Саня , давай пиши автоподбору Ильдару, может выделит время для ремонта!!!Ставь лайк, чтобы выйти в топ.

Госпаде, как же не хватает диджея,который бы тролил Саню,как когда то его за белую Ауди стебали😂

Микротрещина в головке блока цилиндров.попадание антифриза в камеру сгорания.У меня лично такое было на дизельном гольфе.Пришлось менять голову.микротещина оказалась под свечой накала.головки в сервисе опресовывали?

Год не могли завести дизель 1Z . В итоге--- ослаб болт шкива коленвала и разбил посадочное место.на торце к\в. При остановке двигателя ВСЕ метки грм на своих местах, а при заводке смещались и все! Пипец! Но иногда заводился ( мож пару раз за год) Чихал пердел дымил!!! Проточил (снял торец к\в новая шестерня и через месяц машина была продана и уехала аж в Калининград откуда она и была в свое время пригнана. Я все это приключение описал еще 10 лет назад на Volkswagen Technical Site тема Болт шкива к\в (Открутился и не было счастья!) Вот моя реакция тогда 28.04.2011 УРА!!!!!!!!!! Завелся и работает как швейцарские часики!!!! ИТОГ____ослаб и открутился болт звездочки к\в, из-за чего метки сместились и не заводилась( процесс был не мгновенный, а по нарастющей в течении 10 дней). На всех СТО "мастера" почти в один голос приписывали смерть или движку или ТНВД. Другие случаи не расматривались даже:" В моей практике было только так". Как правило вердикт был давай денег и побольше, ремонт дорогой и запчасти дорого стоят. После этого случая доверие к "спецам" пропало окончательно. Чем больше машина, тем круче ремонт! Не хотят искать причину, а идет замена элемента( а вдруг заработает). Даже движок тут же предлагали купить, или продать машину (купить за дорого, а продать за дешево----80-100 тр ). Вот такой "сервис" у нас в Саратове!

Была такая же фигня на моем мультиване. Плохо заводилась, белый дым и не реагировал на газ... Ремень грм перескочил на один зуб на насос. Поэтому ищите синхронизацию впрыска насоса и всего двигателя. Эти насосы выставляются по приборам а не на глаз.

При каждом снятия форм шайбы ставят новые

Саня привет, попробуй слить салярку с бака старую с новой с ешенную, промой топлевную систему, и через камеру посмотии не проливают ли форсунки. За одно и топлевный фильтр посмотри. Дизеля могут вынести мозг. Удачи вам.

Вы соляру куда заливаете? В бак? Вот потому так долго и дымит! Надо сверху облить и поджечь - быстро загорится, быстро отдымит....

Александр. Спасибо вам за видео и работу. Это прям возрождение "секретного гаража в Купчино")))) лучшие и самые развлекательные видосы.. из условно говоря "Картеля"))) Кирюха подхудел вроде, молодец!!

Если я не путаю то на этом мотре стоит хитрожопый теплообменник который греет солярку и если я правильно помню стоит где-то возле какого-то из коллекторов или связан с егр может через него поступать соляр в обход кассы ТНВД

вам писал человек,обратку провверяли?давление в топливной какое?а должно быть?

Шлихенмаер... А ты не в курсе что компрессия на дизельных двигателях должна быть около 28-30 атм? Смотрите поршневую группу, распредвалы( может перепутали их) и турбину. А вообще ремонт дизелей это совершенно иная специализация чем ремонт бензоДВС.

А вы обратку проверяли? Если обратка не работает, то излишнее давление девать некуда и оно уходит в горшки. Так же вопрос к солярке - кто нибудь вообще пробовал промыть бак и залить туда нормальной ?

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁 Саня это изначально была сомнительная покупка...... И я представляю как обрадовался предыдущий владелец скинув её Вам..... 70 килорублей, можно было уже купить бушный 1.9 aaz на механическом тнвд..... И скинуть её...... Безумству отважных нет предела, удачи в ремонте 👍👍👍👍Вы её обязательно когда нибудь победите💪💪💪💪💪

Была такая проблема, оказался гнутый шатун, попробуй эндоскоп ом посмотреть выход поршней.

Мужики, проверьте цикловою подачу. Датчик находиться под електронной частью ТНВД, у меня была похожая ситуация была, на таком же движке

Тебе к Эльдару в цех по оживлению мертвеца, тебе перебирать мотор 100%, а проще взять было контрактный и в пихнуть дешевле.

Саня привет. Была такая хрень на Тойота Калдина. Пропала тяга, появился синий дым. Думал мотор или ТНВД вышел в чат. Оказалось все просто. Заменил топливный фильтр и машина вернулась к жизни.

Саня,я конечно угарнул)) Может быть когда берешь такие ведра,надо сразу хозяину говорить: че,денег тебе за этот металлолом? Да ты чувак , нам еще должен эвакуатор оплатить,что бы мы ее до вторчермета сопроводили😂 Вы взяли аудюху с самым у....им мотором что можно придумать. На каком то моторе, ребята при сборке гбц,перепутали распредвалы,они внешне одинаковые,а по факту разные от левой и правой "башки," может стоит покурить этот вопрос? Отсюда и компрессия мож заниженная и работает не правильно ибо фазы сбиты

Александр с самого начало было ясно, что это ведро. Мотор на стол и разборка - Вы там многому удивитесь!

Почеекайте, какой массовый залив топлива в секунду и сколько норма. Если большой передоз - смотрите туда. У вас топливо жрёт как не в себя. И вообще ПРОВЕРЬТЕ топливную систему целиком. От подачи до обратки.

Так эпично после ролика, Эльдара АП предложил ютуб посмотреть)))

Форсунки правильные, не от другого двигателя?

Подобная проблема была фв т4 ,проблема была с проводкой . На проводах лопнула изоляция , коротили между собой, блок управления сходил с ума .Ищите нормального автоэлектрика ,смотрите косу ,которая идет на датчики и на насос .Удачи парни !

Эту Ауди стоило купить просто затем, что бы посмотреть, как у Сани полыхает))) Да чего вы паритесь, электроника ТАКОГО не даёт, у вас есть топливо, есть воздух, значит, у вас осталось не так много вариантов - либо у вас нет воздуха а достаточном для сгорания всего топлива количестве, либо у вас ссут форсунки, либо у вас машина подбирает масло И ссут форсунки (вы масла тогда просто не заметите), либо 22 очка компрессии ей реально мало, снимите с этой машины мотор, просмотрите его весь, просто сделайте диагностику с полным разбором, а тем временем найдите в Питере стенд, где можно проверить дизельные форсунки и ТНВД и оттащите сие барахло туда! У вас хотя бы будет информация, что не так. Ну и второй момент - я в дизелях не шарю, но если бы это был бензомотор, я бы глянул сигнал на форсунки. На дизеле они, вроде как, механические, но мало ли, как там Ауди извернулись.

Дыма много,не из-за большого количества топлива,а из-за того что оно не не сгорает

Я тоже на газпроме соляру залил и после замена насос форсунок, замена тондемного насоса, гидрики, распредвала и 22 очка маловато

Зовите Ильдара!☝️😁

Александр посмотрите установку форсунок под форсы ставятся медные шайбы их надо менять, похоже на то что стоит по две шайбы под форсунками

Это подарок всевышнего за ПЕРЕКУПСТВО Наслаждайтесь подарком

Саня,звони срочьно ,Ильдару с авто подбора,и проблема решена. Он о етих моторах знает все！

Проверь систему нагнетания с турбины,у меня такое было слител патрубок с турбины маленький под впускным коллектором

Был б5 дизель тоже были проблемы аналогичные но так не дымил тянул хреновенько объездили кучу спецов один осмотрел все нашол была 24 Компресия 25минимум должна быть если меньше начинаются проблемы как он сказал то либо клапана либо кольца сделали все проточили блок перебрали бошки и о чудо при первой проверке почти 32была потом села на 29.7 машина ожила на дворе был 2014 капиталка вышла в 100000 и да проверь распредвалы у этих моторов порой съедает щеки появляеться данный звук и по маслу подкиньте другой датчик в нем дело скорей всего

Проверь прошивку ЭБУ. Очень похоже что залита сырая или вообще слитела

Я только одного не пойму. Как можно утверждать, что она нормально запускается??? Вы чего гоните! Исправный дизель запускается с пол тычка. А тут вам приходится маслать до последнего!!! Скорей всего кольцам полный кирдык, солярка прорывается в картер и оттуда по вентиляции снова попадает во впуск и получается слишком много топлива.

Саша если шлифовали головы значит поменялся факел относительно поршневой попробуйте подобрать шайбы под форсунки.

Жду скорейшего решения проблеммы, оч. интересно.

Клапан не открывается какой то, вскрывайте клапанную крышку, была такая проблема ось коромысел сломалась и клапан не открывался, только мотор другой но дизель

Последний сервис,гаражи на волхонке, узнал по местности, газель там делаю

Заведи с канистры напрямую до тнад,тотом скинь выхлопной....посмотри что происходит.

Саня, была подобная вещь только на 1.9tdi beetle, были подогнуты 3 шатуна, но компресия показывала везде одинаково

Напиши Ильдару автоподбор он знает и подскажет

Может шатуны гнутые малость? На 4х горшковой а4 после гидроудара погнуло маленько шатуны и также гремела и дымила салярой живьём. Замена шпг всё решила. Или чисто шатуны поменяли, точно не помню.

Добрый вечер.... Эти дизельные моторы с насосом vp30 и vp44 не требуют установки зажигания у них в нутри для этого стоит блок управления и при установке бу насоса нужно что-бы его обнулили так как он запоминает алгоритмы работы и сохроняет в памяти и если были какие либо проблемы с форсунками , например забиты распылители тогда он начинает надавливать больше давление, но после замены распылителей он меньше давление топлива не подает а обратка не усмевает скидывать лишнее топливо... И на этом моторе крайне не рекомендуеться шлифовка гбц, если шлифуете то тогда нужно регулировка клапанов, либо их замена вместе с седлами.. и из за шлифовки гбц уменьшаеться камера сгорания и повышаеться компресия что тоже не очень хорошо для этого мотора... А лично у меня с моей ауди вопрос решился просто путем бесконечной замены насосов четвертый насос мне прислали из Белорусии полностью востоновленный и обнуленный заменено все внутренности и с горантией 6 месецев, и полный ремонт форсунок с доведением до идеала... после этого авто перестало дымить и достойно стало ехать... 3года назад с учетом что я чинил сам, кроме насоса и форсунок данное счастье мне обошлось в 190000т.р.... Желаю вам удачи!!!

Проверьте механическим датчиком сперва потом сетку потом масленый насос

Думаю переливает и поддон полно соляры

Проблема в ГБЦ, посадочные места под форсы разбило....

Саня снимай поддон на одном шатуне нет вкладышей поэтому и дымит и нет давления масла.

Это связано с клапанами,у меня такое было.

супер, вот это контент, по чаше покупай ваг.... в натуре говорю 👍👍👍👍👍👍👍

Форсунки вытаскивайте и меняйте колечку резиновые. Хороший мото это.

К Ильдару обратитесь он ваг ооооочень любит😂

Ты лучший, спасибо за видео.

18:00 я уже с 2008-го пишу всем что это ГЕЙАВТОПРОМ а не производство автомобилей. Цель чтобы сразу после срока гарантии недоавтомобиль мелкими для нормальных автомобилей отказами создавал невыносимые в денежном количестве проблемы.

Клапан N 75 посмотрите. Проверте держит вакуум или нет

Я не специалист, но мне кажется что надо копать в сторону цвета дыма. он не черный, а значит это не саляра, он не сизый вроде, значит вроде не масло. он у вас какойто белый, может это антифриз?

Огонь,стремись к своей цели. Канал смотрю развивается

Купить Севастопольскую тачку на дизеле так себе затея с отрыгнувшим движком ))) У меня так было из-за обратного клапана,дымил писец. Клапан заменил,проблема сразу ушла.

Не правильно стоят фазы зажигания, это легко проверить! Установи вмт 1 целиндр, снимите ремень ГРМ, по трубке высокого давления определите куда она вкручивается в ТНВД. Прокручивая ТНВД смотрите образования выхода топлива из плунжера 1вого целиндра. Всё собирайте на место и запускаете. Раньше или позже зажигание регулируйте ремнем, на зуб туда сюда. Но с таким давлением в поршнях это труба движку

Забыл о дизеля почти все... Но, может, банальная, раскоксовка??? Машина -то по виду -неплохая...

выставляешь ВМТ и прокручиваешь топливный до момента начала впрыска. так выставляешь зажигание . топливный может не создавать нужного давления это ремонт. форсунки нужно отрегулировать под определенное давление. подача воздуха тоже может быть причиной . заводится долго - сбрасывается давление не держит клапан либо система не герметична проверяйте давлением воздуха где пропускает покажет моментально . клапана регулировка . причин много и это все нужно проверять. а вообще я дусвю что ДВС собрали кривые руки и его нужно перебирать.

Рампа топливная общая или каждая трубка по отдельности на аппаратуру крепится?? Отцепите топливную магистраль и запитайте с канистры!!!

Блять это самый ужасный мотор!!! Пацаны, удачи вам!!! Вы охеренные, ваши видосы на одном дыхании смотрю!!!

Распредвала проверяйте.

Когда льёт много соляры,и дым разве не черный? Тут больше на белый похоже. Больше смахивает на антифриз в камере сгорания или вода в баке

Смотрите клапан управления дросельной заслонкой

У академика ауди тоже дымила через турбину масло гнало.

Компрессия должна быть 19.5 а у вас 22. Вероятно что она завышена из-за перелива топлива. Есть в РБ в Гродно Олег Шаман, канал называется Oleg Shaman (вроде бы). Обратитесь к нему, он знает эти моторы как облупленые. Да и человек абсолютно адекватный.

Это к Эльдару и его друзьям,на оживление

Тнвд не любит когда его на сухую крутят. Тут нада фильтр топливный заполнить. И развоздушивать систему

Странно дтож загорелась ошибка, эта меньшая из проблем? От датчика температуры может быть подача топлива ого го. Может у нее - 80 на борту,греться хочет, на бензинках глаза выедаёт при кончине датчика

Была такая ауди а4 б6, 2.5 дизель. 5,6 цилиндр небыло маслосьёмных колец. Заменил и дым ушёл. Здесь похоже тоже самое.

Как сказал бы Академик - " Полный абзац!"

Оооо,Севастопольские номера!

невероятно по шарагам гонять , надо в нормальный сервис

Вся суть его работы. Мотора. В управляющей форсунке. Она и задаёт всё. И копать надо там.

братан куплю за сотку!🤣 серьезно!

У меня на а6 так же было

С таким давлением в полных 22атм дизель не будит хорошо запускаться и будит дымить

Если она так дымит и заниженная компрессия есть предложение что трещины на поршнях появились

Есть на Ютубе донцовы они показывают всё про Ауди вроде с Москвы или облости .мужик реально шарит в них .попробуй найти с ним связь

Ооо,,, Саня и банда,,, ауди нафиг с сервиса, это всегда,,, фольцваген это не машина мой бывший директор говорил,,, а чего стоит снять и поставить торпеду в 124м мерседесе

Александр удачи в развитии канала

лайкос ласковый!!!!!!)))))))

Был у меня л200 2008 год работала отлично, где я на не й не ездил и по абхазким горам ползал, но с самого момента покупки на холодную такой же дым за два года ни один сервис не помог в Москве

За буллинг Ауди бесконечный ставлю диз 😅 ибо хе>

Датчик температуры поменяй.Смесь норм.станет.

запустилии бы ее на эфире и узнали бы топливная ли в этом виновата или нет предварительно отключили бы подачу топлива

Саня привет !!! продай ее как она есть как предыдущий хозяин или сожги . у меня был почти похожий опыт с дизельным авто . у меня была митсубиси каризма с реношевским дизельным двиглом . оох сколько я хапнул дерьма за 3 года пока она была у меня 2 из которых она стояла в сервисах или в гараже ожидая сервиса .

саня я знаю где такой же мотор в разборе лежит))) поможет только замена сердца)))

Что то мне подсказывает что огнеупорные шайбы там никогда не менялись

Мало воздуха или много топлива. Померять потребление.

Очень похоже как у шефа Коляна когда он показывает как дымит автономка)))

Дэнчику лайк!

Пиши Ильдару Автоподбор)

Всем привет, скорее всего проблема с поршневой!

У вас поднимали гбц многие "специалисты" при шлифовке гбц стараются увеличить толщину прокладки как на бензиновой , но у дизеля нет камеры сгорания как бензиновой машины в головке она плоская и у них прокладка подбирается высоте выступания поршня выше блока могли увеличить камеру не той прокладкой. А белый дым на старом тупом тнвд без мозгов у меня был когда я на один зуб на тнвд ошибся зделав раннее по моему зажигание тоже был бело-серый дым и мотор строчил как у вас, у вашего насоса VP30 в нем встроен электронное опережение, клапан давления топлива впрыскиваемого и типо датчик положения распредвала

Возможно повело болты от головы до блока проверьте затяжку на головах

Скорей всего мозги виной

дизель - это тебе не будки продавать. есть блогер - Юрий Рогоцкий. свяжись по тел он тебе поможет. единственный кого я. вижу из взрослых в этом деле. салам из Изр