Какой честный мастер... Не вводит людей в заблуждение...это говорит о многом...

Ну вот видишь ,если долго мучится ,все всегда палучится !Желаю дальнейших успехов и вам и нам мелким, падмастерьям !

Ох уж эти мамкины инженера) То им смазки не докладывают, то шайбы не тем углом стоят)) 10% работы инструментом и 90% возня с ним, это надо быть закоренелым фетишистом :)

Я биение на хреновой болгарке убрал покупкой двух макит и хитачи. Теперь у меня три болгарки без биения, а с биением я на работу подарил. (Правда эти три на рабочие деньги и купил) 👍

Друзья, включайте, все-таки болгарку при покупке. Включаете и кладете на ровную поверхность (стекло, пол плиточный). Если лежит и не шевелится - можно брать данный конкретный экземпляр, если шевелится или ползет - просите продавца принести другой экземпляр. Я так из 3 выбрал себе только одну. Но для этого инструмент нужно брать в реальных, а не интернет магазинах или гипермаркетах. Да, будет на 200-300 руб подороже, но зато будет возможность выбрать хороший экземпляр. Немного переплатив вы в итоге сильно с экономите на нервах или вот такой вот не простой и длительной балансировке.

так и не включил инструмент для демонстрации.

Дело сокорее в угле наклона зубьев шестерней. У меня Интерскол-115 и Лепсе-125, в Интерсколе зубья стучат, в Лепсе всё тихо.

вот это правельно но не на всех болгарках есть шайба дело в том что просто не надо затягивать до усрачки ато малую шестерню начинает косить

спасибо!

Сегодня, столкнулся с такой же проблемой в болгарке. Пишу коммент, чтобы подтвердить ваше утверждение по поводу посадки малой шестерни редуктора... Действительно, если в посадочном месте возникает, хоть какой казус, болгарка гремит... Стоит устранить перекос и шестерня сядет соосно в посадочное место, сразу болгарка работает ровно... с меньшим шумом и посторонних звуков.

Скажите можно ли смазывать редуктор ушм смазкой для подшипников и литолом

А есть видео по разборке ушм? Не могу снять якорь (

А есть ли разница в якорях 125 болгарок от фиолента, мастера и профессионала?

Дело ясное, что дело тёмное!)) Немного напоминает тему про волшебные прокладки в карбюратор, дающие снижение расхода топлива до 25% и повышение мощности до 30%))

CROWN на 125, нормально!!! Ещё к нему пилу на 12 дюймов ставлю, так вообще ещё тот сучкорез, бензопилу завожу только для диаметра ствола от 40 см!!!

Резьбовой фиксатор имеет место быть в данной теме?

Здравствуйте, подскажите что можно сделать в данной ситуациии?) Чистил от старой смазки редуктор болгарки, и че то с дуру взял и ополоснул под водой сам этот опорный фланец.... После чего думаю при вращении хруст там внутри какой то... Пробовал вымыть уайт спиртом, не помогло. Смазку заказал редукторную может она поможет. Или под замену

Честно говоря, не понял смысла кручения-верчения и танцев с бубном вокруг шайбы! Все это было бы понятно, если бы шайбы имели неровные и не параллельные поверхности, а если это не так, то что толку от того как закрутишь гайку, в лежачем положении или навесу? Там все зажмется как этим деталям угодно совместиться и все, крути не крути!!!

Peace be upon you My brother, I want to know why the electricity did not go to the small Bush rocket machine, even though I replaced it with charons or seals and checked the thread

Спасибо большое !

У меня немножко другие болгарки, но хотелось бы уточнить один вопрос: какое отношение имеет шайба к центровке? Разумеется, если она не ровная, в каком-то месте у нее утолщение, то - да, при затяжке будет перекашиваться подшипник и малая шестерня относительно вала. Может все-таки причина не в шайбе, а в не по центру затянутой шестеренке? Ну, при минимальном, но все-таки зазоре на валу? Нет?

Буду пробовать, тож гремит

у меня интерскол на 150 с зачистным диском сильно вибрирует.

Почему не включил и не показал как работает?

поставь вместо медно-графитовой втулки игольчатьій подшипник 8*10*12 и поменяй прижимную шайбу и стопорное кольцо на валу большой шестерни. Станет в два раза тише и плавнее крутиться.

Здраствуйте,я купил болгарку фиолентушм 125Е .Подскажите как снять диск если его зажало?Ключ под диск не подлазит как на других ,кнопку штопора боюсь сламать,пробовал даже ключ стачивать не подлазит.Помогите ,зарание спасибо.

При чем здесь шайбы, уважаемый? У Вас подшипники и втулки раскатаны и убиты, отсюда люфты и шум!

После отключения откручивается гайга и улетает алмазный диск. Приходиться затягивать очень сильно ключом тогда гайка не откручивается. Подскажите в чем причина.

Берите кировку и некого гемора

Предполагаю отдалять ведомую от ведущей, чтобы лишь короткой кромкой касалась, вообще не логично. Одно и тоже если кончиками пальцев пытаться лом взять

смешать вместо масла и 40а масло трансмиссилнное синтетическое atf sp4 с литолом в редутор

Проблема шумности заключается в зазорах шестерни редуктора. Это основной шум тот который вы слышите при работе болгарки

Здравствуйте. Спасибо за видео купил недавно такую болгарку с диким грохотом все получилось и ротор отцентрировал и смазку поменял. Имею еще штроборез Б3-40 вскрыл редуктор там черная смазка её там много если смысл её менять?? Штроборезом работаю в месяц минут 10 .

Где в РФ делают болгарки по качеству нехуже Dewolt?

так от чего увеличилась мошность ? я чето не понял.от той шайбы ? прекратите курить спайсы.

Дисбаланс.

Мазахизм. Купить говно и дорабатывать напильником. Макита вам в помощь, купил и не чухаешь левой ногой правое ухо.

Пустой трёп...

Я не пойму ,пачему вы назяваете этот инструмент балгаркой ,у на в мантаже все мантажники называют шливарь ,или шлив машинка .!

Шо вы чешите? В каждой второй кривой фланец или вал, от того и болезнь. Подкладуй не подкладуй, мажь не мажь.

Это когда сам нихера непонимаеш в чём причина и пытаешся втереть какуюто дич про градусы .... биение ... и т.д.

Автор, здоровья и удачи тебе. Я владелец такого же инструмента. Признаться я слесарь на троечку. Когда просто захотел её обслужить( замена подшипников и смазки) столкнулся с проблемой перепрессовки подшипника под шестерней). Побежал к товарищу на Авто СТО, все смеялись надо мной, но никто не смог снять, даже поломали съёмник, побежал к другому товарищу( мастер-хозяин мастерская по ремонту дорогих велосипедов, велосипеды со всей области к нему тянут) так там вместе с ним вообще на прессе сломали алюминиевый фланец. Короче я понял что надо покупать новую редукторную пару,я знал что они есть в продаже. Я хотел посмотреть в нете сначала решение данной проблемы, но подумал куча видов болгарок, прям там будет видеоотчет( замечу качественный) об Фиолент 125. Кто поставил дизлайк это те, кто не просидел сутки в гараже, а в итоге ещё и сломал узел. Короче, уважаемый Автор я выпресовал вал кувалдкой, заказал новый алюминиевый фланец. Вопрос- назад запресовывать кувалдкой или прессом. Такой приспособы, как у вас у меня нет. Заранее благодарю за ответ.

Спасибо, в жизни не куплю такое гавно как фиолент. Создаем трудности, а потом героически их преодолеваем. Скупой платит дважды

Попал ты пальцем в небо Биение устраняется когда нижний конец вала при сборке становится в подшипник А гремит потому что китайцы так сделали шестерни Купи болгарку чуть дороже и не парься

Ты её на тот свет собрался забрать !? ,видимо ты один знаешь как с ней на тот свет прошмыгнуть .

Так и не понял на кой хрен крутить шайбу, а может у тебя выработка на втулках и подшипниках. Пока слушал, стал засыпать. Слишком нудно...

А словесного поноса сколько!!! Вся тема уместилась бы минуты на 3-4..

Бред.