Саня у тебя здорово получается. Есть у тебя и своя харизма, и своё чувство передаваемой информации, и с дикцией всё хорошо.

Санёк Молоток! Всё так! держи канал в ежедневном эаливе видео, и долары начнут к тебе прилипать.

Отличная работа!! лайк))

Спасибо за интерестное видео:) в плане сёмки так и делать и снимать самому давольно сложно, я и сам занимаюсь авторемонтом у себя на канале не первуй год уже как:) ну ты молодец, залотые руки у тебя:)

Сашка красавчик!

Маладес братишка я Қазақстан

Блин, я спать шёл((( Но ладно, лайк!

шашка давай видосы скорее! !!!!!

Лайк!

Да с первого раза было понятно что не чего не мешает

Кронштейны крепления к подушкам задом наперед поставил - мотор от этого будет ближе к моторному щиту. Переставь кронштейны. И оставь мягкие классические подушки - на них мотор будет чуть ниже и чуть смещен вперед и стоять ровнее - при этом не будет задевать за центральную рулевую тягу. И с мягкими подушками ударов при переключениях не будет - шестерни, синхронизаторы и крестовины будут дольше ходить. Чтобы поддон не упирался в балку его снимаем и просто греем феном (ту часть, которая с правой стороны по ходу движения ) и аккуратно вбиваем бронзовой выколоткой и молотком.

О 10 минут норм а то по 5

ееееее 5часть))

ФлЯнчик😀 Вы уже решили проблему с маховиком и тягой?

не думал что будет интересно смотреть, особенно когда сам лет 10 назад все это проделовал

по поводу охлождения есть же готовые киты для установки 16 на классику

С доками на шоху заморачиватся будете ?

флЯнчик КАЕФ!

ДАВАЙ САНЯ...ЖГИ

с маховиком пришлось что нибудь делать ?

Адронный коллайдер храпит))

Коробка 4х ступка остаётся?

что портинг не стал делать и на горбатые ?

А мопеды будут ?

А сколько уже вложили в шеснарь ????

На сцеплении же шток регулируемый.

Сцепление лучше оставить классическое с родным выжимным - нужно выкрутить опору вилку сцепления (ты ее солдатом называешь) и выточить по образцу новую, удлинив шестигранную часть на 8 мм. Шнивовский и приоровский выжимные - говно - разваливаются быстро.

Совет от просто человека, смотри в камеру, так ощущение, что ты со зрителями общаешься))

А как с проводкой

Ты еще не знал что тяга заденет маховик ))

флАААААААААнец!!!!!

Александр Флянчик :з

Болту понравится это видео )

хлопчик , тебе не хватает харизмы , попробуй "поискать себя" , ты однозначно интересный персонаж на ютубе , но на камеру , ведёшь себя как-то пресной , удачи , развития канала )))

А теперь в этом гараже мотики ремонтируют

Норма

Надо было ли так морочиться с переносом подушек? Или это все только для того, что бы не сильно мять щит?

Я возможно тупой вопрос задам щас но всё же. Почему двигло садится на 2 подушки вместо 4х?

Ждем гидрач, хотяб на руль.

А где турбина? Что то я ее не увидел.

флянец на 2 болта)))

Так жестко себе жизнь усложнять... Пересверленные подушки, кпп, развернутые лапы, кастом охлаждение. Еще и выхлоп не встает. Можно просто долбануть сильнее щит и заказать охлаждение и всёёёё

а говницо на маховик попадать не будет? или ты придумал что то что зокроет его?

по моему если с права на лево перекинуть кронштейн под подушки- то подушки на свое место встанут и не нужно ни чего перемещать

а не проще было переварить среднюю тягу рулевой?

Почему ты говоришь мы, если ты сам это делаешь?

На кузов зачем металл кладешь, используй старые тряпки или брезент.

Ну и как какие последствия,двигатель уйихав скелет остався???????

Болта рвать будет ФЛЯНЧИК))))

было дело этот сраный солдатик с вилкой сцепления, менял через маленькое окошко для вилки)))

чего то не хватает в видео . прям сказать не могу все по делу ,но что то не хватает

шашка притегнись

матвеев с ума сойдет от флЯнца

по поводу охлождения есть же готовые киты для установки 16 на классику