Купил новый мотоблок Агат? Посмотри это видео, глупые неисправности мотоблока!

No video

Купил новый мотоблок Агат? Посмотри это видео, глупые неисправности мотоблока!

Рет қаралды 147,530

Күн бұрын

Лучшая благодарность это донатик www.donational...
Подписывайся на мой
Дзен zen.yandex.ru/...
RuTube rutube.ru/chan...
Группа в контакте clubmoi...
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55...
При покупке мотоблока Агат, Салют 5, есть некоторые неисправности, которые портят всё впечатление от мотоблока! Эти неисправности получаются из-за масла, но их допускает завод Агат, что неприятно! Мотоблок Агат один из лучших мотоблоков, который стоит в одном ряду по популярности с мотоблоками Ока, Нева, Угра, Салют, Мтз Беларус, Мотор Сич и другими российскими или китайскими мотоблоками!

Пікірлер: 535

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Лучшая благодарность это донатик www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Подписывайся на мой Дзен zen.yandex.ru/id/5efa1a055d77bb31897662dd RuTube rutube.ru/channel/23956760 Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

@planeta89qwerty 3 жыл бұрын

Здравствуйте Евгений! Скажите пожалуйста, слышал что на карбюраторах хондоподобных китайцев возможен подсос воздуха через рычажок управления воздушной заслонкой, есть ли там резиновое уплотнение и если есть подсос, то получается это негативно сказывается на ресурсе двигателя?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@planeta89qwerty берите фирменные двигатели и будет всё нормально!

@planeta89qwerty 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w спасибо, двигатель то взял, но вряд ли фирменный он, поэтому сомнения.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@planeta89qwerty пользуйтесь и не думайте по пустякам!

@mio-gh1wk 3 жыл бұрын

Тогда что же вы сами заморачиваетесь на этом вопросе, что показали на видео. Покупаешь вещь, проверяй комплектацию. Так и с маслом и со всеми частями механическим:. Надо учитывать человеческий фактор. Учесть то что на движке пишут о проверке уровня перед запуском...и потом по названию видео это не назовёшь неисправность---поломка. Вот если бы :мотоблк не завёлся или тормоза отказали)), вот это неисправность. А недолив масла это халатность...мелочи на которые нечего оброщать внимания. Другое время то что они не могут модернизацию редуктора сделать, чтобы уровень масла без слива проверять или щуп, продовать в комплекте, чтобы потом самодельный не делать. А то столько лет продают и без изменений, только цена меняется..

@Arni1969 3 жыл бұрын

Купил пять лет назад. Масло все слил . Залил свое по норме и проверил все болты , поменял ремни на автомобильные импортные и все робит и робит 👍 мотоблок просто супер , есть с чем сравнивать на работе нева с ямахой . Для дома просто класс и тележку возит и культивирует и копаем картоху и редки нарезаем. Вобщем я очень доволен 😊

@user-pi9fv5jz1w 3 жыл бұрын

Полностью согласен! Мотоблок отличный,при должном уходе.

@user-es6ry1my1e 3 жыл бұрын

Андрей , будь добр подскажи какой у тебя двигатель на мотоблоке агат ?

@Arni1969 3 жыл бұрын

@@user-es6ry1my1e лифан 6 лошадей . Хватает за глаза . Правда купил ещё на запас Лонгчин 7 лс. Ну так на всякий случай 😊

@user-es6ry1my1e 3 жыл бұрын

@@Arni1969 Андрей, благодарю , удачи !

@Arni1969 3 жыл бұрын

@@user-es6ry1my1e .да не за что 😊 и вам удачи !

@user-jz3hv8oz2b 3 жыл бұрын

В идеале из двигателя нужно вообще слить то масло что там было залито и залить своё , потому что неизвестно что за хрень туда залили на заводе !

@region86aleksei4 3 жыл бұрын

Да да,согласен! Даже когда покупаешь новый автомобиль,так же лучше все масла заменить!Я так делаю всегда,что с новым авто что с Б/У. А мотоблоком тем более!

@IIamIIapam 3 жыл бұрын

Естественно на заводе льют гавно.Они очень хотят,чтобы мотоблок скрючился побыстрей.Какие вы идиоты,господи!

@IIamIIapam 3 жыл бұрын

@@region86aleksei4 без лоха и жизнь плоха.

@danv5075 Жыл бұрын

Я через два или три часа работы поменял. Так в инструкции написано было

@aleks_8434 3 жыл бұрын

Купил агат с хондой ! У оф дилера в Усть-Лабинске. В двигателе 450 мл непонятного темного масла-слил , залил 600мл Штилевской 30ки. В редуктор долил масло тад17 до уровня оси рычага КПП-ушло 500мл масла. Проверяйте масло обязательно после покупки !!! Дополню: - сегодня потеплело и я решил протянуть болты по мотоблоку . Половина болтов ослаблена ! Болты на редукторе сорваны через один с завода !!! Пришлось ехать покупать болты ! Качество сборки оставляет желать лучшего , это как и с жигулями - доделай сам ))) Но в целом техникой доволен !

@translationoftruestories1618 3 жыл бұрын

А видео толковое забыл добавить) всем на заметку) никогда не слушайте и не доверяйте ни заводу ни продавцам. Обе стороны могут накосячить и не сделать всё как полагается, а крайним можете оказаться ВЫ и попасть еще на не гарантийный случай ремонта. Разумеется в суде можно попытаться что то доказать, что вы не баран, а виноват завод что не залил или продавец что не предупредил, но на своем собственном опыте я понял - надеяться нужно только на СЕБЯ. Один вопрос, а вам хочется этим заниматься? Платить адвокатам таскаться че то решать? Вот и я думаю не надо. Проверять нужно всё досконально до запуска и работы. Курить не только мануалы но и соответствующие ролики на ютубчике. Сам товар может быть и не плохой, но могут быть досадные мелочи которые конкретно вам испортят впечатление. Я со своим зубром КТ150 намаялся, повозил его в СЦ раза 2-3, так что пришлось первый год покупки копать огород лопатой, только осенью удалось землю обработать. Вот оно вам надо? На счет масел, лучше уж заливать самому. Будешь 100% уверен что все сделал по человечески. А старое слить и всего делов. Как никак это расходник. Не надо быть мелочным в таких делах) техника стоит дороже чем пара бутылок масла ;)

@user-hj6fx1xc8g 3 жыл бұрын

Доброй ночи -у нас были проблемы с уровнем масло -мало было и в двиготеле и редукторе ,по 50грамм не хватало ! Евгений спасибо за дельные советы и ваши видио как лечить наших помошников !!!!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-nv6yp1tt5z 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию, очень полезная, стоит ещё в упаковке Агат, по весне проведу первое ТО.

@user-mh9lo8vk7t 3 жыл бұрын

На счёт нехватки масла с завода спрашивать с тех, кто его пи...ит на заводе.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

👍

@Сад 3 жыл бұрын

Точно

@Nachman_Dusanski 3 жыл бұрын

Я всегда сливаю заводское-хз что там льют.

@gamerlc359 3 жыл бұрын

Я думаю специально заливают по минимуму, чтоб при транспортировке маслом не ссало. Так как если перелить, потечёт из под сальника рычага переключения передач.

@user-mh9lo8vk7t 3 жыл бұрын

@@gamerlc359 В таком случае целесообразнее вообще не лить .

@chueserg 3 жыл бұрын

Тема на три минуты а не на четырнадцать.

@AlekseyCamodelkin 3 жыл бұрын

Лучший способ купил сам проверь. Безопасней для себя.

@ATsareg73 3 жыл бұрын

Лучший способ: Сделай сам мотоблок. Секта свидетелей "Сделай сам". Хах.

@user-rg4ov2vu2d 3 жыл бұрын

Да, видио информативно. И при покупке уже на что внимание обратить заостряется. Дотягивать гайки сначала, после доливать. Ну а масло даже если смешается то нормально. Все равно 1я замена.

@JonnyJonny-vb6nq 3 жыл бұрын

Спасибо, за подробную информацию о мотоблоке, т.к. приобрел его недавно, буду все проверять и добовлять. Лайк.

@2055alex 3 жыл бұрын

Мот. "Салют". Сделал протяжку нового, всё идеально. Так как Салют выпускают "сухим" без масла, то масла заливал сам. Спасибо что развеяли мои сомнения о низком уровне масла в двигателе.

@SR-wt1or 3 жыл бұрын

Что бы не было вибрации кожуха шкива с права, я поставил резиновую прокладку (вырезал из куска резины шайбу) Так же вынул шплинт из ручки регулировки высоты наклона руля и поставил резиновые прокладки с двух сторон и дребезжание уменьшилось в разы! Подтяните ремни с покупки и они будут меньше либо вообще не будут тереться об ограничители которые не дают слетать ремню! Масло для редуктора купил Лукойл 80w90 тм 5.В двигатель 20w50 минералку Гаспромнефть для ДВС с воздушным охлаждением!Всем удачи!! Первый сезон предстоит им работать. Покупал перед новым годом.

@denzo6817 3 жыл бұрын

Зачёт. А по Салюту, или Оке что можешь рассказать. А может про китайцев что-то расскажешь? Вообще можно даже рубрику открыть на канале с такими обзорами. Удачи

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Салют без масла поставляется, а Ока с маслом и залито там нормально по уровень!

@user-ft3dh2vv3q 3 жыл бұрын

Купил зимой. Масла поменял. Недолив везде. В редукторе было всего 400 грамм. Обкатывал зимой(20 часов) . Правый сальник оси колёс сопливит. После прогрева первая передача нечётко. 2-я нейтраль получается. Подставка сварена криво и заедает. Болты колёс и фрез из типа солюмина и не затянешь, кстати и гроверные шайбы выпрямились или разошлись, да и ключ нужен на 16 (!!!). Стопорные "заколки" для пальцев огромные на треть колёс и сразу намотали на себя всё и погнулись. А я ещё не работал толком. Двигатель БриджИстрейтон не до конца сбрасывает на холостые обороты(+200). Рёв шестерён на второй до сих пор в ушах. Эх! Удачи продавцу в его нелёгком труде ...

@albertminnullin5302 3 жыл бұрын

Добрый день, хорошая информация и для покупателя и для произвадителу .если каждый будет делает свои работу как нужно то и такого безобразие не будет.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Согласен!

@alexall8982 3 жыл бұрын

не чего не меняется.. там недолили тут не докрутили..

@user-tj1wu6fn8y Жыл бұрын

👍👍👍!!!😂

@user-de4zn4rr8w 3 жыл бұрын

Молодец парень!!! Всё ясно и понятно! Будем все эти недостатки иметь ввиду Спасибо! Удачи вам во всём!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-lr7vi2oe8y 3 жыл бұрын

Сливная пробка редуктора находится не совсем в нижней точке по этому масло сливается не доконца, от сюда и как будто бы недолив))

@DAN-tj4pn 3 жыл бұрын

Здравствуйте Евгений! Лайк однозначно! 3 месяца назад купил Агат, сразу же всë проверил! Масло было в норме, зато ни один из болтов не только на редукторе, а на всëм МБ не был затянут! Правда в инструкции написано: "Проверить затяжку резьбовых соединений и уровень масла".....

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-wx8cl5zp6q 2 жыл бұрын

.е

@user-gg1oe3ih5r 3 жыл бұрын

Хотелось бы услышать реакцию изготовителя на эти обвинения

@JIELLIAK 3 жыл бұрын

Ты не внимательно смотрел ролик... ему ответили.

@user-kh1fjhfshht 3 жыл бұрын

@@JIELLIAK нет, пусть прям тут ответит. Ато в постсовке я смотрю прям принято играть в царьков.

@user-rr4ee4cz4d 3 жыл бұрын

На днях начал готовить к сезону новый Агат.... Редуктор с первого раза, протянуть не удалось, этими болтами только в ж..пе ковыряться. Поехал в автомагазин, подобрал 20 штук с гайками, протянул. Заводскую бормотуху слил без сожаления, на вид грязно-зеленая хрень. Слилось её 850 мл. Залил новый тад-17, 1100 мл. Заливная пробка редуктора очень плотно подогнана, не надо ничего ломать и спиливать, надо найти одно единственное положение, в котором она закручивается. Мотор. Слилась такая же жесть, что и из редуктора, только жиже. Но тут есть и моя вина. Было всего минут 10 работы и пробных пусков, после чего был благополучно забыт перекрыт топливный кран....так он и простоял с января месяца. Слитая жижа пахла бензином. И даже с ним (если это он) жижи было 450 мл. Масло залил новое, 600 мл (10w40 4t с допуском по API SG) в горизонтальном положении движка, как и говорил Евгений, как раз до отлива из маслозаливной горловины. Качество шкивов оставляет желать лучшего, какие-то потертости, заусенцы, раковинки. Чувствую если сами шкивы не будут убивать ремни, то это будет подарком. Соосность шкивов нормальная. Понравилось качество фрез, вот это точно не Китай. Рычаг переключения передач...вот очень хочется засунуть эту штуку главному инженеру завода туда, куда и болты редуктора. Что он так болтается то? Переключение пока крайне невнятное, надеюсь редуктор приработается. Мой вывод: все заводские жижки в утиль сразу, следите за топливным краном, сборка, конечно на откровенное отъе...ись. Сам агрегат нравится.

@user-in9jh4yr7k 2 жыл бұрын

Не надо в 168-й двигатель лить жижи выше SAE 30 по классу, если только зимой. Служить дольше будет. Не надо игнорировать требования производителя двигателя. В этом двигателе нет маслонасоса и смазка деталей идет только за счёт масляного тумана. Проще говоря вращение коленвала сбивает масло в картере в мельчайшую масляную пыль. Капли которой и смазывают двигатель изнутри. Рабочие зазоры в этом двигателе великоваты для применения масел 10W40. В Агатовский редуктор же лучше лить жижи погуще класса ТМ5-18 по ГОСТ или GL5 по API. Масла типа ТАД-17и канули в лету вместе с СССР. Масла ТАД-17 никогда не выпускались вообще. Никем. Под этим названием в торговле сейчас идет веренка или очищенная отработка. Попросту контрафакт. Редуктор первоначально был разработан в Омске на ПО имени Баранова и в него при сборке закладывали консистентную смазку. И для её замены требовалось разбирать редуктор. Что для гражданского применения не приемлимо. Поэтому конструкцию изменили, сменив смазку на жидкую. Отсюда вечная проблема с подтеканием, от не совершенства конструкции узла. После раздела бизнеса с московским Салютом, на заводе в Гаврилов Яме встал вопрос где производить редуктора. Поставщик был найден в Тольятти. Скажу сразу что редуктора Салюта лучше по качеству, хоть и изготавливаются и собираются в Китае. Потому как реальный завод изготовитель является, одним из мировых лидеров машиностроения. У завода в Гаврилов Яме такие возможности, равно как и наличие свободных оборотных средств, к сожалению отсутствуют. Поэтому что имеем то имеем. Им пора выпускать редуктор с тремя и более передач, а не играться с размером ручьев на шкивах. Этот вопрос давно назрел. Но средств у них на это нет, да и разрабатывать судя по всему не кому. Советское наследие проще было проесть, чем что то придумать самим.

@paulti3675 Жыл бұрын

@@user-in9jh4yr7k А что можете сказать про Мобил К мкм 4 про, лучше он чем Агат?

@veterperemen76 3 жыл бұрын

Привет Евгений! 😊🤝 Всё по делу объяснил!!!😊👍👍👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Привет, спасибо!

@user-oj5vo8wg4f 2 жыл бұрын

Покупал Салют в 2012 году всё технические жидкости в норме, но датчик масла отключён с завода. Редуктор сухой до сих пор, даже в месте выхода вала переключения передач.

@landworldsky 2 жыл бұрын

Всегда с подозрением относился к словам, что если с завода недостаточный уровень технических жидкостей, то их надо долить. ДОЛИТЬ! А что там залито то было, чтоб знать, что доливать??????

@197128dimon 3 жыл бұрын

Жаль Агат, один из самых интересных мотоблоков, ещё бы завод держал марку, а то ведь Чемпион уже слизал эту модель, а качество они поднимут, за ними не заржавеет.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Только чемпион стоит 45.000

@197128dimon 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w да, но редуктор у них не бежит 😉.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@197128dimon и этот не течёт если его протянуть!

@user-qy4tt5qw2s 3 жыл бұрын

Чемпион заказывает на заводе Хваздан. В прошлом марте купили человеку за 22000. А сейчас он 45000.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@user-qy4tt5qw2s я сам офигел от цен!

@mik26able 11 ай бұрын

Почему мотоблок при сливе масла из редуктора наклонен в другую сторону? Явно там масло осталось 50-100 мл Если наклонить в сторону слива думаю стечет ещё

@user-es6mm5nk5j 2 жыл бұрын

Если разобраться то датчик уровня масла можно смело отключить на мотоблоке от него только одни проблемы , он нужен в том случае когда этот двигатель работает в режиме стационара тоесть в роли электростанции или помпы или сварочного аппарата , вот тогда этот датчик необходим , в случае понижения уровня масла двигатель благополучно заглохнет. И противоположная ситуация когда вы едете с прицепом и хотите проскочить грязный участок дороги с хода , но мотоблок накренился в бок масло отлилось , двигатель заглох и столько слов благодарности в адрес завода изготовителя от владельца . Я отключил этот датчик лет двенадцать назад на мотоблоке Нева с американским двигателем а то особенно когда разворачиваешся или работаешь с фрезами он часто глохнет да и с прицепом не сладко. Ваши сюжеты смотрю регулярно и скажу вам что нужное дело делаете удачи вам.

@user-hj5kd1lh5g 2 жыл бұрын

купил мотоблок 23 марта 2022 в редукторе не хватало 300 грамм масла... двигатель (лифан 6.5 л.с.) не хватало 150 грамм... не очень приятно за 48 тыс... (г.Владимир)

@user-kd7pt9os7q 2 жыл бұрын

Дмитрий завод заливает немного масла для проверки движка всегда проверяйте масло при покупке любой техники

@user-os2id6hl4k 3 жыл бұрын

Я купил в Уфе мотоблок пришлось масло там же покупать чтобы проверить как двигатель заводится.брайт 135

@agro_bloger_evgen6090 2 жыл бұрын

Вот люблю продавцов которые владеют такой же техникой которую продают у них реально альтернативное мнение)

@user-uh2rg7mz5k 3 жыл бұрын

Спасибо удачи Здоровья.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

И вам спасибо!

@user-br3zd5ur5q 3 жыл бұрын

Всё верно сказал автор но как владелиц такова мотоблока могу добавить покрашены они плохо за три года почти вся краска с крыльев слезла.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Красят все мотоблоки так! Напылили краску на металл и так сойдёт!

@user-hz5th6iy2c 3 жыл бұрын

Краска не важна🥱

@zerber1150 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Нет, не все. Моему китайцу 9 лет, как новенький. Особенно когда помоешь, аж сияет. Даже крылья не из простого листа, а облицовочного сталистого. Вот вам и Китай. Ну что, учись Россия?

@user-lc2rr3qe7o 3 жыл бұрын

Как всегда по теме и информативно, спасибо.👍👍👍

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@prostovideo2497 3 жыл бұрын

Гайки посадить на резьбой фиксатор и не будет ни чего откручиваться.

@user-in9jh4yr7k 2 жыл бұрын

Не поможет. После этой операции скорее разобьет посадочные места под установку крепежа. Просто надо заводской пластилиновый крепеж заменить на крепеж с нормируемым классом прочности и на этом все. Как и изначально было предусмотрено базовой КД на узлы этого мотоблока.

@sergey-rs5vy4gy9n 3 жыл бұрын

👍 Лайк за видео! Женя я как то читал купив двигатель,, Булат". По инструкции наклон двигателя в одну сторону 20° в другую 25° подъём в верх 45°. Так я всегда работал с мотоблоком,, Нева". И заливал только по уровню двигателя. И тогда никаких сбоев. Удачи вам!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@alekseimiakishau2711 3 жыл бұрын

МИЛ ЧЕЛОВЕК! Доброго тебе Здравия!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

И вам того же!

@user-sw1jp5in2r Жыл бұрын

моему "агату" в этом году будет 5 лет. масло в редуктор залил с новья, в двигатель (182ф) заливаю перед началом сезона. на моем движке нет маслянного датчика. неоднократно читал и слышал, что эти датчики идут с моторами для генераторов, а на мб они только мешают работе.

@fotokollaj 2 жыл бұрын

Спасибо! Какое масло туда льётся? Если своё... А можете скинуть ссылку на адаптер к Союзу (Агату) МТ-1? Вы же делали обзор? Нравится та модель, которая уже с адаптером. Стоит брать? Спасибо!

@user-xt7lg1yc9n 3 ай бұрын

Сегодня стал обладателем данной техники. Блоты на редукторе сорваны через один, масла не хватает, при включении передачи чуть на себя не наехал (причина в кожухе который подавливает ралик сцепления. Пришлось вырезать 5 см.) ручка сцепления полная залепуха (натёр мазоль за 10 минут обкатки) пальцы на сцепке пришлось подзабить млотком и подварить ограничительные шайбы чтобы не провалились глубже.Затяжка уровня руля дребезжит (руки оторвать за такую залепуху) Вообщем вот вам болванка с мотором и напильник - дорабатывайте. Позор заводу изготовителю и " иненерам" за такой конструктив!!!!!!.

@user-mb9on7kv2k 3 ай бұрын

Масло было достаточно, даже много.с завода ,просто сильно жидкое обкаточное , руки все сорвал заводил ,при пахоте все глох ..поменял масло хорошеее рабочее не глохнет...

@user-ji4dd3mc7t 3 жыл бұрын

При транспортировке масло вообще не заливают. А в инструкции сказано что уровень масла нужно контролировать. Сколько пустой трескотни о масле.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Кто не заливает, Агат?

@user-kg7jp6so1o 3 жыл бұрын

Наверно работаешь на заливе?

@mio-gh1wk 3 жыл бұрын

Второй круг пошол...по весне прошлого года анологичное видео было...))) но самое интересное в прошлом году вы не сливали масло из редуктора, а замеряли щупом, от салют 100, здесь же решили сливать. Абсурт, продолжительность видео увеличеть...

@ferakselens646 Жыл бұрын

Резиновые ручки не закреплены. Не отключается выключателями. Мощный. Улучшайте конструкторы конструктора

@user-di5gq8it9v 3 жыл бұрын

Привет а чем агат отличается от мотоблока вейма 1050 или его клон фаворит ЗиД и у кого редуктор сильнее

@olegor6739 3 жыл бұрын

Хотелось бы услышать комментарии представителя завода 😎

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Мне тоже хотелось бы услышать это от представителей завода!

@user-in9jh4yr7k 2 жыл бұрын

Не услышите, им на это наплевать пока мотоблоки покупают. Вот как спрос просядет, то тогда начнутся телодвижения, не ранее.

@user-kd7pt9os7q 2 жыл бұрын

по поводу датчика .. залейте масло и отключите датчик . у меня на агате при наклоне 30-35 градусов движок отключался из за датчика .. работаю на нём уже 3 год и всё в порядке.!

@user-rb5et2ox1o 3 жыл бұрын

А ведь уже не первый год на эти "косяки" производителей "Агата" обращают внимание все и покупатели, и продавцы! Почему завод не реагирует?! При товарище Сталине начальника ОТК бы расстреляли, а директора завода уволили, потому что это называется "вредительством"! И на следующий день после увольнения директора проблема была бы решена! А сейчас можно только сказать словами гениального М.М. Жванецкого :" ТщательнЕЕ надо, ребята!"

@sergin0v474 3 жыл бұрын

При товарище Сталине вряд ли что-то для людей выпускали, а твой огород вообще в колхоз отобрали.

@user-pn5ij2ry2q 3 жыл бұрын

@@sergin0v474 При Сталине заводы гиганты строились за год, (это надо было для страны хотя и с жертвами) а в рфке продали и развалили всё, агат теперь китайский.

@jonic7067 2 жыл бұрын

Да молодец.Был случай отработку залили и дырявый фильтр с чернотой изнутри лифановский движок 168F2 измельчитель по инету заказал компания саламандра такая блин есть -уроды они умудрились даже документы на него не положить просто таких агрегатов в городе не найти выбора не было как говорится хочешь сделать хорошо сделай сам.

@sergeynyuchev7861 2 жыл бұрын

Здравствуйте Евгений! За видео однозначно 100500 лайков! Спасибо огромное!!!!! Купил такой же МБ, слил масло с двигателя, слилось всего 500 гр! С редуктора слилось 850 гр!

@user-zb5nu1lw2w 2 жыл бұрын

Спасибо!

@sergeynyuchev7861 2 жыл бұрын

С редуктора слилось 850 гр масла

@sergeynyuchev7861 2 жыл бұрын

Евгений, подскажите пожалуйста, можно ли залить в редуктор SAE 75W90 BARDAHL?? А двигатель 10W40 FUCHS TITAN??? Или 5W40 FUCHS TITAN???

@user-zb5nu1lw2w 2 жыл бұрын

@@sergeynyuchev7861 можно!

@user-zb5nu1lw2w 2 жыл бұрын

@@sergeynyuchev7861 мда

@Derevenka_u_pruda 3 жыл бұрын

У меня слава богу было всё норм,и в картере и в редакторе, я имею в виду масла ,а вот в камплектации обманули ,не было запасного комплекта ремней и не было удлинителем,сказали типа с завода они не идут и пришлось за свои кровные покупать то ,что должно быть в комплекте ,я просто об этом позже узнал ,но дело уже сделано.Ну а вам удачи, очень полезный канал !

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Косяк со стороны продавцов! А мотоблок Агат вы покупали?

@Derevenka_u_pruda 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w да ,покупал агат и не разу не пожалел о своём выборе.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@Derevenka_u_pruda да я уже посмотрел у вас на канале!

@user-np6cb8cy6y 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w а где это регламентировано?

@user-kg5ei9mj9i 3 ай бұрын

Радуйся, что туда что то залили! А по большому нужно продавать его без масла, чтобы хозяин залил тот бренд, что по душе, протянул перед заправкой масла.

@user-qe8wj1vi1n 3 жыл бұрын

Я так понимаю этот датчик уровня масла там стоит для того,что бы при опрокидывании мотоблока двигатель сразу глушится,дабы его не запартачить.Это не неисправность. Мне кажется при покупки любой техники,нужно всегда проверять уровни масла перед запуском,как ни как в России живём!

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Да это не неисправность, а нежелание завода делать как надо!

@user-np9no3km1c 2 жыл бұрын

Ну снова "плохая Россия виновата", я так скажу, работал одно время на дилере Хьюндая, выдали вечером клиенту новую машину Туксан, стоила под два ляма рублей, утром он уже на эвакуаторе ждёт открытия, двигатель в аварии, коробка в аварии, машина не едет, откручиваем смотровое окошко коробки переда, а оттуда вонь перекаленного металлати синие шестерни без грамма масла, подняли на подъёмнике, а на коробке яркий штамп ОТК. Но тут какая проблема, Туксаны в России НЕ СОБИРАЮТ! Это чешская сборка! После этого приказ проверять коробки на предпродажной подготовке и БИНГО! За неделю после этого ещё три машины с коробкой передач БЕЗ ГРАММА масла! И все машины уже имели пробеги по 10-20 километров! А ну да, это все Россия плохая, в Европе такого нихрена не бывает, ага

@user-np9no3km1c 2 жыл бұрын

И кстати, мотор глушится, потому что масло может при наклоне попасть в цилиндры и здравствуй гидроудар, по той же причине заливают под уровень на подножке - заводите вы его на подножке, при работе тоже далеко не в горизонте держите, излишки масла или продавят сальники, или пойдут в цилиндр и здравствуйте, я гидроудар

@user-qk6rd9ib1f 3 жыл бұрын

Про левую сторону впервые услышал, лайк

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Я это увидел сам, когда мотоблок купил!

@user-ei2rc3pw7i Жыл бұрын

Скажите, для редуктора и мотора существуют магнитные пробки (для сбора микрочастиц) ?

@user-vo5mc8mv6l Жыл бұрын

Спасибо за ваши советы

@danv5075 Жыл бұрын

9 лет моему агату, в редукторе масло не проверял и не менял. Надо проверить перед осенней пашней.

@user-bt8ci8ji1h 3 жыл бұрын

Глохнет на уклоне это болячка всех китайских клонов хонды.уровень на щупе это минимум.По горизонту двигатель и по самый верх резьбы масло, глохнуть не будет.

@alexivanov417 3 жыл бұрын

Перельешь масло в редуктор начнёт гнать через сальник где рычаг переключения передач.

@user-rz1qo9cc1y 3 жыл бұрын

Хорошее видео, все про мотоблок.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-te3fu1nk7b 10 ай бұрын

Вторую на ходу можно включать?

@sergey3157 3 жыл бұрын

Купил мотоблок агат - купи переключатель КПП от салюта 100, завод - можете вешать над проходной! Пс Агат есть, переключатель от стороннего производился - тоже есть, земля и небо

@user-it8nb1bw4c 3 жыл бұрын

Евгений, подскажите, а у вала ременного шкива на редукторе есть горизонтальный ход? У меня почему то +-0,5 см по горизонтали он движется. И если это норма, почему так?

@alekseimiakishau2711 3 жыл бұрын

Низкий поклон и Агромная Благодарность тебе Мил Человек!!!

@mcmc70 3 жыл бұрын

Почему подножку делают короче на 5 см?(((( Ведь можно же сразу было делать так чтобы при постановке на подножку двигатель был в горизонтальном положении(((?

@gamerlc359 3 жыл бұрын

Чтоб в обратную сторону не падал и чтоб можно было проехать с опущенной подножкой не погнув её.

@user-mh9lo8vk7t 3 жыл бұрын

Всегда сразу сливаю все жидкости с мотоблоков и заливаю то, что меня устраивает.

@user-iw4gs5qx1x 3 жыл бұрын

Это всегда нужно делать , х/з что там на заводе налили 😎

@user-mh9lo8vk7t 3 жыл бұрын

@@user-iw4gs5qx1x Вот и я о том же.

@MrYanlavan 3 жыл бұрын

И сколько же у вас мотоблоков!? )))

@user-iw4gs5qx1x 3 жыл бұрын

@@MrYanlavan Причем тут мотоблоки ? На всем китае нужно сразу менять тех . Жидкости , а так было 2 и свой выбор я остановил на тарпане ( для своих задачь хватает на5 с +)

@user-mh9lo8vk7t 3 жыл бұрын

@@MrYanlavan на данный момент 3. Вообще за всё время работы с мотоблоками было 8, включая те 3 что сейчас.

@ValerySSuraev61 3 жыл бұрын

Женя привет ! Очень полезный ролик , но с двигателя я бы масло слил , к бабке не ходи , что завод заливает самую дешевую минералку .Рад видеть тебя и на своем канале . + 277 !

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Привет Валера, да время появляется к тебе обязательно захожу!

@ValerySSuraev61 3 жыл бұрын

У меня не то что бы нет комментов , просто для меня важно твое мнение , что у меня получилось в итоге .

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Твой мотоблок мне всегда нравился, это же ВалераСтайл!

@user-np9no3km1c 2 жыл бұрын

С чего вы взяли, завод покупает масло в бочках, а не канистрах, ему и так продадут в три раза дешевле, чем вы купите в канистре, для завода разницы по цене нормального и дешёвого вообще почти нет

@ytdminsk1268 Жыл бұрын

косяков гораздо больше, такое ощущение что их делают в подвале а не на заводе

@user-nd2oi1ee9i 3 жыл бұрын

мотоблок отличный,не поспоришь.самая больная тема -отверстия удлинителей. разбиваются как у всех мотоблоков с такими валами. хотелось бы узнать решение проблемы.

@user-in9jh4yr7k 2 жыл бұрын

Переходить на шестигранный вал. Китайцы после сотрудничества с московским Салютом выпустили на рынок клоны мотоблоков конструкции Салюта. С них можно позаимствовать необходимые детали.

@AlexAwwesome Жыл бұрын

@@user-in9jh4yr7kназвание? хоть один пример бы привели

@alexeimozzharov7830 3 жыл бұрын

А какое заливают в двигатель на заводе (минералку или полусинтетику), чем можно долить? Или полностью слить и поменять на свое? Можно ли смешивать масла? Объясните пожалуйста

@user-pq4rl4fc8k 2 жыл бұрын

ЗАЛИВАЮТ 10w40 ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ!👍😁

@karoed9119 Жыл бұрын

Так понимаю что на заводе его льют исключительно для смазки механизма, и после покупки уже самому надотего доливать или заменить)

@user-ch2bk2ws9k 3 жыл бұрын

Спасибо. Полезное видео

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-rk6en2pp9i 3 жыл бұрын

С давних времён, что советские, что российские..., любую новую технику, прежде чем работать, нужно всегда отрегулировать, протянуть все болты-гайки, и всё смазать, долить масла..., что при Сталине, что теперь..

@translationoftruestories1618 3 жыл бұрын

С зубром 150 у меня было тож самое в редукторе ВООБЩЕ не было смазки че то помазюкали там по краям и ВСЁ. А написано при том что редуктор не обслуживаемый. Т.е. пользователю туда лезть вообще не надо. А я работаю у меня бл фрезы клинит я дурак не могу понять в чем дело, впервые с такой техникой работаю. С соседями пообщался, они подошли глянули говорят "Дык у тебя ж масла то там нету в редукторе вот его и книнит". Масло залили - заработал как будто так и надо. А еще до этого с этой же проблемой в сервисный центр зубров возил, они что то там настраивали, хотя по сути причина была та же, но даже не удосужились проверить количества смазочного материала. Вопрос опять же чем думал завод когда собирал это чудо и писал инструкцию? Чем думали профессиональные работники сервисного центра и почему не проверили? Вот так и живем блин. Я вот рядовой пользователь неделю видевший эту технику откуда могу знать все эти нюансы? А получается что знать должен иначе технику запоришь. Но написано что "в редуктор не лезь заливай бенз, масло в движок и попер" я как пользователь, читаю инструкцию делаю как написано в итоге получается жопа. А если бы он еще и ласты склеил сказали бы "ну не гарантийный случай мил человек иди-ка ты на фиг отсюда".

@user-gb4fn2gi2r 2 жыл бұрын

Культиватор WST-900 (КНР) покупал в Витебске в 2009 г. аналогичная халтура. В инструкции липовой про заправку редуктора ни слова, при покупке на мой вопрос всё ли залито в культиватор продавец ответил всё залито, наливай бензин в бак и работай. Часов 5 в суммарном времени поработал и догадался что что то не так. Открутил сливной болт в редукторе из которого слилось 50 гр. масла со следами металлической стружки. Вот так и живём и существуем.

@translationoftruestories1618 2 жыл бұрын

@@user-gb4fn2gi2r что тут скажешь? Суки. Они лучше бы тогда писали что надо перед эксплуатацией покупать и заливать смазку в редуктор. Я тот редкий человек который читает инструкции. А эти собаки с краев помажут каким нибудь сраным солидолом а потом всё клинит.

@Сад 3 жыл бұрын

У меня через три года эксплуатации двигатель открутился,включаю вторую мотоблок буксует,смотрю двигатель ходуном ходит😀

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Протяжка болтов это обязательно, а лучше ещё использовать резьбовой герметик!

@vf2525 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w а ещё лучше на сварку 😁😁😁

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

@@vf2525 с герметиком 😀

@user-np9no3km1c 2 жыл бұрын

Вообще-то не просто так на вибронагруженных деталях никто не использует сварку, а только болты

@aleksandrgodun2083 3 жыл бұрын

датчик уровня масла лажа полнейшая при уклонах мотоблока при работе или при поездке по неровным участкам рельефа глохнет.Не могли бы сделать эти датчики что б срабатывали при более крутом угле наклона?

@tim8ize 3 жыл бұрын

Так, справедливости ради, этот пластиковый мерный кувшин из "фикс прайса" обычно привирает миллилитров на 50 минимум. Китай, чего хотеть. А так в редуктор точно не доливают, в моем было около 850 миллилитров. Когда залил 1100 мл нового масла, начало сочиться из-под рычага переключения передач.

@user-np9no3km1c 2 жыл бұрын

Перелили и выдавили сальник, излишек ушёл

@miroslavchapkanov936 2 жыл бұрын

Да да да ! И аз имах същия проблем ,след като си купих мотоблок. Маслото беше по малко около 200 -250 ml . Но на друг производител! Защо е така и аз не знам ! Питах и отговор не получих!🇧🇬

@user-kd7pt9os7q 2 жыл бұрын

масло нужно проверять на любом мотоблоке да и технике вобщем завод не обязан наливать по уровню . масло с завода идет чисто на пробный пуск техники и его нужно менять при покупке любой техники !!!

@user-en1uq7wg1z 3 жыл бұрын

Имею такой мотоблок с 2009года,что сказать если вы молоды и руки растут из нужного места то это хороший конструктор ,сколько было переделок двигатель то же Лифан пашет и по сей день без ремонтов лью в него синтетику так как работаю и зимой с роторной снегоуборочной приставкой,а если вы хотите наслаждаться работой и всё то МТЗ или мотор сич.

@user-fq3le9fy5i 10 ай бұрын

Это не проблема, а норма. Любой нормальный двиг глохнет при большом наклоне. На сколько знаю, масло покупаешь в двиг сам

@user-oj5vo8wg4f Жыл бұрын

Для измерения масла в редукторе существует заводской щуп с китайского' Салюта' легко выгнуть из тонкой проволоки, я гдето находил в ютубе. Согнул сделал отметки проверил обьëм масла сходится по щупу. А датчик уровня двигателя вообще отключëн, просто проверяю перед работой уровень .

@SmokieZmey 10 ай бұрын

А почему бы производителям не сделать ножку (подставку) чуть-чуть длиннее?

@user-uk8pi5br2z 7 ай бұрын

Женёк всё коротко и по теме спасибо

@gbg219y 3 жыл бұрын

Спасибо Евгений очередной раз

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-iq7tw4dc3m 2 жыл бұрын

Спасибо за подсказку,только купил . Буду знать.

@vladimirvorontsov3076 3 жыл бұрын

Здравствуйте Евгений! Купил Агат октябрь 2020.Проверил масло. В двигателе норма. А в редуктора аж 1,4. Залил весь объём назад , так и оставил 1,4. Скажите это не вредно для редуктора?

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Кто то заливает и так, но я придерживаюсь инструкции и залил 1.1л.

@user-eu3gh7io3z 3 жыл бұрын

Кашу с маслом не испортишь.

@user-fj7ce3us6i 2 жыл бұрын

Встал в вопрос с выбором агат или ока м-10? Подскажите так то главное в работе фрезы и телега, но подумываю и снегоуборочную навеску преобрести

@user-zb5nu1lw2w 2 жыл бұрын

С мотоблоком Ока будет удобнее с навесным оборудованием из-за управления на руле передним и задним ходом и передним адаптером! Но Агат уверенно и комфортно ведёт себя с фрезами! А с телегой нормально себя показывают оба мотоблока, при условии, если на Агат установить другие колёса!

@arxel 3 жыл бұрын

Понравился ваш обзор! Спасибо! Подскажите пожалуйста, как этот мотоблок в качестве снегоуборщика (с соответствующей насадкой)? У меня преимущественно снегоуборочные работы планируются 50-80м2 (снега зимой бывает много), и совсем немного земляных - 1 сотка раз в год.

@user-vc4lw5dy8t Жыл бұрын

Осмотр каждое утро это правило. Дружище, что значит не долили

@gamerlc359 3 жыл бұрын

Ещё у меня такой косяк, что не работает красный выключатель двигателя, который расположен на самом двигателе. Нужно будет его схему подключения переделать.

@user-zb5nu1lw2w 3 жыл бұрын

Этот косяк у всех, они провод с завода перекусывают! Я восстановил этот выключатель!

@user-bk6qn8ro3v 3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w зачем?

@mio-gh1wk 3 жыл бұрын

А что на руле кнопка не работает, неглушит двигатель..

@user-qb4vc8zf6g 4 ай бұрын

Болты на редукторе можно с ходу менять на новые

@user-fj2ol4og3p 5 ай бұрын

Спасибо дружище

@roybish 3 жыл бұрын

У меня наоборот болт на редукторе был сорван из-за сильной затяжки и масло течет

@user-by7dz8ub3n Жыл бұрын

Купил мотоблок агат дымит чёрным дымом на холостых и на оборотах, клапана отрегулировал масло заменил после обкатки, бтдымлевал с ноля но сейчас стал дымить больше на карбюратор нет болта регулировки качества смеси что делать.

@user-ih5jc1cm5f 3 жыл бұрын

Все как обычно, что сделано в России! Купил новое и дома допиливаешь🤔

@user-xb8rg3wx3l 2 жыл бұрын

Тебя сосед джамшут тоже допиливал в чулане за конфетку

@TheIronKot 3 жыл бұрын

Пи...ют - это одно, но есть ещё экономия всего на свете на производстве - недолил по 200 грамм в 10 мотоблоках - съэкономил на 11й , вот и экономия, а денюшку в карман вместо лишнего литра на 11й мотоблок.... Вот и решайте сами, по России на многих заводах так - съэкономил на масле- 3 копейки в карман начальству, а рабочему и потребителю - шишь без масла...