Виталий Борисов если что нибуть интерисует по СМД 14-21, пишите, буду рад заснять что то новое про смд.

@@user-ge5hg8pb5u хорошо.

instaBlaster.

Нет. У меня такой же

Распредвала атмосферника в принципе нету, идёт распредвал смд 14 (такова маркировка) и устанавливается он в смд 14,15,17,18,19,20(как видим один и тот же распредвал устанавливается и на атмосферный и на турбо ) размеры впусного и выпускного кулачка вроде 42,5мм а есть распредвал название точно не знаю но вроде смд-18 так по документам он ставится в смд 21-22. это если смотреть по тех литературе, на практике же лучше даже в атмосферный смд 14 нг или 15 ставить распредвал смд-18 там впускной кулак вместо 32,5 мм примерно 45-46мм если ТНВД будет настроена именно под смд 21(140 л,с поршневая чебурашка наличие интеркулер обязательно и головка 23)то при установке распредвала смд 14 он просто не будет добирать воздуха, топливо не сгорает и двигатель начинает сам себя душить. а если же у вас поршневая стандарт( камера сгорания как у МТЗ) и турбина нормально работает то ничего страшного не будет. Короче так скажу я вам если не дымит (при перегазовке не в счёт там можно немного) то не партесь и оставляйте как есть, а если дым в трубу не влазит то конечно надо что то делать или тнвд крутить на меньше топлива либо распредвал менять так как поршневая долго жить не будет ( для нормальной работы ЦПГ на стенках гильзы должна быть масленая плёнка чтобы кольца не тёрлись на сухую, так вот если соляра полностью не сгорает то она смывает масло с стенок гильзы = повышений износ ЦПГ.

Микола Мірча Спасибо за ответ. Поршневая "стандартная" без углублений под клапана, и с окнами внизу для охлаждающих масляных форсунок, голова 22, клапана в уровень, и разделения на впускном как в 23 нету. Дыма особо не замечал, в падении тяги жалоб от комбайнера не слышал. Не факт конечно что в СМД 14 стоял правильный распредвал, покупался он на запчасти, и у нас никогда не работал.

поесть клапана в уровень??? они должны быть просажены на 2-3 мм в головку как на мтз или вы что то путаете или я не правильно понял. Так вот у вас не смд 22 а чистый 18 ну или максимум 20, всё зависит как тнвд накрутили.

Микола Мірча насколько я знаю есть два вида головок 22 и 23, разница между ними в устройстве впускного канала, в 22 он прямой в 23 винтовой для придания воздуху вращения. 23 для смд17,18,23,24, для остальных 22. Клапана в 22 посажены в уровень головки, или может и немного глубже, не буду спорить, в 23 они немного выходят, насколько понимаю и-за этого и деляются углубления в поршнях, иначе они будут бить поршень.

совершенно верно но не совсем так в 22 голове клапана утоплены на 2-3 мм приблизительно а на 23 в ровень с плоскостью.ну а принцип вижу вам понятен чтобы клапана не лупили по поршнях.

на даный момент времени видео заснять не могу так как сейчас не в деревне, могу заснять на выходных и в понедельник выложу.

вот ссылка если нужно ещё kzfaq.info/get/bejne/rtuZdc6G0resqoU.html

Выбрось щуп на глаз примерно 0,35 0'40.

Почему бы и нет ?? Если двигатель исправен и без турбины то работать будет долго и вреда от этого не получит, главное чтобы давление масленой магистрали не опускалось ниже 1-1.5 кг/см2 при малых холостых.

Metleb Naxcivan что 9 ?

@@user-pk2yc7mj4g salam smb 14 bviqatel kakoy porsen bölgenin dit .2 maslenny ili 1 kalconny. 14 .22 qalovka raznica yes sdasida n ice yes ili net sdasido ve

Metleb Naxcivan по заводу СМД- 14 блок должен быть 14 так как на неё нет масло охладительных форсунок аа на блоке 22 они есть и поршень пообламывает их при первой прокрутке ( ну или самим обломать и заглушить если 14 блока нету ( всем остальным они одинаковые ) по головке с завода 14 но и 22 работать будет не хуже по поводу поршней то да они с 2 масло кольцами и без вырезов на юбке, коленвал при этом может быть абсолютно любой а распред вал желательно чтоб от смд 21 ( там кулачки больше в диаметре сооьведственно двигатель будет более резв и тяговей так как на будет сам себя душить.

@@user-pk2yc7mj4g panel sbaslďa

нет. На даный момент с переделкой под турбину работа остановилась (боюсь за коленвал ), поставили распредвал от смд 21 с увелич впускными кулачками.

а нужно???2.5-3 на горячую держит что ещё надо ?

Анатолий как это сделать

@@user-pk2yc7mj4g 5-3 атмосфер без тур,или уже с ткр,если с тур то это очень харошо).

@@xiaomiredmi1822 заменой шестерён прывода насоса и самого насоса.

Нет,только снимать и ставить набок и газораспределительный механизм тоже нужно снять, так как стаканы упадут в блок двигателя...

@@user-pk2yc7mj4g ясненько

Можно и не снимая двигатель поменять распредвал.снимаешь механизм ГРМ,снимаешь поддон и через наставку подстукиваешь толкатели вверх.они за счёт нагара подклинивают в верхнем положении .вынимай распредвал и все дела.

Приготовишь проволки 8 штук на стаканчиках есть отверствия для слива масло вот цепляещь эти стаканчики на проволоку и как сапёр достоешь распредвал тихо и медленно без тряски и все. Мы на комбайне так снимали

Сергій Фармагей на 23 голову только турбына и больше никак, поршня под 23 с большой фор камерой в поршне.

Сергій Фармагей а с.л. в том двигателе если гбц 23 и нет турбины будет мало и соляры жрать будет очень много, а вы для какой техники делаете движок что о лошадках спрашиваете? :)

@@user-pk2yc7mj4g большое спасиба что ответили. Двигатель этот на комбайне нива, турбины нет и нет желания её ставить. Хотелосьбы знать какую голову и какую поршневую туда поставить? Блок 22. На даный момент какая стоит гбц я незнаю ещё не вскрывал но мощности не хватает соляры кушает мало примерно 10. 12 литров на га. Дыма вообще нет. Комбаин у меня только один год. А может ли он плохо тянуть изза топливного насоса? Запускается только на обогатителе и на полном газу пускача, распилители стоят новые давление 175. На 100 литров соляры кушает 3 литра масла по этому планирую делать ремонт.

Сергій Фармагей давайте по порядку. 1 мало жрет соляры потому как движок скорее всего у вас там смд 14- 75 л.с. чтобы увеличить мощьность нужно менять во первых поршневую во вторых тнвд ( топливную ) и распылители а также гбц и турбину обязательно без неё никак вы не увеличите тягу и тп. По топливной аппаратуре ( если она нормально настроена и не пропускает соляру в поддон ) то причины нет. Вот угол впрыска топлива может быть и неправильный из за этого он тяжело и запускается и не тянет ( как вариант ). А может и компрессия подустала. тут скажем так вариантом может быть очень много почему этак а не так. Скажу так на Ниву с завада шли движки смд 18 -21 самый слабый смд 18 - 100 с.л. турбина трк 8.5 н 3, поршня с фор камерой как на мтз( по форме), голова смд 22или 21 точно не помню, блок 22 с масло форсунками охлаждения юбки поршня и многое другое, если хотите мошнее движок так без турбины никак не получится, или так как есть или турбо . :)

@@user-pk2yc7mj4g я Вас понял. Большое спасиба.

Не понял суть вопроса, синий трактор или синий дым? если синим дымит значит масло берёт а тут уже 2 варианта или замена поршневой (колец или всё вместе ) или пока так ездить если тенет ещё более менее. Ну а если чёрный дым там уже проблемы скорее всего в ТНВД или форсунки . всё по той причине (много топлива) и соляра попросту не сгорает.

Для начала проверьте угол зажигания( начало подачи топлива) Двигатель какой ? Смд ?какая модификация? 14 18 22 ? Или движок Мтз ? Если мтз то там проще со стороны цинтрифуги есть отверстие в кожухе маховика (вставляете отвертку или заводской штифт который вкручен в это же отверстие другой стороной) именно в этот момент когда штиф вошол в маховик и есть угол впрыска топлива 25 град до Вмт в 1 цилиндре, откручиваете рябушку и крутите чтоб в 1 секции только только поднялась соляра ( трубку высок давления снимаете с тнвд). По мтз всё. Если же смд-довский движок там так не получится, нужно измерять длину окружности шкива коленвала потом вычислять сколько мм длины по шкиву соотведствует градусу поворота коленвала,формула такова с=пд где п-3.14 , д- дамерт шкива то что вышло делим на 360 и получаем соотношение окружности к повороту коленвала. Чтобы проверить угол зажигания выставляем 1 цилиндр на такте сжатия в вмт и делаем метку на шкиву и на плоке двигателя (метки друг против друга ) потом прокручиваете до появления топлива в 1 секции насоса ( если все правильно то провернути должны почти 2 оборота ) а метки уже не сойдутся и вы против метке на блоке делаете ешё одну на шкиву, меряете расстояние между метками на шкуву, и делите её на (с=пд) должно получится 22-25. Если меньше или больше нужно регулировать зажигание, нехватает регулировки причины две или шестерня перескочила ( шестерня пнвд )или аппаратуру сделали неправильно). Если что непонятно на днях могу заснять видео.

Дякую вже настроїв заводиця і гарно працює Дякую!!!!!

Відео можете зняти цікаво двигун СМД 18

Лучше поставить от смд 21 в большым кулачком точно размер не помню но могу посмотреть маркировку распредвала.

@@user-pk2yc7mj4g а не будет клапан дост.поршень?

@@user-tj8zu9jv2g нет, проверено уже, у нас на т-74 стоит движок голова 14 (от 22 ничем не отличается кроме метала седел клапанов) блок не имеет значения и на нем мы поставили распредвал смд 21, тяга намного улучшилась но вот обороты холостые стали немного больше но это не сушественно там может оборотов на 30-50 поднялись ( из за смещения фаз грм )

@@user-tj8zu9jv2g Хотели ставить турбину и делать смд 18 но решилм пока только распред новый с смд 21 так как трактор работае с бульдозером в саду на малых оборотах ( турбина долго не протянет ) ну или газу давать но тогда соляры не настачиш, с новым распредвало м тянет процентов на 15 лучше.

@@user-tj8zu9jv2g Хотели ставить турбину и делать смд 18 но решилм пока только распред новый с смд 21 так как трактор работае с бульдозером в саду на малых оборотах ( турбина долго не протянет ) ну или газу давать но тогда соляры не настачиш, с новым распредвало м тянет процентов на 15 лучше.

всё зависит от модификации двигателя есть движки что нужно ставить на метку Н а есть что на метку Т и метки должны совпадать в 2 местах одной буквой, то есть если меткой Н то и на шлице и на фланце должна быть Н. Я ставил по метке и всё отлично!!!

Це на комбайні двигун

Снимать переднюю крышку двигателя ( только так можно заменить распредвал ). Как определили что распредвал заклинил ?

@@user-pk2yc7mj4g мотор климанул,начал искать, пересмотрел все, снял крышку и шестерню с распредвала и он крутится отлично, а распредвал ни сместа, пробовал болтами давить не идет

@@audilub распредвал должен при снятой передней крышке двигателя сниматся от руки ( там сам распредвал на бронзовых втулках и всё больше ничего его недержит ) в вашем случае скорее всего смазка не поступала не распредвал и от на сухую прилип к бронзовым втулкам в соедствии чего нужно будеть менять что распредвал что сами втулкм которые запресованы в блок двигателя ну и конечно найти причину клина ( почему смазка не поступала к коленвалу ). Правда вот не знаю найдёти ли вы втулки и мастера который запресовал бы их, проще блок заменить.

@@audilub а вы при этом крышку клапанов снимали ? Там как всё на месте ?

@@user-pk2yc7mj4g там на месте,заклинил во втулках намертво

нет, он без турбины, если впадать так сказать в историю то ранние модели смд14 имели маркировку именно смд 14 и обороты там 1700на мин и мощность меньше. Потом его модернизировали ( выкинули штифтовые форсунки, увеличили обороты и ТП.) , вот этот мотор и получил название СМД-14 НГ, многие этого не знают и на смд-14нг говорят просто смд 14.

СПС за видос интересно очень жду продолжение.

Пока решили не ставить турбину на этот двигатель (боюсь за коленвал как бы его не поломало ). На культивации с новым распредвалом показал не плохие тяговые характеристики да и с турбиной больше гемороя если перестаёт работать . если что задавайте вопросы, темы для видео.

Микола Мірча здравствуйте, ссылочку в вк не дадите?, Есть вопросы)

vk.com/id145323092

Андрій Гарасимлюк Здраствуйте, в видео есть про это информация на 1:10 а ксли уж очень лень смотреть то на смд 22 ставите метки на Т что на шестерне что на рябушке там тоже метка Т имеется, опять же повторюсь смотрите видео если что не ясно написал)).

@@user-pk2yc7mj4gДякую

Скажіть будьласка у мене блок СМД 22 головка 14н поршня змалими камерами згорання на яких метках має бути зажигання Т чи Н дякую

Андрій Гарасимлюк метки на Т

Андрій Гарасимлюк метки на Т

Платон Тихий На счет меток, как кому( нужны или нет каждый решает сам ), лично по мне так если вы полностью разбираете двигатель то проще ставить по меткам а если вам просто ТНВД поставить так просто по шкиву смотрим(длинна дуги до ВМТ) так как чтоб по меткам выставить нужно пол движка разобрать.Распредвал просто вытаскивается так как сидит в блоке на втулках(снимаете переднюю крышку двигателя и вытаскиваете вал в сторону радиатора, ну и конечно снять постель с коромыслами, штанги (толкатели). ДВИГАТЕЛЬ ПРИ ЭТОМ СТАВИТСЯ НА БОК (на сторонуТНВД), в любом другом случае стаканы из блока просто выпадут в блок цилиндров :) .

да не , распред не буду менять наверно , просто был смд14 с гбц в которой вихревые камеры .. пришлось воткнуть туда поршни 22 и гбц 23 , без турбины хз что теперь получилось , но вроде заводится , но работает горазд мягко буду пробовать зажигание крутить

Платон Тихий поршни 22- єто с проточками под клапана ? Если да, то ничего хорошего не получится, а если ГБЦ 23 и поршня с малой камерой сгорания как на МТЗ то вообще будет клапанами лупить по поршням и тоже ничего с єтого хорошего тоже не будет. Мой вам совет устанавливайте все по мануалу, хорошей работы не будет, а там дело ваше.

пф гдеж найти этот заветный мануал , где четко скадано на какой модификации конкретно стоят какие блок , поршня , распред , шатуны , гбц ? сколько не читал коментариев никто толком и невкуривает на все 100% что где и как стоит ) поршня с вырезами под форсунки масляные и проточками под клапана и открытой камерой сгорания , гбц 23 блок 14 без форсунок , на оборотах до средних прет не хуже оригинального 14ого , выше не знаю еще ничего не таскал , но зажигание пораньше поставлю

Платон Тихий парадокс получается- вы говорите что поршня с вырезами на юбке под масло-форсы а блок 14 (без форсунок), где логика сказаного ? вот это исполнение ( гбц 23, колевал с противовесами(увеличеные коренные шейки), распредвал 22(увеличеные впускные шейки, блок 22 с масло форсунками(можно по сути и 14 блок(но по заводу 22, при 14 возможно маслоголодание), Только под турбину и только с охлаждение воздуха (интеркулер, радиатор воздушный) (ТРК 8.5 Н3 ИЛИ ТРК11н-забыл чесно сказать ).И получится у вас пр всех выше перечисленых СМД-21 - 140Л.С., ну и не забываем найти толкового апарратуршика чтобы знал отрегулировать ТНВД под СМД-21, ну и распылители вроде 70-02 или 01 с отверстиями 4× 0.36. Както так господа ))) а всё остальное збор солянки, не спорю может вы там сложили так что +- и получилось чтото типа СМД-14,но не забываем что там относительно не много лошадей,всего 82 или 83 л.с.,и на закуску о малом масляный насос 61 зуб на шестерни насоса, так как в турбину тоже нужно масло и если будет насос с 63или64 зуб может снизится давление в системе двигателя. Вроде не забыл ничего, если разобратся то собрать хорошый двигатель не так уж и сложно но вот как то все на это ставят большой а потом утверждают что движок СМД-ЛЮБОЙ комплектации полнейший -кал.

Валера Криничний На телефоне ссилки у меня нет, да и врятли я на компе её сохранил, если вам срочно нужно могу через вайбер скинуть архив книжки, если как говорится не горит то через недельку буду в городе, попытаюсь найти ссилку и поставлю в описание под видео.

@@user-pk2yc7mj4g ну если найдёте то будит неплохо

Валера Криничний Вот нашол ссилку но это немного друга книжка но то про смд и все модификации от смд14до 21 только информации немного меньше publ.lib.ru/ARCHIVES/H/Har'kovskiy_Motorostroitel'nyy_Zavod/_HMZ.html

@@user-pk2yc7mj4g спасибо

Что зачем 18 ? Если вы имеете ввиду что смд 22 лучше и мошнее 18 то это да, нг есть такое как нецелесообразность установки того или иного куда либо( вот у нас на т 74 так и остался смд 14 без турбы на 75 л.с. главной причиной почему на ставили смд 18 или 22 то что много работаем с лопатой ( бульдозер ) замедленая и малые обороты ( турбина на малых оборотах долго не поработает )). Далее ещё инткресней 2 года назад сломало коленвал на комбайне ( смд 18 ) решили поставить смд 21-22 тоже думали как вы ( мощь , тян га все дела ) не спорю тянет бес со старта на 3 передачу а он вес комбайны в 10 тон тянет не чувствуя и при уборке вообще не напрягаясь работае но есть и обратная сторона - повышенвй расход топлива по сравнению с смд 18.Если я бы сейчас делал движок на комбаин то только смд 18 ( золотая середина и тянят норм и соляру мееьше жрёт а то у нас с Смд 21- 20 литров на га не хватает. Почему в жугули не ставили движок от зила?он ведь лучше))

У нас уже третии раз сломается вал аппарата тнвд причина можете подсказать

@@user-pk2yc7mj4g а смд 23 работали с таким

@@vitaiyduk4691 смд 23- этих двигателей очень мало. Нет я с ними не работал так как на сельхоз технику они почти не устанавливались. А зачем вам смд 23 ? Смд 22 -140 л.с. этого мало ? А соляры 23 будет жрать ой как много.

@@user-cg4gz2fh4n на втулку аппаратура как садится ? Может клинить во втулке .