#Крушение #ГрузовоеСудно #Контейнеровоз
Грузовое судно Ocean Network Express Apus потеряло более 1800 контейнеров в тихоокеанском шторме.
Контейнеровоз ONE Apus, который по пути из Китая в США во время шторма в Тихом океане потерял 1816 контейнеров
Контейнеровоз ONE Apus - судно было построено в 2017 году в Японии Marine United на их верфи в Куре.
Контейнеровоз строился крупными размерами, чтобы воспользоваться эффективным масштабам и сократить расходы в рамках интермодальных грузовых перевозок .
Длинна контейнеровоза 364 метра, ширина 51 метр, Контейнеровозы также имеют определенные ограничения по размеру. В первую очередь, это наличие достаточно крупных главных двигателей и наличие достаточного количества портов и терминалов, подготовленных и оборудованных для обслуживания сверхбольших контейнеровозов. Кроме того, некоторые из основных водных путей мира, такие как Суэцкий канал и Сингапурский пролив, ограничивают максимальные размеры корабля, который может пройти через них.
30 ноября 2020 Судно ONE Apus, которое работает как часть сети ONE Express, следовало из Янтянь, Китай, в Лонг-Бич, Калифорния, когда оно столкнулось со штормом примерно в 1600 морских милях к северо-западу от Гавайев. Компании заявили, что обрушение произошло в море, высота волны составляла от 5 до 6 метров (от 16 до 19 футов) при ветре силой 4 балла по шкале Бофорта, что называется «умеренным бризом» со скоростью от 13 до 18 миль в час. Капитан отвел судно, чтобы обеспечить безопасность экипажа и судна, до тех пор, пока условия не улучшились, и вскоре после этого рейс был прерван, и судно изменило курс, направляясь в Японию.
ONE Apus прибывает в Японию, демонстрируя масштабы массового обрушения контейнеров.
Контейнеровоз ONE Apus под японским флагом , потерпевший огромную потерю контейнеров в море, прибыл в порт Кобе, Япония, 8 декабря. Владельцы судна, Chidori Ship Holding, и его менеджеры, NYK Shipmanagement, подтвердили, что судно находится в безопасности пришвартовано после потери за бортом 1816 контейнеров в суровые погодные условия, 30 ноября 2020 г.
В социальных сетях представлен широкий спектр изображений корабля и степени повреждения груза, который не был ограничен одной областью корабля. Судя по грузоподъемности 14 000 двадцатифу́тового эквивале́нта, большая часть груза ONE Apus осталась в ненадежном положении.
Компании заявили, что местные службы экстренной помощи были вызваны, чтобы «убедиться в отсутствии угрозы людям или окружающей среде со стороны смещенных и поврежденных контейнеров, которые остаются на палубе».
Неясно, сколько контейнеров, которые все еще находятся на борту, содержат опасные материалы. В своем последнем обновлении компании сообщили, что в 54 контейнерах, потерянных в результате аварии, были фейерверки, в восьми - батареи, а в двух - жидкий этанол.
Была проведена полная проверка безопасности судна и оставшегося на нем груза. После того, как судно и груз были объявлены безопасными, инспекторы из различных заинтересованных сторон провели свою первоначальную оценку ситуации, включая окончательный подсчет количества контейнеров, потерянных за бортом или поврежденных.
В своем обращении к клиентам ONE Network сожалеет о причиненных неудобствах и поблагодарила их за понимание в этом отношении.
Эта потеря контейнеров является одной из самых серьезных потерь без потери судна и намного превышает среднюю потерю контейнеров, отслеживаемую ассоциациями судоходства и страховыми компаниями.
Владельцы и менеджеры заявили, что они поддерживают связь с JRCC в Гонолулу, который продолжает передавать сообщения о безопасности морского транспорта о потерянных контейнерах и наблюдениях. Они также повторили, что по данному инциденту будет проведено полное расследование совместно с государством флага и соответствующими морскими властями.
Общий страховой счет от потери контейнеров ONE Apus должен превысить 50 миллионов долларов.
Контейнеровоз ONE Apus вернулся в море более чем через три месяца после того, как он пришвартовался в Японии после одной из самых серьезных потерь контейнеров в море, когда-либо зарегистрированных. По состоянию на конец февраля компания сообщила, что было выгружено около 1000 контейнеров. Их рассортировали в контейнеры, которые были слишком сильно повреждены, те, которые можно было перегрузить, и те, которые оставались неповрежденными.
Корабль на борту коорого находилось 14 052 тысяч контейнеров отправился из Кобе, Япония, 16 марта, и возобновив прерванный рейс в Лонг-Бич, Калифорния, где он, как ожидается, прибыл 30 марта, через четыре месяца после того, как он потерял 1816 контейнеров в море во время суровой погоды примерно в 1600 морских милях к северо-западу от Гавайев.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на KZfaq: / @vseobovsemm