Почему ЛИАЗ 677 издавал бутылочный звон

Рет қаралды 7,605

6 ай бұрын

Я знаю одно ,что этот автобус невозможно забыть. Те, кто его видел вживую, сразу вспоминают свое детство. Эти автобусы постоянно ездили по городским маршрутам.
Когда стоишь на остановке и ждешь автобуса ,и тут вдруг подъе зджает такое себе оранжевое чудо. Останавливается и звенит бутылками, пока на холостом ходу, И ждет ,когда пассажиры закончат выходить и заходить в автобус.
Вот этот характерный звук стеклотары был только у ЛИАЗ 677. Ни у какой другой машины такого звука не было .Это была какая то своеобразная мелодия или механическая музыка

Пікірлер: 37

@user-kc9mv1pc4x 6 ай бұрын

Я на таком Красавце отработал 10 Лет!! Для меня лучше него Автобусов не было. А Сейчас в 2023 году, у нас на Маршруте одни "Скотовозы" пазики. Во до чего ДОЖИЛИ!! ПОЗОРИЩЕ!!!

@Fer_mec 6 ай бұрын

Смотря какие Пазики, мне ПАЗ Вектор чем-то напоминает именно 677 ЛиАЗ внешне, только он поменьше конечно. Поэтому меня такие Пазики всегда радовали. Сейчас уже и они поисчезали(

@user-kc9mv1pc4x 3 ай бұрын

@@Fer_mec А вот и не угадали!! У нас в Томске и сейчас в 2024г на "общественном транспорте"" Одни пазики. Попадаются и Векторы НО! На них ездить пассажиром особенно в Час Пик, ещё тот Геморой!! ЛиАЗ в сравнении с ним, это Небо и Земля!!

@Fer_mec 3 ай бұрын

@@user-kc9mv1pc4x там суть была про сам автобус: похожая компоновка, двигатель спереди, расположение дверей, задняя площадка (у нас такие были), да и "морда" у них в одном стиле. Если по вместимости сравнивать, то новый ЛиАЗ-Гармошка будет ещё больше, но на 677-ой он совершенно не похож. Так что угадали)

@user-iu8cx6el3r 2 ай бұрын

Понравились разные автобусы.1) ЛиАЗ 677.2) ПАЗ 672. К сожалению таких автобусов нет.👍👍👍.🙋.🚚.

@coolchannel4147 6 ай бұрын

*_легендарный автобус_*

@user-zl1tg5rd1o 5 ай бұрын

Папа работал в автопарке и водил такой я ездил с ним катаясь с ним.

@OneAdecvatDude 6 ай бұрын

Люблю этот автобус, очень ламповый. Любил его в 90х и до сих пор люблю) по удобству один из лучших. Не смотря на все минусы. В икарус был №;бун колотун, Лазы ходили не часто. Больше приходилось выбирать из перечисленных. И по мне лучше уж доехать до дома не ледышкой. Если сравнивать его с тем же пазом, то паз днище. Внешность у автобуса абсолютно космическая, похоже он вообще не с нашей планеты) как в принципе и икарус. По хорошему если поправить имеющиеся минусы и разобраться с топливной проблемой, это был бы шикарный возврат из прошлого. Я думаю ему пошли бы двух створчатые двери. Возможно вообще сделать из него электробус.

@oleg-is-akhtiara 6 ай бұрын

Прикольно было слушать бутылочный звон .

@alexanderrazdymalin657 6 ай бұрын

У нас его называли "Мосол". Автобус был действительно теплый зимой, в отличии от Икаруса. Его недостаток как раз в автоматической коробке, в горку он ехал практически со скоростью пешехода. Я в школу, и из школы ездил на нем, лучше всего, как мне казалось, было ездить сзади стоя на нижней платформе, и смотреть как уходит назад дорога, догоняют машины...

@user-jb2nn5ge8d 6 ай бұрын

Потому,что вперёд у него было всего 2 передачи,и основная была вторая,этого мало!!!

@user-mo5np6lx5h 6 ай бұрын

Помню в Новосибирске они летали, мама-не горюй.1978г.

@user-mu4qs4ts9u 3 ай бұрын

ЛиАЗ всегда тёплый был зимой не замерзнешь

@user-ed8yz4qv6b 6 ай бұрын

наверное , на холостом ходу не :" Под нагрузкой " , а наоборот , без нагрузки , звякал. Не знаю у кого как , а мне кажется , что этот голос скажет сейчас : " А творог добывается из вареников " .

@user-fj2yo4xh8o 21 күн бұрын

Автобус был хороший,в управлении лёгкий простой, теплый.

@Faraon76 2 ай бұрын

Мой любимый

@restaling779 2 ай бұрын

Не взлюбил этот автобус в школьный года когда ты стоишь в конце автобус наезжает на кочку и задний мост подпрыгивает и ты вместе с ним ударяясь об крышу)

@user-xd6zy9ix7i 6 ай бұрын

В моей молодости этот автобус назвали,,сарай,, зато в час пик в этот автобус набивалось столько пассажиров, что поджав ноги ты остаётся на весу

@pavelferos2803 6 ай бұрын

110 туш по паспорту...

@evgeniyxxx2485 5 ай бұрын

Поджав ноги, втянув очко, но всё же едешь, а не стоишь на остановке,

@PortosKM 4 ай бұрын

@@pavelferos2803 в реальности 200 с чем-то.

@user-qi7bo2sk5w 6 ай бұрын

Да, это автобус моей молодости. Но запомнилось, как увидел сквозную щель на задней площадке между полом и задней стенкой. До того он проржавел. И это в Москве. Правда было это уже кажется после развала союза.

@user-co2pn7tr5r 3 ай бұрын

Ну и на выдумывали ВЫ про ЛИАЗ 677 там гремело там грелось да к стати у ГПП рабочая температура 180 и накат с завода управлялся от педали газа гремел кардан от разбитых вланцев двигателя и ГММ если вовремя устранять в полное сносный был звук. Двигатель без отказный сам автобус развивал 70 км в легкую по ровной дороге вместимость 110 легко. Поверьте 30 лет на них отработал для городских маршрутов лучше не было машин автоматическое переключение только газ и тормоз за смену не устаешь обзорность хорошая. Довелось поработать и на ЛИАЗЕ 5256 трех дверном тоже хорошая машина.

@user-rh8jz6ir1o 29 күн бұрын

Единственное что Лиазы много бензина потребляли. но удобные большие просторные автобусы на автоматической коробке передач. стоя на остановке из далека узнаешь характерный звук бутылок из двигателя😂. У нас в Якутске до 2004года ездили. щас одни пазики да аналоги современные к ним ездят. якутск1.05.24

@user-te2to8dy9x 6 ай бұрын

Молодостью повеяло. На таком чудовище я начинал водительскую деятельность. Хорошо молодой и крепкий был. Все обеды и время в отстое проводи под машиной, или в салоне, или в моторном отсеке. Сыпалось всё. Начиная от двигателя, ходовой, ГМП, салона. Ещё в Москве капремонт делали. Это вообще полный трындец. Короче нахлебался лиха. Хорошего ничего припомнить не могу. Почти 3 года на этом отработал, пока на ГАЗ-24 не ушёл. Но это уже другая история.