Výměna zadních brzdových destiček a kotoučů VW Group

Výměna zadních brzdových destiček a kotoučů VW Group_Škoda, Audi, Seat Volkswagen

Рет қаралды 56,354

8 жыл бұрын

Výměna zadních brzdových destiček a kotoučů VW Group
Škoda - Octavia I, Fabia I, Fabia II, Roomster
Seat - Cordoba, Ibiza, Inca, Toledo, Leon
Volkswagen - Golf, Polo, Passat, Bora, New Beetle, Caddy

Пікірлер: 15

@tomysczz 2 ай бұрын

Díky za video.

@vlastimilblatan1895 6 жыл бұрын

Velmi pěkně zpracované a okomentované video, zkušenosti se poznají - nedávno jsem to dělal na svém vozidle Seat Altea a musím říct, že mně to tak pěkně nešlo. Problém byl se zatlačením pístu. I přesto, že mám přípravek k jeho zatlačení (něco podobného co bylo na videu) se s pístem nepodařilo otočit a zašroubovat jej zpět. Točit s ním šlo pouze doleva. Nakonec jsem to musel celé sundat a ve svěráku rozebrat. Potom to teprve šlo zašroubovat zpět. Máte k tomu někdo vysvětlení? :)

@mirapatek8754 Жыл бұрын

super díky za to 👍

@venca1487 3 жыл бұрын

Díky video mi pomohlo😁

@geminigeminus1763 7 жыл бұрын

Dobry den, dakujem Vam za velmi pekne a precizne video. Jak se rika u vas: "Kdo umi, umi." A pritom, hoci sa jedna o relativne banalnu vec, je tu dost toho, co nezanedbat. Rad by som sa spytal a mozno podobny problem maju po vymene zadnych brzd aj ini: Pred cca 2rokmi som na Octavii I menil zadne kotuce aj oblozenia. Odvtedy mam vsak PROBLEM, ze mi podstatne klesla ucinnost rucnej brzdy na zadne kolesa. T.j. pri zatiahnuti pocas jazdy auto temer vobec nebrzdi a aj v kopci mam problem zabrzdit. Jeden servisman mi vravel, ze tam treba cosi na rucnej brzde rozpohybovat.. ale ja nechapem, preco, kedze pri vymene zadnych kotucov som s rucnou brzdou NIC nerobil. Je nutne sa pri vymene zadnych kotucov venovat specialne aj rucnej brzde, lanku a pod.??? Auto inak pocitovo brzdi rovnako. Alebo slabsie? Ak by som aj mal zamastene kotuce, co som ich ale cistil, snad pri viacerych brzdeniach sa to muselo vypalit.. Ale aj po dvoch rokov od vymeny rucna brzda nezabera.. Alebo mozno vadi, ze namiesto medeneho sprayu som pouzil grafitovu vazelinu?? (Predtym zadna rucna brzda zaberala vyborne uz na prvy zub, a aj v kopci na max. stvrty zub bez problemov. Teraz v kopci ani poriadne nezabrzdim. Aj pred vymenou, a aj teraz zatiahnutie na stvrty zub uz vyzadovalo znacnu silu. Ovsem predtym to brzdilo, teraz nie. Skusal som to rozpohybovat teraz tak, ze pocas jazdy slapnem na brzdovy pedal a zaroven manipulujem s pakou rucnej brzdy (pri nulovej premavke). Odporuca sa do bowdenu kvapnut olej? Ale predtym to slapalo, takze v bowdene to nebude..) Druha otazka - ohladne spravnosti mazania: Vsetko som poriadne ocistil, dokonca aj premazal grafitovou vazelinou, a dokonca touto vazelinou som namazal aj tu cast, ktoru vy striekate medenym sprayom (a pri prednych brzdach na inom videu zas odporucate keramicky spray, a striktne zakazujete vazelinu). Je na to nejake jednoduche vysvetlenie, preco (grafitova) vazelina nie? Ved vazelina sa maximalne moze vypalit.. A okrem toho, pred vymenou tam davno nebol ani medeny spray, ani vazelina. A slo vsetko tiez hladko - t.j. rychly nastup brzd aj ucinna rucna brzda. Velmi pekne dakujem za pripadnu odpoved. A ospravedlnujem sa za dlhsi text.

@vladimirstefl331 7 жыл бұрын

+gemini geminus Grafitová vazelina a nebo obyčejná, se jak říkáte vypálí a krom toho zbytky vazelíny zatuhnou a mají opačnou vlastnost, tzn že nejenže nemažou, ale mají tendenci pridírat třený materiál. Dále na místech, kde musí být určité plochy absolutně rovné, například brzdový kotouč na náboji kola, které na sobě musí sedět na setiny milimetru, se na těchto místech díky vazelíně vytvoří v určitém místě větší vrstva než na jiném a kotouč by při otáčení házel. Pouhým okem to vidět nebude, ovšem i desetina milimetru je velký problém. Vzhledem k tomu, že vazelina je mnohem hustější než keramika nebo měď ve spreji, se nikdy na těchto plochách rovnoměrně nerozežene. Možná to někdy v nějakém videu pořádně vysvětlíme. Takto v textu je to dost složité. Ruční brzda je samostatná kapitola. Je možné, že Vám nebrzdí třeba jen jedna strana a hned se sníží účinnost tak jak píšete. Nemyslím si, že by za to mohl mechanik, který Vám opravoval brzdy. Každopádně to chce zkontrolovat lanovody, a chod zadních brzdových třmenů automechanikem. Na brzdy opravdu pozor, můj mistr mi několikrát říkal: Brzdy jsou nejdůležitější věc na autě. Auto bez motoru nenabourá, protože ho nerozjedeš, bez kol se taky nerozjedeš, ale když už auto jede, tak bez brzd ses prostě v prde.i! 😉 Omlouvám se, ale takhle na dálku Vám neporadím. Třeba se někdy v nějakém videu o rucní brzdě rozvykladáme.

@tomasexpekt3653 2 жыл бұрын

parádní videa

@liborpalas8625 3 ай бұрын

Zdravím Vás, pěkné videa a komentované, výměna destiček je jednoduchá, s tím pístem je to horší, chci se zeptat jestli nejde zatlačit sikovkama, když jsem vyměńoval destičky u corsy B , tak to šlo, děkuju za odpověď

@muskulus55 4 жыл бұрын

Ako povoliť ten poistovaci šrobik brzdoveho kotúča ked je riadne zažrany ked nejde povoliť pekne video inak :)

@ctiborbratkovic3825 5 жыл бұрын

Dobrý den, Vaše videa mi velice pomáhají. Chtěl bych se ovšem zeptat na výměnu zadního brzdového třmenu na Octavii 2 combi kód motoru BKD. Máte nějaké video s návodem na výměnu třmenu? Mockrát děkuji za odpověď

@vladimirstefl331 5 жыл бұрын

Tak toto ješte nemáme. Bohužel, i když se mění třmeny každou chvíli, ještě se nenaskytla chvíle toto natočit. Krom toho se docela bojíme natáčet cokoliv s brzdami. Přece jen je to velké riziko nechat vyměnit třmen někoho, kdo udělá byť sebemenší chybicku, která by měla nějaké katastrofické následky. Tím samozřejmě nemyslím Vás, je to všeobecné. Možná časem, nějaký na "milimetry" vyladěný video uděláme.

@JohnMacTavishCZ 5 жыл бұрын

Octavia II, má stejný brzdy jako tady na tom videu (Fabia 2?). Třmen si raději nech vyměnit od mechanika, jelikož po odpojení přívodu brzdovky to hned zavzdušníš a sám to horko těžko odvzdušníš zpět, desky a kotouče sám klidně, třmen už je lepší někoho kdo má i přípravek na odvzdušnění.

@JohnMacTavishCZ 5 жыл бұрын

Jinak návod je zde, byť je to Golf IV, tak tyhle brzdy mají většinou i Octavie 2, akorát nejsou od firmy Lucas, ale TRW. kzfaq.info/get/bejne/mdhimJmbnta1h30.html

@ctiborbratkovic3825 5 жыл бұрын

Odvzdusneni by údajně mělo jít lehce přes odvzdusnovaci ventil přímo na brzdiči. Už jsem se domluvil s kamarádem (automechanikem) že mi na to koukne a opraví to. Tak na to kouknu jak to bude dělat a budu zase chytřejší. Jinak Vám moc děkuji :-)

@ctiborbratkovic3825 5 жыл бұрын

Jo a ještě jsem našel tohle. To by mělo být to trw a stejné jako na Octavii 2 kzfaq.info/get/bejne/gbNopbuW3JbQgps.html