Установка выпускного коллектора Опель Зафира Б 1.9

Рет қаралды 20,663

Jesus Ist Gott

7 жыл бұрын

Как на видео

Пікірлер: 16

@speedmspeedm9192 3 жыл бұрын

Мужик.дай бог тебе здоровья за этот видос.у меня руки уже опустились с этим катализатором.

@jesusistgott1970 3 жыл бұрын

Спасибо. Вам тоже всего наилучшего!

@jenya61omegovich15 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Смотрел так как прийдеться менять уплотнительное кольцо между турбиной и катализатором. Будем пробовать менять его без снятия радиаторов.

@jesusistgott1970 4 жыл бұрын

Я в прошлом году менял без снятия радиаторов, из под низу. Чтобы открутить защитную жесть, удлинял ключ. Когда поменяете кольцо, то хомут сильно не перетягивайте, он должен быть затянут нормально, от руки, но не перетянут, а то он потеряет свою функцию. Смотрите очень внимательно, чтобы хомут в круговую везде правильно сел.

@jesusistgott1970 4 жыл бұрын

Не затягивайте хомут на Турбине сильно, иначе будут проблемы. Я в этом году опять менял и затянул от руки, без специального ключа. Должно быть хорошо затянуто, но нельзя перетягивать. 64 Nm- это очень много. Это была ложная информация в описании ремонта в немецком сайте.

@user-mg3wu6ww3x 4 жыл бұрын

Добрый день ответьте пожалуйста я вчера менял турбину посмотрев ваше видео, после замены турбины я заметил что масло стало под машиной появляться я подозреваю что это через подачю на турбине из под шайб давит. Скажите пожалуйста на подаче масло в турбину на самом турбине под гайку медную шайбу с 2-х сторон надо класть или только с одной стороны между турбиной и подачей надо медные шайбы? На вашем видео я вижу только одну шайбу внизу или я не прав?

@jesusistgott1970 4 жыл бұрын

Здравствуйте, шайбы должны быть с двух сторон.

@ctap 7 жыл бұрын

привет. перед заменой выпускного были какие нибудь подозрительные звуки, тоесть quietsch геройши или что то похожее. например, как проскальзывание кейлремня. Спасибо за ответ заранее

@jesusistgott1970 7 жыл бұрын

ctap Да, пока мотор холодный. Я думал, что это ремень генератора, но в автомастерской мне сказали, что это выпускной коллектор, ну а потом я сам в этом убедился, жена заводила, а я смотрел и увидел, как травит дым.

@ctap 7 жыл бұрын

Jesus Ist Gott , у меня при старте на холостых все нормально. только даешь газу, где то от 1500 об/мин, появляется квитчгеройшь, и до 2800 об/мин, потом проходит. больше не свистит. стоит заглушить машину, завести снова -все повторяется.

@jesusistgott1970 7 жыл бұрын

ctap Я, чтобы точно убедиться в чём причина, отдавал в Опель мастерскую. Если оторвало шпильку, то есть шель между коллектором и блоком и пока мотор холодный, то эта щель больше, а когда мотор горячий, то она уменьшается.

@user-sw2om4dw6n 5 жыл бұрын

Добрый день подскажите пожалуста от чего может каптить у меня левое стонана акумлятора весь чёрный

@AliaksandrHulai 4 жыл бұрын

От чего угодно, там вон сколько соединений выхлопных. Проверить каждое нужно. Но как правило, там все прекрасно видно, в месте X будет тоже накопчено.

@jesusistgott1970 7 жыл бұрын

Позже я опять протянул все гайки на коллекторе с усилием 30 Nm.

@maciek5201 9 ай бұрын

Hi , is it posible to set up vnt accuator without remove turbo ?