Спасибо, благодаря вашему видео, я узнал, что у меня там нет иглы
@user-ty9hn2mn2x3 жыл бұрын
Ух ты! А где ж она делась? Бензином разъело?
@user-ze7kf7ib4v Жыл бұрын
Шарик поможет и над шариком пружину добавь по размеру откуси и всё
@parnaozkurdgelashvily64406 ай бұрын
@@user-ze7kf7ib4v
@user-hw1vi5uf8o4 жыл бұрын
С шариком всасывающего клапана насоса ускорителя хорошо придуманно. Моя игла там просто закисла,поэтому были провалы.
@azvildar71 Жыл бұрын
За шарик 🤗🤗🤗🔥
@user-de1cd4lr8h6 жыл бұрын
Приветствую. Не знаю как на этом конкретном карбюраторе, а на к126гм винты, крепящие заслонку к оси, расклепаны, чтобы не отвернулись (видел также и загнутые) и выкрутить их ох как не просто. Я просохатил этот момент и начал выкручивать, винты после 1-1.5 оборотов заклинили в оси и дальше не пошли ни вперед ни назад. Затем свернул шлицы на винтах. В результате высверливал. Так что, кто если будет делать не повторяйте мои ошибки. Всем удачи!
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
Костя, спасибо за комментарий. У меня как-то этот момент вылетел из головы, а ведь это очень важно- на карбюраторах производства ПЕКАР винты дроссельных заслонок просто так вывернуть не получится- слишком старательно расклепаны. Я отсверливаю расклепанную часть винтов и при сборке использую новые.
@user-ob1uu8wm3e3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u вот-вот,я слушаю и вспоминаю про эту проблему!
@user-tv5gn5dr2g6 жыл бұрын
СПАСИБО
@user-kd9cy2xc7k4 жыл бұрын
Все неровности прекрасно выравниваются на большом наждачном камне, можно ещё и на фрезерном , кому как повезёт... Что касается кронштейна, то это ерунда , которая мешает либо полному закрыванию , либо полному открыванию...чтобы не заедало надо просто круглым надфилем сточить -подточить вырез в кронштейне , который приводит к открыванию второй камеры...
@user-gw1tj2ms9u6 жыл бұрын
Привет Саша ! Полезный видосик, поучительный.
@user-sy9cm3we9l4 жыл бұрын
Спосибо
@ElizarKingstar3 ай бұрын
А как укладываются дросселя относительно переходных отверстий.
@user-tv5gn5dr2g6 жыл бұрын
Дядя Саша!А скажите пожалуйста от карбюратора Озон ось первичной камеры подходит на Вэбер?
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
Да.
@user-ty9hn2mn2x3 жыл бұрын
У меня 31029. Я поставил 126 карб.
@jj07jj213 жыл бұрын
И на 21,и на УАЗе норм работал однокамерный карбюратор. Нафиг это чудо вообще было нужно. Снял с головастика своего 21 мотор . Собрал 417 поставил, и вот такой карбюратор. Теперь со всех щелей течёт, тянет, свечи заливает. А свой старый однокамерный не подходит. Головку двигателя жалею,что 21не оставил. Хотел, как лучше, получилось, как всегда )))
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Здравствуйте еще раз. Не понял, что за карбюратор 417.
@user-bz6yn9en6m Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4uдааз 417
@user-vd9yx6ih3v6 жыл бұрын
Дядя Саша Надежда только на тебя, Волга газ 24 к126гу,в работе притензий нет,но когда постоит горячая запускается тяжело?за ранее спасибо!
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
Горячий бензин испаряется. 10-15 минут машина постоит и запускать мотор приходится с продувкой ( чуть нажать на газ и держать неподвижно, пока не запустится). А может, игла не держит.
@user-kd9cy2xc7k4 жыл бұрын
Подсос воздуха , смотри на на 4 цилиндре , между всасывающем выхлопным коллекторами ...там где шпилька...это "болезнь " этой головки....Также смотри карб на местах соединения.
@ruslankhuzin84354 жыл бұрын
Здравствуйте! вопрос такой , присматриваю карбюратор на свою газ 24 , двигатель 24д, расточены гильзы под поршня 93.5, обьем примерно возрос с 2.4 до 2.550, плюс ГБЦ с фрезерована по самые помидоры, была 98мм под 80-й бензин , стала 93 мм, степень сжатия возросла с 6.7 до примерно 9.5 и старый карбюратор к 126 ГУ закидывает свечи топливом, слишком богатая смесь, как мне все знакомые говорят! Или может быть зажигание нужно , крутить и делать его позднее , путем замены каких-то пружинок от москвича, как мне опять-же советовали. Или еще что-то! Советуют Дааз 4178-40, кто-то к 151, вопрос к вам действительно под возросшую мощность и момент, старый карбюратор не подходит? или нужно просто мудрить с жиклерами, или все-таки стоит присмотреть другой карбюратор? Помогите пожалуйста, на вас одна надежда!!! машина практически не держит холостые , а теперь вообще не заводится! В Чем причина не пойму! Тем более при первом запуске , завелась с пол оборота, даже пару дней ездил , обкатывал, но через пару дней езды, начала троить и совсем перестала заводится! выкрутил свечи, а они в черной копоти. Почистил, пескоструем свечи , завел поработала немного и снова заглохла свечи снова черные , но сухие при этом и с выхлопной черный дым как с паровоза!!Помогите Пожалуйста, подскажите чего - нибудь! Спасибо огромное!!!!!!
@user-ig7cf9kw7p Жыл бұрын
свечи черные это значит льет, или игла или что то с жиклерами
@user-vg3um1rc6r3 жыл бұрын
В карбураторе в первой и второй камер какие ставятся топливные жеклеры . Впервой с большим отверстием а вовторую с меньшим подскажите я возможно перепутал??
@krisosborshik9943 жыл бұрын
Вот таблица, первая же картинка в Гугле www.google.com/search?q=к126гу+размеры+жиклеров&oq=к126гу+размеры+жиклеров+&aqs=chrome..69i57j0i22i30.6157j0j0&client=ms-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=GaBFsa_vJc7XMM
@vladimir.31413 жыл бұрын
Спасибо за видео! Вы можете посоветовать у меня к126г при ручной подкачке уровень в окошечке карбюратора устанавлив.норм. около половины как и рекомендуют дальше перекачки нет а когда запускаеш двигатель уровень не держит и пчти доходит до верха окошечка?
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Поменяйте иглу.
@vladimir.31413 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u спасибо попробую!
@user-yf3tv1wy5j3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста если поменяю на волге-24 карбюратор к-126г на карбюратор с ваз 2107с электроклапаном Будет ли изменения в расходе топлива и в улучшении динамики машины?
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Нет. Дело не в модели карбюратора, а в его состоянии. К тому же, 2107 имеет пневмопривод открытия второй дроссельной заслонки. Параметры его работы настроены на объем мотора 1,5-1,6 литра. У волги объем мотора 2,4 литра, вторая заслонка будет работать не так, как рассчитывали разработчики.
@user-ci4tv7kp3x3 жыл бұрын
Здравствуйте. Не могли бы подсказать, в чем может быть причина. После долго простоя (3 месяца), двигатель 402, карбюратор 126гм, не заводится вообще и порой с громким хлопком. Также было замечено, что уровень в фильтре, который накачивается вручную не задерживается и опускается. А как только заводишь вообще исчезает, потом после простоя заполняется. Подскажите, в чем причина, где копать ? Карбюратор снял и разобрал полностью, думаю дело в нем, как проверить работу игольчатого клапана и ускорительного насоса, подскажите ?
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Здравствуйте. Вам сначала надо проверить исправность мотора и зажигания.
@zhorabrus4 жыл бұрын
Всего доброго не ломайтесь!) Спасибо за видео, вот только мой к126г который однажды я испортил пытаясь выровнять плоскость.. там в камере топлива была "кнопка" когда насос ускоритель полностью нажимался он упирался в эту "кнопку".. за что это отвечает? извиняюсь за примитивность в объяснении
@@user-rr9ss3fh4u от него много толку? и почему на одном к126г он присутствует, а на другом так же с маркировкой к126г его нет? я купил себе еще один к126г но еще не разбирал не знаю присутствует экономайзер или нет, на пред идущем карбюраторе я испортил верхнюю крышку может стоит просто ее заменить? если не будет клапана экономайзера? Спасибо!
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
@@zhorabrus Есть карбюраторы с экономайзером, есть без. Если меня не подводит память, верхняя часть одинаковая.
@zhorabrus4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u спасибо! здоровья и ресурсов вам!)
@Ivanlunev4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u добрый день ! Подскажите ,как лучше выравнивать прилегающие плоскости ? В случае этого видео правка напильником полностью решила проблему подсоса воздуха ? Нельзя ли использовать герметики ? Заранее спасибо)
@user-gg6xo9hh4l6 жыл бұрын
Дядя Саша с какого города?
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
Харьков.
@Hanter-fishing5 жыл бұрын
День добрый! Стоит карб 126Гм, новый, уровень нормальный в попловк. камере, прокладка новая, игла на месте, жиклера правильно вкручены, клапана в норме, зажигание точное, а бензин жрет как прорва, на таблетке стоит подскажите что может влиять на это, все перепробовал!!! На холостых работает отлично.
@user-rr9ss3fh4u5 жыл бұрын
У таблеток обычно хороший аппетит). Два ведущих моста, и резина не шоссейная. Угадал?
@Hanter-fishing5 жыл бұрын
У друга таблетка жрет 13-14 литров на сотку карбюратор стоит К-151 У .И резина тоже стоит не шоссэйка. А у меня расход 25 литров как у газона офигеть просто.
@user-ft1ub7fk2r5 жыл бұрын
@@Hanter-fishing Пусть ваш друг не фантазирует.. такой расход может быть только при спокойной езде по шоссе со скоростью 50 -60 км\ ч . тоесть контрольный расход. А реальный расход при поездке на рыбалку по просёлкам и грязи это совсем другое.
@Hanter-fishing5 жыл бұрын
Я и имел ввиду расход по трассе. А по тайге понятно там рука постоянно на рычаге коробки. Я с ним езжу и сам вижу как она жрет топливо у него, это не фантазия а реально так и есть.
@ubaidizzatov76253 жыл бұрын
@@user-ft1ub7fk2r у меня тоже тоже к151 стоит расход не больше 12 л даже зимой на 4wd
@user-sd4dl9kx1x4 жыл бұрын
Яка ціна зробити такий карбюратор?
@user-ty9hn2mn2x3 жыл бұрын
Вопрос мастеру. Почему туго стала вращаться дроссельная заслонка? Туго возвращается. Пришлось посильнее пружинку поставить.
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
На снятом карбюраторе или с тросами?
@user-ty9hn2mn2x3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u На машине. Карбюратор полностью подключен.
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
@@user-ty9hn2mn2x Заочно могу не угадать :)
@user-ty9hn2mn2x3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u Я подозреваю что подъизносилась втулка, в которой вращается ось заслонки первой камеры. Ось перекашивает и туго возвращается.
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
@@user-ty9hn2mn2x Там нет втулок.
@bmw76253 жыл бұрын
А на место шарика дробь из патрона можно ставить?
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Лучше из подшипников все же. Не думаю, что к дроби такие же требования к геометрии и обработке.
@SherlockXors2 жыл бұрын
Здравствуйте, в чём проблема может быть, после долгого простоя вырос расход топлива 20 литров на 5-7 км?На газ 66
@DM-yx2tl Жыл бұрын
Скорее всего запорная игла на поплавке. бензонасос накачивает полный карб и он на прямую льет в приемный коллектор, дым из трубы черный.
@user-qv8px7sq6b3 жыл бұрын
Здраствуйте поставил 126 на змз 24 но на стандартном 240 жыклере не хватало топлива поставил 280 но стоит и воздушный 280 и расход приличный нужно ли заменить воздушный или нет
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Попробуйте заправиться в другом месте.
@user-ny1yt7no1x4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, глохнет при вкл нейтрали на ходу но не всегда, причем на стоянке работает четко и на ходу норм. Поменял все провода свечи трамблер, продул карб. И как правильно отрегулировать к 126 гм, два винта
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
Здравствуйте. Отверните верхний на пару оборотов. Запустите мотор. Прогрейте. Нижним отрегулируйте качество. Заверните верхний ( он же винт токсичности) насколько возможно, но при этом чтобы мотор продолжал работать устойчиво. Почему глохнет- машину не вижу, гадать не хочу.
@user-ny1yt7no1x4 жыл бұрын
Дядя Саша спасибо)
@user-ec6nt6uz3s5 жыл бұрын
Саша карбюратор К126 г в начале неэначительный провал ускоритель нормально подает приск как можно устронить этот дефект.Спасибо!
@user-rr9ss3fh4u5 жыл бұрын
Низкий уровнь топлива в поплавковой камере
@dmitrynrg4 жыл бұрын
Такая же беда. Была порвана манжета на УН, поменял, но провал никуда не делся, визуально на сверх малом газу очень плохое распыление с носика, как это побороть? Продолжать дальше колдовать с ускорительным насосом? Уровень бензина в камере в норме кстати, специально даже сделал чуть выше половины окна (у меня версия с окошком). И кстати исходная высота положения штока УН в шахте там же регулируется латуневой гаечкой сверху, может здесь есть какой-то нюанс, какую высоту выставить?
@user-tz9qs2ft6e Жыл бұрын
Покажите как регулировать привод 2й камеры на К 126 г . И какой диаметр шарика . Пожалуйста .
@user-rr9ss3fh4u Жыл бұрын
Привод не регулируется. Диаметр, если мне не изменяет память, 4мм.
@user-yo2mi5uq6i Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u зазор дросельной заслонки второй камеры должен быть зазор или нет?
@user-hx8kw9oo3w5 жыл бұрын
половина топлива в пустую уходит
@user-qz2os1eq6d6 жыл бұрын
Дядь Саш вся надежда на тебя, скажи что сделать, 2109 1,5 литра, первая камера 97,5 на 165, вторая 97,5 на 125, на трассе еду как на Оке, тяги при обгоне нету вообще,при этом машине расходует около 10 на сотню, свечи идеального светло коричневого цвета, зажигание в норме, даже чуть раньше поставил, чтоб при нагрузке подзвякивали пальчики, часто езжу по межгороду и это очень напрягает. П.с раньше это был инжекторный двигатель от2109.
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
Андрей, я не могу сказать, что с машиной заочно.
@sansasha50 Жыл бұрын
Привет, 👋 как почистить фильтр в карбе, и где он находится
@user-rr9ss3fh4u Жыл бұрын
В крышке такая пробка под большущий гаечный ключ. Откручивание пробку, и там фильтр.
@user-lf9pg6qp4x4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста если не будет этого шарика как машина вести себя будет?
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
Насос- ускоритель не будет работать. Будет провал.
@user-lf9pg6qp4x4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u у меня не было его, вчера поставил вроде мотор лучше стал набирать обороты
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
@@user-lf9pg6qp4x Так и должно быть.
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Саша! Отзовись! Прикол расскажу!!!
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
Юра, привет. Только с работы пришел.
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Привет! Я так понял что у тебя на работе нет ЮТЮБА. Мой подписчик поменял свой НИК на Дядя Саша и я с ним общался как с тобой и ему МОЗГИ ПАРИЛ !!!))))))) У меня вопрос ? Ты видел КОНКУРС у НАИЛЯ на канале????
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Саша! У меня БРЕДОВАЯ ИДЕЯ!!!! Организовать КОНКУРС в месте с тобой , ОДНОВРЕМЕННО НА ДВУХ КАНАЛАХ С ОДНИМ ОДИНАКОВЫМ ВОПРОСОМ по ПИРБУРГУ . Естественно с ДЕНЕЖНЫМ ПРИЗОМ . Ты как на это смотришь????
@user-nr2qp2qv8q6 жыл бұрын
Саша! Я завтра ложусь на операцию! У тебя есть несколько дней подумать!!!!
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
На работе все офлайн. Сейчас в подъезде полочку переделал, теперь чай пью с шоколадкой. Насчет операции- ты не болей, болеть плохо, буду переживать за тебя. Конкурс- неинтересно, да и некогда, и в пятницу уезжаю в отпуск на неделю.
@user-lc8en5tr3c4 жыл бұрын
Сколько оборотов топлива надо крутить
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
Никогда не считал, на каждом моторе по-разному.
@user-wd1ns6zp4k4 жыл бұрын
Как отрегулировать карб К 126г. Расход 20л - 97 км УАЗ
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
Проверьте, как держит "игла"
@user-kd9cy2xc7k4 жыл бұрын
Это нормальный показатель , для этого карбюратора, он так устроен... Согласно заводским установкам , чтобы был заявленый расход топлива, завод рекомендует при скорости 30-40 км в час. Тогда будет 13-15 л на 100.
@user-le7vs3ok3z3 жыл бұрын
Богдан Сидоренко.Если отрегулируешь как этот дядя будет жрать 30 литров.Ты обрати внимание что у него творит ускорительный насос
@mrtango40343 жыл бұрын
@@user-le7vs3ok3z что делает ускорительный насос?
@user-tv5gn5dr2g6 жыл бұрын
Дядя Саша!Как определить подсос воздуха на карбюраторе Вэбер
@user-rr9ss3fh4u6 жыл бұрын
Взять небольшую баклажку с водой, проколоть иголкой пробку. На работающем моторе полить в места возможного подсоса воздуха. Если подсос воздуха есть, обороты мотора будут меняться.
@user-tv5gn5dr2g6 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ
@user-mb4qt2mt7z3 жыл бұрын
Добрый день скажите покажите как на эти карб поставить акселератор на тросе спасибо.
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Добрый вечер. Вы знакомы с конструкцией привода на ГАЗ 24-10?
@user-mb4qt2mt7z3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u добрый день ну как на карбюратор паставить круг для троса сняли бы видео спасибо.
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
@@user-mb4qt2mt7z Я на этот карбюратор не ставил:(
@user-kq9bm7ul7n5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, карбюратор к126 на 417 моторе, когда открывается 2ая камера начинает стрелять в карбюратор, что может быть? До этого работал исправно.
@user-rr9ss3fh4u5 жыл бұрын
Я не могу по вашему описанию провести заочную диагностику.
@ruslankhuzin84354 жыл бұрын
И еще хочу спросить на к -126 ГУ должна быть иголка похожая на, ту которая в поплавковой камере стоит , только она без резинок и устанавливается в отверстие между камерами? , не могу понять , у меня ее нету! или я просто выронил и не заметил?! Спасибо
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
Это клапан насоса- ускорителя. Да, выронил и не заметил. Без него будет провал. Я вместо клапана люблю использовать шарики: 10:14 этого видео.
@ruslankhuzin84354 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u спасибо огромное , а на что обратить внимание в клапане насоса ускорителя? Как ремонтировать? У меня есть второй практически новый к 126гм , не знаю чем , отличаетс от 126 гу! , Но вроде похожи может от туда чего взять? Ещё момент такой, я взял и думал сделать типа маленький тюнинг и взял , поставил на свой карбюратор , большой диффузор , может быть тоже что то изменилось ? И просто так менять их нельзя? Или все таки как вы сказали , и где этот шарик взять , какого он диаметра ? Спасибо
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
@@ruslankhuzin8435 3-4 мм
@user-ze7kf7ib4v Жыл бұрын
Здраствуйте а почему такая тряскость у меня такая же беда
@user-rr9ss3fh4u Жыл бұрын
На этом видео воздушный фильтр разобран, детали не зафиксированы. После полной сборки все было в норме
@user-kw5wz4op2y3 жыл бұрын
Жиклеры имеют свои размеры, на первичке и вторичке. Если вдруг перепутал, то что,?
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Машина ехать будет лучше:)
@user-nb3qz8mr3x3 жыл бұрын
Особого с дифузором ,второй камиры !
@user-ft1ub7fk2r5 жыл бұрын
Расход был 9 потом стал большим..может считать научился? В карбюраторе не просверлен канал эконостата?
@user-xz7oe7py3d4 жыл бұрын
Не знаю про 21 Волгу, а 3110, с 5-и ступкой, на этом карбюраторе в 9-10 литров вписывается.
@leotim7596 жыл бұрын
Такие детали замачивают в керосин.
@user-kr7mx6kw3t2 жыл бұрын
Керосин с ацетоном.
@user-lf9pg6qp4x4 жыл бұрын
Шарик сколько миллиметров?
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
3 мм
@user-lf9pg6qp4x4 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u спасибо
@user-fx3vh9ov4l Жыл бұрын
Добрый вечер всем , у меня движок 402 и карбюратор к 126 г , на холостом обороте от карбюратора звук ( пык пык ) газуешь ещё больше , как будто зажигание или свечи не так , все проверил зажигание и свечи в норме , почистил карбюратор все равно так работает, если у кого было такое помогите пожалуйста, я из Кыргызстана , спасибо кто ответить.
@user-rr9ss3fh4u Жыл бұрын
Для хорошей диагностики вашего описания недостаточно
@user-rr9ss3fh4u Жыл бұрын
Сожалею
@user-fx3vh9ov4l Жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u спасибо , нашел причину , было сломано регулировочный винт или болт , коромысла клапана , от газ 53 подходить .
@user-rr9ss3fh4u Жыл бұрын
@@user-fx3vh9ov4l Отлично.
@user-sy9cm3we9l4 жыл бұрын
У меня карбюратор К 131 два болтом креплен купил К126 г у нее 4 болтом крепится что надо делать К131 новые не продоется
@user-rr9ss3fh4u4 жыл бұрын
Вот такое поищите :detali.zp.ua/catalog/87844-perehodnik_pod_karbjurator_uaz_452469__s_odnokamernogo_na_2h_kamernyj/?gclid=CjwKCAjw7LX0BRBiEiwA__gNwwK3Ms7dkF3uOIYi5GxyJ2jEy-2OU6kGP8884y24G28AzHT_R_FoOBoCt4EQAvD_BwE
@user-qi6is2de7k4 жыл бұрын
Неправда, они прадаютца.Ищите в иньернете.
@user-rq7qt1rn8c3 жыл бұрын
не серьёзно как то....марку жиклёров не скажу.....!!! вот сылочка...волга карб 126 г и 126гм.......обои на волгу а жиклёр главный воздушный на 1 камере разные 195 и 280.....а это многовато будет по расходу..по динамике...ну коль делаешь опимально и на экономию и расход ..можно то озвучить...
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
Жиклеры на экономию и расход- это сказки для простачков.
@user-rq7qt1rn8c3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u ...а где авторитетное мнение НА ЗАДАННЫЙ ВОПРОС??!!...это что-почитай ..посмотри и скажи на что влияет 195 и 280 на одном и том же карбе......ИЛИ ПРИДУМАЛ??!!! gaz24.info/wp/karbyurator-k-126h-k-126-hm-avtomobylya-volha/
@user-rq7qt1rn8c3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u это вы серьёзно...жиклёры не влияют ни на расход ни на экономию....а на Х** они там вообще-да ??!! не стыдно дядей сашей после этого называтся??
@user-rr9ss3fh4u3 жыл бұрын
@@user-rq7qt1rn8c Вы тянете максимум на пионера, которому нечего делать.
@user-rq7qt1rn8c3 жыл бұрын
@@user-rr9ss3fh4u ......после ЭТОГО- ЭТО ТВОИ СЛОВА??_(((( Дядя Саша 11 часов назад Жиклеры на экономию и расход- это сказки для простачков.))) ответь на кого ты тянишь..я с 10 с техникой и тупее бреда не слыхал...что жиклёры не отвечают ...обосрался ты по полной.....проклатки поменять...плоскости подогнать..позорник!!!
@user-ew2xg5yo3p2 жыл бұрын
Много ошибок,будет интересно звони
@user-rr9ss3fh4u2 жыл бұрын
Нет, не интересно.
@user-qi6is2de7k4 жыл бұрын
На 21 волгах стояли однокамерные карбираторы. А 126 стали устанавлива на 24 волгах. А главные топливные жиклеры стоят, в первой камере 225, а во второй 380. КЛОУН КУВЕТНЫЙ.
@user-ob1uu8wm3e3 жыл бұрын
240и280топливные и 280и390воздушные,а есть на первичной 240 топл. и 195 воздушный.Учись и не умничай!
@user-qi6is2de7k3 жыл бұрын
@@user-ob1uu8wm3e ты клоун куветный, ты еще мелка плавал у тебя жопа наруже. А у меня провесионального стажу 45 лет. из них 30 на козле 469 и 24волге. А управлять автомобилям Я училась на 21 в 15 лет.
@user-ob1uu8wm3e3 жыл бұрын
@@user-qi6is2de7k Хамить я тоже умею!А стажа может быть и 100 лет,да толку мало,судя по тому как "грамотно" ты пишешь, так и есть,видал таких!
@user-kn5un6od5j3 жыл бұрын
@@user-ob1uu8wm3e пресоединяюсь работал завгаром коллектив за 100 человек крутящий баранку не всегда в ладах с матчастью
@-10125 жыл бұрын
Здравствуйте. Может ли из под оси дроссельной заслонки первичной камеры вытекать бензин на газ 2410 с той стороны где гайка с шайбами? Или это всё-таки из-за прокладки между корпусом и нижней частью? Прокладку снял, никаких повреждений нет, целая (не картонная). Может есть смысл поменять на картон?
@user-lk8bb5yv2c Жыл бұрын
Ужасс -это что такое-он же сейчас развалится
@SherlockXors2 жыл бұрын
Здравствуйте, в чём проблема может быть, после долгого простоя вырос расход топлива 20 литров на 5-7 км?на газ 66