Утечка из НМ
Рет қаралды 8,661
7 жыл бұрынУПЦ. 510гр.
@ANDRDBSV 5 жыл бұрын
Почему кран ЗР не попробовал перекрыть с левой стороны?
@gimmick2509 6 жыл бұрын
А что делать, если людей в вагоне слишком много, и пробраться к диванам сложно или невозможно?
@zhimanooka 6 жыл бұрын
На этот случай в инструментальном ящике всегда есть монтажка
@akaikangaroo 6 жыл бұрын
Меня тоже этот вопрос всегда интересовал. Наверное, в этом случае проще вспомогательный вызвать. Быстрее получится.
@YakovKov 5 жыл бұрын
@@akaikangaroo ага вызови, вызови, потом будешь плестись с вспомогательным 20 км/ч
@akaikangaroo 5 жыл бұрын
@@YakovKov Ну тогда надо вызывать Нифёдыча! :D (и да, можно и 35 плестись. Не везде же алс-арс)
@user-qz3px3hm1t 4 жыл бұрын
делает изоляцию РД что предохранительный клапан не сработал!!!!!
@evgenvozhik3973 3 жыл бұрын
Для чего нужно перекрывать краны ЭКК?
@proprovince9660 3 жыл бұрын
Надо было не 10, а 61 маршрут
@user-mc3nf2li7v 3 жыл бұрын
А вы только по зелёной ветке катаетесь?
@tihond11 6 жыл бұрын
Один вопрос: про бумажку между контактов рег. давления - это по инструкции?
@zhimanooka 6 жыл бұрын
по инструкции его надо отключить. Но контакт может сохраниться. Поэтому лучше его заизолировать от другого контакта. Чем - не принципиально
@tihond11 6 жыл бұрын
"по инструкции его надо отключить" - от пневматики или от электрических цепей?
@zhimanooka 6 жыл бұрын
+Tihon D просто "отключить". Перекрыть краник под 1-м левым диваном
@akaikangaroo 6 жыл бұрын
Подожди-подожди! Как это "отключить"? Там ведь электрические контакты всегда замкнуты при отсутствии воздуха. В 22-м поездном проводе. И эти контакты будут создавать цепь питания на все МК. Следовательно, отключение краником вообще ничего не даст, и оно нужно только чтобы менять сам регулятор давления в депо или ПТО. Бумажка просто обязательна! Хоть это и смешно по современным меркам. Зато экономично.
@vasilpetrov5362 4 жыл бұрын
Я видел у тебя один из всех автоматов был выбит
@user-rk3qm4ci7g 6 жыл бұрын
Вопрос почему вы не выкручиваете хвостовики стояночного тормоза на неисправном вагоне при разрыве напорной магистрали.
@zhimanooka 6 жыл бұрын
как правило этого не требуется. Плюс потеря времени выхода из случая.
@user-rk3qm4ci7g 6 жыл бұрын
так если не отключить стояночный тормоз то во время движения будут держать стояночный если его не выкрутить так как стояночная магистраль питается из напорной магистрали этого вагона
@zhimanooka 6 жыл бұрын
усилий 7-ми вагонов вполне достаточно, чтобы преодолеть усилия двух блок-тормозов. К тому же вы забываете устройство этого самого блок-тормоза. Как вы помните, он совмещён с тормозным цилиндром. А давление в ТМ у нас никуда не делось.
@user-rk3qm4ci7g 6 жыл бұрын
Стояночная магистраль питается из напорной магистрали если в этом вагоне отсутствует давление воздуха в напорной магистрали тогда выходит воздух из стояночной камеры через отверстие в трубопроводе напорной магистрали и по этой же причине срабатывает блок тормоз. Также если взять по конструкции то тм к блок тормозу не нужна
@zhimanooka 6 жыл бұрын
В теории, оно, конечно, так и есть. На практике же стояночные могут и не прихватить.
@ANDRDBSV 5 жыл бұрын
Спускается реверсивкой в руке! Нарушение безопасности!
@Danyokk 5 жыл бұрын
Осмотр тм прямо в туннеле?
@user-mh6zg1fj5k 3 жыл бұрын
Да
@user-ly5xu5fz4e 6 жыл бұрын
Ой, *ля как всё сложноооо!
@akaikangaroo 6 жыл бұрын
Ничего сложного, если каждый день этим заниматься :D
@YakovKov 5 жыл бұрын
@@akaikangaroo ага, прям каждый день на линии игра дверей в одном вагоне, утечка тм, горит лампа рп, двери не закрываются/открываются и т.д
@edtrans 6 жыл бұрын
А если контактный рельс будет мешать?
@akaikangaroo 6 жыл бұрын
Спилить. А потом восстановить.
@YakovKov 5 жыл бұрын
@@akaikangaroo как ты его спилишь? болгаркой?
@YakovKov 5 жыл бұрын
взять закоротку и снять напряжение
@shema6554 3 жыл бұрын
@@YakovKov на нем защитный кожух есть, он изолирует напряжение. Если только его снизу не зацепить, то нормально все будет.
@user-mh6zg1fj5k 3 жыл бұрын
@@shema6554 а если машинисту стало плохо во время движения. То что нужно делать? Как действовать?