Устьянцев не имеет права так редко делиться своими обширнейшими познаниями! Требуем больше Устьянцева!

Человек как то деликатно сказал когда государство от всего самоизолировалось Работяги на свои кровные сделали продукт нашли заказчика и теперь благодаря им у нас есть танки лучшие.Спасибо парням.

Подписан на УВЗ только из-за выпусков Сергеем Устьянцевым. Всегда интересно послушать.

Слушаю, как будто отец со мной беседует! Очень проникновенный человек, рассудительный!

Уважаемая редакция! Не прячьте такое сокровище в тайниках своей студии! Это неприлично, в конце концов! Тов. Устьянцев - лучший спикер вашего канала. Большая редкость, когда человек пребывает настолько глубоко в теме, при этом умеет грамотно и правильно говорить. Навскидку - Дробышевский танкостроения. Даёшь луч знаний!

Спасибо всем, кто в тяжёлые 90-е и 00-е сохранил и развивал вопреки всему нашу промышленность и оборонку

Какое счастье благодаря современным технологиям слушать уникального профессионала - С.В. Устьянцева. А решение УВЗ по индийскому контракту - было единственно верным и сохранила нашу танковую отрасль (а ведь сколько отраслей было потеряно!). Таким же путем шла и авиация - ОКБ Сухого - и тоже с прекрасным результатом.

Вижу Ульянцева,сразу лайк!великолепно!

Как же приятно слушать умного человека!

не было бы Поткина, не было бы никакого Уралвагонзавода и Т90, светлая память Владимиру Ивановичу

Какая грамотная речь , доступная для восприятия обычного человека . Настоящий интеллигент и гордость государства . Вот с кого надо брать пример .

Как приятно слушать умного человека! Здоровья и успехов!

Очень жаль, что по центральному телевидению не увидишь Сергея Викторовича. Очень профессиональный, искренний, душевный рассказ. Даже не рассказ, а душевная беседа, но наполняющая собеседника знаниями и любовью к людям большой страны, создателям щита Родины.

Хороший дядька! Всегда с удовольствием смотрю!!!

Очень рад снова видеть Сергея Викторовича ! Спасибо огромное !

Мы все понимаем, что это мировая история танкостроения, история побед и поражений советской инженерной школы, и мы стоим у начала новой серии побед? Вы даете мне гордость, мужики, то чувство, которое когда-то было украдено. Спасибо.

Именно из за Устьянцева подписался на канал. Уважение и почтение всем учёным и инженерам!

Отвечу на вопрос, на который гланвый герой не ответил "Почему у наших танков такая низкая скорость на задней передаче?". Я мастер по ремонту автоматически коробок передач. Хочу сказать, что всё совсем будет не просто с повышением скорости заднего хода. Такая низкая скорость - вынужденная мера на том, что создано для передних передач с учетом компактности коробки внутри моторного отсека танка. В бортовых коробках передач (БКП) наших танков спроектировано 4 планетарных редуктора и 6 пакетов фрикционов, у которых передаточные числа подогнаны - самое главное - под передний ход. Такая низкая задняя передача - это фактически побочный эффект, то есть - то, что смогли выжать из её конструкции при максимальной компактности в моторном отсеке. Свойство планетарного редуктора в том, что он обеспечивает и передний ход и задний, и попытка его изменить порушит тебе нахрен передаточные числа всех передних передач, в которых он участвует (а в одной передаче могут использоваться до нескольких редукторов). Это вам не "механика" с одним редуктором на одну передачу. ;) Так что, если начать заморачиваться увеличением скорости задней передачи - это потянет за собой полное перепроектирование коробки: надо будет изменять механическую часть (та, что передаёт вращение) и корпуса БКП, потому что придется добавлять дополнительные пакеты фрикционов - это как минимум увеличение длины БКП. При увеличении длины обеих БКП в моторном отсеке, это потянет за собой изменение конструкции всего, что к ней подсоединяется (валы, тяги рычагов управления, трубки охлаждения и управляющей гидравлики и т.д.) а значит, что это потянет перекомпоновку части моторного отсека танка (например изменение положения креплений каждой БКП). Итого: ты берешь нечто древнее, вваливаешь в разработку сотни миллионов денег и получаешь абсолютно новый агрегат, но такой же морально старый и древний, только со скоростной задней передачей, и который тебе заново, долго и геморойно надо будет испытывать, потому что куча деталей поменялась (увеличилась длина многих деталей и введены абсолютно новые), а значит - это испытания с нуля. Ну и, естественно, надо будет частично менять производственную линию. А что на выходе - всё та же древнючая коробка? Да нахрен надо, овчинка выдерки не стоит. Короче - дохера геморроя. Поэтому у европейцев и американцев планетарные коробки передач (у них, кстати, автоматические давно стоят) проектировались после 2-ой мировой войны с нуля под требования заказчика, и только спроектированные с нуля с задней передачей 30 км/ч они могут её обеспечить. Но взять и поменять что-то в их конструкции точно так же особо ничего не получится, потому что даже форма корпуса у них проектируется и компонуется под форму моторного отсека определенной модели бронетехники, и ни под что другое. На самом деле задняя передача, обеспечивающая у них до 30 км/ч - это на самом деле две задние передачи - пониженная и повышенная.

Дяде Серёже большое спасибо. Мы диванные эксперты вам очень благорны. Это не шутка. Одной ,,звезды,,мало.а по танкам только он.

Страна стоит на таких Людях... Здоровья и долгих, плодотворных лет...

Низкий поклон всем сотрудникам УВЗ.

как обычно; вижу Устьянцева - ставлю лайк не глядя. Заварил чая, приготовил плюшек и буду с удовольствием слушать грамотного человека. Снимайте, пожалуйста, больше видео с Сергеем Викторовичем, молодежь должна равняться именно таким людям.

Посмотрите документальный фильм" Танк с уральским характером"..Рекомендую.Там жёстко и без прекрас было рассказано , как и в каких условиях рождался Т-90...для Индии. Памятник им все жо небес нужно ставить.Директор не...дожил до заключения контракта..Умер от инфаркта.

Сергей Викторович - великолепен !

Очень интересно. Приятно слушать. Грамотное, спокойное изложение материала. Видно знание предмета. Великолепно!👍👍👍

СПАСИБО, СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Элегантно о танках, с любовью к работе. 🔥Крепкого здоровья!

Кроме негатива за эти 30 лет, мы ничего не получили. И как не раскрашивай, кто понимает тот поймет. Каждый выживает как может. А государство где? Чиновники, ница, яхты, воровство, ложь, власть и деньги. А выжили не благодаря а вопреки . И благодаря вот таким людям.

Как приятно слушать рассуждения человека, безгранично влюблённого в свою работу! Успехов коллективу УВЗ, вы настоящие патриоты Родины.

Спасибо слоздателям и повествователю танка Т90....!

Слава людям которые этим занимаются💪👍🙏

Берегите его от нелюдей, граждане чекисты. Пожалуйста.

Сергей Устьянцев прекрасный вы человек! Приятно вас слушать) Здоровья вам и всего наилучшего!

Очень интересно слушать Сергея Устьянцева. Спасибо.

Спикер - бомбический!!!

Очень интересный разговор. Успехов коллективу завода и разработчикам.!

Спасибо, Сергей Викторович!!! Все ваши книги прекрасны, а возможность послушать такие вот лекции - вообще на вес золота!

холодком повеяло.....Танк появившийся вопреки .Усилием воли специалистов , чтобы выжить заводу ,людям.Расскажите об этом периоде больше,что же происходило.Во всех подробностях.

Конструкторам , СПАСИБО ВАМ!!!

Как в бухгалтерии посидел. Деньги деньги деньги. Теперь понятен результат, все идет строго по плану. Слава танкостроению России...

Спокойное, последовательное, очень информативное изложение материала, грамотный язык, без слов паразитов, с раз'яснением применяющихся специальных терминов. Подписался. С уважением из Ижевска.

Даааа!!! Я прослушал шикарную лекцию. Спасибо Сергею Устьянцеву!!!

это просто великолепно ... .каждый выпуск на одном дыхании .... ( такое ощущение то рассказчик читает с телесуфлера ... - ГЛУБОЧАЙШИЕ знания истории и технологических процессов) ОЧЕНЬ КРУТО !!!

От лица игроков War Thunder ждем задний ход на т90м -15км/ч 😂

Устьянцев живая энциклопедия очень приятно слушать.

Огромное спасибо Ждём следующее видео с нетерпением!

Очень интересный докладчик. Не раз уже говорил/писал тут об этом. Спасибо большое за ролик.

Спасибо, очень интересное интервью!

Всегда с удовольствием слушаю Сергея Викторовича!

Сейчас зачастую противник танка не другой танк, а ПТО (ПТУР), артиллерия и ГЛАВНОЕ FPV-дроны! Но тут нужны не только конструктивные, но и тактические решения.

Работал здесь,понимаю что к чему.Потому и подписался.

Информативно и познавательно 😃

Ну про задний ход заказчик знает что это хорошо, Т-14 как доказательство. Поэтому верим и ждём что хорошая мысль вернётся в голову и получится реализовать и на танках Т-72/ Т-90.

Интересно !Когда просто и доступно!

Можно я предложу идею, вы же читаете? Встройте в танк камеру-дрон, который будет питаться по проводу и висеть над танком. Тогда у оператора будет больше возможности для корректировки. Также он может автоматически возвращаться в танк. Дрон должен получать по проводу и сигналы управления. Короче, куда танк туда и дрон. Типа выносная камера, которую можно поднимать на большую высоту.

Отличный автор проекта, журналист от бога! на первой минуте он говорит: вы наверное слышали, что у вас на заводе был ВВП. Он говорит заводчанину где был Первый.))) Вы наверно слышали?)))

Спасибо большое, за такую лекцию с таким, очень грамотным, специалистом! По больше, бы таких , интервью!

Спасибо за очередной очень интересный выпуск! Но есть просьба, не обходить вниманием отечественные соцсети и выкладывать в том числе и на них. Если будет вариант, я бы смотрел НЕ на Ютубе.

Не совсем понимаю ликование в комментариях, но как обывателю показалось какая-то тактика вымогательства. Сразу мы не можем, но дайте задание и сделаем, т.е. надо погонять из под палки, но для иностранцев сделаем невозможное. Но то ладно, но сейчас обычные дроны разбирают танки без особого труда и детонация боекомплекта заканчивает разборку. Мне кажется что-то надо усовершенствовать в активной защите и броне под башней, разделить боевой модуль и башню. Вообще было бы интересно послушать про взаимодействие конструкторов с участниками боевых действий, они хорошо знают слабые места. А то получается как автолюбители нахваливают разные машины, но в авариях они разбиваются все одинаково в лепёшку.

смотрю на одном дыхании

УВЗ можно смело подписаться под девизом: "Если надо значит надо, Значит так и будет, Приходите, будем рады, Деловые люди". А.Розенбаум.

Сергей Викторович, спасибо. Было очень интересно.

Это скромный гений! С крайне-нескромным опытом и познаниями!

Лучший танк т80, который делали в Омске. И если бы не подковерные игры со стороны, сами понимаете кого, его бы и дальше делали и модернизировали. Но сво всё расставило по местам.

кайфанул. класс, спасибо!

Спасибо! С большим уважением!

Низкий поклон, руководству и всем преданным людям нашего отечества сохранившим наследие советской страны

Как много интересного в этом человеке с тихим голосом.

Крутой дядя

Спасибо вам что сохранили танкостроение, вы без преувеличения герои.

Грустно, было услышать насчёт задания К примеру gm и другая фирма при разработке abrams из кожи вон лезли, лишь бы создать танк подходящий под все требования Очень хочу -40км/ч на т90м прорыв увидеть! Слава России 🇷🇺 и нашим славным инженером

Очень интересно! Спасибо!

Интересный выпуск.Молодцы. Но есть маленькое замечание по поводу звука, у ведущего то ли микрофон хуже,то ли в обработке что-то пошло не так.А вот у Устьянцева все отлично,но и сам он очень интересный и грамотный человек

Главный конструктор Владимир Иванович Поткин спас уралвагонзавод, создав со своей группой танк т-90с и продав его в Индию. Напряженное бодание с индусами и груз ответственности за судьбу проекта и завода свели Владимира Ивановича в могилу. Почему этот горе историк об этом умалчивает - вопрос... Светлая память В.И. Поткину и благодарность всем тем кто вынес тогда тяготы 90-х и сохранил наши традиции танкостроения.

Было заметно как хочется сказать больше про возможности по модернизации Т90🙂

Даю задание : сделайте задний ход 20км/ч, пожалуйста

таким как Устьянцев при жизни памятник нужно поставить

Спасибо за ваш канал. Интересно, красиво, профессионально.

Спасибо за уникальную информацию. ❤❤❤.

Наконец то новый выпуск!)

Низкий поклон вам танкостроители, за ваш великий труд.

Спасибо,Дмитрий.Спасибо,Сергей Викторович.Как всегда очень интересно.🤝🤝🤝👍👍👍👏👏👏

Эх, выпить бы по пол литра с Устьянцевым в пятничный вечер!..

а есть также такое мнение мы должны дать заказчику такой танк, который ему нужен, а не тот, который он хочет

Интереснейшая беседа с потрясающим человеком. Жду выпуски с нетерпением.

Очень интересный сюжет! Муксимум новой, интересной информации при максимально тактичной подаче. Никто никого не перебивает. Идеально! 👍👍👍

Ждём разбора забашенных автоматов заряжания с вышибными панелями и бронешторками. Плюс обзор существующих отечественных и зарубежных систем.

ОГОНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Отличная лекция!!! Я бы заново пошёл учиться к такому преподавателю. Спасибо за проект!

Спасибо и Дмитрию, слушает, не перебивает.

Блин , меня уйма вопросов! Первое - а можно ли узнать про историю разработки и перспективы ОКР "Рамка-99"? Какие вообще сейчас перспективы у БМПТ? Серийно они ведь не выпускаются, как я понял. Объект 199, наработки по нему используются в новых объектах? Перспективы Т-90М явно связаны с новым модулем с 2А82 либо более мощной артсистемой, а какова вообще история развития именно оружейной компоненты наших танков? Та же 2А46 пережила множество модернизаций. Ее еще можно улучшать дальше? Арена, афганит, дрозд-м - почему новые танки не идут с КАЗом? Нет смысла? Дорого? нет заказа от заказчика?

Всегда смотрю Ваши выпуски с большим интересом. Сергей Викторович, большое Вам спасибо.

Приятно слушать когда спикер так разбирается в вопросе. Подписался на канал!!!

Супер!!!!!🎉🎉🎉🎉

Спасибо гендиректору Владимиру ,

Молодец грамотно, обстоятельно , и дальновидно комментирует как технически и теоретически

Плюс в продвижение, продолжайте делать такие интервью, осень интересно.

Как всегда крайне информативно, познавательно и профессионально. Виват танкостроителям что не только выжили (по сути вопреки а не благодаря...) но и сохранили/приумножили высокий технологический уровень. И всё же именно государство должно давать импульс военпрому в первую очередь а не частные инициативы, рад что в последнее время наконец-то "отстрелили дупля". Не было бы счастья да несчастье помогло блин. Эх, сколько времени потеряно...

Благодарствую ✊🙂

Респект. С приветом из Челябинска.