Я бы тоже не стал заморачиваться новыми тормозами, если бы старые не накрылись...а тут еще в интернете подсмотрел, что новые мотоблоке уже на производстве оснащают, примерно такими же, как я задумал.... ну вот и решился попробовать....

@@user-master-58 на Украине да делают, до нас пока дойдет...

@@user-iw2lh8ld9i Согласен, у нас тяжелые мотоблоки не так распространены как на Украине...

Спасибо, Юрий за лайк и просмотр!

Спасибо за то, что смотрите! За лайк и подписку, отдельное спасибо!

У мотоблока скорость 10 км. в час, что бы колодки сточились я даже не знаю сколько надо наездить на нем.

@@user-master-58 Ну,во-первых,колодки Альфы/Дельты мягкие.Во-вторых,Альфа весит 80-85 кг. и мой вес 65-70 кг,итого 140-150 кг.Вес вашего двигателя только столько же и даже больше,плюс Вы и всё остальное.В- третьих,думаете я езжу на Альфе что шапка слетает?Мне скорость и даром не нужна,важна тяга.Езжу со скоростью велосипеда,может чуть быстрее.Задолго до остановки сбрасываю скорость и останавливаюсь практически без тормозов.В-четвертых,Вы упомянули про спуск/подъем.Я живу внизу к реке.Магазины,аптека и т д. находятся наверху,крутой подъем/спуск Никаких асфальтов,грунтовка глина.Так вот колодки быстро изнашиваются именно при спуске, причем на мотоцикле Урал тоже самое,что и на Альфе.Проверенно не раз На верху бугра диски колес холодные,а внизу после спуска горячие/теплые (какая погода зависит).Ну и напоследок,материал колодок гавно как и всё что сейчас делается,что российское,что китайское,по сравнению качества тех же самых колодок что были в советское время.Раз отрегулировал тормоза и забыл,когда никогда чуть подтянеж и всё.

У меня создалось впечатление, что вы никогда не ездили на тяжелом дизельном мотоблоке... У него тормоза называются стояночными... Мотоблок это не Альфа/Дельта, совершенно другое транспортное средство, где тормоза нужны в основном при полной остановке, на ходу тормозить колодками практически не надо, для этого есть дизельный двигатель.

@@user-master-58 Потихоньку делаю из тяжёлого дизельного мотоблока гусеничный минитрактор (не знаю насколько всё это затянется ).Делайте как считаете нужным.Добавлю,что ни на какой технике что была и есть старался избегать торможение двигателем.Это предназначено в экстренных случаях,а не постоянно,да ещё и при спусках.Гробить двигатель.На мотоблок я ставил барабанный жигулёвский тормоз.Я его переделал сразу в колесный минитрактор.Теперь будет гусеничный.

Удачи вам в техническом творчестве.

Куда туда? Не могли бы выражать свои мысли яснее?...