтается. Лучше поискать в хорошем состоянии советский типа 2н118(но он ок 500кг весит), он ваших внуков переживет. А можно и 2м112(весит 120кг), он хоть и настольный но если нужно можно шпонку на колонне открутить и поварачивать шпиндельной бабкой хоть на 360 градусов, т.е. если поставить на краю верстака можно повернуть голову в сторону и сверлить крупногабаритные детали операя хоть на пол или подставку.

Тема интересная . Но всё упрётся , как всегда , в цену. Чтобы было покупабельно нужен объём , а сектор очень не велик.

больше видосов

АЮ. Доброго здоровья, есть у меня такой винт на вихрь, могу подарить, если нужно.

Кавитация большой минус их

Видел в инете такие винты из пластика цена не очень гуманная

Да вроде не пропадали. И ценник гуманный www.armada-co.ru/grebnye-vinty-dlya-motorov-i-yaht/grebnye-vinty-so-smennymi-lopastyami-piranha-ssha/vinty-dlya-motorov-moschnostyu-9.9-15-l.s.-e/

Так скучаю много говорить