Полный бак и зеленый свет вам всегда и в жизни и на работе. !!!

Сказочник, ну тяжеловат проходили на бензу 😂

Движок коленвал выплюнет, если сотку валить.

Сразу видно ты спец ещё тот. Поставил коробу от зила и двигатель нагрузку не будет чувствовать 😁а от камаза если вообще лошадей 200добавится.не от далекого ума ставят коробки с зила на авто который 1,5тонны возить предназначен.

Масло декстрон 3 Залей будет меньше жрать проц На 10

@@lursman299 я декстрон 5 заливаю, ещё и бензин приходится из бака отливать, сам прибывает. 😁

​@@sibiryak79Прежде чем делать такое замечание с сарказмом, хорошо подумай. Поставив коробку от ЗиЛ 130 , изменил передаточное число, но никак не увеличил мощность. А коробка от ЗИЛа очень надёжная, можно сказать неубиваемая. Сам работал на ЗиЛ 130 более 20лет, затем на КАМАЗе, Мазе дальнобойщиком 23 года. На Камазах коробка тоже надёжная, на Мазах есть конструкторскя недоработка в коробке с коротким демультипликатором. После небольшой доработки коробка работает без поломок больше 10 лет, дальняя дорога все недостатки выявляет ..

Он же не гонщик, Он деньги зарабатывает на этой машине, а зиловский карб не прокормишь.

Она на газоне будет вечной , а на газельке и подавно🤗

Она и на зиле вечная​@@dmitriynovikov9032

А какая разница гаель коробка или ЗиЛ четвёртая передача прямая

​​@@user-is5gn3ve5o Автор продвигает свою платную установку ЗиЛовской МКПП. Вот, что я написал в основном чате: Автор, ты бездарно продвигаешь рекламу, по вашей установке МКПП. НЕ может МКПП чудесным образом экономить бензин! Как автомобиль тянет с грузом Очень легко просчитывается передаточными числами в коробке передач, редукторе и диаметре колеса. Я поверхностно посмотрел - у ЗиЛовской МКПП отношение передаточных чисел Первой передачи чуть больше 6:1, ты сказал, что установил главную пару 10:1 с этой коробкой. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 60:1. Теперь, посмотрим стандартные передаточные числа Газели: первая передача МКПП 4:1, передаточное отношение в главной паре заднего редуктора 5:1. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 20:1. То есть, на первой передаче тяга передаваемая на колёса Газели с установленной ЗиЛовской МКПП будет в ТРИ раза выше, НО и обороты двигателя будут в ТРИ раза выше, а соответственно и расход топлива. На Четвёртых передачах передаточные отношения у коробок ОДИНАКОВЫЕ, то есть 1:1. Тогда определяющим будет отношение передач в Главных парах Газелей - у ЗиЛовской МКПП на Газели установлена ГП 10:1, у Газели стандартная ГП около 5:1. Таким образом, даже на одинаковых Четвёртых передачах, тяга на колёсах будет Разная. Где стоит ЗиЛовская коробка тяга будет в два раза больше, Но это никакого отношения ужЕ к коробке НЕ имеет! Это ужЕ имеет отношение к разным по передаточному отношению Главным парам. Как я понял, автор видео Ничего не понимает в передаточных числах МКПП и ГП. Что ЗиЛовская коробка может быть надёжнее я допускаю, ведь она была рассчитана но грузовик, который таскал грузы до 6 тонн. Я посмотрел у разных ЗиЛовских коробок передаточное отношение на Яетвёртой передаче разное - есть 1:1, а есть 1,47:1( как на третьей передаче). Умножаем эти числа на два(так как редуктор в ГП с ЗиЛовской коробкой имеет отношение 10:1, что в Два раза больше, чем стандартный редуктор Газели) и получаем, что Четвёртая передача ЗиЛовской коробки с ГП 10:1 имеет соотношение от 10:1 до 14,7:1(в зависимости, какая ЗиЛовская коробка). На стандартных Газелевских МКПП и стандартной Главной паре отношения от 10:1 до 14,1 можно получить включив Первую или Вторую передачу в МКПП (то есть передаточное число первой передачи 3:1 умножает на передаточное число Главной пары 5:1 или передаточное число второй передачи около 2:1 умножаем на передаточное число ГП 5:1, получаем на первой передаче 15:1, а на второй 10:1). Таким образом, если на стандартной Газели включать Вторую передачу и постоянно на ней ехать, то проблем с тягой не будет будет полностью копироваться работа Газели с ЗиЛовской коробкой на четвёртой передаче и Главной парой 10:1. То есть, можно на трассе постоянно ездить на второй передаче на стандартной Газели будет ОДИНАКОВЫЙ результат. Только на ЗиЛовской коробке на 4 передаче будет черепашья скорость и повышенный расход бензина, если на стандартной Газели на четвёртой передаче будет тише в салоне, в два раза меньше обороты двигателя, меньше расход топлива Зрители, выводы делайте сами!

Для тех кто соображает в технике, конечно понятно что автор ролика несёт чушь про то , что расход упал, двигатель стал лучше тянуть. Единственный плюс -это больший запас прочности и соответственно ресурс

@@user-cn6bn5od2zавтору надо присадки рекламировать 😁 Странно что не сказал- после установки кпп жена привела домой молодую любовницу😂

​Аававацвввцввцаацававцвааааыацыацавыыыавцвваваацвццаававпвцаввацаваццаыцавваацвцавцавваывввааыцацааввцввцццввццаацааццаццыааыцаввывйцвцвцццаацававвцвааыцввцаваыавацццвааццацааццаввацавццааццвцаааацвацвавццвввввцвцвыавацуавцавввввцавацавыавцвццпаваыцвццццвваввавцыыаввввававцавававвцвыааававаувцацацацавцавццвыаацац вы аайцаввцаваацвцавцввывццввавцувавцаццацвыаацаыавцвввацвцацацацыавцацыаыавцавацацвавацаыцацаццаацавввыпввцацавыввцйвцавввввыцвввавввацывцаввавввввыаывццацаыацацвацаввыавцвавввцацйыцаццваццаваццаавуццаацввццааацвцвываавццвцваацаыпацвцааваавццвваацмцацввавцаавцыаццыввцаввцацвавцваывыаыцаааасйываввцвываыацваввцвввцаввааццвцвавцваацавацвцвацвввваыацацаццввавцааавацвавацвввваавыцавцацвацаццццаыцваавцваццавйацаццавацавцавцацаыааыававццаввцвввывцаацаввцвававввваыцаацвыцвваццыаыацааввапвавввцвввацвцааааввыввавцвввцвцааацыццаацацававацццыцацаавываацыацацваацыавыаавйывацывававыцааывввааацавввавцввавцвавцаацвцвыацвавццвавцвацыцааавйавыцввввцаацацаавыаыцацввцацсвыцацаваацццаавйвааавацвваввсцццаввцаавцаваавввыввацваццаввыааыцццааывываввввйававыавццавыаааавццвцпававыыввмцвцавцввыаавцввацааавваыыаацццпцаааацвавцаацыаааыавыаывацваццаацвцавцаывцввввцававвцвыпцваавауаввыввввцыацаццввваццааацаааццаыцааавайцацааыввцваыыцввцаацццццвыыайввввцаававаццааццацвывцацыввцаввццваццццввавцаацыцацавыаваацайацацвцвыаввввыаввацввваацавцввцацаывцввццааццыыацццавааццвацавваацавцаааццвцаццыввцаыцаыаавцасвыцацаавааавацввйввыацавыцавввцывамаццааваццвцавццвцаццавыцаыцпацвацаыацвававвцыцвававвыыццацааыцавввцаваавцаыываццыавываввааццыцвывацаацвацвйацауавпаццавваццаццвааацавыацввцацацыаацацвыввццваывввваццаааывцаввацацаааавввывааысааввцваацвцаццацаццаввыаавввцаыавацваавцыацыаываавывавввввввацвавыаавыцаавыаввыааыавцыввввцаацвавввавыцацавввыаацавваыыввыпцаавацацаацыааввцавввыввваыацаввывапцаццаааццвавцвцацваааввцаввыцввацвцаввацацваацацацывавввввцавыыцввыпцваццвыавцаыаавввыаацаыцыпцаавввваввацавввввцаацввааыааацйвывавацавыаваыаыыцааавыыцацацаацыавааацаввцавввывааацывццаввцавцапываацввввцсвыаавваыавввыацавцавцаыацыаццаваацыацаыыцвцацваввцававвввцввававццаацвваацаавыацвцвпвцааыацаававацааацааввцввввывцавыыавцавцацааыввцввацваыаацаввацацаввааыаавацаваыавыацываццвывввцацвввцсвавцвыцавцвцавцацсвцыавцвцаацацаааааывввцвваавпвсаыыаацацвавысваыыаывввваацвцацаввцааввавцваааыаааацвавцаацаааыавваацыаавввцвцаввваац ааа аавцвцваыыцавцаыацваваававваввццацаацаавыаввцаацйввцацвыцвваацвавцавававаавааваавыаавывцасввыцавццвыаыаыввачччваввччфчччыычцвццвцвывцццццвывыццццвцццсцццыццвцсццысыцыцццйччцвцычсыысывыччвыыыысыввччвчыччвыывыввсвччычыччсвчвычвычсвчвввцчвсвчачввчсвычычвысычычыысчвцычвычвыывычыычыввысывысцсчывсысывычччвфвысвчсыввычсыысвычычысчцвавычысвыычввчысычсывчввысваысывысчвчысчччыссчвввывсыч спасибо

Что это за ЗиЛовская коробка с 5й повышающей? Она всегда была прямая.

@@user-xx1sh6sk6h а вот не всегда) Есть и с повышающей 5й..

И куда же такая ставилась? Просто ЗиЛ со своей прямой 5ой нихера не ехал, на чём он мог ездить с повышающей?@@MrDenisevich178

@@user-xx1sh6sk6h ЗИЛ «бычок», некоторые модели 4702… с квадратной кабиной, паз, маз зубренок и тд

А что за машина ЗиЛ 4702? Никогда не слышал и интернет ничего не знает.@@MrDenisevich178

Спасибо за понимание!!!))))

ГУР твой работает через ремень и шланг. Ремень лопнет и то же самое.

Парашют надо одевать однако 😅😅😅

Точно, парашут, а если заглохнет, тоже парашут.

Там с завода стоит гидравлики, что ты выдумывать про электроусилитель,, прыгать прыгай и выпрыгивает, а хуйню не пиши

@@user-rx2ot8oj9y да пох че там стоит с аналоговнетного завода , клоун

Тоже интересно откуда экономия. Ведь на зиле 5 это прямая как на родной 4 ая. На пазе с245 ым мотором 5ая повышающая хотя посути также зиловская.

Вам объясняет ; что машина бе нагрузки ходит .

Ну тогда наверное в Японию надо переезжать вам... и будет вам там хорошо... меня моя ласточка в полне устраивает))) Удачи🖐🖐

По сцеплению присоединюсь к вопросу, как родное сцепление подгоняли?

@@romans8182 я тебе отвечу берётся диск с уаз под толстый первичный и под него перетачевается первичный кпп

@@user-fk9mv9xm6j корзина и выжимной остаётся родная газель, верно?

@@romans8182 да верно, можно усиленное с дизеля поставить

@@medvedishka. на счет этого я не знаю у меня газель. Но если мне память не изменяет есть колокол от паз(там есть дырки с резьбой под крепежа зил кпп) к которому можно прекратить зил коробку а вот с диском я точно не помню но там либо родной диск ступица для вала переделывалась либо с трактора ЮМЗ ( нового образца с демыирными пружинами) ставилось. Я газонах плохо разбираюсь поэтому надо это все проверять

Блин а я про!! что так я и двигаюсь на трассе 90% на пятой.. я это в видео говорил.. а по поводу рочига , мне так нравиться очень при очень)))) руку положишь и кайфую... а в городе можно и на четвёртой при малых оборотах .. и снимается нагрузка на двигатель ... я честно уже заколебался это объяснять))))))

Экономно будет когда мотор работает на 5 передаче легко.

Поршневая что бензин что газ одно и тоже, только головка поджата

И кузов, и кабину, и раму, вообще будет пушка!

@@user-hy3js7zx5y 😁, это сложно, на ЗИЛа поставить кабину газели. И депсу - посмотри, это же газель!

На газоновской раме собирают газель и возят тонны

​@@user-hy3js7zx5y а ещё возить 1.5 тонны вообще пушка гонка😅😅😅

Платон не позволяет, вот и приходиться мудрить.

@@user-wi5bv1cp6n Мне сие не известно,я на короткие работаю.И на налоги забил болт всю жизнь,ни транспортный,ни страховку,тех осмотр,тахограф и вообще ни чего не плачу.А за чем такой жирный само-ошкур,если один хер мусорам платить на трассе. 500р.зврядил в доки и все быстро и бес проблем и в несколько раз меньше,если все учесть за весь год.Благо они как брали раньше 50р,так и берут и будут брать и всегда вежливо желают счастливого пути с довольной лыбой.А если все по закону,то как с собакой разговаривают и один хер найдут к чему придраться.,,Абсурдность и глупость наших законов хороша необязательностью их исполнения,,.

Да нет )) всё нормально...разница от точки А в точку Б 30мин. И смысл гнать

Я автору подробно ответил про передаточные отношения МКПП и ГП, так как он в этом абсолютно ничего не понимает! Вот, что я написал: Автор, ты бездарно продвигаешь рекламу, по вашей установке МКПП. НЕ может МКПП чудесным образом экономить бензин! Как автомобиль тянет с грузом Очень легко просчитывается передаточными числами в коробке передач, редукторе и диаметре колеса. Я поверхностно посмотрел - у ЗиЛовской МКПП отношение передаточных чисел Первой передачи чуть больше 6:1, ты сказал, что установил главную пару 10:1 с этой коробкой. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 60:1. Теперь, посмотрим стандартные передаточные числа Газели: первая передача МКПП 4:1, передаточное отношение в главной паре заднего редуктора 5:1. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 20:1. То есть, на первой передаче тяга передаваемая на колёса Газели с установленной ЗиЛовской МКПП будет в ТРИ раза выше, НО и обороты двигателя будут в ТРИ раза выше, а соответственно и расход топлива. На Четвёртых передачах передаточные отношения у коробок ОДИНАКОВЫЕ, то есть 1:1. Тогда определяющим будет отношение передач в Главных парах Газелей - у ЗиЛовской МКПП на Газели установлена ГП 10:1, у Газели стандартная ГП около 5:1. Таким образом, даже на одинаковых Четвёртых передачах, тяга на колёсах будет Разная. Где стоит ЗиЛовская коробка тяга будет в два раза больше, Но это никакого отношения ужЕ к коробке НЕ имеет! Это ужЕ имеет отношение к разным по передаточному отношению Главным парам. Как я понял, автор видео Ничего не понимает в передаточных числах МКПП и ГП. Что ЗиЛовская коробка может быть надёжнее я допускаю, ведь она была рассчитана но грузовик, который таскал грузы до 6 тонн. Я посмотрел у разных ЗиЛовских коробок передаточное отношение на Яетвёртой передаче разное - есть 1:1, а есть 1,47:1( как на третьей передаче). Умножаем эти числа на два(так как редуктор в ГП с ЗиЛовской коробкой имеет отношение 10:1, что в Два раза больше, чем стандартный редуктор Газели) и получаем, что Четвёртая передача ЗиЛовской коробки с ГП 10:1 имеет соотношение от 10:1 до 14,7:1(в зависимости, какая ЗиЛовская коробка). На стандартных Газелевских МКПП и стандартной Главной паре отношения от 10:1 до 14,1 можно получить включив Первую или Вторую передачу в МКПП (то есть передаточное число первой передачи 3:1 умножает на передаточное число Главной пары 5:1 или передаточное число второй передачи около 2:1 умножаем на передаточное число ГП 5:1, получаем на первой передаче 15:1, а на второй 10:1). Таким образом, если на стандартной Газели включать Вторую передачу и постоянно на ней ехать, то проблем с тягой не будет будет полностью копироваться работа Газели с ЗиЛовской коробкой на четвёртой передаче и Главной парой 10:1. То есть, можно на трассе постоянно ездить на второй передаче на стандартной Газели будет ОДИНАКОВЫЙ результат. Только на ЗиЛовской коробке на 4 передаче будет черепашья скорость и повышенный расход бензина, если на стандартной Газели на четвёртой передаче будет тише в салоне, в два раза меньше обороты двигателя, меньше расход топлива Зрители, выводы делайте сами!

🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣... всё молодцы просчитали!!!! А вы попробуйте сравнить ,, вот я смог сравнить две коробки и сделать для себя вывод..... Меня полностью устраивает... Может я чего-то не понимаю не знаю 😁 Но я беру делаю ... и вижу результат....

@@user-mp6gl1zm5b Против науки не попрешь!!! Вы, действительно НИЧЕГО не понимаете в МКПП. Я разложил всё по полочкам. Ещё раз - ваша ЗиЛовская коробка с Главной парой 10:1 работает на 4 передаче Абсолютно так же, как стандартная Газелевская на 2-й передаче с ГП 5:1. Вот, что надо понимать!

У ЗИЛа 130 5 передача прямая. Все будет решать главная пара в мосту. С 1 по 4 конечно тяги добавится. Если редуктор тяговый 5.125 это для города на трассе делать нечего. При более скоростном 4.55 скорость будет как озвучил автор : обороты 3000 скорость+/-85. То есть скорость будет как с тяговым редуктором на стандартной КПП газели только потяговитей на на промежуточных скоростях. Так что вариант рабочий. Для работы не для гонок. Автору удачи!

Я установил от газ 53 но между скоростями очень большой разницы и двойной выжим сцепление и где первичный вал там сальник Нето масло течет колеса маленькие обороты больше по этому У ЗИЛ КПП 1 пониженный остальные как у газели 5 нет Я уже приготовил КПП ЗИЛ весной буду установить

Старую коробку от газона!? 😱😳?? Ну ты и шутник 😕... Или это стёб такой? 🙄

Газила😄😄

Так то и не дизель, а змз 405

@@eScar_VN так тс говорил, что для дизеля идеально подойдёт.

@@KoT_B_MewKe Сорян, прослушал) Да, шляпа полная. Для дизеля будет отличной эта коробка и длинный редуктор

@@eScar_VN все равно медленно. При 2500 будет 80кмч. 2800 - 90кмч. При том что оптимальные обороты для каминса: 2-2.2тыс. а это всего 65-70кмч. Если нервов хватит 70кмч тащиться, то можно.

@@KoT_B_MewKe Где коробка от ЗиЛа, там и до моста от иномарки не далеко 🤣

Она шла в комплекте

​@@user-mp6gl1zm5b сколько все стоило?

Обточить зиловский диск сцепления не проблема.

Не знаю как у вас голова работает)))) у меня скорость 80-90 ездию вообще без напряга

@@user-mp6gl1zm5b Ну с таким же успехом ты можешь ездить на родной КПП на 4 скорости. Родная так же будет ходить если 5ю не включать.

Дело в том ,что зиловская коробка надёжный опарат, скорость задняя тихоход, первая скорость это вообще вещь, когда я грженый стою на горке я включаю первую и еду а не жгу сцепления.... да и вообще где вылезти из грязи или зимой это намного круче газелевской коробки .... я за скоростью не гнался мне надёжность нужна ... и 4стати я редуктор 10.43 поставил..и поэтому скорость выше чем на газелевской 4 передаче

@@user-mp6gl1zm5b там на зилу не кто первую передачу то не включает, она ему нужна только когда с прицепом. Мне и на газеле первой хватает, я как некоторые дибилы не гружу больше 2 тонн. Ну естественно она надёжней, но и весит в 5 раз больше, поставь тогда уже с КАМАЗа с половинками ещё надёжней будет. Редуктор 10/43 на нормальных газелях стоит с завода. Я например с родной коробкой на УМЗ если еду на легке те же 90 км/ч держу при оборотах 2500.

Я кстати тоже больше двух вообще не гружу))) короче кому что нравиться.. я посчитал так будет лучше для моей кормилице))) а там уже кому как .. всех благ коллега и удачных загркзок

Копите?)))

Да маловато 70, 90 хотя бы...

Ну да. От 80 до 90 минимум

Это шло в комплекте с коробкой

Автор продвигает свою платную установку ЗиЛовской МКПП, вот что я написал в основном, чате. Прочитайте и делайте вывод: Автор, ты бездарно продвигаешь рекламу, по вашей установке МКПП. НЕ может МКПП чудесным образом экономить бензин! Как автомобиль тянет с грузом Очень легко просчитывается передаточными числами в коробке передач, редукторе и диаметре колеса. Я поверхностно посмотрел - у ЗиЛовской МКПП отношение передаточных чисел Первой передачи чуть больше 6:1, ты сказал, что установил главную пару 10:1 с этой коробкой. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 60:1. Теперь, посмотрим стандартные передаточные числа Газели: первая передача МКПП 4:1, передаточное отношение в главной паре заднего редуктора 5:1. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 20:1. То есть, на первой передаче тяга передаваемая на колёса Газели с установленной ЗиЛовской МКПП будет в ТРИ раза выше, НО и обороты двигателя будут в ТРИ раза выше, а соответственно и расход топлива. На Четвёртых передачах передаточные отношения у коробок ОДИНАКОВЫЕ, то есть 1:1. Тогда определяющим будет отношение передач в Главных парах Газелей - у ЗиЛовской МКПП на Газели установлена ГП 10:1, у Газели стандартная ГП около 5:1. Таким образом, даже на одинаковых Четвёртых передачах, тяга на колёсах будет Разная. Где стоит ЗиЛовская коробка тяга будет в два раза больше, Но это никакого отношения ужЕ к коробке НЕ имеет! Это ужЕ имеет отношение к разным по передаточному отношению Главным парам. Как я понял, автор видео Ничего не понимает в передаточных числах МКПП и ГП. Что ЗиЛовская коробка может быть надёжнее я допускаю, ведь она была рассчитана но грузовик, который таскал грузы до 6 тонн. Я посмотрел у разных ЗиЛовских коробок передаточное отношение на Яетвёртой передаче разное - есть 1:1, а есть 1,47:1( как на третьей передаче). Умножаем эти числа на два(так как редуктор в ГП с ЗиЛовской коробкой имеет отношение 10:1, что в Два раза больше, чем стандартный редуктор Газели) и получаем, что Четвёртая передача ЗиЛовской коробки с ГП 10:1 имеет соотношение от 10:1 до 14,7:1(в зависимости, какая ЗиЛовская коробка). На стандартных Газелевских МКПП и стандартной Главной паре отношения от 10:1 до 14,1 можно получить включив Первую или Вторую передачу в МКПП (то есть передаточное число первой передачи 3:1 умножает на передаточное число Главной пары 5:1 или передаточное число второй передачи около 2:1 умножаем на передаточное число ГП 5:1, получаем на первой передаче 15:1, а на второй 10:1). Таким образом, если на стандартной Газели включать Вторую передачу и постоянно на ней ехать, то проблем с тягой не будет будет полностью копироваться работа Газели с ЗиЛовской коробкой на четвёртой передаче и Главной парой 10:1. То есть, можно на трассе постоянно ездить на второй передаче на стандартной Газели будет ОДИНАКОВЫЙ результат. Только на ЗиЛовской коробке на 4 передаче будет черепашья скорость и повышенный расход бензина, если на стандартной Газели на четвёртой передаче будет тише в салоне, в два раза меньше обороты двигателя, меньше расход топлива Зрители, выводы делайте сами!

Я думаю можно

Сакс

Волговский.

Посмотрел числа передач ЗИЛка и ГАЗели и вот: ЗИЛ 1я - 7,44; 2я - 4,1; 3я - 2,29; 4я - 1,47 5я - 1,0 ГАЗель 1я - 4,05; 2я - 2,34; 3я - 1,395; 4я - 1,0; 5я - 0,89. Получается, что зил-коробка с 2й по 5ю практически равна ГАЗелевской с 1й по 4ю. Судя по расчётам, можно смело скоростнее редуктор ставить. 1я у зила мега тяговая.

Автор бездарно продвигает рекламу, по установке МКПП. НЕ может МКПП чудесным образом экономить бензин! Как автомобиль тянет с грузом Очень легко просчитывается передаточными числами в коробке передач, редукторе и диаметре колеса. Я поверхностно посмотрел - у ЗиЛовской МКПП отношение передаточных чисел Первой передачи чуть больше 6:1, ты сказал, что установил главную пару 10:1 с этой коробкой. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 60:1. Теперь, посмотрим стандартные передаточные числа Газели: первая передача МКПП 4:1, передаточное отношение в главной паре заднего редуктора 5:1. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 20:1. То есть, на первой передаче тяга передаваемая на колёса Газели с установленной ЗиЛовской МКПП будет в ТРИ раза выше, НО и обороты двигателя будут в ТРИ раза выше, а соответственно и расход топлива. На Четвёртых передачах передаточные отношения у коробок ОДИНАКОВЫЕ, то есть 1:1. Тогда определяющим будет отношение передач в Главных парах Газелей - у ЗиЛовской МКПП на Газели установлена ГП 10:1, у Газели стандартная ГП около 5:1. Таким образом, даже на одинаковых Четвёртых передачах, тяга на колёсах будет Разная. Где стоит ЗиЛовская коробка тяга будет в два раза больше, Но это никакого отношения ужЕ к коробке НЕ имеет! Это ужЕ имеет отношение к разным по передаточному отношению Главным парам. Как я понял, автор видео Ничего не понимает в передаточных числах МКПП и ГП. Что ЗиЛовская коробка может быть надёжнее я допускаю, ведь она была рассчитана но грузовик, который таскал грузы до 6 тонн. Я посмотрел у разных ЗиЛовских коробок передаточное отношение на Яетвёртой передаче разное - есть 1:1, а есть 1,47:1( как на третьей передаче). Умножаем эти числа на два(так как редуктор в ГП с ЗиЛовской коробкой имеет отношение 10:1, что в Два раза больше, чем стандартный редуктор Газели) и получаем, что Четвёртая передача ЗиЛовской коробки с ГП 10:1 имеет соотношение от 10:1 до 14,7:1(в зависимости, какая ЗиЛовская коробка). На стандартных Газелевских МКПП и стандартной Главной паре отношения от 10:1 до 14,1 можно получить включив Первую или Вторую передачу в МКПП (то есть передаточное число первой передачи 3:1 умножает на передаточное число Главной пары 5:1 или передаточное число второй передачи около 2:1 умножаем на передаточное число ГП 5:1, получаем на первой передаче 15:1, а на второй 10:1). Таким образом, если на стандартной Газели включать Вторую передачу и постоянно на ней ехать, то проблем с тягой не будет будет полностью копироваться работа Газели с ЗиЛовской коробкой на четвёртой передаче и Главной парой 10:1. То есть, можно на трассе постоянно ездить на второй передаче на стандартной Газели будет ОДИНАКОВЫЙ результат. Только на ЗиЛовской коробке на 4 передаче будет черепашья скорость и повышенный расход бензина, если на стандартной Газели на четвёртой передаче будет тише в салоне, в два раза меньше обороты двигателя, меньше расход топлива Зрители, выводы делайте сами!

Я не за скорость я за надёжность

10.43

160.. р. Если не ошибаюсь то отправлют . Установка в городе Череповец

160??? А там что то есть из золото ? Сама кпп на авито не мало до 25 -ти тыс в среднем . А 160 за что?

Лучше 150 отдать, чем каждые месяц-два делать свою или менять на другую Кто на тех же Камминсах ездят, знают, о чем я. А почему Пакистан сервис то? Люди вроде не жаловались пока. Поэтому под груз 2-3 тонны это очень хорошая альтернатива. Есть КПП Мерс.Но её цена и цена установки😏

​@@69rus82 Я автору в основном чате написал: Автор, ты бездарно продвигаешь рекламу, по вашей установке МКПП. НЕ может МКПП чудесным образом экономить бензин! Как автомобиль тянет с грузом Очень легко просчитывается передаточными числами в коробке передач, редукторе и диаметре колеса. Я поверхностно посмотрел - у ЗиЛовской МКПП отношение передаточных чисел Первой передачи чуть больше 6:1, ты сказал, что установил главную пару 10:1 с этой коробкой. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 60:1. Теперь, посмотрим стандартные передаточные числа Газели: первая передача МКПП 4:1, передаточное отношение в главной паре заднего редуктора 5:1. Таким образом передаточные числа от двигателя к колесам имеют отношение 20:1. То есть, на первой передаче тяга передаваемая на колёса Газели с установленной ЗиЛовской МКПП будет в ТРИ раза выше, НО и обороты двигателя будут в ТРИ раза выше, а соответственно и расход топлива. На Четвёртых передачах передаточные отношения у коробок ОДИНАКОВЫЕ, то есть 1:1. Тогда определяющим будет отношение передач в Главных парах Газелей - у ЗиЛовской МКПП на Газели установлена ГП 10:1, у Газели стандартная ГП около 5:1. Таким образом, даже на одинаковых Четвёртых передачах, тяга на колёсах будет Разная. Где стоит ЗиЛовская коробка тяга будет в два раза больше, Но это никакого отношения ужЕ к коробке НЕ имеет! Это ужЕ имеет отношение к разным по передаточному отношению Главным парам. Как я понял, автор видео Ничего не понимает в передаточных числах МКПП и ГП. Что ЗиЛовская коробка может быть надёжнее я допускаю, ведь она была рассчитана но грузовик, который таскал грузы до 6 тонн. Я посмотрел у разных ЗиЛовских коробок передаточное отношение на Яетвёртой передаче разное - есть 1:1, а есть 1,47:1( как на третьей передаче). Умножаем эти числа на два(так как редуктор в ГП с ЗиЛовской коробкой имеет отношение 10:1, что в Два раза больше, чем стандартный редуктор Газели) и получаем, что Четвёртая передача ЗиЛовской коробки с ГП 10:1 имеет соотношение от 10:1 до 14,7:1(в зависимости, какая ЗиЛовская коробка). На стандартных Газелевских МКПП и стандартной Главной паре отношения от 10:1 до 14,1 можно получить включив Первую или Вторую передачу в МКПП (то есть передаточное число первой передачи 3:1 умножает на передаточное число Главной пары 5:1 или передаточное число второй передачи около 2:1 умножаем на передаточное число ГП 5:1, получаем на первой передаче 15:1, а на второй 10:1). Таким образом, если на стандартной Газели включать Вторую передачу и постоянно на ней ехать, то проблем с тягой не будет будет полностью копироваться работа Газели с ЗиЛовской коробкой на четвёртой передаче и Главной парой 10:1. То есть, можно на трассе постоянно ездить на второй передаче на стандартной Газели будет ОДИНАКОВЫЙ результат. Только на ЗиЛовской коробке на 4 передаче будет черепашья скорость и повышенный расход бензина, если на стандартной Газели на четвёртой передаче будет тише в салоне, в два раза меньше обороты двигателя, меньше расход топлива Зрители, выводы делайте сами!