Благодарю за теплые слова!

Спасибо за интерес к моим видео! Очень мотивирует. Скоро будет продолжение!))

Спасибо!

Спасибо.

sorry to be offtopic but does someone know a tool to log back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I appreciate any tips you can offer me!

@Zander Ryder Instablaster :)

@Jakob Joshua Thanks for your reply. I found the site thru google and im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@Jakob Joshua It worked and I actually got access to my account again. I am so happy:D Thank you so much, you saved my account :D

@Zander Ryder glad I could help =)

На тот момент скалки не было, выставлял народным способом!)

@@vpodelu Это каким?)

Подшипники все стоят новые. Посадочное место восстановлено цинкованием, подшипники сидят плотно.

Спасибо! Вот ссылка по задней бабке directlot.ru/lot.php?id=112589. Удачи вам в сборке вашего станка!

Здравствуйте. Крышку не протачивал, стоят родные фетровые сальники. Протачивать планирую после того как запущу фрезерный станок.

@@vpodelu Спасибо.

Спасибо! То же были мысли сделать гибкую планку из рессоры и подшибников.

Не надо относится ко всему как к авто если это не авто. Трансмиссионное масло применяется в КПП и ведуших мостах по тому, что там используются косозубые шестерни, работающие на сдвиг и в различных климатических условиях и имеет большую вязкость и прилипаемость к парам трения.В металлорежущих станках, работающих при постоянной температуре производственных помещений с исползованием прямозубых шестерён используется специально придусмотренное для этих целей Индустриальные масла И-20 и И-30, которые имеют меньшую вязкость и большую текучесть и собные проникать в м нимальные зазоры. Хотя не особо сведующими людьми это масло называется Веретёнкой, поскольку оно так же используется в быту для смазки швейных машин и веретён в текстильной промышленность.

Применение индустриального масла в гидро системах не делает вам чести, для этого имеются спциальные масла. Вы же не льёте И-20 в гидроусилитель своего автомобиля.

У меня декстрон 2 залит)

Здравствуйте. Все верно роликовые подшипники ставьте конусами друг к другу. Между подшипников должны быть дистанционные кольца. Их надо подбирать по толщине, что бы общая ширина подшипников сошлась по размерам со штатными подшипниками.

@@vpodelu я это уже понял,только роликовые имеют упор на сепараторе я так понял что друг друга подшипники касаться не должны между должно быть кольцо

Этот упор мне всё дело портит))) Вы ставили такие? Фирмы skf?

Может можно по ватсап с вами связаться?

@@rus-zm8vt Дистанционные шайбы нужно подбирать между наружными и внутренними обоимами подшипников.

у меня вобще трансмиссионка залита

Я тоже трансмиссию залил, думаю хуже не будет такие же шестерни такой же принцип работы как в коробках передач авто

Здравствуйте. Двигатель 1.1 кВт, частотник 1,5 кВт.

@@vpodelu спасибо

Не только, так же проточил упорный поясок на шпинделе и отторцевал планшайбу. В комплексе устраняется биение.

Нет, красил баллончиками.

Возможно, но я решил убрать задиры для лучшей посадки планшайбы.

@@vpodelu в результате прослабил сопряжение шпиндель планшайба.

Да, полностью с вами согласен. Но у меня немного другая дилема, когда менял подшипники шпинделя лупанул по пояску молотком в процессе запресовки. А торец шпинделя уже до меня кто то знатно поколотил, школьники видать из конуса что то изымали. По этому я без сомнений пустил резец по шпинделю.

@@vpodelu Когда я купил станок, он был в пятью слоях краски. Патрон такой-же с выступом. А на них должен стоять патрон без выступа. Это я потом в интернете увидел. Шпиндель я тоже ровнял. Канавку для винтиков. У меня шпиндель тоже торчит из планшайбы. Я поставил шайбу между упором шпинделя и планшайбой, и стал искать балванку для планшайбы. Уже нашёл но ещё не точил. И тебе рекомендую. А вообще ты молодец!

@@iii4215 Тоже обращал внимание на патрон без выступа, но найти такой не просто. И спасибо вам за теплые слова!

@@vpodelu на поляках патронах нет выступа. На отечественных патронах сточил выступы и сделал заглушки из текстолита .Проблема выступа пропала навсегда. Здоровья Вам!

Подшипники новые, гайки не затягивал после замены подшипников.

В конце видео я все так и сказал. На момент проточки пояска и плпншайбы бабка у меня уже была выставлена. Но после мне понадобилось её сново снимать и в итоге было решено выставлять при помощи штока от амортизатора, а за одно и снял видео процесса.

​ @Все по Делу Гаражный быт Теперь понятно, а то я на последних секундах чуть телефон не уронил))). Будем посмотреть видео с выставлением ПБ с штоком амортизатора.

@@michaelant320 Согласен, стоило озвучить в видео этот момент. Но уже поздно.

@@vpodelu я полагаю, что выставлять бабку по штоку амортизатора не соасем правильно. Это будет установка бабки по кулачкам патрона. Кулачки патрона всегда протачиваются по оси вращения шпинделя. Ось вращения шпинделя и ось вращения патрона не всегда одна и таже. В Вашем ролику было упоминание о фрезерном станке и если это НГФ 110 я бы взял от него горизонтальный вал для фрез, у него как раз 3-й канус Морзе. В от с его помощью я выставил бы переднюю бабку, а затем проточил планшайбу и кулачки патрона.

Да, планшайба чугунная. Закрутилась плотно.

@@vpodelu Это очень хорошо! У меня резьба в планшайбе разболтана. Пока накручиваешь болтается. Я на клей посадил.

Да все правильно вы сказали, морзе 2 в шпинделе. Это я оговорился в видео, у меня в задней бабке морзе 3.

@@vpodelu Достойно уважения, когда человек без обид воспринимает ,, поправочки,, в коментах... Удачи вам!

@@user-lu8ox6yv4n Спасибо!

А у меня на станке вообще нет конуса не знаю почему брак или удалили до меня.

У меня станок Дубно 72 г . Там в шпинделе конус 3

Вы правы морзе 2, я оговорился в видео. Обратил внимание когда уже выложил видео.