Сергей добрый день.Снимите видео о регулировки печки на ваз 2109 или о ремонте печки.Пацаны поддержите лайками.Тема актуальная!!

Я обстучал по методу Сергея. Вообще отлично получилось. Даже не закусило ничего, клапанов вообще не слыхать, я по кругу обстучал. Голову спас, бабки в семье остались. Сергей, ты молодец, что снимаешь такие хорошие видео, продолжай в том же духе))

эх могучий восьмёрочный движок, какое обращение только не выдерживает, и от водителя и от механика... что с ним не делай - всё равно работать будет)

Здравствуйте,много мнений типо колхоз и тд и пп,моё мнение с нашим колхозным автопромом именно такой выход из положения приемлем,самое главное что это работает!!!

Оператор красава, хорошо отснял, где нужно увеличил

БОЛЬШАЯ ВАМ БЛАГАДАРОЧКА! Я не думал что за 1ч 30м можно решить такую проблему. Реально помогли!!!

Скрипченко и Сергей механики от бога.На первый взгляд кажется,что это кощунство,стучать по аллюминию стальным стержнем,но раз это работает,почему бы и нет.Рассуждают по умному тот,у кого деньги есть.Они ремонтируются на СТО крутых,а пока идет ремонт читают теорию и умничают,а ключа небось никогда в руках не держали.Видики Сергея реально помогают,хотя иногда кажется,что нарушаются законы физики и механики.Главное чувствовать железо (а они друг друга понимают)и успех придет.Сергей уважуха тебе и удачи во всех делах.

Не на всех головках ваз 21083 есть по чему постучать , что бы поджать толкатели. Попадаются головки и без приливов и тонкостенные .Автор молодец ему респект, а на ВАЗ могли бы и ремонтные толкатели выпускать или кооператив какой бы за это дело взялся и денег заработали бы и людям помогли.Почитал отзывы :-не слушай ни кого, ты всё правильно и грамотно ремонтируешь ты молодец !!!! и за видио спасибо !!!!!Кому не подходит методика, тот в сервисе пусть ремонтирует у специалистов в фирменных штанах с дипломами .У меня забавный случай был .Делаю свою Хонду Акорд выправляю крыкло переднее, поставил распорки стучу от души молотком. Идёт сосед специалист с дипломом, институты все к своим 60 годам во всей Москве закончил и ум из под шляпы так наружу и прёт. Видит как я молотком по новой иномарке луплю и говорит ты что творишь? сума сошёл прекрати где жена??? надо скорую тебе вызывать.С большим трудом я ему доказал, что он погорячился и что это обычные кузовные работы, а через три дня он не cмог определить какое крыло у машины было битое .Вывод- кто сам ни чего не умеет и не делает, тот представляет себе в своей голове космические технологии, а на самом деле все делается гораздо приземлённей и проще.Инженера изобретают и рассчитывают , а слесарь,токарь ,сборщик ,фрезеровщик дорабатывают и доводят изделие до рабочего состояния.

Христос Воскрес Сергей! Хорошее и поучительное видео.Спасибо

Дядя Серёжа, вы просто лучший мне нравится ваш подход)

Здравствуйте. 25 лет ремонтирую автомобили и хочу поделиться своим способом. Под стаканы необходимо напихать конского навоза, после чего все стуки чудесным образом исчезают!

Спасибо автору! обстучал стаканы, расшативал все вручную... И о чудо! Как же мотор тихо заработал, проехал около 8000км., полет отличный! спасибо)

Обстучал так же но вроде не так сильно они поджались не крутятся но не застривали , люфта нету, завтра буду собирать, результат отпишу. 😉

Видел у Скрипченко,теперь у Вас,себе так сделал все получилось,мотор тише стал.только я делал без съема РВ.спасибо

Сергей привет и снова супер я уже новерно половину видео на канале просмотрел и начал делать и повторять за вами и выложил видео про поршня как у вас СПАСИБО.

Сергей ОГРОМАДНОЕ СПАСИБО за Ваши видеоуроки! Мой ТАЗик тоже тебе благодарен! :) Здоровья, успехов в твоём ТВОРЧЕСТВЕ! Живи долго и радуй нас своими видео! Удачи тебе! ))))

Спасибо тебе дядька , сегодня обсадил колодцы , двиг разговаривает шепотом , как новый , делал чуток "по своему" , в общем то все так же , подобным бородком ,ударами полегче и почаще по той же траектории , до заклинивания , потом пробивал по твоей методе , в результате туго но вращаются , поработавшие стаканчики туго , но вытаскиваются вверх , естественно не руками , суть отсебятины только в том , что бил почти вертикально , от себя отклонял градусов на 10 - 15 , смысл в том , чтоб как можно более глубокие слои выперли в бочкообразный износ колодца , это так больше как соображение , даже не совет и не рецепт , правильнее так или нет время покажет , а пока результатом более чем доволен , всем удачи , не хворать .

У Вас там как в сказке - птички поют, природа..... )))

Вот это советчик... , через 10 тыс. хозяин пойдёт покупать новую головку!!! Видали мы уже таких советчиков ,с точно такими же советами!

Сергей, как всегда лайк за видео. От себя просьба по-возможности показать замену сальников в двигателе, и как вообще его сделать чтобы ничего и нигде не сопливило маслом.

Ролик ГРМ надо вниз утягивать а не в верх к звезде распредвала!

Молодец сергей все просто

короче совет кто решил таким колхозом заниматся сначало советую поменять для начала все стаканчики потом настроить зазоры тепловые и смотреть дальше

очень жесткий тип ремонта я бы не рекомендовал такой квалдо молоточный ремонт. лучше поменять стаканы и шайбы рег.. можно прижелании вывести масло конал к стаканам диаметр канала 2mm.

Надолго ли? Ведь распредвал крутится и толкает как раз в сторону карбюратора,тем самым разбивая то что мы отстучим. Я думаю стучать надо со стороны свечей,чтобы с противоположной стороны площадь контакта была максимальной, на дольше хватит!

Доброго времени суток.посмотрев ваше видео решу предположить , что на инжекторе немногим проще будет.распределителя нет, насос в баке,проще добраться.

да также делали на уставшей головке помогло . хватает когда как можно и 10000 тысяч проехать при обстуканных стаканах.Ну что могу сказать если нету денег на новую головку это реально помогает и надолго хватает от 3000 до 10000 тысяч смело проедите

Я когда сталкнулся с такой проблемой я покупал стаканчики новые и промерял их микрометром ну подобрал все хорошо было а последующие машины делал именно способом подбивания самого колодца как в видео только не так сильно колотил а так способ великолепный лайк)))

Отличное видео. Спасибо!

Александр, точнее его отец, делали это аккуратнее и не били по самому стакану, а только по стенки тела для стакана...

Полный дурдом! Таким образом можно осадить только верхнюю часть на 2, 3 мм. А вся остальная часть шахты, останется не тронутой. Ты хоть бы выколотки из меди сделал. И вытащи толкатель, и посмотри какая на нём выработка, а возможно и эллипс.. В общем если ты не сам размолотишь головку, то это может произойти после твоего ремонта. Может произойти заклинивание толкателей, что приведет(например на двигателе обьёмом 1300 см2 к полному выходу его из строя). Даже если твоя операция пройдёт успешно, то не надолго. Через некоторое время появиться тот же самый шум. Что касается регулировочных шайб, то после таких ударов обязательно останутся повреждения. Теперь что касается сильного зажима распред. вала. Тебе повезло, что алюминий с крышек, не намотало на вал, т.к. ты полностью перекрыл смазочные отверстия. И интересно на сколько км. при таком зажиме вала, хватит ремня ГРМ.

здравствуйте,а можно видео спустя 3 года??

Здравствуйте. Спасибо за видео. Очень познавательно. А как вы относитесь к чистке форсунок самому? И будет ли по этому поводу видео?

сёдня лягушки заквакали ! ото классная жизнь ! ты щасливый ! завидую !

Бей колоти подоется.стой погоди раскололась.

С распредвалом помогло ваше видео.а вот со стаканами нет.что может быть?на горячем движке крышку клапанов снял,масла не было вокруг стаканов.я ещё раз обстучал,зазоры на клапанах минимальные 0.32.0.17.и всё равно трещит головка.именно звук неотрегулированных клапонов.что может быть подскажите?

Здравстуйте! Попробовал вашим методом убрать стук, но вышло не то чего я ожидал. Стук остался, но стал немного меньше. А вопрос такой, начало сопливить масло со стороны ремня, пока не лазил не смотрел толи сальник толи крышка или вообще постель. Можно будет снять только маленькую постель или надо обе и нужно будет потом ехать на регулировку?

Еще раз здравствуйте. Сделал все как Вы рассказали, но теперь движок не заводится, такое ощущение что пропала компрессия. Может это быть из за того что стаканы слишком сильно закусанны и распредвал либо пружины под ними не могут их оттолкунуть. Или что то другое?

Афигеть. Попробую

Метод дилетантский, эти все колотушки по гбц не на долго, в итоге километров через 1000 застучит еще сильнее, а если лупить от души то можно еще и микротрещину засадить

Не знаю на долго ли такая процедура...? Если там такой металл мягкий - он потом все-равно разобьется опять. Как временная мера может и не плохо.Считаю что контролировать положение поршней удобно при вывернутых свечах(берется алюминиевый пруток или отвертку типа скотча обмотать чем-то мягким в отверстие свечное засунуть и нащупать поршень на сколько ушел) - особенно кто первый раз так делает, чтобы на продолбать поршни и клапана не погнуть.

Здравствуйте, Сергей! Спасибо за все, что вы делаете. Очень многому у вас научился. Сегодня разобрал двигатель своей 14-й, его заклинило по причине раскрутившегося шатуна. Осмотрев, увидел, что, масляные каналы на шейках коленвала забиты плотно вплавившимся в них металлом не то вкладышей, не то еще чего. Как думаете, в чем может быть причина такого исхода??

отличное видео!!!

Суровый ремонт :). Как по мне то пусть стучит.

Привет Сергей ,метод рабочий ,ну на период продажи машины ))хватает от 7-10 тыщ )))а так уважаемые Тазаводы это болезнь 8кл забейте и ездите ))от клацание стаканов еще не один двигатель не умирал )

Здравствуйте подскажите пожалуйста есть автомобиль лада калина двигатель 11183, машина работает на газу. Постоянно уходит 5 выпускной клапан, регулировка клапана 3000 км, выставлял зазоры на выпусках 0.40,на впусках 0.25.так вот проверил зазоры, 5 клапан зажало зазор 0.05, шайба стояла уже 2.60,поставил 2.50 сделал зазор 0.15так как меньше шайбы не рекомендуют ставить. Подскажите пожалуйста в чем проблема, и что можно сделать, спасибо за внимание жду ответа.

сделал как в видео, обстучал так, что потом еле разшевелил чтоб не клинил стаканчик, причем добавлю что стаканчики, клапана, направляющие клапана, новые,постель притертая, шайбы пропиляные с четырех сторон, распредвал не люфтит вообще. Завел машину и о чудо!!! работает как 16кл., чуть не заплакал от радости поскольку цокот достал до белки и именно в первом цилиндре. Радость была не долгой, примерно 20км. так выводы делайте сами...

Расскажите пожалуйста, как устранить подтекание масла в месте соединения распределителя зажигания и из-под его крышки? может есть какой секретный способ? Сальник меняли не один раз.

Сергей, здравствуйте! А "зеркалу" и самой геометрии стаканчика ничего не будет, сталь там наверное крепкая? И еще вопрос: такой стук, такое разбалтывание стаканчиков происходит из-за деформации самой ГБЦ в процессе эксплуатации или же из-за деформации самих стаканчиков?

Здравствуй Сергей вы кромки подминаете куда вставляются стаканы тем самым зажимаете стаканы правильно понимаю и ещё на какое примерно время стаканы не будут о себе напоминать ?

Здравствуйте,вопрос к вам,а можно не вытаскивая распредвала обстучать их,крутя распредвал стакана сажать,иль нет,и в мороз можно эт делать?-10 в МСК сейчас)спасибо!

Сергей жду окончательный результат проверенный временем, как они (стаканчики) не стучат? Завтра тоже собираюсь себе делать и скажите ещё а если динамометром закручивать то на сколько кг ставить?

Сергей скажите пожалуйста на сколько зубьев и в какую сторону нужно проворачивать моховик после каждого стакана?

Здравствуйте не могу найти ваши контакты род видио. Как с вами связаться? Заранее спасибо

это гениально

Здравствуйте Сергей . Подскажите с каким усилием затянуть пастели,как говориться от руки.Заранее спасибо.

Здравствуейте Сергей а вы не подскажете почему 10 карбираторную , дня 2 не заводиш а потом на холодную клапана подстукивают пока ненагрееться движок 8 клапаный

Сергей здравствуйте! Скажите с Вами можно как нибудь еще выйти на связь кроме комментариев здесь?( вконтакте)??? у меня ваз 2114 8кл мотор появился стук и все мотористы в сервисах грешат на разное(один говорит шатун,др головку капиталить, третий клапана на наждаке сточили и из за этого)!!! Сам снимал распредвал менял сальники,что касаемо стаканчиков то они как вкопанные люфта не имеют! Хотел бы показать вам видео и услышать дельный совет! Еще когда скидываю броник со 2цилиндра стук или бряконье пропадает! Смотрели регулеровку клапанов шайба на выпускном клапане 2цилиндра была в центре вмята и выкрошенна, заменили но тоже самое! С уважением и за ранее спасибо

Подскажите а подбивать лучше на холодный двигатель или теплый.От какого эффект будет лучше?

Как мне все это знакомо :) Только сегодня все сделал и запустил двигатель. Распредвал стучит - большие зазоры. И двиг работает странно: периодически подергивается - пока не знаю почему :( Я тоже сначала закручиваю неудобные гайки а потом удобные.

Здравствуйте!Не давно поставил двигатель 21083 на свою восьмерку.До этого стоял 1,3.При первом же запуске,двигатель начал троить,даже на высоких оборотах,холостого хода нет вообще,копрессия в обоих цилиндрах одинаковая по 0,8 Мпа.С чего начать, искать проблему троения?

спасибо!!!

лайк за молодцы сделали...

Привет! Подскажи пожалуйста, как проверить пружины клапанов, что они достаточно упругие, без специального устройства.

хорошее видео

Здравствуйте скожите пожалуйста вы на 8 клапаных какие делаете зазоры а то у нас спор кто говарит 0.25и 0.40 я делаю 0.20и 0.35 как правильно

Машина заводятся стоит на первом скорастье.гаварять типа двоиноий скорость есть такой бывает

здравствуйте сегодня ставили новую головку клапана притерли старые и толкатели оставили старые. после сборки звук как от клаппнов и дизель. надо было толкатели новые ставить? ждем ответа. спс вам заранее

а что делать если ремень после натяжки съезжает на 1 мм на "улицу"

Олег мало видео по ремонту и дефектовке деталей кпп ваз 2109

Я точно как вы сделал! Не заводится. Наверно слишком сильно заклинил. Еще перед этим шайбы поменял по 0.05 мм сотых разницой. Может изза шайб тоже не заводится

Я тоже у него первый раз увидел))

Здравствуйте. У меня такая же проблема но я собрался брать движок после капиталки, но хочу проэксперементировать по Вашему методу на сстаром движке. Стаканы нужно со всех сторон обстукивакть или только как Вы показали ( с одной стороны (полумесяцом)). И в коментариях заметил, что вы с кавказа, а от куда именно, я сам со ставрополя, а родом из благодарного, может рядом где.

ваз 2107 не смог открутить болт слива охлаждающей жидкости с блока,но слил с радиатора и с печки , была залита вода, патрубки оставил снятыми Разморозится-ли блок?

здравствуйте, и как после такого ремонта на долго хватает??? На сколько пробега хватит???

И ещё. Если не стоит фильтр "Базальт" весь металл, окажется в двигателе!

Сергей здравствуйт!.У меня такая проблема;воет кпп на нетралке .валы и шестерни новые.подшипники тоже масло залил густое а проблема не уходит.Посоветуйте что делать.Да еще после переборки ГБЦ двигатель работает с небольшими перебоями.мне кажется что один клапан пропускает.

молодец!только в данном случае срабатываются стальные стаканы,а алюминий не вырабатывается,просто идем в магазин за новыми стаканами,доказано на практике

но веть прижимается только сверху а значит не надолго это !

Подскажите пожалуйста чем обстукивать лучше?

Очень сложный процэс регулировки клапанов . За это время можно три ,,копейки,, отрегулировать . Спасибо за урок .

Всё ок. Но я бы перед укладкой распредвала пролилбы всё маслом

Сергей стучит один стакан, хочу попробовать ваш метод, скажите реально ли это помогает и на сколько ?

Лучше клапана отрегулировать быстрее будет

Подскажите пожалуйста на какие важные моменты нужно обратить внимание при покупке подержанной самары??? Спасибо!!!

В мороз будет интересно.

Здравствуйте,Сергей!Крик помощи уже=))-замучился с поддоном,а точнее масло течёт из под него.Уже три раза поменял масло(благо не дорогое заливал),выравнивал плоскость на поддоне,мазал герметиком и с обеих сторон(и поддон,и блок) и в интернете нашёл какие именно места только мажут герметиком и всё в пустую-бежало и бежит=((Может ещё что посоветуете?

Ремень грэм правильно ставить надо!!!

Вопрос не по теме , почему все рекомендуют ставить ШПИЛЬКУ под датчик детонации, а болт убирать????

у меня появился стук в двигателе в районе клапанной крышки.до этого горела лампа масла.я заменил масло и фильтр.но стук не прекратился что может быть

18:00 обстукивание стаканчиков.

ПРЕДПОЛАГАЮ СЛЕДУЮЩУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ Замена датчика холла,камммутатора , и прокладки под сиденьем! Дизлайк за вредные советы! И я не один такой есть умные люди ?? А не рото смотрители Скоро и шаровые так восстанавливать будем!! Сергей ,головой ап стенку стукнесь поумнеешь...

Здравствуйте, Сергей у меня такая же проблема с стаканами, мне механик сказал менять головку.

здравствуйте! скажите пожалуйста если зазор доходит до 0,4 на выпуске, это нормально еще?

я естественно постораюсь и постели подогнать.у меня пробег радной 260000 естественно выробатка,а стаканы не перекашивает на бок немного,?

Интересно, а сколько стоит такой ремонт?

Это же был, тепловой зазор!

Здравствуйте на моей ваз 99 идет какое то чаканье ,при увеличении оборотов чаканье пропадает, поможет ли мне данный метод?

Подскажите пожалуйста что начинает стрекотать при разгоне на горячем двигателе как будь-то залили 80 бензин

Сколько смотрю видео этого автора и все больше убеждаюсь что это инструкции для пациков 16-22лет которые нихуя как правило не смыслят в ремонте. нет что то есть толковое, но не так коряво то!!! суть правильная но процесс убийственный. Вам Сергей надо отправить это смотрище производителям мерседеса порше тойоты итд итд они точно примут на вооружение ваши методы))))