рад что вам помог!) многие ставят не так и ручник плохо держит!-но еще нужно и барабан промерять там очень важно это -если не в допуске то ручник тоже плохо держит -не хватает его -я всегда меняю барабан сразу с колодками и всеми пружинками и тогда все ходит долго и хорошо!)

Вчера менял барабан и колодки. Честно говоря, не помню, как установил клинышек, но теперь проверю! А после смены барабана ручник стал действительно лучше работать.

Пожалуйста

Пожалуйста

Стараюсь для вас!

Такие вещи только за донат!На всех не хватит времени!Извините -прошу понять и простить !Я один -вас сотни!)

Вы нарушили схему работы механизма работы тормозов , и теперь хотите ,чтобы все работало нормально???

@@technik_mechanik проблема оказалась куда проще) Просто колодки уже стёрлись до такой степени, что распорного клина не хватает для регулировки зазора, поэтому педаль с первого нажатия проваливается, а со второго становится жёсткой. И да, если изначально поставить этот клин иначе, ничего не меняется, если колодки к этому моменту имеют достаточный износ. В этом случае клин работает так же)

@@eScar_VN а от меня ,что хотите ???Я не должен следить за состоянием вашего авто ,каждый делает это сам или через СТО ! Я уже такого насмотрелся ,народ лезет сам натворит ,а потом почему не работает

я вам скажу по опыту - 50 процентов авто которые ко мне приезжают на ремонт с проблемой (не держит ручник )--там у них у всех клин стоял не правильно-многие ставят его как попало! отсюда и плохой ручник!

@@technik_mechanik да, понимаю клин не опускается, колодки всегда как будто новые Т к клин поднят а с износом ручник нужно тянуть до максимума, чтобы колодки развести.

Буртик на рабочем цилиндре должен быть к барабану через него не должна проскакивать колодка он ее как бы держит !Там где пропил больше та часть к тормозному щитку

@@technik_mechanik Спасибо

К барабану выступом ,а в щитку колодка опирается на скользящие шайбы!