V-Bahn - Das innovativste und spannendste Projekt der Alpen

V-Bahn - Das innovativste und spannendste Projekt der Alpen | Doku

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3 жыл бұрын

In der Tradition der visionären Pionierleistungen beim Bau der Jungfraubahn 1896-1912 entstand von Juni 2018 bis Dezember 2020 die V-Bahn. Vom neuen Terminal in Grindelwald aus führt die modernste 3S-Bahn der Welt (Eiger Express) zum Eigergletscher sowie eine neue 10er-Gondelbahn zum Männlichen - spektakuläre Aussichten und deutlich verkürzte Reisezeiten inklusive.
In dieser Doku werden die Highlights vom Bau des V-Bahn Projekts gezeigt.
Weitere Infos zum Bauprojekt:
► v-bahn.jungfrau.ch/
#VBahn #EigerExpress #GrindelwaldTerminal

Пікірлер: 122

@CityScapesYT 3 жыл бұрын

Da ist man als Schweizer schon ein bisschen stolz. Gratulation zu diesem Mammutprojekt!

@martinhermes1855 Жыл бұрын

Bis gestern war ich in Urlaub in Grindelwald. Das letzte Mal vor 7 Jahren. Das große Projekt fertig vorm eigenen Auge zu sehen war nochmal phänomenal. Grandiose Arbeit.

@jungfraurailways Жыл бұрын

Lieber Martin Danke für deine Nachricht, das freut uns sehr! Liebe Grüsse Cheryl

@JaapFilius 2 жыл бұрын

Schön zu sehen wie so ein Seilbahn gebaut wird. Ich hätte wirklich keine Ahnung. Viel respekt für die Leute die in die Höhe arbeiten. Mir schwindelt es schon beim anschauen....

@clyde887 3 жыл бұрын

Ich finde es immer wahnsinnig, dass bei solchen Projekten jede einzelne Schraube geplant ist und einfach nochts vergessen wird!

@yanniswidmer617 3 жыл бұрын

Ich denke nicht dass nichts vergessen geht... bei solch einem Projekt läuft sicher einiges schief und es müssen Sachen korrigiert, nachbestellt oder umgeplant werden... Solche Dinge werden aber nicht gerne gezeigt oder darüber gesprochen weil es den Ruf der Beteiligten schädigen könnte... Alles Meine Meinung, genau wissen tu ich es auch nicht. Ich Arbeite aber selber im Hochbau und weiss wie es dort abläuft...

@timwindhorn4453 3 жыл бұрын

Du musst dir einfach mal am Frankfurter Flughafen das Terminal 3 angucken wie das gebaut wird.

@brentschmgbert3578 2 жыл бұрын

Hallo! Ich lerne deutsch und weiss nicht was heisst das Wort “nochts”? Habe auch im Duden nichts gefunden.

@JaapFilius 2 жыл бұрын

@@brentschmgbert3578 "nochts" muss "nichts" sein.

@JoKy82 3 жыл бұрын

Wahnsinnsprojekt! Bin ein bischen Stolz ein kleiner Teil davon gewesen zu sein, zwar "nur" Software seitig, aber immerhin macht es mich stolz das Ergebnis zu sehen :)

@paolo_benda 7 ай бұрын

Ich würde nicht daran stolz sein so ein schönes Berg mit Eisen und Vollidioten zu überfüllen. Aber es kommt darauf an. “Ah wie gar nichts sind alle Menschen,…”

@maxhouseman3129 3 жыл бұрын

Sehr toller Film, mit unglaublich schönen Aufnahmen. Das Projekt ist natürlich der Wahnsinn. Top of Europe ist definitiv treffend und nicht übertrieben. Liegt auf jeden Fall auf meiner Liste an Reisezielen, wo ich noch hin muss!

@GIKGURUInterlaken 3 жыл бұрын

Aus der Ferne immer etwas beobachtet. Eine top Leistung aller Beteiligten und beeindruckende Bilder! Viel Glück damit!

@christheswiss390 2 жыл бұрын

Toll gemachtes Video. Und noch wesentlich besser gemachte Bergbahn Projekte! Gratulation an alle Beteiligten. Das Projekt wird einen gewaltigen Beitrag zur Sicherung und steigerung der Marktfähigkeit der ganzen Region beitragen. Gut gemacht!

@jungfraurailways 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@igu70 3 жыл бұрын

Super Film - top Produkt - herzliche Gratulation allen Beteiligten!

@edwintschopp1493 3 жыл бұрын

Wow. Beeindruckend. Toller Film.

@jxtrakk 3 жыл бұрын

❤️❤️❤️ Best and most modern Cable car 🚠 I ever used. The view for passengers is incredible and you feel like in a 4d movie instead of a cable car

@jhcycling3098 3 жыл бұрын

One could think that project like this would take for Years to put up from scratch till working end product, but no.. took only less than an hour! ;) Nice, real Swiss precise and hard, work! Some day I’ll be riding with this one.. I hope.

@jiugaoko7692 3 жыл бұрын

Herzlichen Dank für diese schöne und eindrückliche Doku eines wirklich eindrücklichen Bauprojektes. Ebenfalls ein Kompliment, dass Sie die verschiedensten Arbeiter sehr authentisch gezeigt haben und auch somit auch Ihren Anteil an der Arbeit präsentierten und wertschätzten.

@Hilfe 3 жыл бұрын

Wahnsinn! Super Doku um zu verstehen, wie viel Leidenschaft es braucht um solche Projekte umzusetzen. Schweizer Qualität bei Planung, Bau, aber auch im Videoschnitt 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

@Drakes247 3 жыл бұрын

Super Doku, wahnsinns Projekt!

@MinemaikerIV Жыл бұрын

Respekt kann man nur sagen

@tortemuller5201 2 жыл бұрын

Beim 3 Tragseil hat der Gottfried zu mir auch Gesagt spätestens beim 4 kennst dich aus und da haben wir nur Seile Versetzt bei einer Pendelbahn. Wahnsinns Baustelle, Top Arbeit

@Aktiengram 7 ай бұрын

Tolle Doku, vielen Dank!

@dimitrigutzwiller829 3 жыл бұрын

Eine unglaubliche Doku, über den Bau eines unglaublich faszinierenden Projekts. BRAVO! 💪🥰

@olivernowosadek7486 3 жыл бұрын

Wer hat es erfunden? Die Schweizer Top!!

@marcomazotti 3 жыл бұрын

Hammer Sache! Schon 3x bei euch fahren gewesen diese Saison 😎💯👌

@kurtgisler1075 3 жыл бұрын

Super, ein einzigartiges Erlebnis. Herzliche Gratulation, ist sehr schön geworden.

@jeanniederberger9222 3 жыл бұрын

Fantastische Filmdoku über dem Bau der V-Bahn. Es sind grosse Projekte wie auch die 3S Bahn auf das Kleine Matterhorn, die sicher für das nächste Jahrhundert für unser Tourismus-Land wichtig sind. Als aktiver Videomaker mein Kompliment für den spannenden und interessanten Dokumentarfilm.

@padu6711 3 жыл бұрын

Das Endprodukt ist atemberaubend! Gratulation für das gelungene Projekt.

@4life1199 3 жыл бұрын

Und erst der Preis für eine Fahrt, der ist mit 190 CHF auch atemberaubend.

@jungfraurailways 3 жыл бұрын

@@4life1199 Vielen Dank für den Kommentar. Genau, das ist der Preis fürs Jungfraujoch (diese Preise sind saisonal). Der Gast kann die Bahn auch verwenden ohne das Top of Europe zu besuchen, dabei zahlt man lediglich den Teilbetrag. Infos zu unseren Preisen sind auch auf unserer Webseite. Beste Grüsse, Teiger

@katrinschafer9916 9 ай бұрын

Respekt! Wunderschöne Doku und super Leistung! ❤

@moevenpik 3 жыл бұрын

Schöner Film!

@Chrominancech 3 жыл бұрын

Absolut Genial. Danke vielmals !!!

@mrmlinderthun 2 жыл бұрын

Definitely on my bucketlist when I am back in Switzerland next time. Für ne ehemalige Thuner äs Müesse

@simonwetli4424 3 жыл бұрын

Hammer Film sehr Interessant!! Liebe es immer wieder in der V-Bahn zu sitzen.

@M-A-A-B 3 жыл бұрын

Spannend. Blos hätte es weniger epische Musik auch getan / sympatischer gemacht.

@jungfraurailways 3 жыл бұрын

Vielen Dank für den Input zur Musik. Beste Grüsse aus der Jungfrau Region

@MrSousa43 3 жыл бұрын

Ich stimme dir bei. für meinen Geschmack zu laute Musik. Der Film ist sehr gut und spannend gemacht, gute Schnitte, eindrückliche Kameraführung, gute Kommentare. Gratulation.

@marcnafzger2332 3 жыл бұрын

Traumhaft gratuliere tolli Bahn wordä 👍👍👍👍👍👍👍

@evstatievangel4693 3 жыл бұрын

Здравей jongfrau трябва да е top мениджмънт на 2021

@michabettler8754 3 жыл бұрын

Gratulation, einfach top of Europe

@mnrtlggg 2 жыл бұрын

Stolz auf die Schweiz

@petrofilmeurope 2 жыл бұрын

War type music, ear deafening audio made it problematic to follow the content. Over the top visualizations pulled the actual industrial concept down. On a scale from 1 to 10 this presentation is 5. The industrial project is 10. Thank you from Oslo.

@jungfraurailways 2 жыл бұрын

Dear Harald Thank you for the feedback - sorry to hear that the audio was too loud for you. Kind regards, Cheryl

@RandomUser2401 2 жыл бұрын

@@jungfraurailways etwas weniger Epos und mehr Fokus auf technische Details und vor allem Erklärungen hätten diesen Film massiv aufgewertet.

@jungfraurailways 2 жыл бұрын

@@RandomUser2401 Lieber Florian Danke für das Feedback - nehme ich gerne so entgegen für den nächsten Film. Liebe Grüsse Cheryl

@leongurski 3 жыл бұрын

Puhh. Das Schweizerdeutsch ist immer wieder eine Herausforderung. Aber tolle Doku.

@jungfraurailways 3 жыл бұрын

Vielen Dank fürs Schauen, Untertitel auf Deutsch folgen bald. Beste Grüsse, Teiger

@archivtv5460 3 ай бұрын

Hallo JB, schöne Bilder, Merci. Eins hab ich nicht verstanden: Der Chef macht mit einem MA einen Witz zu Nummerngebung der Gondel 888, dann meint er man kann eine 8 streichen… und dann? 1) Was ist da gemeint? 2) Was ist der Witz damit man auch lachen kann? 3) Wie kommt es eigentlich zu den oft komischen / seltsamen Nummerierungen bei Bahnen und was will man damit sagen? Gruss und merci für Doku.

@NathanIoup 4 ай бұрын

Die Bergstation des Eiger Express hätte man doch viel schöner verkleiden/gestalten können... Dieses umgekehrte Beton-U sticht sehr negativ ins Auge. Wieso wurden die Aussenwände nicht beispielsweise harmonisch mit Steinen verkleidet?

@kingkong35901 2 жыл бұрын

Nachdem ich mit der Gondel gefahren bin muss ich mit ernüchterung feststellen, dass die Kabinen verdammt stark vibrieren und dadurch unangenehme Störgeräusche von sich geben. Trotzdem toll, dass sie gebaut wurde

@jungfraurailways 2 жыл бұрын

Hallo David In den letzten Tagen hat es häufig gewindet. Könnte es daran gelegen haben? Eigentlich sind die Kabinen sehr ruhig. Liebe Grüsse Cheryl, Social Media Manager

@kingkong35901 2 жыл бұрын

@@jungfraurailways ich war vor Weihnachten. Gewindet hat es nicht... Vll fahren sie selbst Mal eine runde, ich vermute stark dass sie es auch hören werden

@jungfraurailways 2 жыл бұрын

@@kingkong35901 Danke für die Antwort. :) Ich fahre selber sehr häufig damit und meistens sind die Leute überrascht, wie ruhig die Kabinen sind. Deshalb bin ich etwas überrascht - es kann aber natürlich auch subjektive Unterschiede in der Wahrnehmung geben. Ich hoffe auf alle Fälle, dass Sie die Aussicht auf die Eiger-Nordwand dennoch geniessen konnten.

@fleischwolf82 2 жыл бұрын

Gut gefilmt und geschnitten, aber die Musik 🙉🙉🙉

@jungfraurailways 2 жыл бұрын

Danke fürs Feedback!

@ThomasK3004 3 жыл бұрын

Im Fahrplanfeld 2444 des Schweizer Kursbuches steht eine Fahrzeit von 20 Minuten, was beim Eiger Express einer Geschwindigkeit von 6 m/s entspricht. Im allgemeinem Prospekt der Jungfraubahnen steht eine Fahrzeit von 15 Minuten, was eine Geschwindigkeit von 8 m/s für den Eiger Express bedeutet. Mit welcher Geschwindigkeit fährt der Eiger Express im Normalbetrieb? Sind an besonderen Tagen auch Abendfahrten bis 23 Uhr geplant (ggf. mit Nachtzuschlag)?

@jungfraurailways 3 жыл бұрын

Hallo Thomas, der Eiger Express fährt je nach Gästeaufkommen zwischen 6-8m/s. Die Fahrzeit beträgt somit zwischen 15min bis knapp 20min. Zurzeit sind noch keine Abendfahrten geplant. Wenn Sie Interesse an einer Abendfahrt haben, können Sie sich gerne bei folgender E-Mail Adresse melden: reservation@jungfrau.ch Sie werden Ihnen gerne ein Angebot erstellen. Abendfahrten müssen mindestens 6 Monate im Voraus reserviert werden. Beste Grüsse, Teiger

@christheswiss390 2 жыл бұрын

@@jungfraurailways Warum nicht einfach jeden Monat z.B. an jeweils 2 Abenden Vollmandskifahren (Wintersaison) respektive Vollmondausflüge mit Sternenfondue (Sommersaison) für die Touristen fest in den Fahrplan einplanen??

@jungfraurailways 2 жыл бұрын

@@christheswiss390 Lieber Chris, Danke für deine tollen Ideen. Wir nehmen diese gerne so auf :). Liebe Grüsse, Cheryl

@PlanetFirst 3 жыл бұрын

Super project 🌏

@cervinio1952 2 жыл бұрын

Berner Seite und Walliser Seite , Pioniere der Investitionen in den Alpen

@jean-christophebettinelli8727 3 жыл бұрын

It would be nice to have english and/or french subtitles.

@jungfraurailways 3 жыл бұрын

Dear Jean-Christophe, our production team is currently working on the subtitles. We hope to include them at the beginning of next year. Regards, Teiger

@jean-christophebettinelli8727 3 жыл бұрын

@@jungfraurailways thanks.

@stephansiemund4657 3 жыл бұрын

Well, even a German subtitel would be appreciated :)

@ramonamanuela9437 3 жыл бұрын

@@stephansiemund4657 Ich hab bayerischen Hintergrund und verstehe trotzdem nicht alles. Deutsche Untertitel wären durchaus hilfreich.

@arminhirschgarten5830 3 жыл бұрын

@@ramonamanuela9437 ich habe alemannischen Hintergrund, und verstehe auch nicht alles

@brownmeansblue6057 3 жыл бұрын

Sehr eindrücklich. Ich hätte mir allerdings weniger Pathos, dafür mehr technische Information gewünscht. Kann man von einem Imagefilm aber wohl kaum erwarten.

@HHL235 3 жыл бұрын

Sehenswert! Gibt es davon auch eine Version auf deutsch?

@jungfraurailways 3 жыл бұрын

Lieber Helmut, Untertitel auf Deutsch kommen demnächst. Beste Grüsse, Teiger

@Drosovila 3 жыл бұрын

Ein bisschen viel "epische" musik aber trozdem schön

@ramonamanuela9437 3 жыл бұрын

Hier sieht man wie der Schwerlasttransporter mit den Tragseilen im August 2019 durch Lütschental fuhr. Es wird auch in der Doku berichtet. Mal von Aussen betrachtet das Durchfahren. kzfaq.info/get/bejne/lduKpauAybfenqc.html

@karimafarooq-vogt3307 3 жыл бұрын

Top Neu, Erstklassig ABER muss es immer schneller gehen? Guyer-Zeller hat auf die Natur acht gegeben. Schade, dass auch diese schöne Gegend mit Seilbahnen verschandelt wird. Wie viele wollt Ihr noch da Hinauf bringen? Das heutige Chaos mit den vielen Touristen reicht doch.

@ilovesuisse1 2 жыл бұрын

Leider sind Touristen heutzutage mehr anspruchsvoll.

@christheswiss390 2 жыл бұрын

Zu der Zait, als Guyer-Zeller dieses Bauwerk erschaffen hat, mussten in einigen Kantonen der Scheiz noch Menschen abends mit einer Laterne vor den neuartigen Autos hergehen, um Fussgänger wegzuscheuchen respektive zu "warnen" (In Graubünden waren zu dieser Zeit Autos sogar verboten!). Für die damalige Zeit war die Bahn also das Äquivalent einer Formel Rennbahn. Das "Argument" der damaligen Langsamkeit der Bahn ist folglich etwas krampfhaft konstruiert und an den virtuellen Haaren Guyer-Zellers herbeigezogen. Wer nicht mit der Zeit (und dem moderaten Tempo von 6-8 m/s - also ca 22 - 29 km/h - Fahrradgeschwindigkeit 🤣 😂) geht, geht mit der Zeit...

@diariodeumportuguesnasuica 3 жыл бұрын

Schreibe dich auf meinen KZfaq Kanal

@philippk.videomotions7772 3 жыл бұрын

Eines der schönsten Skigebiete! Gestern gerade wieder völlig auf die Kosten gekommen 3) 🏂 kzfaq.info/get/bejne/iquhm91mvqfMqH0.html

@udz39 2 жыл бұрын

Hoffentlich geht diese Bahn bald in Bankrott.

@TCR420 2 жыл бұрын

grindelwald isch eh gruusig, da passt die bahn

@hagarderwikinger5365 3 жыл бұрын

Die Enteignungen von Grundstücken für diese unnötige V Bahn nicht vergessen!

@ilovesuisse1 2 жыл бұрын

Ich finde es ein super Projekt.

@christheswiss390 2 жыл бұрын

Ihre zentrale Aussage: "Die Enteignungen von Grundstücken für diese unnötige V Bahn nicht vergessen!" Das werden wir, nach Ihrem tief ergreifenden Post zum Thema "Enteignungen" (ja, Plural!) mit so vielen verwertbaren und überprüfbaren Informationen ganz bestimmt nicht. Versprochen. Grosses Indianerehrenwort. 🤣 Generell ist Fortschritt SOOOO überbewertet! Sieht man auch gerade im medizinischen Bereich, VÖÖÖLLIG überbewertet... 😂

@jimi272 2 жыл бұрын

@@christheswiss390 warum labern sie unter jedem kritischen Kommentar einfach nur scheisse? bin ja auch Schweizer, aber deswegen ist noch lange nicht alles super toll...

@rockerrick5672 2 жыл бұрын

enteignung, offen ehrlich gesagt nein, sondern teil wollten nur profit rausschlagen zu ihren eigenen zwecken, und gingen zuletzt leer aus, tja die gier des menschen und neid findet mann überall auf der welt, vorallem bei riesigen projekten !!!