@YUSALOVESCAR Жыл бұрын
🔻関連情報はこちら🔻 シエンタ再生リストkzfaq.info/sun/PLvJCuEoavmT4D2RT4w8mHtyX5JN6KfIzv ミニバン再生リストkzfaq.info/sun/PLvJCuEoavmT5YocK0pPSlkcVmCAcHGpFi
@user-le7ps6ol5p Жыл бұрын
3人家族で、７人乗りは不要かつ釣りやらキャンプに使用する機会が多く、後席床下を買い物カゴに使う事が多いので５人乗りにしました
@N-777-N Жыл бұрын
乗り比べたところ5人乗りの方が後席の膝元がほんの少し広く感じました(7人乗り一番後ろにさげた状態と比較して)
@Kusunoki-u2k Ай бұрын
シエンタZの７人乗りを１年ほど乗っています。 私も三列目はほとんど使用しません（せいぜい2~3回／年）ですが、 シエンタの最大の魅力は、いざとなったら７人乗れる万能性がある にも、かかわらず、普段は３列目を床下に完全に収納できて、デメリットがほとんどない。 ことにあると思います。 ５人乗りは、キャンプで車中泊をする人や、できるだけ大きな荷室が 必要な人に限られるのではないかな。と思っています。 個人的には、２列目シートがスライドできないことが最大の問題だと思います。 後ろの人と話しかけたいときは、２列目が前のほうがしやすいし、 荷室も大きくできます。
@user-or6ot2ky7c Жыл бұрын
電動バックドアは便利なんですが、後方や頭上が狭い場所でバックドアを傷つけてしまう恐れもありますね。 手動ならゆっくり当てないように確認しながら開けられますが。
@user-em3jl7st7h Жыл бұрын
後席のロールブラインドさえ有れば、ナビ無しが選べてドアトリムに布が付かないＸグレードにしたかった者です。５人乗った状態での最大荷台長を重視して７人乗にしましたが、５人乗にも後席スライドが有れば居住性と積載性を最大限に両立できて良かったなと思います。チャイルドシートの確実な固定にも役立つんですけどね（最後端で装着してから前にスライドさせるとよりガッチリ固定されます）。
@k.buzz0720 Жыл бұрын
うちは7人にして後席ディスプレイを付けて基本後ろには子供しか乗らないので2列目を畳んだままで三列目に子供達を乗せるという選択にしました。2列目の後席ディスプレイはちょっと近いけど2列目を畳むとそれはそれで贅沢な空間になりました。
@mt3512 Жыл бұрын
2列目をたたむ発想はなかったw
@user-cb3oy4yx2k Жыл бұрын
大人が乗ると、乗り心地が気になるけれど子供なら楽しければ気づかないと言う事でしょうか。 ちょっと広く使えるし素晴らしいです。 ぜひ参考にさせて頂きたいです！
@isabunny7175 Жыл бұрын
三列目にチャイルドシートつけてるんですか？
@k.buzz0720 Жыл бұрын
子供っていってもチャイルドシートつけるほど小さい子ではないので
@user-gy4dw6il4b 9 ай бұрын
24：50で、一瞬そうなってますね。 素晴らしい発想です。
@m.nmr.1393 5 ай бұрын
げんにん❌ くろうと⭕️
@hide_5069 Жыл бұрын
26:00 ラゲッジのバックドアは155cmの方でも しっかり届くので高さは気にしなくても良いかと〜
@MT-qr1ty Жыл бұрын
5人乗り買いました。後席のスライド機能は正直不要だと思うのでいいんですが、助手席、後席のアームレストが無いのはちょっと残念ですね… まあ、基本二人乗りですし、私は運転席なので良いんですが笑 サーフボード、スノーボード積んだり、車中泊するのにフラットな荷室が欲しく最初ハイエースで検討してましたが、良いタイミングでこのシエンタが出てくれて助かりましたね！
@hasbo2008 Жыл бұрын
我が家のニーズにぴったりの５人乗りです！
@user-pb1fg9zl1o Жыл бұрын
以前レンタカーで電動パーキングが故障し解除不能となりえらい目に遭いましたよ、左サイドレバー式パーキングがクルマの母のように偉大な存在です。
@buridaich 2 ай бұрын
なるほどです。トヨタの場合、「コストダウンのため付けない」のではなく、しっかりユーザーの要望を聞いた上での仕様なんですね。一方的に「電動パーキング付いてないから❌」みたいなKZfaqの方が多いですが、実際のユーザーの声と乖離もある様ですね
@user-du9mn1du9z 12 сағат бұрын
未塗装の部分が多いから白ボケしやすい
@kazukazukazusuzu Жыл бұрын
こんばんは。昨日新型シエンタハイブリッドzの５人乗り契約してきました。納期は来年の10月みたいです。大変参考になりました。これからの配信も楽しみにしてます。
@ti6687 Жыл бұрын
5人乗りは従来のファンベからスライド機能もアームレストも無くなって、随分簡素化されましたねぇ･･･
@user-tf8de5nq7z Жыл бұрын
５人乗りと７人乗りのセカンドシートは、どっちがセカンドシート広いんかな？
@user-tu2if6ir5g 8 ай бұрын
Gでいいのではないか?
@motomatsu4204 Жыл бұрын
Zでこの値段ならノア、ヴォクシーを買うかシエンタのGグレードを選択しますね
@hakokikaku Жыл бұрын
ナビだけを取れば廉価版の「Ｘ」のレス仕様がベスト。好きなナビを取り付けられる。ディスプレイ操作は使いにくい。物理スイッチが一番。助手席のアームレストもケチらないでほしかった。せめてオプション設定できないですかね。
@vitzmsb2 Жыл бұрын
ターンは電球であってもハロゲンでは無いですね。
@user-cs3pf7ye5r Жыл бұрын
ウインカーがハロゲンで何故ダメなんだろ？？
@buridaich 2 ай бұрын
すごい同感です。大した理由なく「LEDじゃない、ダメ」って仰る人が多い印象
@Kazu-1001 Жыл бұрын
ハイブリッド車もタコメーターの表示ができるのはいいですね
@sanpodekiruka3305 Жыл бұрын
駄目な点は何処🎉
@Kazu-1001 Жыл бұрын
価格差がそれ程ないので、7人乗りが無難のような気がします リセールも7人乗りの方が良さそうな気がしますね
@nshiphone_rail257 Жыл бұрын
原付2種乗るライダーですが、今日知人紹介で試乗に行きましたが前回のシエンタより運転しやすくて湘南ジャンクヤードの白いスカイウェイブくらいそのまま乗って帰りたいくらい快適でした
@user-dl3dz9ug3w Жыл бұрын
FITeHEVみたいにフツーのシフトレバー＆ブレーキホールド（電P）の組み合わせが良い
@user-ig5fk9cw3x Жыл бұрын
ナビクル素敵！最高！
@youtyun-ma Жыл бұрын
助手席の肘置きは旧型にも無いよ
@hirohiro9403 9 ай бұрын
人にもよるけどルームランプのＬＥＤ嫌う女性は多いらしいです。白すぎるとか暖かみが無いとか
@user-dr5ly6ns6i 2 ай бұрын
7人乗りは緊急時対応、でも４万ぼするんだよね。
@tomotodaka Жыл бұрын
電動パーキングいらない
@tomotodaka Жыл бұрын
レダークルーズコントロール（Zハイブリッド）ブレーキ保持がついてるのでそれで十分
@Maha_gur_ASAHAKA Жыл бұрын
スーパーエレガント超絶ジャッジメントわかる 未だに左足で探してしまう
@TOURING_SoRa Жыл бұрын
ホントそれ 故障した時まじで抗えない
@Banchan1000 Жыл бұрын
停めるたびにギーってパーキングブレーキするのダサい
@tomotodaka Жыл бұрын
@@Banchan1000 パーキングブレーキしませんよ
@user-Miku3939 Жыл бұрын
取り敢えず7人乗り説で行こうかな。 5人乗りの後席スライドは無いというし、これまでの動画を見る限り特に7人乗りにマイナスポイントは少ないみたいだし。 価格も気になる程は無かったし。
@user-zb2nz9nl2y Жыл бұрын
トヨタ純正ナビは使えないですね😢
@user-ek2sq4zd5e Жыл бұрын
ワンタッチウィンカーはアカン😅
@hafizyaakob5753 Жыл бұрын
Memang menarik kereta Toyota Sienta 🤩👍🏻
@user-ec9xf2tp6q Жыл бұрын
安く販売したかったが原材料価格の高騰で今までよりも価格的にショボく見えるんだろうな。 トヨタとしてはZのE-Fourで300万税込みで競合他社潰しをしたかったのかも。それが裏目に出たか？ 5人乗りは荷室が2メートルあるので車中泊は十分合格だと思う。
@KS-ih5xo Ай бұрын
シエンタは女性用なの？
@sadmi5571 Жыл бұрын
ガラスルーフかサンルーフ欲しいです
@hiroyosi8444 Жыл бұрын
正直、５人乗りでも後席に３人乗ってるの見たことない ましてこの手のサイズの車に７人乗せる事って１年に１回あるんだろうか ７人で移動するなら２台出すと思うし・・・ 通勤や買い物なら１人か２人、多くても３人で乗る事が大半だと思う ５人乗りとか７人乗りって、税金なのか車検の関係なのか、少子化核家族の現代には合わない気がする 結局、一昔前の大家族時代の名残なんだろうか？
@isabunny7175 Жыл бұрын
確かに7人乗りに7人乗せた記憶ないし、5人以上なると自然と2台以上になってるの分かる気がします。いざという時の7人乗りは実際には出番ない気がします。使うなら、シエンタではなくノアヴォク以上でいいですよね。
@susumu-Hokkaido 11 ай бұрын
カラフルタウンで撮影ですか？
@masa_k_ 8 ай бұрын
トヨタ会館ですね。
@Dehio359 Жыл бұрын
シエンタの骨格は、確かヤリスだったかな？
@user-cg6vh4ro6u Жыл бұрын
助手席側にもマームレスト付いてるのって大概高級車だろ ５ナンバーだし運転席側にアームレスト付いてるだけでもまだ良いだろ
@user-uf9jg9kx7t Жыл бұрын
キャプテンシートが無くなったのが残念です。
@ti6687 Жыл бұрын
以前からありませんけど？･･･
@user-uf9jg9kx7t Жыл бұрын
@@ti6687うっかりフリードと間違いました。 そういやシエンタのは、微妙なシートでしたよね。
@akihro37mark2 6 ай бұрын
パンダ？
@417npttk3 Жыл бұрын
フォグ無しかよ
@user-gg2rm7jw8k Жыл бұрын
オプションでありますよ
@akihikowill Жыл бұрын
フォグは使わないので、オプションにしてくれて助かるわ
@417npttk3 Жыл бұрын
コストダウンや
@DJ-mv6ol Жыл бұрын
ウクライナ事情で原材料価格高騰してるんだから仕方ない。マイチェンまでにそれが沈静化すれば、マイチェンでしっかりお金かけて良い車になるよ。
Friendeez
Рет қаралды 20 МЛН
小沢コージのKozziTV
Рет қаралды 66 М.
ちゅんちゅんTV 【Car Life】
Рет қаралды 25 М.
SAKIYUKI CHANNEL
Рет қаралды 30 М.
Kamitake Channel カミタケモータース
Рет қаралды 508 М.
New Car LIFE 【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ
Рет қаралды 283 М.