утопленный мотор inmotion v14,чистка,гидроизоляция

Рет қаралды 847

Firemotor

Ай бұрын

#inmotionv14

Пікірлер: 19

@apb64 27 күн бұрын

Вот что я заметил, разбирая V8, когда менял подшипники: крышки неплотно прилегали к ободу и пропускали воду! Во-вторых, подшипники снаружи прикрывались стальными кольцами, причем зазор между кольцом и крышкой составлял 1 мм. То есть вся стекавшая вода спокойно затекала в подшипники! Я категорически рекомендую абсолютно новое колесо разобрать, снять крышки, промазать гидроизолирующим составом в месте стыка с ободом и закрутить. Во-вторых, поставить манжеты "Сальник (манжета армированная) TC 17х24х4 NBR70" на обе стороны оси. Манжеты прикрыть снаружи тонкими колечками из нержавеющей стали. Вот что делать со здоровыми подшипниками, которые сейчас повадились ставить на тяжелые подвесочные колеса (которые наверное на тракторы и на Камазы ставят) - вот уж не знаю! Там и пыль и грязь и вода будут сразу попадать! Я лично считаю, что для человека с его обычным весом достаточно подшипников 2032 с избытком, да просто посмотрите какой диаметр оси у велосипеда, там вообще ось крохотная! А провода можно делать тоньше, увеличивая напряжение батареи.

@croca3652 26 күн бұрын

Ясно, inmotion веников не вяжет

@Full-master 15 күн бұрын

Привет. Хотел парочку замечаний: целостность обмотки можно узнать с помощью тестера транзисторов за 400 рублей. Сопротивление по фазам должно совпасть. Плюс самый мелкий разрядник с али для теста пробоя на корпус. За одно сразу увидишь где искра и можно ли хто решить или перемотка. Дальше сальник: зачем набивать ту часть где нет и никогда не будет касания с рабочей поверхностью? Лучше полирнуть рабочую поверхность чтобы сальник не драло. Она должна быть зеркальной просто идеальной. А этому вообще ноль внимания. Зато сапун сделан)) Крышки мотора чем отчищал? Результат не показан. Для датчиков холла классная приблуда. Надо тоже такую собрать)

@firemotor4206 15 күн бұрын

Если бы что-то было с мотором- мотор работал бы не правильно или не работал.а также можно определить по нагрузке питания.сальник набивают что бы защитить узел от попадания воды и смазки трущихся поверхностей.посадочное место сальника в полном порядке.сапун на усмотрение, кто-то ставит кто-то нет.нужен для того что бы при разных температурах мотор не всасывал через сальник воду.

@Full-master 15 күн бұрын

@@firemotor4206 ну так вы подчистили там то сё напялили подшипник который возможно там был не нужен и время потратили. В этот раз оно заработало а если бы было пробитие то было бы совсем по другому. С набивкой сальника тоже не понимаю. Как из канавки смазка дойдет до поверхности трения то? Упадет под действием сила тяжести!? В чем смысл