ウワサ通りの実力か？　アイシン　ドアスタビライザー取り付け

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ウワサ通りの実力か？　アイシン　ドアスタビライザー取り付け

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Күн бұрын

#プリウスα #プリウスαカスタム #ドアスタビライザー #アイシン
アイシンのドアスタビライザーを取り付けました。取り付け方法と、走行インプレを紹介します。
製品はこちら↓
アイシンドアスタビライザー：amzn.to/3wISiU3
専用ボルトDSL-SP02：amzn.to/3v0SKwn
動画で使用したトルクレンチ：amzn.to/431Zruy
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/ chiezzo_channel
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✤使用BGM
・You tube オーディアライブラリ　 / @chiezzoch
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曲名『Arrival』
作曲 RYU ITO　
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Пікірлер: 15

@fd3srzh.o104 16 күн бұрын

TRD製と違うんですかね???😮😮😮

@chiezzoch 16 күн бұрын

こんにちは。 TRDと同じですよ。TRDの製品もアイシンがOEMで作っています。お好みで選べば良いと思いますよ。

@user-qv9uy6tp9t 3 ай бұрын

4ドアは、前後交換ですか？

@chiezzoch 3 ай бұрын

こんにちは。僕は同時に前後付けたので、違いは分かりませんが、フロントに付けると、リアにも付けたくなるそうですよ。まずフロントだけ付けて様子を見るのも良いのではないでしょうか。

@user-qv9uy6tp9t 3 ай бұрын

ありがとうございます。チャレンジしてみようかな。

@user-kj2lm3in6w 4 ай бұрын

トルクレンチは必須ですか？私のプリウスαにもつけてみようかしら

@chiezzoch 4 ай бұрын

コメントありがとうございます。迷うところですよね。これ以外に使う用途もあまり無いサイズですから。ありきたりの回答ですが、自己判断ですね。キャッチ側は５N・mなので、手で回していても簡単にオーバートルクになる位の弱い締付けトルクです。オーバートルクで締め付けるとネジが壊れます。その意味からもトルクレンチがあった方が良いと思います。

@user-kj2lm3in6w 4 ай бұрын

@@chiezzoch 車触るなら一本は必要ですよね😁 ちなみに取り付け後は乗り味どんな感じですか？

@chiezzoch 4 ай бұрын

こんにちは。乗り心地は好みが分かれると思います。路面によっては結構ガタガタします。これまでボディが歪むことで逃がしていた振動を、モロに受けているような感じです。剛性感のUPは感じられます。出だしはクイックですし、ハンドリングもタイムラグ無く曲がって行く感じです。外へ孕む感じも減りました。走行性を重視するか、乗り心地を優先するか、かなと思いますね。後、今まで聞こえなかった場所からきしみ音などが出るようになりました。力が掛かる場所に変化が出ているのだと思います。

@ryumh2376 4 ай бұрын

はじめまして。ドア側、ヒンジ側それぞれのトルクはいくつでしょうか？

@chiezzoch 4 ай бұрын

ストライカー側が25N・m、キャッチ側が5N・mです。

@ryumh2376 4 ай бұрын

@@chiezzoch ありがとうございました。自分はパチモンを購入してしまい、ちゃちいです。プリウス50に付けるとスライド部がボディに当たり、スライド部を少し削り、薄いワッシャーも足しました。足した分、閉まった際、当たりが強く半ドアになってしまいます。日を改めて、スライド部を更に削り、ワッシャー抜いて試してみます。

@chiezzoch 4 ай бұрын

模造品は作りもいい加減ですから、出来れば取り外された方が良いと思いますよ。万が一にも走行中にドアが開いてしまう等の事故が起こったら大変ですから。アイシンのHPに模造品との比較がありますので、一度観られることをおすすめします。 kzfaq.info/get/bejne/hN15jJiLsJfep2g.html