Офигенные видосы делаете!!! Го проду про питбайк прокачку!!!

Близкий к идеалу мотор может выглядеть так: воздушка 300сс, 2 вала 4 кл, сцепление от 177 водянки, дополнительный маленький радиатор для охлаждения масла

На kayo k1 стандартный руль? Хочу себе на т2 ендуро руль повыше, думаю какой поставить, навороченные рули типо igp protaper и тд как я посмотрю все +- одной не высокой высоты...

Четко!!!нах теперь эти ради радиаторы

Топ🔥

А балансирный вал поменяли тоже? Я слышал много негативных отзывов о комплекте бигбор что у него маленький ресурс и сделан чуть ли не из пластилина...

Подскажите, данный Биг Бор ставиться без переделки на 172 мотор, и дает такую прибавку в моменте ? Я просто добавил комплект в корзину и все никак не могу решиться купить, так как слишком спорные комментарии, которые вводят в заблуждение ( фрезировать, менять, подкладывать, портировать гбц, акб другой ставить), сейчас ещё немного почитал и ещё запутанней стало. Вопрос, если я его покупаю, меняю ЦПГ со штатной на данный Биг Бор, получаю прибавку без лишних доработок. Плюс данный сетап не полноценный 300 кубов а 286 ?

Это революция 172 мотора

Прошёл по ссылке, там только поршень, а где цпг выше описанное)?

А если на bse z11 приладить?

Есть ли тепловой зазор?

Это конечно не плохо, но мало мощьности .! Лучше бы сделали ГБЦ НА 4 КЛАПАНА как на BSE Z10 вот это точно было круто!!!!

Необходим тест сравнения в реальных условиях 😉

Народ, мысль такая: на голове есть камера сгорания, по ее краю широкая фаска-вытеснитель, смесь при сжатии выгоняется в центр этой фаской. Если ставим поршень 77мм, то по краям камеры сгорания имеем глухие углы, рассадники детонации.

Можно цена графики пожалуйста?

Топ

Вопрос. Если на 172 с балансировочным валом вроде бы вибрации на минимуме, то с этим бигбором как будут обстоять дела? Есть у кого опыт?

Лошадиные сили, крутящий момент и ещё большую вибрацию.

Тут споры на счёт тогт, что буде. Лучше на 172 движке... 4 клапана, бигбор 300, чуть удлиненный коленвал и карб конкретно настроенный под это все... Будет просто пушка... 💪

А я уже гоняю на таком👍😉

172fmm 20.6 Лс - 24.4 Лс 21.9 - 30.8 HM Солидно конечно.

А 2-вальные головки когда будут? Сюда бы ее был бы огонь мотор.

Какой зазор клапанов?

Подскажите сколько м/ч накатали на ГР 1 с установленым бигбором 77мм ?.Просто оплатили 2 комплекта в Роллинг Екб а тут чел в группе GR написал что у него на таком бигборе лопнула гильза на первой покатухе. На вопросы увы не отвечает но сомнения появились.У вас таких проблем не было на тестовом комплекте ? Ответьте пожалуйста .

Какой бензин лучше всего заливать для этого биг бора?

Еще вопрос - если с плоскости цпг шлифануть 0.6 для поднятия степени сжатия (так многие делают, или прокладку толстую убирают) - то поршень 77мм будет бить в плоскость гбц?

Много видосов про биг боры смотрел.. Но есть бывалые люди которые говорят что 77 поршень. Он для водянки. А у водянки тепловой зазор 0.20. А у воздушки - 0.40. Так как она больше греется. И вот знающие люди точат тепловой зазор у биг бора на 0.40. Как думаете правильно ли это?

Добрый день. А что kayo k1 на 172 моторе бывают? Я думал они ток на 165

Интересно на regulmoto te 300, с завода такой же биг бор идет?

Интересно, что скажет сцепление по этому поводу))

нужна ли обкатка данного ЦПГ, тепловые зазоры позволяют сразу наваливать? взял у вас его установил а про обкатку не спросил.

На 172 уже 3 кита, с 74, 75 и 77 мм поршнем. Какой ставить ? Где было что 75 кит это заводской вариант 300 с ресурсом

У KAYO K1 движок 166, а не 172. Как вы на него постаивли биг бор для 172?)))

Цена какая ?

Дайте ссылку на комплект, хочу купить. Какой карбюратор надо под него?

Если поставить бигбор с карбом nibbi pwk 34? И голову 300-ю, какой будет прирост

На 169 fmm kayo t2g можно провернуть такое?

Это же 77мм биг бор?

И у всех вопрос мощнее ли 174мотор чем 172 на бигборе 77мм... Однозначно мощнее 174, потому что у 174 движка коленвал длинее , ход поршня больше и все))

Хватит ли стокового карбюратора GR8?

Как можно замерить мощность почти на 300 кубах, на карбе 28. А в нагрузке этот двигатель развивает больше 6.000 оборотов?

Гайка регулировки заднего колеса крутится на ходу )) или меня глючит?

Диаметр цилиндра данного бигбора?

Все что угодно можно сделать... другой вопрос интересует... толщина гильзы сколько здесь?? Такое чувство что бигбор 174 взяли под поршень 77мм расточили..

А сколько стоить будет

Карб какой?

Момент ломовой, да еще и с 4500 об/мин. Но как будет себя чувствовать сцепление?

Вы зачем 174 мотор убили? Он теперь нафиг никому не нужен будет. Я ТРЭБУЮ ТЮНИНГ 174 МОТОРА!

Это биг бор на 74мм?

А разве есть такие биг боры на 172 матор с 77мм поршень??? Я видел только 74, как это?? Какая то ошибка?

Второй

Кубиков то 286 получается не 300

честных там 286 кубов

Сама гильза больше че сток?

Разве там не 277 кубиков?

А ресурс мотора намного сократится?

Мужики, когда 4-х клапанная головка?

Это честные 280куюов , а не 300😅

И каков ресурс будет данного двигателя??

Что то ваши честные 300 кубов, не совсем честные. Если поршневая 77 мм то при стандартном коленвале будет 285 кубов.

так на к1 вначале стоит 166 мотор

Поставил я себе.. доволен как ребёнок, которому денди подарили)) ну вы меня поняли))) kzfaq.info/get/bejne/i51-itepraizhX0.html

Нету там 300 кубов, там 271 куб

286 кубов получится

Ребят, ну ладно китайцы лапшу вешают на уши. У них и 16Х моторы 250-ки. Но вы то зачем? 300сс??? А может всё-таки 286сс с 77-м то поршнем, а? И не надо говорить, что округлили и нет разницы.

компрессия дикая, киком вообще не реально работать.

А болаболы кричали что там нет больше 19 л с

Максимальная мощность сместилась с 7300 на 6300 об, это значит движок дальше душится, и ему тупо не хватает смеси (карб, жиклеры, клапана маленькие, каналы узкие).

По графику видно, что 77 крутится до 4600 а дальше теряет в мощности просто ужасно 2:30 ! Иму не хватает пропускной способности клапанов! Вы, ребята, не честные, утаиваете всё нюансы от непосвящённых!

и меньше ресурса двигателя, у людей 77 бб разваливаются...

Посчитайте "честно" полученый объëм и не повторяйте чужую чушь 285 кубов там выходит.

Все только могут одно заменить другим и сделать из этого "сенсацию", в пределах канала, но на остальных 5 лет назад уже это все снято... Настройками карба, надо полагать, вы и не думали заниматься? Просто воткнули тот что по-больше? Вобщем нового ничего не призошло, ищем дальше таланты... А жаль, что такая большая компания, а карбы не умеют настраивать...

267 кубов

И что нам это даёт? Более живой мотоцикл