У нас по обычным то кольцам не понимают как ездить,за всю жизнь не привыкли,а вы говорите турбо))

Учитывая, что разметка наносится раз в год, а стирается она через месяц, данное новшество повлечёт ещё больше аварий

Дороги должны проектироваться так, чтобы было интуитивно понятно что делать. Чем проще - тем лучше.

Раз это эксперимент, и в ПДД ничего не сказано, то весь ущерб должны возмещать организаторы этого опыта над людьми.

Похоже в России добавилась третья беда: турбо-перекрёстки

В момент аварии шкода ведь находится в крайнем левом ряду, из которого надо дальше поворачивать налево по кругу, а водитель ауди - в среднем, из которого можно и продолжить движение по кругу, и съехать направо. Имхо водитель ауди конечно нарушил, когда из правого ряда основной дороги попал в средний ряд круга, но именно в момент выезда с круга шкода в соответствии с отсутствующей разметкой должна была ехать дальше по кругу. Но вообще спасибо за ролик, не знал про такие перекрестки.

ВАУ! круг меня однако удивил! впервые такой вижу!)))

сдрассьти... дело не в заметности такого "замечательного" знака а самой вероятности успешно перестроиться в потоке за эти 30 метров до кольца...

Знак установлен ужасно.. Прямо перед съездом очень высоко и только с одной стороны - увидеть, разобрать и принять правильное положение.. Ещё и в плотном потоке - не реально

Вот это номер! Я даже не знал о таких перекрестах!!! Согласен, с нашими дорожниками такие перекрестки приведут к большим проблемам! Спасибо!!! А по ситуации, я считаю, что если разметки нет, значит надо считать обычным круговым перекрестком!

Правила ПДД должны быть интуитивно понятны! Во время аварийной ситуации водитель не должен думать более одной секунды что бы принять решение. Тут явная вина тех кто не нанес разметку и разрешил вообще постройку подобного перекрестка.

Видео стали выходить НАМНОГО чаще! Спасибо за старание! Теперь хоть есть чем заняться на карантине))

На таких перекрестках надо не краской а бордюрами или заборчиками полосы делить чтобы зимой и летом видно было)

Самое интересное, что мне эта информация ни к чему, однако слушаю с огромным удовольствием. Очень приятный молодой человек, умеющий завладеть вниманием окружающих

Очень удобный перекресток, в Польше таких полно, но там есть разметка, поэтому проблем нет, а вот без разметки как на видео, неудивительно, что дтп произошло. Как всегда хотели как лучше, получилось как всегда

Проблема таких перекрёстков в том, что разметку и знаки ты видишь уже практически подъехав к перекрёстку. И если поток интенсивный, то ты уже не перестроишься и приходится ехать с нарушение разметки.

в России только один запрещающий знак , бетонный блок.

Проблема решается легко, просто надо над каждой полосой вешать знак направления движения по полосе перед каждым съездом/въездом, а не где-то в уголке один раз.

Впервые слышу о турбо перекрёстке. Идея очень понравилась, нам бы в город не мешало бы добавить такой ) Но соглашусь, что нужно его постоянно обеспечивать.

Всегда напрягает когда въезжаю на круг,потом выдыхаю при съезди с круга😆😆😆

Живу как раз в Чебоксарах, все ездят по нему как по старинке, разметка там быстро стирается, водители теряются на нём, кто по правилам, другие по старинке. Вообщем турбоперекрёсток-скорее инновация которая не приживается и создаёт дополнительно аварийные ситуации. А самое главное нужно в автошколе учить- прав не тот кто прав, а тот кто недопустил дтп. По умолчанию окружающие могут вытворить что угодно, где угодно, когда угодно, особенно спиленные пружины, вхлам тонированные, музыкальные шкатулки, девушки, дедушки и т.д.

Ваш труд, Василий, достоин полнейшего уважения! Плюс высокая культура русской речи и глубокое знание предмета, делают Ваши лекции стандартом обучения! Желаю Вам успехов в Вашем развитии и ОЧЕНЬ хочу, чтобы НАЧАЛЬНИКОМ этой Гаи или как там, теперь, ГИБДД, хотя бы по Чувашии, стали бы именно Вы и свою высокую культуру общения с людьми привили ВСЕМ вашим сотрудникам. Никто не хочет попасть в аварию! НИКТО! Но попадают! И слишком часто. Философский вопрос. Привет из Чебоксар! Ещё раз желаю упорства и настойчивости в деликатном преподавании основ безопасности дорожного движения, Вам, Василий!

На дорогах не должно быть сложных и неожиданных перекрестков. Хотите экспериментировать - берите на себя ответственность за дтп и жертвы.

ДОРОЖНИКИ ВИНОВАТЫ!!! нужно вводить такую практику в России!

Когда начнут за свое творчество нести ответственность дорожники такие ситуации исчезнут как явление.

Виновным должны стать дорожнике, не нанёсшие разметку. Нет разметки - закрыть перекрёсток, пока она не появится!

Благодаря вам, даже люди из деревень теперь в курсе о таких кольцах

Нашим водятлам обычное круговое движение плохо дается, а тут турбо перекресток. Заедешь в Тольятти и умрешь от круговых перекрестков, на каждом углу

"Гладко было на бумаге , да забыли про овраги ..." Идея отличная , только про эти перекрестки нужно заранее и подробно разьяснять . Ну и конечно задолго до такого перекрестка обозначать , что впереди именно "турбо" перекресток , чтобы водители заранее занимали нужную полосу . Я 15 лет в такси проработал в Москве ( вообще без аварий) , думаю эти перекрестки не приживутся .

Турбо-перекресток пришел к нам из цивилизованных стран, к которым мы не относимся. У нас он как прыщ на коленке

Виноваты трое. 1дорожники установили или не закрыли знаки по полосам 2ауди не учел знаки по полосам 3 шкода не избежал сталкновения (удар в зад дверь) значит ведел помеху и не отказался от моневра также при отсуцтвии разметки явно небыл на средней полосе а чуть левее, тоесть не на средине дороги и ауди могло его расценивать его положение ка на левой полосеи считал что именно он на средней. А вам спасибо за инфу четко лаконично информативно, вы единственный информационный ресурс такого плана в сми. Хорошее дело делаете благодаря вам узнал про турбо перекрестки.

В любом случае прежде чем совершать маневр надо включить поворотник и убедиться что нет помехи. Зеркала в помощь!

Шкода ехала не по среднему кругу, а по внутреннему. Так что в любом случае шкода не права.

Отличный контент. Василий, спасибо! Ждем новые интересные видео!

Очень грамотно и доступно. Спасибо.

В общем что получается: 1. По ПДД, дорожные знаки имеют преимущество над разметкой, т.е. если нет разметки или она противоречит знакам, то двигаемся по знакам. 2. Знаков турбо перекрестка нет в ПДД, поэтому по факту они не имеют никакой юридической силы. 3. Но на видео мы видим обычный знак "круговое движение" и "уступи дорогу" + нет разметки. То есть получается, что мы воспринимаем данный перекресток как обычное круговое движение. Значит съезжать надо из крайне правого ряда. Вывод: водитель шкоды виноват

Если эксперимент за километр должны быть предупреждения, мигалки и т.д. для того что бы водители были максимально внимательны, а так повесили пару непонятных знаков и понимайте как хотите. не делается так! В данном случае виноваты дорожники и ГИБДД которое не проконтровало экперимент.

По обычным кольцам когда еду то придерживаюсь этих правил. Спасибо каналу автоинструктор Михаил)

Спасибо! До сегодняшнего дня даже не подозревал, что часто нарушал , проезжая такие перекрёстки. Абалдеть. Очень полезное видео!

Виноваты дорожники, раз открыли движение на таком перекрестке без разметки.

Даже и не знал, что есть такие перекрёстки. Оч. познавательно, буду знать. Спасибо !

Справедливо ! Отсутствие разметки говорит о том что нужно действовать по правилам проезда обычного кольца, иначе бы присутствие разметки объяснило бы неправильность проезда сложного перекрестка.

Хорошо,что посмотрел этот ролик с турбо кругом!

Водитель шкоды въехал на перекрёсток и закрыл глаза, потому что дальше, по его мнению, он никому уступать дорогу не должен

Будь там даже разметка, виновата шкода, она ехала в крайнем левом ряду.

Я во Владивостоке по началу с ума сходил на круговых движениях, со временем привык, хоть теперь и профи, сам теперь другим помогаю освоить перекрëстки с круговым движением. Всем безопасного движения 👋😁

В прошлый четверг проезжал это кольцо будучи в командировке. При подъезде с любой стороны всё четко и понятно.

1. Из знаков "движение по полосам" на въезде по ПДД вся эта сложная схема движения соверженно не следует. Разметки нет - значит на кругу три непрерывные полосы параддельно левому краю проезжей части. Как при этом трактовать знаки на въезде - вообще непонятно, они противоречат друг другу, + где-то они для двух полос, в то время, как на кругу их три. 2. Водитель шкоды сам нарушил разметку "которая здесь всегда была" и к которой он типа привык: в момент, когда он проезжал мимо машины с регистратором, он должен был быть в среднем ряду, если ехать согласно этой разметке, а он ехал в левом, из которого направо съзжать уже нельзя.

Ну конечно дорожники, потому что каждый раз въезжая на перекресто можно запутаться и знаки щас ставят такие каких нет в ПДД!!!

Перекрестки не плохи, тут правда сложился ряд неудачных обстоятельств, и обоим водителям сильно не повезло, что нашли друг друга. Но виновник всё-таки шкода, так как именно он мог избежать аварии. Если он знал о таком "странном", не привычном для возможных новичков перекресте, видел, что разметки нет, мог сделать вывод, что ехать нужно особенно осторожно. То есть стоило убедиться в маневре опередившего его ауди, а не двигаться по привычке. А он явно видел ауди, и не дождался безопасной дистанции. Хотя вот ремонт двух машин не стоит такого промаха. Лучше бы признали виновных дорожников за отсутствие разметки, или хотя бы приняли обоюдную вину.

Добавить хочется только одно, на наших дорогах нужно всегда быть на чеку, потому что если ты едешь по главной, это ещё ничего не значит

Да все там понятно: Один едет оттуда, другой отсуда. Всё ясно 😂🤣😂🤣😂

Мы не турбороботы, а люди, поэтому крути головой на 360 и, всё будет хорошо!, Василию отдельное спасибо!

Хороший турбо-перекресток. Спасибо за информацию

Турбо-перектрёсток - Турбо-скорость появления новых аварий! Инновация!

При любой разметке поворот направо с крайней левой не возможен, быть то кольцо или турбо.

2:00 висят оба знака 5.15.1 и 4.3, но, согласно правилу 8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. Получается, эти два знака тут друг другу противоречат. Если руководствоваться 4.3, то я могу въезжать хоть с крайней левой, если даже мне потом нужно выехать с первого же съезда (с перестроением на самом круге, само собой). Мне кажется, здесь явно необходимо внести корректировку в ПДД. Кроме того, весьма неудобно, что водителю надо успеть просканировать взглядом как знаки на столбе, так и над головой. Тут явно нужно доработать логику. В любом случае, здесь на лицо нарушение применения двух противоречащих друг другу знаков. Надо было хотя бы а) повесить доп. табличку ТУРБО, при чем еще заблаговременно продублировать 4.3 знаком 1.7 с такой же табличкой (на этом перекрестке я этого не вижу), б) проинформировать водителей должным образом об изменениях. Что касается виновника, то скажу так: случись бы это в Швеции, вину бы скорее всего повесили на дорожников, поскольку у них и проектировщики и обслуживающие организации также несут ответственность за ДТП на дорогах. Это заложено в концепцию Vision Zero.

Видео мне не понравилось тем, что такая ситуация меня кошмарит, но за содержательность конечно же лайк! Уже представляю глаза моих курсантов, если мне все же придется рассказывать юным водителям про такие перекрестки! Это точно не для нас. Если говорить про ответственность за ДТП- тут виновата администрация города, которая организовала такой цирк! Знаки висят, но в ПДД их нет, разметка должна быть, но дорожные работы, так что простите... И что дальше? Внести пункт правил для такого перекрестка "по взаимной договоренности"???? Да у нас постоянно дороги заметает, а человек, который по воле судьбы оказался в городе с таким перекрестком и этими чудаковатыми знаками (похожими больше на ребус) просто будет играть в лотерею со своей интуицией!

Интересный перекрёсток. Мне нравится

На 10:45 явно же видно, что шкода движется близко к бордюру, получается в левом ряду, а ауди в соседней полосе, если посмотреть на разметку перекрестка, если бы она была (9:00), то очевидно же, что водитель шкоды мог ехать только прямо по кругу. В данном случае его вина очевидна. Так что решение ГИБДД абсолютно справедливо.

На турбо перекрёстке вместо разметки заборчики нужны, разделяющие полосы!

Отлично! Надо массово внедрять вместе с базовым обучением. И следить за качеством. Я бы ругался на круги. Но именно они призваны ускорить траффик

Большое спасибо за информацию!!!

у нас в Костанае есть кольцевой перекрёсток со светофорами под названием "смерть колхозника"

мне всегда очень нравится наблюдать когда приехавшие на место ДТП гайцы, так же по видео как это делает Василий орлов, в спокойной обстановке в течении получаса сидят рассуждают как все можно было бы сделать что бы не попасть в ДТП все просто и спокойно, так же и сидят в кабинетах те кто составляет такие перекрестки новые знаки сутками сидят думают, прямо точно так же как водитель у которого время идет на секунды для понимания этой ДИЧИ причем уже на дороге когда вокруг все движутся и ни за кого нельзя ручаться, ты не знаешь кто там за рулем других машин

Я живу рядом с турбоперекрестком. Жители в Москве взбунтовались потому что раз в неделю он был то турбо, то не турбо. То одни знаки ставили, то вообще все знаки снимали. В итоге все тупо пропускали всех. Сейчас он уже долго "турбо" и проблем нет. Знаки не трогали давно. Считаю, как пользователь данного перекрестка, это полезным. Но для зимы нужно нарисовать такие знаки как в Чебоксарах в видео. Это полезно тем, кто первый раз такое видит.

10:51 А почему тогда водитель шкоды, перед самым ДТП, находился на внутренней стороне кольца, т.е. на третей полосе, где судя по разметке, разрешено движение только до следующего съезда? И если это турбо перекрёсток, то он должен был ехать по другой траектории, как Вы показали... 8:32 Водитель шкоды, может быть и хотел проехать по знакам, но он проехал как обычно. По любому, в данном случае виноват водитель шкоды... Если я не прав, то объясните почему!

По видео в неделю? Мне нравится такая динамика)

"турбо-перекрёсток" - хотели как лучше, а получилось как всегда :))))

Проектировщики турбо-перекрестков не учли одну важную деталь: перед въездом, вместо своих идиотских значков, надо вешать баннер с Черномырдиным и лозунгом - "Хотели как лучше, а получилось как всегда!!!" Тогда все сориентируются правильно....))))

Класно! Наконец-то взялись за круговое. В сургуте ввести бы такое. Привыкли по внешнему колесить фиг выйдешь с кольца

чтобы это работало - надо физически полосы отделить, иначе вообще хрен поймешь куда и как ехать на этом "турбоперекрестке".

Спасибо за видео! Впервые вижу такое чудо-юдо. Буду объезжать такие перекрёстки.

Спасибо, за полезное видео.У нас, в Воронеже , на днях открыли такой перекрёсток, только, вот, как всегда бывает, без разметки.

Спасибо за грамотный разбор. Если бы водитель Шкоды знал разметку, то он бы не ехал с краю около бордюра. По разметке, если бы она была он очутился бы на внешнем радиусе. А по правилам, чтобы очутится на внешнем радиусе нужно посмотреть в зеркала и уступить всем, кто там может быть. Про Ауди. Да при въезде он нарушил. Но ДТП при въезде не было. А далее он поехал по правилам. Ситуация спорная, но ГИБДД похоже право. Я не представляю себя на месте инспекторов, т.к. за 5 минут не в состоянии разобраться. Я реально после просмотра сидел и 20 минут разбирался в том, что случилось.

.В ПДД говорится при отсутствии разметки водитель сам должен определить количество полос на проезжей части п 9.1. Совершая маневр поворот на право заранее занимайте крайнее правое положение это самый безопасный способ. Водитель шкоды однозначно виноват.

Офигенный перекресток. Только это не для той страны, где разметка на полгода максимум

Отлично))

Комментарий в поддержку канала!

Нет знака в пдд + нет разметки - получаем обычный круг. Гаеры всё правильно оформили.

Большое спасибо за видео. Впервые услышал про такие перекрёстки. Делаешь большое дело. Удачи!

Василий Орлов минут 7 объясняет как двигаться по турбо-перекрестку, а водителю надо разобраться за пару секунд. По-моему чья вина в этой аварии - очевидна 😂

разметка из бетонных блоков - лучший вариант для наших дорог.. и, чтоб на светофорах, во время сечения красного, из асфальта вылезали б надолбы противотанковые.. по типу, как на ж\д переездах..

Василий, отличная идея с разбором аварий, если бы так работал в реальности отдел пропаганды ГИБДД, аварий было б реально меньше. А так Вы один за всех работаете. с нетерпением ждем еще!))

Мне кажется что главное, что ПДД должны быть понятны. Дорога оставляет мало времени для разгадки ребусов. То есть главное это простота, такие круговые в топку.

СПАСИБА!

Молодцы придумали турбо, надо же

Хрень какая то с этими турбо, знак маленький и очень близко, не успеешь сообразить куда надо перестроиться, а разметка будет жить недолго, и будут вечные проблемы с ними. И так морока в незнакомых городах с этими кольцами, то разметки нет, то знак хрен пойми где, и едешь как баран с толпой, поток подхватил и несет. Далеко нам еще до нормальных дорог, деньги бешеные уходят , а эфекта ровно на сезон.

Даже если перекрёсток турбо , то как ни крути , нет траектории , где разрешен съезд из внутреннего ряда....

Молодец, грамотно стелиш.

Был я в Чебоксарах, в городе очень много круговых движений, проблема в водителях они не знают ПДД, и учебные авто изначально не правильно ездят. Проблема в культуре вождения и уважения на дороге в этом городе. Поэтому Чебоксарсы придумывают турбо!

По мне так виноваты дорожники! Если нет разметки надо было снять знаки и оставить приоритет как по обычному кругу. В любом случае оба водителя не виноваты.

Мне кажется надо было сделать обычный круговой. Допустим я из маленького городка, да там запутаешься к черту...

Благодарю

Эксперимент удался! Разъезжаемся!

Как велосипедист, не желающий спешиваться "на ровном месте", голосую против турбоперекрёстков. Обычные кольца - лучшее, что есть на дороге для велосипедиста.

На круговом обгонять- признак дурного тона.

Хотели как лучше а получилось как всегда

Перед перекрёстком остановился заглушил машину, подумал!подумал хорошенько по ,чертежам и алга!

Считаю, что Шкода виновата. Начну с того, что Шкода ехала по крайне левой полосе, а Ауди по средней, соответственно Шкоде можно было только прямо или перестроиться в средний ряд. В момент удара, Шкода перестраивалась в средний ряд, где уже ехала Ауди. Может Ауди и нарушила, перестроившись с крайне правого ряда на среднюю, но в момент удара, по крайне левой ехала шкода, по средней Ауди, а крайне правая была пустой.