СОВЕТСКИЙ инженер собрал ПОТРЯСАЮЩИЙ автомобиль

Рет қаралды 11,754

Ай бұрын

Пікірлер: 31

@hennadiisapozhnikov4090 27 күн бұрын

Что-то звездежом попахивает от "... проехал СОТНИ тысяч километров по дорогам общего пользования" Это на ремнях серии "какие нашел"? Современные вариаторы со специальными ремнями и специальной смазкой столько не ходят! Почему-то кажется, что ресурс ремня будет тысяч 5, не больше.

@user-ed3og3xb4s 27 күн бұрын

мне тоже во времена СССР этот автомобиль показался оригинальным и необычным до тех пор пока я не увидел конструкцию голанского автомобиля ДАФ.....оказалось что советский "кулибин" всего лишь повторил зарубежную конструкцию .....

@MRBorroda 26 күн бұрын

Про Бойля,Мариотто или Белла,Попова не слыхал?

@YANIS_ABOBA Ай бұрын

Жаль что не приняли

@user-cs1sy1kk3n 29 күн бұрын

и встаёт резонный вопрос,-а специалисты ли?

@user-ed3og3xb4s 27 күн бұрын

кому интересно трансмиссия впервые была серийно применена на автомобиле DAF 600 ......главный недостаток быстрый износ ремня ......на легких скутерах ремень выхаживает от 2 до 4 тысяч .....на тяжелом автомобиле и того меньше по этому DAF 600 единственный случай применения такой конструкции .

@Nikolas73 29 күн бұрын

Выгоните с АвтоВАЗа всех инженеров от них толку нет

@user-im6fc3qr3m 29 күн бұрын

Интересная машина. Только с крышей он как то перемудрил. И автор видео не корректно прокоментировал, получается, что для того, чтобы испытать коробку пришлось делать машину. Проще было на серийную машину эту коробку установить. Скорее всего, изначально была цель сделать свою машину, ну и коробку заодно испытать.

@user-wl7id8xo4h Ай бұрын

И используют за границей эту разработку?

@user-xl6lz6ol1x 17 күн бұрын

Он взял идею с серийного авто DAF 600.

@user-nc1ic6yx8m 22 күн бұрын

Конечно могут управлять - ну , которые с ограниченными возможностями . Этот же " наизобретал " ... ( про Daf не вспомним ...)

@user-rl5nt2bu9s 21 күн бұрын

Ностальгия

@hallen334 Ай бұрын

... изобретатель не был знаком с зарубежными аналогами... 😂 Так значит уже были такие автомобили ?

@ilyayakubov7697 29 күн бұрын

Конечно, автомобили с таким вот приводом существовали. Еще в конце 50-х годов. Голландский DAF микролитражный, к примеру. Наберите в интернете книгу Коростелин, Микролитражные автомобили. Вроде бы она еще там есть. Увидите информацию о DAF.

@hallen334 29 күн бұрын

@@ilyayakubov7697 , посмотрел, спасибо за ссылку, эта книга датируется 1960 годом. Так значит у простого советского человека, несмотря на железный занавес, была возможность быть в курсе мирового автомобилестроения.

@user-im6fc3qr3m 29 күн бұрын

В то время про иномарки знали не много, а в сельскохозяйственной технике у нас такие устройства применялись.

@ilyayakubov7697 29 күн бұрын

Кстати, на автомобиле DAF применялась оригинальная система управления шириной "ручья" конического шкива в зависимости от положения дроссельной заслонки. Через пневмоактюаторы. Оригинальный был авто. Но почему-то считался "дамским" и "молодежным" в те времена...

@serikkalabaev9990 29 күн бұрын

Должно быть замудрёно,сложно и дорого. Если будет простое и надёжное, то люди будут сами ремонтировать и ездить десятилетиями. Авто производители останутся без штанов

@user-wl7id8xo4h Ай бұрын

А в чем причина что не приняли?

@user-rc2zl5bb5y Ай бұрын

Просто так. Лень посмотреть, разобратся, понять в чём плюсы, или минусы. Короче лень жопу от кресла оторвать.

@user-im6fc3qr3m 29 күн бұрын

А зачем? И так покупали. Да и не нужно советскому человеку излишества всякие буржуазные.

@user-ef1pc4sj2x 28 күн бұрын

Помню это авто показывали в передаче "Это Вы можете", потом вышла книга-"Я строю автомобиль" с рисунком-рентгеном авто. Так вот в нем было два вариатора-на каждое заднее колесо и ременный привод открытого типа. И на сколько я помню -ремни относительно быстро изнашивались. Но надо почитать первоисточник, освежить в памяти. Ну а внедрение в производство- это еще та задача. Попробуйте наладить выпуск что-то мелкосерийного ( в пределах 100-1000шт), Вы удивитесь вылезшим проблемам, трудностям и нюансами производства. К тому же самоделки не годятся для серийного производства по технологии. А это фактически разработка нового авто для пром. выпуска. И колоссальные капиталовложения. Как то так.

@user-zu3ww2ig5p 29 күн бұрын

Некрасивые самолеты не летают.

@krot412 29 күн бұрын

Кому понравится гении в россии никогда не нужны были нужны рабы

@user-xl6lz6ol1x 17 күн бұрын

А в чём его гениальность ???

@krot412 17 күн бұрын

@@user-xl6lz6ol1x а в том что умных кумным а меня к тебе шутка

@nevazhno0074 27 күн бұрын

Какой страшный сюрреалистичный автомобиль. Вы смеетесь? Хорошо что не пустили. Позор был бы нашим инженерам. Обычный Москвич хоть красивый был. А это чудище.

@alecsandrm8800 17 күн бұрын

Так и хадо присадки появились в 90 когда совок просрали,а это делали наши ребята для белазовской прансмиссии,в основе хитрое соединение масла с медью....остальное доработки...