自信たっぷりじゃないUターンの方が親近感湧いて、真似しよう、自分も頑張ろうって思えます 今ならどれくらい上手いか、また動画上げて下さい ってか今のおりきちゃんと全然違う〜🤣

勉強になります😊今度はs1000rrで8の字見せて下さい

めちゃくちゃ上手いっすね 普通のネイキッド乗ってたから、特にフルカウルセパハンの最小回転半径が大きくなって難しいと感じますね。

Saya suka vlog kamu😊

今日も可愛いですね〜

Uターン・・・苦手😅 さすが元教習指導員わかりやすい😁 こういう動画もいいね👍

なるほどね、ハンドルのキレ角の少いSSは難しいですよね。私のCBRちゃんもハンドルがタンクにいっぱいまで来るので大変ですね。動画の道路だと全然大丈夫ですが、激狭坂道では絶対一回では無理なので数回にわけてやりますが、車とかも気を使うし😅汗、です。

自分はGSX-R1000に乗っているのですが本当にハンドル切れ角が少なく難しく上手くできません😖 おりきさんの動画でUターンをしている別アングル（前から撮ったアングル）で本当に反対に首をグキって曲げている動きが解りやすかったです 一気にグキって首を曲げて反対見るんだなと思い実際昼間練習してやってみたのですが、バイクの動きがかなり思った通りに近づきました！ ありがとうございます😀 あと撮影のためでしょうけどバイザー開け走られてますが、可愛いお顔が見えて親近感も湧くので嬉しいのですが大きなお目めにゴミや虫が入らないか心配です😅

初めまして uタウーン勉強になりました。 今は、125に乗ってますが 大きなバイク買おうと思ってます。 その時は、一緒に走れたら嬉しいかなって思ってます。 宜しくお願いします🙇‍♀️

バイクの起こし方教えくださいちゅがたです

蚊です（ウソです😄） メモを探してあたふたしてしまった💦 Uターン、勉強になりました😊

リクエスト受けていただきありがとうございます✋バイクを倒し込む事よりもドジって本当にコケて壊してしまう事の方が怖くてなかなか上手になりません。とても勉強になりました。

足元の映像も有ると分かりやすいかと 思いますが無理ですかね？ あたしもUターン苦手なんです😢 里樹ちゃんの顔の動き参考にしてます🙆 安全確認大事ですからね😊

satou ナイスです。😁

こんばんは♪Ninja250に乗ってます🏍 Uターンは愚か、右折が怖いです。山道の右カーブも怖いです。 とにかく右が怖いのですが、どうやったら上手に走れるようになりますか？🥺

こういう動画も、すごくいいです🤗 励みになります🤗

Ｕターン、小旋回、上手くなりたくてスクール探してます。アクセルワーク、半クラッチ、目線、ニーグリップ、おりきさんの参考に練習します。 ライテク動画も期待してしまいます。 頑張ってください👍

初心者に寄り添った解説でわかりやすく、ちょっとだけ勇気をもらえました

Uターン教習取り入れて欲しいよね❗

Uターン✨ なるほど勉強になります🤗 出来ればこの小技シリーズ？またお願いします🙇‍♂️

0:14　🈤出とらんがなっ！🤣 おりき先生、目線は重要ですよね～！😆　何だかやさしさの伝わるUターン⤵イイよね～👍✨✨✨✨ スタート直後に逆にハンドル切って、一気に倒し込む激しめのUターン⤵も好きなんやけど～😁🤭🤣 ほな、アディオーーーーーーーーーッス🤞😆

りきちゃん！✊🏻💪🏻

やはり元指導員の方は安全意識が高いですね。 筋肉系の元指導員の方の動画もそうですが普通に走ってる時の気の配りが違いますね。 次回も楽しみにしてます。

めっちゃ解りやすかった。余り意識して無かったけど、次から意識して乗ってみます。

Uターンって右180度ターン何ですね💦。在米なんで左180度ターンを期待して見ていました。

タンクの下にハンドルが来るような隼やSS は、ハンドルの持ち方ってけっこう盲点です。特にアクセル側をまっすぐ握ってる人が、けっこう多いと思います。 おりきさんに質問です。よく言われる「右カーブが怖い」理由って何だと思いますか？僕は、「利き脚」だと思っています。

上手だから、安心して見てられる。そして、勉強になります。私、下手くそだから、頑張ります。ありがとう😊

何気なくS1000RRで2車線でUターンしてた俺はうまいのか･･･？

おりき先生のよいしょ可愛い💕 Uターン参考になりました😊

こちらこそ勉強に成りました、有難う御座います…🙇🙇🙇 やっぱりおりきさんの動画、癒し系の話し方ほっこりしますね～😁😸😁 大好きですよ～〜👍👍👍👍👍👍

今晩は、すごい、切れ角少ないS1000RRUターンさすがですね、見てても安心します。二―グリップと目線大切ですよね、自分もこの二つはライダーでいる限り「よいしょ」と一緒に大切にします。とても楽しく見させて頂いています。

フルロックで8の字すごいな。

基本が出来ると、大型でも小さく回れるのですね！ 参考にさせていただき、怖がらずにトライしてみようと思いました。 ありがとうございます。

Uターンは道路状況で怖さも違いますよね。夜は特に気をつけます。雨の日のマンホールはめっちゃ怖いです。 スペイン語の〃さようなら〃を使うのはどうして？

初回から観てます。 いつも、楽しいおしゃべりに癒されてます。 Uターンは、20年以上乗ってても、緊張してます。 けど、りき様のフルロックフルバンクは、驚きでした。 あんな技できないまま、乗ってます。。。 アディオース！

いい解説だった～。 真面目な解説なのに、愛車を前にするとデレデレになるところが微笑ましいｗ もしまた解説動画を作る予定があれば、ニーグリップのコツとか必要性 そしてニーグリップをすることで、実はこんなところに効果がある みたいな話を聞いてみたいな。 基本をおさらいしたいけど、ニーグリップを深掘りした解説って 探してもあんまり見つからないんだよね。

💕おりきちゃん💕待ってました☺️💕 流石、元指導員説得力ある😌 今日も💕おりきちゃんの笑顔と声に癒されました💕☺️💕

とっても勉強、参考になりました‼️私はあと、山道のコーナーが、苦手で恐怖心が勝ってしまいます。今度はコーナー(登りカーブ下りカーブ)の滑らかな走行が、見てみたいです。お願いします🍀

りきさん今晩は！ リクエストに応えて下さってありがとうございます😊 ジックリ学ぶ為に定時で帰って来たと言っても過言ではありません✨ 仰る通り、恐怖心で前タイヤの直前辺りを凝視する癖が有ります。 右転回中は手首の角度もキツいので、ソコも気にしつつアクセル開き気味、リヤブレーキと半クラで微調整⋯と言う感じでしょうか。 無意識で出来る事も、説明しながらの実演は難易度も上がりますので、やはり凄いです。 安全を確認しながら無理せず教えて頂いた事を習得します！ ありがとうございました😄

「低速走行を作る」という言い方に😲ハッとしました。仰る通りです。ジムカーナ的にズバッとやってしまいたくなりますが、公道ではやっぱり超安全狙いで行きたいと思うので、まず低速作りから練習します。

SSの場合ハンドルを切ると右手がつかえてアクセルが十分に回せないことがあるので、グリップの外側を握ったり、斜めに持ち替えたりするのもコツですよね。Uターンの実践については私もCBR600RR で動画を投稿しているので、皆様のご参考になればと思います。

確かに…何故教習所で教えてないのか不思議です。初心者ライダーがUターンして立ちゴケしてる動画は何度も見ましたし、それに巻き込まれる事もあるでしょうしね。グッド👍な動画ありがとうございます！

長年バイクに乗っていますがUターンはいつでも緊張します。街の中でS1000RRでUターンするなんて尊敬・カッコいいですね。日々基本動作を意識する事が大切なのですね。ありがとうございます。

セルのないオフ車なのでエンストしないように回転上げて半クラッチでターンしてます。

こんばんわ。元指導員だと説得力ありますよね！若い時は、なんとも思わなかったuターンが還暦近くにリターンしたら、体力の無さに愕然としました。私も両手首怪我をした時は、靭帯やら月杖骨やらの骨折でもう乗れないと言われました！リハビリ頑張って握力付けてなんとか乗れるようなりました！

S1000rrに乗っておられるとは、凄いですね。先日Uターンする時エンストしてしまい、バイク倒して背中うちました。この動画を見ておけばよかったと思いました。

こんにちは。今回もなるほどと思いながら視聴しました。改めて言葉にすると難しいですね。普段はあまり意識しないで感覚に近い感じでしていますが意識してみると意外とする事があると気付けた内容でした。

了解致しました教官！　練習に励みます。

わかり易い解説でした！ありがとうございます。 それにしても、隣を走ってるトラックに視線向けてると、そっちに吸い込まれるように寄って行きがちになるのはなぜなんでしよ🧐

初めましてコメントにお返事ありがとうございました。 勉強になる動画をありがとうございます♪ 色々学ばさせてもらいます。

運転を向上させるには練習が必要ですよね！ 何処か広い場所探して練習しよう😤

流石だなと感心しました😊次回の動画はスラロームお願いしたいです🤲

役に立つ！ありがとうございます～！

勉強になります🙇‍♂️

クランクと一本橋の時に教わった事を足した感じだなと思いました👍

さすが元教官ですね～😊 聞きやすいわかりやすい～ 今度イメージしてやってみます～🙆

免許取得2年目のバイク初級者です🐣Uターンはやっぱり苦手ですけど。。。おりきさんの説明が分かりやすかったです✨「顔」意識して実践してみますね😊

おりきさん解説動画ありがとうございます。 大変分かりやすく参考になりました。 解説にもありました目線の向きが怖いのが壁になっているので無理せず練習していきたいと思います。 おりきさんの笑顔と声に癒されますね～🥰 次回の動画も楽しみに待ってま～す😊

解説、理解しましたがおじさんライダーの私は無理がきかないのでナビ見て右折右折右折左折で対応しています 😢

ためになる~😌さっそく練習してきまーす。 機会があれば右カーブのコツ、意識してることも聞いてみたいです。 左に比べ、どうしても苦手です…みんなもだと思う。

こんばんは♪ いつも動画楽しみにしてます♪ りきさんの小旋回が上手い❗️ 私もあのように乗りこなしたいです〜☺️

とっても勉強になります。本当に苦手。マスツーリングに行くと、皆ヨタヨタしてますね。 私のバイクはKTMのVツインなので、低速だとエンジンがガクガクしてUターンはとっても怖いです。アクセルを閉じるとエンストしそうだし、ちょっとでも開けると突進し始めるので、バイクを極力傾けない様にUターンしてます。

小旋回の動画ためになります。ありがとうございます😊自分小旋回苦手です。やはり恐怖心があります。やはり小旋回は目線と安全確認が1番大事ですよね。あとクラッチ、フルロック、アクセル多め。 小旋回する機会は公道では、ほぼないけどうまくできるようになりたい。小旋回がうまい白バイに憧れます🏍

ついに経歴を活かせる動画がアップですね。 こういうの、今後もよろしくお願いします！

こんばんは。いつも楽しく拝見しています☺️ SSバイクのUターン、大変参考になりました❗️ いつもアクセルが足らなくて怖い思いをしています💦 ポイント意識して練習してみます♫

解りやすかったです。アクセル強め、リヤブレーキ、MTならクラッチ。確かに教習の時に言われます。今行ってる教習所が狭いので、教習項目じゃ無いけど結構やってます。ATだとクラッチ無いから、アクセル多めに開けてリヤブレーキで調整しながら低速はバランス取り、あとはステップの踏み加減だからニーグリップ無い分難しいと思ってます。 そして目線。カーブでもS字クランクでも、行きたい方向に目線を置く事でバイクってそっちに進むんですよねえ。

めっちゃ参考になりました😁 自分もUターンが苦手なので実践したいと思います🤗

安定感があり視聴しやすいです！

さすがですね。 アクセルですが、ハンクラ使いながら、 バンバン吹かす(あおる)方がより良いですよね。 動力を切る、つなぐを繰り返すことで、 ゆっくりとなおかつバイクが立ってくれます。 一本橋なんかは、アクセル吹かしながらクラッチ繋いでいれば、 その場でずーっと停止してられますからね。

フルロック旋回のレクチャーもお願いします

勉強になります

めっちゃ、先を見るんですね 信じてやってみます ありがとう

大好きです！

こんばんは！ニーグリップ＆目線、大切ですよね。なかなか難しいし、怖いけどね。 自分も、おりきさんの様に、カッコよく運転出来る様に、”よいしょ”！って言ってがんばります！

普通にかっけぇ…🥺

私は巷の「バイクウェア」が大嫌いであり、貴女のようなバイクとの付き合い方にとても好感を持っています。

Cool video Oriki-chan...great and useful information. Thanks for all your hard work...great channel 😍💕. Love the bike ..safe riding 🏍. Take care and stay safe. Looking forward to the next video...

中型教習で、延長12回、普通自動車免許で延長19回の私はなぜか、大型バイク免許を取りに行きたいが、勇気がない。

オリキチャンねるの大ファンに成りました！カタコトなのに伝わりますよ😅 粉砕骨折の動画は泣きました😭 これからも全力で応援しまーす👍 それでわ、アディオ〜ス🤟‼️

さすがです👏コツなどの教え方がやっぱ上手いっすね👍こうゆう動画為になるので見入ってしまう👀 次回も楽しみにしてます。ご安全に〜アディオス👍✨

Uターンのご教授ありがとうございます😊 アクセルは少し開けっぱなしでクラッチとリアブレーキで速度とバランスを取る、自分が通るラインをしっかり確認してから目線は遠くへしっかりとニーグリップをする。 あと坂道でUターンしないこと、旋回中はフロントブレーキは使わないですかね、よくやっちゃうんですよねかっつんフロントブレーキでフロントフォークが暴れてバランス崩して転倒😢 1番いいのは自信が無いなら極力Uターンしない事ですね、道は繋がっています少しそこらをくるくる回って戻ったらいい、時間に余裕を持ってゆとりあるライディングをですね🤗

流石元指導者　トンピングブレーキは車と違ってバイクは難しい

お疲れ様です。解説分かりやすいです！ 次の動画も楽しみに待ってます。安全第一でいきましょう！

低速走行の基本は大事ですね✨バイクも安定しますね😊さすが教官❤😊✌️

元指導員の人からのアドバイスって嬉しいですね。 ネイキッドでありながら、未だにUターンは超苦手です😭　どうしても避けてしまうので上達とは無縁なんですよねぇ。 綺麗にUターンができるだけでいろいろ安心できるから是非克服したいと思いつつ、どれだけの時間が経過したことやら😅 今後も元指導員としての安全の為のライテク指導を動画にして頂けると有難いです。

【クラッチのパワー云々】を除き、話しの組み立て方や言葉選びが、お上手と感じました。元教習員の方に偉そうな事言って済みません。圧巻なのは、公道での実際のUターンです。これは他に類を見ない動画です👍

スーパースポーツでのUターン難しいですよね〜 流石に上手ですね😊

Uターンがキレイに気持ちよくできたときはだいたいマフラーがバッチリ視界に入っているな、たしかに

さすがです！

むっちゃいい音☺️👍

Uターンが必要な時は降車して取り回します。 恥ずかしいけど下手なの自覚してるんで。

さすが元教習指導員の教えが良く解ります😊hmsで完熟走行した時の悟りそのものですね！乗っているバイクのテールが見えるくらい身体を捻ることと、アクセスオンの状態でリアブレーキせるのを肝なかしています。でも公道にでると中々難しいですね😢

大型教習のときＵターンの練習させてもらえました。普通は無いんですね！親切だったなあ。私が危なそうだったのかな？

Uターン、説明されてるようなのは分かっててイメージもできるんだけどいざやるとなると怖くなっちゃいますね😨 広いところで練習するにしても失敗してバイク倒すのも嫌だし、なから諦めちゃってるとこあります😅

さすがおりきさん、説明が上手で、実践もわかりやすいです！ 元々そんなにUターンは得意ではありませんが、BMWのR1200RSに乗り換えてから、重量重くて更にUターンが難しくなりました😅 ツーリング中にルートを間違えた時は、邪道ですが、左足を出しながらリアブレーキを扱える様に、一旦右車線の路肩まで振ってから左回りでUターンしてました😅 上り坂道でUターンする時は、左の路肩に寄せて、坂に直角になるまでバックで右に曲がりながら下がって、左に切り返して回ってました。 下り坂道の時はその逆でやってましたが、いちばん難しかったと思います😭 おりきさんなら、そういう場面でも基本通りのUターンができるんでしょうね👍

流石ですね。S1000RRで女性が一般道でUターンは厳しいところを熟すのは流石です。

ちゃんと📝しましたよ。 やっぱり左寄り右の方が苦手なのに、公道でUターンってなると右なんですよね。しかも、停止状態からのとなると、やはり苦手意識が先に立ってしまって あんまり体を入れたり、バイクを寝かしたりしてないんですね。 ニーグリップに気を付けながら、肩の力を抜いて練習します

こんばんは、香川県からです。 Ｕターンスッとできたらカッコ良いですね。 CB1300からRnineTに乗り換えて重量の恐怖心が無くなり少し上手くなった気がします。 クロスカブだと楽勝なので、たまに練習しています。

初、失礼します。🐈️ 見ていて全然違いますね、抜群の安定感と余裕を感じます。😊また、走行中の目線、安全確認の仕方が勉強になりました。 自動車学校の先生はやはり運転プロです。 ユウタ―ンも綺麗なラインどり、スム―ズな動き、加速も滑らかで素早い❗️ヨイショ‼️お疲れ様でした。

うん、確かに教習所ではやらなかったかもですね🐱 あんま滅多にUターンする機会はなかったり、特に恐怖心は無いです🥺