Здравствуйте. На трамблере расстояние между двумя кольцами(магнит) одинаковые или есть смещение

Что за кольца? Не понял

@@user-Purtov как вам объяснить. На Внешнем есть стрелка а внутреннем красная метка. Вот между этими расстояние должна быть одинаковыми по всей окружности. Надеюсь вы меня поняли😊😊😊

@@naziramalieva1382 конечно одинаковое.

благодарю!

Система зажигания надёжная конечно...Электрическая часть работает как надо,втулки трамблёра только выходят чаще из строя.

Это единственный ГАЗик у нас в округе... с таким зажиганием и двигателем...у моего знакомого.Какой есть,больше нету)).(сарказм или похвала - не понятно)

Карбюратор, подсос воздуха...

Пожалуйста)

Пожалуйста)

@@user-Purtov день добрый. Воздушный фильтр от чего. Просто у меня масляный

@@naziramalieva1382 родной, штатный.

Благодарю!!! ...и взаимопомощи не только в интернете,но и в пути :)

Николай Пуртов

передача? не понял )

@@user-Purtov на какой передаче КПП это делать? у вас написано на прямой передаче...опечатка наверно

@@muslimmuslimov6703 прямая - четвёртая на газике.Тоесть первичный и вторичный вал КПП соединяются .Это на ходу подстраивать зажигание.

БлагоДарю! Как только буду заниматься клапанами - выложу видео.

Болтами через октан-корректор."Танцевать" может в двух случаях: 1 вставлен трамблёр в привод на 180 гр(бывает и такое) 2 надо добавить регулировочные шайбы между октан. и трамблёром.Чтоб вал на упирался в привод,а просто входил,не доставая "дна".

@@user-Purtov ну вариант 180 исключен - смотрели по смещению, да и двигатель нормально заводится. А вот шайбы надо попробовать, спасибо за совет.

@@DenAndreyanov еще бывают валы масляного насоса с радиально смещенным шестигранным колодцем.В некоторых по 1,5-2,0 мм.

привет.Надо найти инструкцию стробоскопа просто...Там всё написано:куда и что подключать...проверть.

@@user-Purtov куда стробоскоп подключать и как пользоваться знаю. какой нужен угол опережения зажигания в градусах?

@@user-um6so1th4u 6-10 градусов

@@user-Purtov Спасибо!!!

Удачи! )

@@user-Purtov благодарю ! Утром буду пробовать запускать , выставил .

@@user-Purtov . Доброго здравия ! Все получилось ! Здоровья тебе , твоей семье ,и близким ! Всех благ ! Помог

@@alexkok7865 БлагоДарю)

Приветствую.примерно 5 мм.У вас видимо раннее зажигание.Повернуть трамблер немного по ходу бегунка.

@@user-Purtov Сегодня точно с такой же проблемой столкнулся... копейка в копейку как описали.,, стартер крутит , с толчками,., как буд то подклинивает.. Тоже подумал что немного опережает зажигание. Буду завтра пытать счастья! )

@@alexmyrom786 удачи)

@@user-Purtov Удача понадобиться! Спасибо!! )

@@user-Purtov Сегодня все сделал как прописано в учебниках..))) Хотя по большей части, только проверил совпадение меток и только...! Повернул трамблер чуть, припозднил зажигание и все свершилось, двигатель с полпинка завелся.

Не понятен вопрос

Я не могу найти проблему в моей машине. Свечи зажигания мокрые. Газ 53. Я не знаю по-русски. Извините

@@EM-op3is Мокрые?Свечи должны быть со светло-коричневым нагаром примерно и сухие конечно.Если чёрные - то это позднее зажигание или богатая смесь.Может закидывать маслом,если у вас плохая поршневая,изношены или закоксовались маслосъёмные кольца.

"кривой! нормально вставляется.На видео 3307.

Приветствую.Я от 8ки не пробовал ставить на ГАЗик,врать не буду.Но принцип одинаков.На китайский двс мопеда я ставил коммутатор от газика - всё работает :)

Не будет работать. Под коммутатор 2108 требуется переделать распределитель зажигания пот датчик холла, проще всего это реализовать на контактном, вырезав шторки и поставив туда датчик на пластину. Были готовые для ЗИЛ 130, но найти подобное готовые решение сложно, так как выпуск прекращен еще в коне нулевых.

@@GAZRod время доброе! А как понять - Не будет работать... Как это в вашем понимании? Не заведеёться? Или заведёться и не будет стабильности? Или сгорит в ближайшее время?! Я конечно извиняюсь, и не придираюсь к словам, просто у меня все завелось и работает, схемы я конечно ни где не нашел, местные электрики на ютубе, тоже мне сказали что дела не будет! Только как не будет, толком мне ни кто и не объяснил! Просто человек принес этот коммутатор и сказал, подключаем этот, тем более что в авто магазине ему видите ли кто то там сказал, то ли продавец, то ли зевака, что на газоны берут! Можем правда, может специально ляпнули! Ну а я так прикинул мозгами - ну почему бы и нет! На датчик Холла идут три провода - плюс, минус, и сигнальный! И на этом сигнальньном проводе имеется напряжение, которое считывает коммутатор! Ну а здесь, это напряжение уже вырабатывается самим магнитом! Значит, я взял просто заизолировал эти два провода по питанию для датчика Холла, а сигнальный подключил к датчику газоновского трамблера! Пробовал все так сказать на колене, не протягивая провода! И все, машина завелась! Теперь же подключили вакуум, подрегулировали немножко, и автомобиль ездит, по месту правда, но ездит! Я вот только не знаю, как этот коммутатор поведет себя на дальний рейс, не будет ли греться двигатель, не будет ли греться сам коммутатор, и не сгорит ли в итоге! Вот такие дела! С Уважением! :)

он вам про датчик в трамблёр говорил...ставить от восьмёрки...Я думаю всё будет нормально работать.Если будет чуть нагреваться - тоже нормально.Короче - сам не испытаешь - не узнаешь :) Удачи!

по первой или регулировать по поршню

1. посмотреть наличие бенз в карбе после нагрева (клинит игла), 2. остудить водой бензонасос, возможно клинят клапана, 3. по возможности отдалить, изолировать бензомагистраль и шланги от нагревающихся частей двигателя (вскипает бенз, образуется пробка)(если стоит бензофильтр, лучше ставить цилиндрический (сгоны под шланги с торцов (проходной)), а фильтр где сгоны под шланги с одного торца (с отстойником) создают пробку) , 4. протянуть систему зажигания, почистить контакты трамблера, проверить крышку на трещины, провода на пробой и свечи и выставить зажигание; скорее всего п. 2, 3

Так же было. Причина оказалась в стартере, неисправная обмотка статора так себя может проявлять

Здравствуйте возможно такое, когда прокладка под коллектором не плотно прилегает, то на холодную будет отлично заводится а на горячую плохо

Впускной.Возможно.

конечно.

@@user-Purtov что за пластина октан корректора и где оно находится?

@sergeverst5358 трамблёр к ней крепится,с плюсом и минусом нарисовано

@@user-Purtov Аа ,понял👍

"стрелять" куда? глушитель или карбюратор?

Стробоскоп я извеняюсь

Светоскопом доктора сердце,лёгкие слушают... :) Стробоскопом конечно можно,если он у Вас есть.Удобная штука.В армии (81-83) у меня был стенд Тесла,в котором и стробоскоп был.

Раньше не было датчиков детонации,как на современных автомобилях.Приходилось слушать)

Для совмещения меток аккумулятор конечно не нужен.

возможно не правильно поставили шестерни распредвала(не по меткам)...и рекомендовано их если менять - то комплектно(если была замена)

По поршню первого цилиндра.Выкручиваешь свечу и при такте сжатия не доходя ВМТ мм5 примерно устанавливаешь зажигание(вставляешь в отверстие свечи штырь,отвёртку.._

Айвар Аскаров на колоколе есть лючок со стрелкой и на маховике есть цифры и шарик вбитый в маховик это ВМТ ставишь на 4° не доходя до ВМТ !

@@user-hk9cz1xv8p уменя такойже вопрос

@@user-hk9cz1xv8p На 92 бензине 8º,на СНГ я10ºставил

@@user-qn7wd8iq7i привет. В Германии меньше 95 бензина нет, напиши как лучше установить зажигание на Газ-3307 (бесконтактное) ? Двигатель стал стрелять в глушитель. Ты видно знаешь это.

Была у него контактно-транзисторная система зажигания...обращался он с ней по ремонту и регулировке.потом я ему установил вот эту систему года 3- 4 назад.До сих пор ездит без нареканий.Ну и конечно все люди разные...Благодарю !

Электронное - в смысле безконтактное? В магазинах.Трамблёр,катушка Б116,коммутатор 13.3734, вариатор.И устанавливай.

Бегунок, крышка возможно пробиты,провода с колпаками прозвонить

@@user-Purtov спасибо,с вами можно связаться?по ватсапу например

Можно "ВК", ватсап... сообщения

@@user-Purtov сегодня вечером будет время покопаюсь ,бегунок попробую поменять,спасибо за совет,потом отпишусь

@@user-Purtov Дядя Коля здорово!У меня такая история на газ53 безконтактное зажигание,изначально,я тебе уже писал было,пропала искра на свечах,после проверял на центральном проводе катушки искру,подцепив к нему свечу,при поворачивании трамблера шла искра нормально,а с трамблера не раскидовало искру по свечам.Пробовал менять бегунок,непомогло.Сегодня решил еще проверить, включаю зажигание,в катушке появляются щелчки, одеваю свечу на центральный провод катушки,не поворачивая трамблер идёт искра.при отведении от массы свечу начинаются щелчки в катушке.Эти щелчки о чем говорят?И почему идёт искра с катушки неповорачивая трамблер,что неисправно,может посоветуешь?

Рад,что помог! БлагоДарю!)

делай зажигание по поршню первого цилиндра тогда...

@@user-Purtov с поршнем что должно совпасть ?

kzfaq.info/get/bejne/q6mpZbOHuLO6mY0.html точно так же

семейство двигателей ЗМЗ 53

а больше в округе нет с такими ДВС :)

На хламе пол-страны ездит.

Ты не прав, дядя.