Уторгош - Санкт-Петербург (Окт. ж.д., РЖД)

Рет қаралды 17,205

Күн бұрын

Поездка на поезде №84 Гомель - Санкт-Петребург
0:00 Уторгош
10:39 181км
12:08 Кчеры
15:28 172км
20:04 Передольская
23:29 164км
28:35 Бахарёво
35:34 Батецкая
39:16 144км
40:02 143км
43:38 Заклинье
47:59 133км
50:56 Оредеж
54:31 125км
57:34 Тарковичи
1:01:30 117км
1:05:46 Чолово
1:12:37 101км
1:13:37 100км
1:16:01 Чаща
1:20:54 90км
1:26:33 Новинка
1:31:24 80км
1:33:17 77км
1:37:11 Слудницы
1:43:19 63км
1:46:36 Вырица
1:48:36 Михайловка
1:50:43 Красница
1:53:42 Сусанино
1:56:40 46км
1:57:48 Семрино
2:00:56 41км
2:02:26 Кобралово
2:07:30 Антропшино
2:13:09 Павловск
2:16:36 Царское Село
2:18:21 Царскосельская
2:21:55 Паровозный Музей
2:23:09 Шушары
2:24:49 Купчино
2:26:17 Проспект Славы
2:30:30 Воздухоплавательный Парк
2:33:03 Боровая
2:38:05 Санкт-Петербург - Витебский
Расписание:
Октябрьская ж.д.
Уторгош................07.07 2 07.09
Кчеры..................07.18
Передольская...........07.26
Бахарево...............07.35
Батецкая...............07.43
Заклинье...............07.51
Оредеж.................07.58
Тарковичи..............08.05
Чолово.................08.13
Чаща...................08.22
Новинка................08.31
Вырица.................08.56
Семрино................09.07
Кобралово..............09.11
Антропшино.............09.16
Павловск...............09.21
Царское Село...........09.24
Пост 16 Км.............09.29
С.Петербург-Тов.-......09.37
С.Петербург-Вит........09.47

Пікірлер: 41

@valentinbazarnov8178 Жыл бұрын

Спасибо за видео. Теперь есть мой полный маршрут, куда я еду в деревню. Витебский вокзал-Ноовосокольники. И Великие-Луки-Новосокольники.

@user-nf4mu5bs1b 8 ай бұрын

👍👍👍 спасибо !!!

@alexandrpoznukhov4395 Жыл бұрын

Спасибо за столь прекрасное видео.

@Alek2005 Жыл бұрын

Красивая поездка по Октябрьской железной дороги Уторгош - Санкт-Петербург, без остановок👍👏😀😆🇷🇺

@olegafanasyev1290 6 ай бұрын

Что изменилось за 50 лет ? Автоблокировка вместо ПАБ и автоматические стрелки вместо ручных на станциях.. Переезд перед мостом через реку Луга был охраняемым. А за рекой неохраняемый и был. Снесли путевой сарай на ст, Передольская и будки стрелочных постов за ненадобностью. А станцию БАхарево всегда так называли, без Ё. БАхарево. Спасибо за видео, лет 50 там не бывал.

@user-ml6tc6vt7i Жыл бұрын

Спасибо за видео! 😁👍🚂

@user-be6ks9vi2c 7 ай бұрын

А справа от Павловска до Царскосельской детская ж-д что ли проходит?

@Road_Europe_Trip 7 ай бұрын

Верно

@dmitriinikolaev917 3 ай бұрын

У меня на 125 километре дача, много раз приходилось по этой линии ездить. Жаль, что движение сейчас там не ахти какое. Псковский поезд ночной по ней пустить было бы идеально, хотя бы в летний период.

@MisterPikachu0708 Жыл бұрын

Сколько здесь раньше было пассажирских поездов.

@user-gl6uj5wk1b Жыл бұрын

👍😍👏🇷🇺

@user-ol7nw8mv1z Жыл бұрын

Привет или здравствуйте А будет ли возможность снять участок Себеж - великие луки ( как тут или из кабины машиниста ) ?

@user-be6ks9vi2c 7 ай бұрын

Вроде главход а движения никакого! От Новинки до Проспекта всего 4 электрички!!! Окна что ли ? И все элки 9 вагонные!Че Окт ж-д экономит???

@alekseiklenovtsev8541 Жыл бұрын

2:18:21 платформа называется не Царскосельская, а Детскосельская. Царскосельская это рядом на МОЖД.

@user-mf9hn5le4h Жыл бұрын

38:01 - по ходу, следы от жд моста, соединявшего Лугу и Новгород напрямую.

@Road_Europe_Trip Жыл бұрын

Это автодорожный мост

@user-sm5mq5em3p Жыл бұрын

Да,это автомобильный мост,Новгород-Луга. Рабочий мост с прекрасном дорожным покрытием

@user-sm5mq5em3p Жыл бұрын

А на 36.40 путь вправо по ходу движения-на Новгород,а затем влево-на Лугу.

@mikhailivanov1963 Жыл бұрын

На 38:01, перед автодорожным мостом, действительно видны остатки насыпи к бывшему железнодорожному путепроводу. Его можно найти, например, на топокартах РККА 1941 года.

@user-mf9hn5le4h Жыл бұрын

@@user-sm5mq5em3p "Мост" и "следы от моста" - вещи, кмк, несколько разные.

@user-mf9hn5le4h Жыл бұрын

На 35:13 - где стоит "кирпич", начало сравнительно недавно разобранного пути на Новгород. Из СПб и Луги можно было не менять направление следования. Всё по шерсти.

@user-sp5co4qf3x Жыл бұрын

На 36:52 ответвление куда?

@eduardtibet Жыл бұрын

@@user-sp5co4qf3x На Лугу (ветка Батецкая - Луга 1)

@user-iu1wi2co6y Жыл бұрын

когда видос про Калининград будет? я уже неделю жду)

@user-oy9zx8en9s 8 ай бұрын

Заметил странность! Первые полтора часа видео - совершенно нет людей. Куда делись люди, почему пустынный пейзаж? Первые люди появились лишь на 1:46:54

@user-wy9lf8kj8c Жыл бұрын

29:19 - что за разновидность светофора с изящным помпоном сверху?

@mikhailivanov1963 Жыл бұрын

Там дополнительная головка с белым огнём, направленная в сторону станции. Разрешает маневровому составу выезд за границу станции.

@user-wy9lf8kj8c Жыл бұрын

@@mikhailivanov1963 Спасибо. Надеюсь, что Вы профессионал и знаете достоверно.

@user-oy9zx8en9s 8 ай бұрын

28:00 такой-же, но "аверсом"

@Scobaru Жыл бұрын

Отличное видео! Огромное спасибо! Смущает только "перевыполнение" и без того идиотских "норм" (последние 100 м - 5 км/ч, предпоследние 100 - 10 км/ч), появившихся сравнительно недавно (под конец 2000-х гг.): вот на 2:34:53 пошёл последний км хода, а скорость уже сброшена до реально пешеходной (9 пк - 2:35:49 - 56 с - чуть более 6 км/ч) при разрешённой 25 км/ч, затем чуть прибавил 2:36:24 (8 пк - 35 с - ок. 10км/ч, т.е. даже "газу" дал!). Это не экономия, а наоборот - ладно бы время тратилось, так ещё топливо и... колодки: на выбеге так уже НЕ поедешь, и надо снова в тягу (ТЭДы насилуются страшно!), а 1-я ПКМ ср. с 0-й вдвое больше тратит, не говоря о 2-й со скачком оборотов с 350 до 550, а сверхмедленная скорость (у ТЭП70 км 20 в час возможно своим ходом, ?) за счёт "свояка" или даже тормозной магистрали достигается. При МПС и долгие годы после куда энергичнее и динамичнее заходили "на посадку", и никто не жужжал, а то сомневаюсь, чтоб диспетчерам лучше стало от такой "бдительности"!

@user-oy9zx8en9s 8 ай бұрын

В Москве таже хрень. При заезде в тупик "при вокзале" машинист электропоезда мастурбирует контролером, а вагоны дёргаются взад-вперёд, только держись!!!!

@Scobaru 8 ай бұрын

@@user-oy9zx8en9s Да, и что после этого говорить о каких-то "нанотехнологиях", когда реально деградация идёт? Ведь на ж/д, точнее "РЖД" (это разные вещи), только и говорят о "менеджерах" - это тех, кому уже не нужны ни основы техники и технологий, т.е. физика (с её приложениями: теормех, сопромат) и математика, ни сами техника и технология: вон, скоро "блондинка из онякдота" сможет поездом управлять. КОРОЧЕ, технологии технологиями, но о том, что нетрудно и успешно управлялось "вручную", забывать нельзя, а то от этих КЛУБ только вред. Много чего можно привести, и самое плохое, что есть и такие "олдовые" машинисты, которым это всё нравится: так, при МПС на смену тяги и локомотива прекрасно хватало 15 мин, а ныне это число уже и вдвое больше (увеличивали до 20, затем до 23, и ...), НО такие считают, что этого... МАЛО. НАПОМНЮ, при Союзе и дальше при МПС при смене локомотива сменяющий не ждал задолго, а только подъезжал при прибытии поезда, т.к. за 5 мин до отправления всё прекрасно можно было успеть (если на грузовую пробу 4 мин, то на пасс. явно меньше хватит, особенно если ЭПТ).

@nakamuraiwao Жыл бұрын

2:18:25 Детскоcельская (Детское село).

@user-rr8xr4nj4k Жыл бұрын

На чем едете то?!!!В смысле на каком поезде?!!!

@Major7020 Жыл бұрын

1:26:38 - Катина электричка 🙂 2:02:28 - Ошибка при монтаже? 🙂

@Road_Europe_Trip Жыл бұрын

2:02:28 Похоже

@user-vr4ig1zf4c Жыл бұрын

братишка давай ченить по 3-4 часа))

@aleksander.7585 Жыл бұрын

Красницы

@user-zj7wb1ht2k Жыл бұрын

Интересный маршрут! Но грустно удивляет транспортная отсталость витебского вокзала санкт-петербурга. Если поездов то пускай делают электрофикацию железной дороги,чтобы потом не отмахиваться от этой проблемы.