Установка карбюраторов PZ33 на мотоцикл урал

Рет қаралды 3,308

2 ай бұрын

Сами карбы я думаю всем понятно как ставятся. В основном здесь моя авторская работа по установки патрубков воздушного фильтра)

Пікірлер: 28

@user-yi1fb2ug6i 2 ай бұрын

У меня к-301 бенз нюхает и качество супер СССР, до сих по ездию проблем не знаю,

@motoratnik 2 ай бұрын

Своей жизнью не живëт?

@user-sx9nv3oh5r 3 күн бұрын

301 это боль и страдания. У меня их пары 4 было когда я начал урал собирать, поменял прокладки, на троил уровень топлива все збс. Нооо, наклоняешь мотоцикл, обороты убегают, настроил смесь по свечам под себя серо кирпичный цвет, все дела, сел мой дед за руль, у него закидало свечи... Из за разных режимов езды.

@user-mo4ft8sp4h 2 ай бұрын

Патрубки подходят от зил бычок с радиатора нижний, я ставил,

@motoratnik 2 ай бұрын

Блин, от души. Может поищу

@user-mo4ft8sp4h 2 ай бұрын

@@motoratnik ещё с газели некст с каминсом говорят подходят, ну я их не нашёл,

@motoratnik 2 ай бұрын

@@user-mo4ft8sp4h ну там диаметр надо. Я патрубок от бензобака москвича 41 поставил

@dmitryblinov1795 2 ай бұрын

Приветствую. Думаю у этого карбюратора так же как и у предшественника(пз 32) слишком малый топливный жиклёр, поэтому на оборотах выше среднего он не едет, нужно однозначно увеличивать ГТЖ!!

@motoratnik 2 ай бұрын

Доброго времени суток. С возд фильтрами едет лучше, но не сказать что хорошо. Возможно докопаюсь до жиклëров

@user-jh8zl1hv3q 2 ай бұрын

Да и 33 для Урала лишка . 32 рулят. Главный жик 120 . холостой 0.5. И ракета .

@dmitryblinov1795 2 ай бұрын

@@user-jh8zl1hv3q я себе так и прикупил пз 32 и жиклёры махнул. Правда пока не устанавливал, ещё переходники купил, они и повыше карб поднимают и позволяют повернуть их ровно (без завалины к двигу)

@user-jh8zl1hv3q 2 ай бұрын

@@dmitryblinov1795 да у меня и без переходников все ништяк . у меня на юпитер 5. Жиклер 260 . он же 120. Холостого 55. Игла на всю поднята. Ракета)автор думает что больше диф тем лучше. Но это нитак. Оптимальный диффузор верха и хорошие низа это диф 28 мм. А это пз 32.

@motoratnik 2 ай бұрын

@@user-jh8zl1hv3q я не знаю что случилось, но ни нашëл я нигде 32 пзешек, были и пропали

@alekhaordonesa...belgatoy2359 28 күн бұрын

При сбросе газа прострелы есть?

@motoratnik 28 күн бұрын

Вроде не было

@user-dh4xb6wd2b 2 ай бұрын

На 68 вейбер ездию шесть лет бед не знаю.

@motoratnik 2 ай бұрын

Ездил на К65т и беды знал) С ними постоянно что то происходило, холостой сам по себе уходил

@garmonistyura 2 ай бұрын

@@motoratnik Здравствуйте ! На моём ,, УРАЛЕ ,, (имз 8 . 103 - 10 ) стояли карбюраторы К 63 - Т , ездил и горя не знал .

@motoratnik 2 ай бұрын

@@garmonistyura приветствую. Видимо хорошие и не ушатанные карбы

@garmonistyura 2 ай бұрын

@@motoratnik Я тот ,, УРАЛ ,, с рук покупал , его владелец до меня на нём отъездил несколько лет . Но мотоцикл был очень ухоженный , хозяин за ним следил , ну и я соответственно потом тоже тщательно следил и ухаживал . Техника любит уважение , тщательный уход , умелые и заботливые руки . Тогда она долгие годы будет служить безупречно , надёжно и безотказно . Я с тем ,, УРАЛОМ ,, расстался 8 лет назад , по состоянию здоровья за руль мне было садиться опасно . Поэтому я скрепя сердце вынужден был тот ,, УРАЛ ,, продать и распрощаться с мотоциклами навсегда . Теперь остались лишь воспоминания и ностальгия .

@motoratnik 2 ай бұрын

@@garmonistyura жаль с такой техникой расставаться

@user-dj2fq8ge7i 2 ай бұрын

Хоть бы на улицу выкатил чтоб видно было

@motoratnik 2 ай бұрын

На улице не дадут нормально поремонтировать. Но замечание учту

@user-op9js4do7o 2 ай бұрын

Ногам не мешает?

@motoratnik 2 ай бұрын

В сапогах кирзовых с защитой носка есть немного, но не критично. Справа чтоб нажать на лапку тормоза ногу прям под карб пихаешь. С проставками наверное было бы ещë хуже