Велика подяка за україномовний контент, шановний Марк.

Пишу свій досвід. Катаюсь кожного дня на роботу у дві сторони біля 100км в м. Калгарі. Авто Huyndai Kona Electric 2021, накатую в рік 40тис, економія в районі 6-7тис $. Так є проблема з морозом, але сильний мороз тільки 2 тижня зимою, можна і пережити і на роботу легко добратись, батареї наприклад в моїй машині навіть з пробігом 400тис км. майже нові, я не передиваю нічим в даному авто. Тому електричка не для кожного але я б ніколи не змінив авто на бензин, вже давно користуюсь даним типом автомобілів і задоволений на 100%

Марк, дуже дякую Вам за ваші цікаві програми, за інформацію про Канаду. Дуже сподобались випуски з дідусем, коли він прощався з Канадою.

Дякую за Вашу цікаву працю, шановний пане Марк.

Вітання зі Львова! Дякую за відео! У нас електричний автомобіль розглядають як другий в сім'ї. Їздити на роботу, відвести дітей в школу, поїхати за продуктами, тобто в межах невеликого міста з передмістям хороша річ, особливо коли живеш у власному будинку. Але як один автомобіль на сім'ю, на мою думку, поки справді не практичний

Прийму в подарунок електроавтомобіль з Канади з доставкою в Україну)).

Вітаю Марк! Мені однаково, що послухати гарну пісню, що тебе. Щасти тобі у всьому.

Електомобиль можна купляти де тепло))

Джеремі Кларксон казав що їзда на електромобілі на дальні відстані це постійний безперервний стрес.Вони тільки для міста і хто живе у власному будинку.

Спасибі за Ваші програми! Дуже сподобались випуски з дідусем. Коли він прощався з Канадою, я теж гірко заплакала... Міцного здоров'я, щастя і миру усім вам. Привіт з Луцька!

Dobryj den'! Pryjšla vesna.

Перве відео, котре виключив через 3 хвилини. Маркіян, не роби отого во. Маєш хороший канал про своє життя - продовжуй його 👍

Привіт ,Марку !!! Львів вітає !!!😊

Абсолютно підтримую. Електричка добра тільки як сітікар

Ніхто не думає про подальшу утилізацію авто батарей. Це буде така свалка, як і старих комп'ютерів.

Дякую Марку! Вітання з Одеси.

Привіт. Дякую за гарні поради.

Місцеві жителі зазирають через вікна своїх будинків і не можуть збагнути, шо там за чувак постійно лазить по дворам.....))

Я теж за бензинову машину. Це такі нерви з тією теслою. Тим більше це для окремих домів ніж для багатоповерхівок. В нашій багатоповерхівці немає зарядки для ектромобілів.

Спасибі вам за вашу важливу роботу !

Вітання з весною всьому півничному півшаррі.

Дякую, Марк! Дуже інформативне і корисне відео ❤️💛🩵

Марк привет. Мы живём в Германии 25 лет, приехали с Николаева. У моего сына предпоследний машина Peugeot 508 бензин. Хорошая машина была. Но в июне 2023г. мой сын купил Tesla Model 3 Standard. Это совершенно другая машина. Сын очень доволен, ч тоже. Как минимум на половину экономике, чем бензина. Зарядных очень везде много. Сын живёт в съёмной квартире, где нельзя подключить Tesla к зарядке. Но всё равно, проблем никаких нет. "Supercharger" - зарядные станции везде и повсюду. Но это я про Германию. Это машины будущего. Мар, хотелось бы, чтобы ты попробовал проехать на Tesla, и снять видео, рассказать о твоих ощущениях. Дякую тобі за відео! Здоров'я тобі.

Маркіян, ти молодець! Справа навіть не в тому, що ти розповідаєш, ЯК ти розповідаєш! Захоплююся твоєю харизмою і щирістю! Чекаю на відео про твій дім, сім;ю, дружину, батьків..

Дякую за вiдосiк!

Дякую, дуже важлива інфа ))) я і не знав ))))) дякую !!!

Марку, у вас неймовірна енергетика!

Слава Україні! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Героям Слава!🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Слава Нації! Смерть росі*ським окупантам! Дякуємо нашим ЗСУ! 💛💙🖤❤️

Пане Марк, повністю не погоджуюсь вами, у нас в України є електромобіль. Живемо в приватному секторі економія на пальному 1: 10. Оплата раз в місяць. Така економна Канада і їй це не цікавить. Щодо відстаней так треба, якщо їхати більше 300 км в день то потрібно подумати , де дозаправитись. Для цього голова, а не каністри в багажнику. Для міста, коли постійні затори - це супер автомобіль. Вже не говорю про заміни масла і всього що до цього. Як сімейний автомобіль супер. Вже неговорю про тишину їзди.

Я ще б додав що коли починається війна то краще мати бензинове авто і пару повних каністр ніж електричний автомобіль. Бо як починаєш вивозити рідних то запас електрики недостатньо.

Крім обігріву салону при низьких температурах акумулятор витрачає енергію для підтримання певної температури самого акумулятора. Тому використання електромобіля взимку ризиковане заняття. Крім того, деякі країни вже починають вводити податки на електромобілі. Бо у вартість пального на АЗС входить податок за користування дорогами, а електромобілі використовують дорожну інфраструктуру безкоштовно, що є несправедливо щодо власників авто з ДВЗ. Тому ейфорія почне потрохи минати.

Марк, цікава тема, здається електромобілі, то розробка саме для 15-ти хвилинних міст. Хто хоч трішки цікавиться, яке майбутнє готують для людства правлячі еліти, той зрозуміє , що таке розумні міста, що таке 15-ти хвилинні міста, це коли люди не будуть мати потреби кудись їхати далі, ніж на протязі 15 хвилин, все повинно знаходитись в декількох кварталах, робота, дитячий садок, школа, лікарня і т. д. А головне, щоб виїхати за межі ціх 15 хвилин, потрібен буде дозвіл. Там ще багато чого нам готують. А ви молодець, що розмовляєте на різні теми, це цікаво.

В Альберті дуже дорога зарядка для Тесли,а у нас в Ванкувері дуже дешево.Сам катаюсь на теслі.Подорожую на Теслі .

Живу в провінції України, на електромобілі 2 роки. Є ще один бензиновий, але розумію, що треба продавати бо ржавіє, хоча майже новий. Експлуатація електроавто коштує 13коп/км. Ще не зустрічав жодного власника електромобіля, який би сказав, що хоче пересісти знову на бензин. Хоча найближча зарядка у нас за 180км. А електричок в місті дуже багато, всі заряджаються вдома.

Іноді мені здається що дивлюся файна украйна 😊

*На* *рахунок* *технології:* - Зимою - так справді є пролема розряду літію в мороз, але технології розвиваються , і вже в цьому році продаються Содієві акумулятори які без проблем працюють в мороз і можуть витримувати -70 градусів до +100 . - Якшо говорити за пікнік в степу , то також розвиваються і дешевіють сонячні панелі які можна буде з часом розкласти як рулон на поляні і тим саммим підзарядити акумулятор поки ви на відпочинку чи рибалці

Дякую Марк!Завжди з задоволенням дивлюсь твоi репортажI!😊❤

Марк привіт 👋 Не почув у відео відповіді на питання які сподівався почути, наприклад: 1. Яка вартість 1 КВт в Канаді якщо заряджати з домашньої розетки ? 2. Яка середня вартість 1 КВт на комерційних швидкісних(від 50 КВт і більше) заправках ? 3. Жодного слова не сказали про вартість паркування та наявність безкоштовних паркової в центрах міст для електромобілів ? На мьогоднішній день сучасний Електромобіль взагалі то призначений для пересуванні в межах міста, звісно є ємність батереї вже і 700 км на одному заряді але ж це нічого не змінює з практичної токи зору у використанні авто на довгих подорожах. Я як Власник Еклектрокару з досвідом від 2ох років, можу сказати що подорож більш ніж 500 км це вже є дискомфорт навіть при наявності пртужних швидкісних зарядок 150 КВт на годину, всерівно тоеба зупинятись та витрачати час. 🤷🏻‍♂️ Був би вдячний за відповіді на мої питання. Дякую 👍

на карті зарядних станцій бачу регіони у Канаді добре насичені зарядками .а є регіони де їх нема або мало.Марк.який не любить хейт у свій бік за радістю може захейтити електромобілі))).але відео потрібно випускати щоб туди втиснути реклами кредитної організації .яка мабуть допомогає українцям

Дякую

Думаю, там проблема не так у самих електричках, як у відсутності нормальної інфраструктури в Канаді... Запас ходу взимку падає і на авто з ДВЗ, можливо, не настільки, як на електричках, але все ж (влітку розхід може бути 8-12, а взимку всі 20 л на 100 км). В Україні зараз кожні 50-100 км є відносно швидкісні зарядки, просто в Канаді бізнес ще не бачить у цьому перспективу заробітку, бо щоб було вигідно - треба багато електричок, а щоб було багато електричок - має бути розгалужена інфраструктура (замкнуте коло, але якось у Європі, в тому числі в Україні, його успішно розірвали).

Які нещасні канадці, треба з ними помінятися, хай хоч трішки поживуть як люди. В Україні.😂

Дякую за ваш канал!

Дорогий Марк, порівнювати електричні та бензинові, це те саме що порівнювати осінній та зимовий одяг, який кращий? - та вони різні і для різних умов. Зараз можна сміливо сказати що КАНАДЦІ ВІДМОВЛЯЮТься ВІД ЗИМОВОГО ОДЯГУ !

Багато обману, піару і пустих обіцянок. Наприклад вже дуже давно обіцяли що електроавто будуть дешевшими від бензинових вже в 2023, але досі цього не видно. І не тільки в морозну погоду падає пробіг, а й якщо ви живете в гористій місцевості, а не на рівнині. І всі ці нездійсненні і оманливі обіцянки на які люди купуються називається fake it till make it.

Так є таке... А в Одесі вже 2018 року майже на кожму густому кутку були електрозвправки.

Китайці знайшли вихід ГЕНЕРАТОР В ПРИЧЕПІ і проблем немає.

Дуже дякую ВАМ ЗА ПРАВДИВУ ІНФОРМАЦІЮ ПРО КАНАДУ,ДУЖЕ ЦІКАВО.

Вітання з Маріуполя! Не очікував, що електромобілі такі проблемні.

Привіт Маркусь. Цими електричками людей спробують прив'язати до одного місця, з подальшим дуже малим радіусом їх дії. Фактично це буде ізоляція та прив'язка людей до певного невеличкого району їх існування.

Вітання з Львівщини Марк!

Можливо ти дійсно в це віриш друже , але насправді Європа 100% не краще готова до Єлектромоб як Канаді , тим паче у вигляді зарядних станцій , на хвилину в Канаді офіційно 30000+ зарядних станцій від компанії Тесла . Те що я бачив в Європі , принаймні рік тому то там здається на всю Европу така кількість станцій

дякую

Марк. більшість українців після війни повернуться в Україну.

Дякую вам ❤

Майбутнє за електромобілями, це факт, колись конячі голови прироблювали до перших авто з ДВЗ щоб не виділятись з натовпу.

Дякую.

Для видобутку літію наносять величезну шкоду природі, а також для генерації електроенергії

Згідний на всі 100% давно про це ж говорю і ще мінус в тому що втрачається багато часу на то щоб зарядити!!! По всій європі бачу які бувають черги щоб зарядити цю єлектричку

Електро авто чисто по місту, на великі відстані не підходять

🇺🇦❤️👍

Марк привіт! Підкажи будь ласка де найдешевше буде зробити страхування на авто? Дякую)

Це всі труднощі тимчасові, я думаю рік два і будуть електричні зарядки всюди в Канаді, і автомобілі будуть з більшим пробігом

СЛАВА ЗАХИСНИКАМ УКРАЇНИ.

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Super

Канадська діаспора в дії. Кажи як є, цікаво дивитися. Ми за вас хвилюємся.

Дякую за твій обзор про електроавтомобіль!🤗💙💛🙏

Вітання, Братику!!! Завітай на Некьку Україну знімати гарні чудові відосики, і в тому числі про електромобілі)

В 2008 году купил себе Тойота Приус и ни о чём не думаю, машина надёжная, пробег 250тыс.км. и ещё ничего не ломалось. На 40 литрах бензина проезжаю 800км, пять минут на заправке и снова могу проехать 800(если ехать чуть тише то и все 900) Я живу в Европе, зарядок понастроили но проблема остаётся - не все машины могут быстро заряжать аккумуляторы. Большинство расчитаны на 22-50кВт , то есть, чтобы зарядить до 80% нужно простоять от полутора до трёх часов(какая радость :) Дома в гараже зарядок нет, то есть, нужно куда то ехать и там эти три часа сидеть ждать. А ещё в Германии киловатт энергии на зарядных станциях стоит од 80центов и выше, опять же, если сравнить расход бензина и электричества на 100км, иногда получается дороже чем бензин или дизель + потеря времени. Для города ещё куда ни шло(если нет общественного транспорта) а для жизни и путешествий никуда не годится. Я расчитывал на калькуляторе для электромобилей, сколько времени мне понадобится чтобы поехать в Барселону отдохнуть. На моём Приусе я проезжаю 1100км за 10-11 часов, на электромобиле мне понадобятся сутки(ехать непрерывно + зарядка) Сутки туда, сутки обратно а когда купаться в море???

❤Дякую, Марку, за інформацію про електричну машину. Так у Європі усе на купі, тобто поруч, і люди пару кілометрів, чи 5 чи 10 їдуть, то за діться, то за продуктами. І зими тут у Європі нема, а в Україні, є мороз, але не той що колись. ДУМАЮ щодо елмашини, треба думати. В Європі п'ють воду з пляшок, але потім є місце де їх зберігають, дуже жахливо, і взагалі народ планети, щось робить, придумує, але це ніби зробив машину без тормозу. Сів поїхав, а як її спинити. ПОТІМ буде завал батарей від елмашин.не лише, це, а сири упаковують, монопорції, думаю, що ви це знаєте, усе малесеньке в упаковці. Це скільки сміття, нічого не їв, а сміття гора. Завалить нас. Культура, НА ПЕРШОМУ МІСЦІ. УСЕ РЕШТУ ПОТІМ.

Ось і посипалась теза Марка, про те, що Канада супер модерна країна. Марк сам не прямими доказами доводить і підтверджує, що Канада досить сильно відстає від Європи в питаннях як мінімум розвитку інфраструктури для електрокарів. І ще одна теза, про яку говорить Марк, тобто він не розуміє, чому частині українців не подобається клімат в Канаді, особливо зимою при -25с - -40с. От Маркіян сам і сказав про те, що клімат в Канаді як мінімум створює проблеми для користувачів електрокарів. А далі висновки нехай робить кожен сам.

Файно дякую

Проблема і в кількості зарядних станцій, і в відсутності громадського транспорту на великі відстані, як в Швейцарії, наприклад. Норвегія вся на електриці, і зима там не тепліше за канадську. В Теслі можна без проблем ночувати, це всього 10 кВт за ніч. Якщо в спальнику з підігрівом, то ще менше. В своїй бензинці це не можливо. А як тількі українці в Канаді скинуться на лабораторію, яка може отримати грант від Уряду, дотумкають, як Нікола Тесла мав додаткові електрони із повітря - то не треба буде зарядок і великих котлів в котеджах. Електромобіль може буде заряджений постійно, навіть при руху 100 км/год. А потім дуже класно гріти хату. Маск знає про то, бо додавав пробіг по інтернету, впливаючи на роботу контролера. Про більшу практичність бензинової конструкції авто було смішно. Дякую 🙂

❤❤❤

❤❤❤❤❤

Пока не будет графеновых аккумов, электро-авто бесперспективно. Нынешние аккумы боятся мороза, жары, и служат максимум 5 лет, а замена это половина стоимости машины.

Diakuj. Za. Poradu🙏🙏♥️

Мля, кругом зрада.

бензиновий генератор для зарядки в багажник електромобіля та вперед!

Не тільки проводка в будинках. Щоб перейти на електромобілі треба побудувати кілька атомних електростанцій і провести реконструкцію ЛЕП та підстанцій.

Дякую тобі Насправді достатньо було просто паличкою на землі написати коефіцієнти корисної дії, від генератора ТЕС/ГЕС/АЕС, Ліній електро передачі, трансформація, і до мотора в машині, усі втрати і одразу стало б зрозуміло, що ніякої екологічності навіть близько нема. І це не кажучи про виділення різних забруднень при виготовленні цієї машини і її компонентів, і ще при утилізації.

❤

Існуючих на сьогодні підтверджених запасів нафти у світі вистачить лише на 42 роки всесвітнього споживання, якщо темпи видобутку залишаться на нинішньому рівні, такий висновок міститься в опублікованій сьогодні британською компанією "Брітіш Петролеум" щорічною доповіддю "Статистичний огляд світової енергії". Тому заплановано перехiд на электро.

🎉❤🎉

Model Y, вистачає заряду на цілий тиждень, Львів Стрий, школа/робота. Зарядка від панелей безкоштовно або копійки. Чужого навчайся свого не цурайся!

Авто має бути: з рядною 6, або V6, або V8 - наше все!😂. Електричка годиться хіба, що замість самокату, в магазин за хлібом з'їздити, і то я б поїхав на велосипеді, або на V8😂. Дуже надіюсь, що здоровий глузд переможе і дизельні та бензинові авто ніколи не будуть заборонені до продажу.

Для великих відстаней має бути громадський транспорт. Я згоден, що держава має забезпечити зарядну інфраструктуру. Чому вже давно необхідно відмовитися від бензинових автомобілів? Ну, спробуйте кілька годин вдихати вихлопні гази за машиною, і ви зрозумієте, як руйнується атмосфера, прискорюючи глобальне потепління.

Я батькам в Карпатах встановив сонячні панелі. Тепер, не страшні відключення. І ще є генератор.

Ага, тому Хонда 11 мільярдів доларів зараз інвестує в Онтаріо для виробництва електромобілів. І такі заводи там плодяться кожен день.

Вітання з Карпат. В нас нерухомість зараз в ціні.

100%

Говір як в церковній секті) лайк😹

Великі відстані від міст а на трасі немає заправок

Про рівноцінність шкоди від електричного та звичайного автомобіля - це відверта брехня. Дійсно, виробництво та утилізація електромобіля завдає певної шкоди навколишньому середовищу, але її не можна порівняти зі шкодою життєвого циклу автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

Mолодець!

В Європі теж сказали, продовжуеммо випускати авто на ДВЗ. Всі закони з 2030 року відміняються.

На невеликі поїздки електромобіль практичніше! Не всім потрібно проїхати щодня по 600-700 км.

Не можу зрозуміти в чому вигода електро мобілів, люди які мали такі авто давно підрахували експлуатація таких авто коштує не менше ніж бензинового, а виготовлення і подальша утилізація мільйонів батарей буде сильно впливати на екологію.

Колись на коні було практичніше, ніяких заправок не було і йздити на автомобілі могли лише в місті, тим не менш всі зараз використовують автомобіль з двигуном внутрішнього згорання, цей процес не зупинити, все буде добре і комфортно через деякий час, раніше на автомобілістів також пальцем у віска крутили ну тим не менш.