В этот раз не повезло...

  Рет қаралды 91,086

А.В.И.А.Т.О.Р

А.В.И.А.Т.О.Р

Ай бұрын

какая у нас скорость?
360
чего? малый газ!
малый газ
самолёт приближается к полосе, но его скорость значительно выше допустимой скорости при посадке и составляет 360 километров в час.
19 мая 1979 года
Новосибирск самолёт
ТУ-134 СССР 65839

Пікірлер: 120
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 16 күн бұрын
boosty.to/aviatora/donate поддержать автора
@user-vc7ko1tp9g
@user-vc7ko1tp9g 19 күн бұрын
В фильме "Отпуск за свой счёт" мужик выкинул телевизор в окно и потом долго и счастливо жил.
@krasla
@krasla Ай бұрын
Перегорел резистор :) Это последнее, что могло перегореть в ламповом телевизоре.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
😁🤝
@yurygrachev8767
@yurygrachev8767 Ай бұрын
Интересно, а что в ламповом приемнике могло перегореть прежде резисторов? Может, лампы? Кинескоп ? Конденсаторы? Трансформаторы? Или ПТК? В блоке питания для функции "сгорания" установлены предохранители, а уж в остальной схеме первыми горят именно резисторы, которым предписано быть всегда под нагрузкой и порой -экстремальной. Другое дело, что радиодетали к тому времени не были дефицитом: любой техник в момент мог предоствить горсть резисторов нужного номинала из списанной аппаратуры.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
@@yurygrachev8767 были времена...
@user-rz6sz4vm5j
@user-rz6sz4vm5j Ай бұрын
Самое главное, чтобы В ГОЛОВЕ у пилотов ничего не перегорало. А в ЭТОТ раз, похоже, так и случилось: на взлёте болтаем ,,то да потому", про скорость забыли, один двигатель выключили вместе с реверсом, зато второй врубили ,,на всю"... Итог: лайнер сгорел. Ладно ещё не угробили людей - в ЭТОТ, опять же, раз.
@user-bb4ov7mp6n
@user-bb4ov7mp6n 21 күн бұрын
телевизер и сгорел..хэ
@sevasosedov999
@sevasosedov999 29 күн бұрын
Уже тогда было ясно что всё зло от телевизора.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 29 күн бұрын
это точно 🤔😁
@slavafedotov5742
@slavafedotov5742 16 күн бұрын
@@AVIATOR-1 здравствуйте. Не сказали в ролике какое наказание было экипажу за сгоревший самолет и нарушение инструкции?
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 16 күн бұрын
@@slavafedotov5742 здравствуйте, достоверных данных найти не удалось, но думаю санкции были самые серьезные.
@Dormidont882
@Dormidont882 15 күн бұрын
Как в анекдоте - Второй пилот вылазит из под обломков самолёта - Вот с...ки , чуть не убили !
@user-rz6sz4vm5j
@user-rz6sz4vm5j Ай бұрын
Спасибо! Все остались живы - на ЭТОТ раз. Кроме лайнера, конечно. Как всегда: причина - надежда на АВОСЬ и рассеянность экипажа, а также привычка нарушать правила и болтать перед взлётом. Да и поспать перед работой никогда не мешает - не ради себя, а ради тех, кого везёшь. АВОСЬ в этот раз сыграл дурную шутку с нашими пилотами...
@user-yw7el8wr7t
@user-yw7el8wr7t Ай бұрын
При взлёте и посадке напровление выдерживается отклонением передней стойки шасси в положении взлёт-посадка.Если передняя стойка не управляема,(ИЛ-14) раздельным подтормаживанием колёс и отклонением РН.На борту ВС не было экипажа, была группа безответственных раздолбаев.
@user-ir3zw7im7g
@user-ir3zw7im7g Ай бұрын
ВСЕ АВИА КАТАСТРОФЫ БОЛЬШИНСТВО АВИА КАТАСТРОФ ПРОИСХОДЯТ ИЗ - ЗА МЕЛОЧЕЙ !!!!!!!!
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 29 күн бұрын
полностью согласен!
@user-uu9dr6st1p
@user-uu9dr6st1p 29 күн бұрын
Все эти мелочи прописаны в НПП кровью, извините за банальность..
@Alex-to3lc
@Alex-to3lc 28 күн бұрын
Это не мелочи, это рас3,14здяйство. Звездеть хрен знает о чём читая карту. И если диктор правильно прочитал,то я понял, что закрылки не были выпущены на пасадочный угол, потому и скорость превышает.
@user-fb1ej3eh2j
@user-fb1ej3eh2j 23 күн бұрын
Совки не умели в CRM, который предполагает тотальный контроль друг за другом.
@OnotoleRealne
@OnotoleRealne Ай бұрын
Слава богу все живы
@user-dw7vb7ut3v
@user-dw7vb7ut3v Ай бұрын
не надо спойлерить)
@user-px8qp1jv7s
@user-px8qp1jv7s Ай бұрын
Ну и слава богу все живы никто не пострадал 😮‍💨
@andrewbrown9437
@andrewbrown9437 14 күн бұрын
ПОВЕЗЛО! На этот раз повезло, что все остались живы
@slnau4131
@slnau4131 8 күн бұрын
Как приятно слышать культурную речь, во всех правилах Есенина.
@GruzMax
@GruzMax 18 күн бұрын
Хорошо, все живы!
@olga.netromna2953
@olga.netromna2953 19 күн бұрын
Интересное общение во время подготовки.
@user-gc3rl5fp7j
@user-gc3rl5fp7j Ай бұрын
Ура новое видео 👍
@xpetrov3157
@xpetrov3157 Ай бұрын
насколько знаю ,Ту-134 в Новосибирске не эксплуатировался .Конкретно этот самолет принадлежал Молдавскому управлению ГА и выполнял рейс по маршруту Новосибирск-Уфа-Кишинев.Экипаж,соответственно был молдавский ,что не бьется с версией автора про усталость капитана из-за поиска детали телевизора и его детях в Новосибирске )
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
приписка действительно была молдавская у самолёта, но почему вы не допускаете мысль, что эксплуатировать его мог абсолютно любой экипаж ( к примеру командировочный)
@xpetrov3157
@xpetrov3157 Ай бұрын
Допустить можно что угодно , даже то ,что пилоты марсиане )Речь о другом - более близком к реальности сюжету, и не только для конкретного видео а вообще .К примеру , зная , что самолет молдавский , и экипаж тоже, они были в эстафете, отдыхая в Новосибирске, скорее всего в профилактории , которые в советское время не славились большим порядком , и ту же сюжетную линию можно было построить не на сломанном телевизоре и настырных детях , а например о том, что в соседнем номере у капитана кто- то громко разговаривал всю ночь или , не дай Бог , выпивал и шумел , да мог просто банально быть ремонт , а с учетом джет лэга в 4 часа минимум , это не дало возможность капитану / экипажу отдохнуть .В Сибири вообще предприятий эксплуатирующих базово Ту-134 было мало , так как расстояния там серьезные между городами , а дальность у Тушки как у ближнемагистрала небольшая , что однако не мешало им долетать аж до Хабаровска из центральных районов с кучей посадок по расписанию
@user-kr1yh3so3i
@user-kr1yh3so3i Ай бұрын
И помоему не садился на ж/д Новосибирск Главный...
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
@@xpetrov3157а мог просто кто то сильно храпеть, спасибо, действительно очень интересный вариант. готов принять вас в команду консультантов :)
@xpetrov3157
@xpetrov3157 Ай бұрын
@@AVIATOR-1 я только за)интересно общаться /помочь увлеченным авиацией ребятам.можно списаться в личке
@user-sm7us2gr7o
@user-sm7us2gr7o 20 күн бұрын
Все правильно, только в телевизоре не резистор перегорел, а проводок отошел.
@serjveche
@serjveche 9 күн бұрын
Блин!, сижу рыдаю!, пц уровень!, юмор - высший пилотаж!!!, важнейшее, злободневное замечание в контексте авиакатастрофы! Я сам из-за вашего "проводка" едва на Острова Счастливой Охоты не отошёл! Прямо в лапы к Матери-Моржихе. Ещё вариант насчёт злополучного телевизора - просто что-то не то наклацал.
@canya3786
@canya3786 17 күн бұрын
Хоть живы все остались.
@user-xi8hn5ms9i
@user-xi8hn5ms9i 27 күн бұрын
Нашему человеку правила всегда в тягость и уж тем более когда не знаешь и вдруг забудешь так вот и результат . Пересмотрел огромное количество историй авиакатастроф , таких примитивных и грубых ошибок и в таком количестве , как совершали хваленые советские пилоты , я не видел в практике развитых стран . а про сегодня я промолчу просто , когда лицензии пилотов покупаются как любительские права .
@kadminawinner7520
@kadminawinner7520 21 күн бұрын
украинец? говнишь? Все понятно.
@user-gm6dc8ve4o
@user-gm6dc8ve4o 21 күн бұрын
​@@kadminawinner7520А у вас везде розовые пони? Реальность не? Отсутствует?
@andreysolomatov1552
@andreysolomatov1552 14 күн бұрын
Ой, блиинннн... Просто Вы не видели их отчётов, паходу.
@user-du5lo6rc1k
@user-du5lo6rc1k 12 күн бұрын
Мне нравилось кагда, тушки над домом взлетали или шли на посадку.
@Gidmd
@Gidmd 19 күн бұрын
Ту-134 хороший самолёт для того времени, в отличии от летающего топора Ту-154
@user-hp3qr3pb8h
@user-hp3qr3pb8h 22 күн бұрын
Дык это не видео, а аудио... Понравилось...
@user-wz4nt1wc4k
@user-wz4nt1wc4k Ай бұрын
Спасибо за видео. Сейчас трудно смотреть, обследуюсь на предмет рака, уже месяц свой канал не обновлял. Ваше видео отвлекает от личной проблемы. С уважением.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
спасибо, рад, что могу помочь. желаю чтобы все обошлось.
@user-wz4nt1wc4k
@user-wz4nt1wc4k Ай бұрын
@@AVIATOR-1 Спасибо, остаётся только надеется на лучшее. Надеюсь увидеть ещё много Ваших выпусков. С уважением.
@user-ff9no8tt9o
@user-ff9no8tt9o 22 күн бұрын
Дети не могли уснуть без прогаммы "Время", сегодня эти дедки и бабки не могут уснуть без трелей соловьиного помета и кваканья скабеевой.
@JF-eu4xz
@JF-eu4xz 6 күн бұрын
Чей-то с головой у тебя,если такое несёшь. Обратись к врачу
@user-ff9no8tt9o
@user-ff9no8tt9o 6 күн бұрын
@@JF-eu4xz Один нашёлся, с лишними хромосомами, думаю тебе будет понятно....
@user-wn6mj1xl8s
@user-wn6mj1xl8s 18 күн бұрын
Какой же муторный комментарий... Сплошной непрофессионализм
@user-xi6xo9cu7b
@user-xi6xo9cu7b 9 күн бұрын
Ну это ещё можно сказать повезло. Могло быть гораздо хуже
@ezokoco
@ezokoco 25 күн бұрын
"лениво купается в вечерних сумерках"... Да это шедевр! Практически Robert Penn Warren!
@pigment247
@pigment247 21 күн бұрын
Прошедший день затих , и опустел , Готовясь к плену молчаливой ночи 🌙 ... К . Никольский .
@FlyArbuz
@FlyArbuz Ай бұрын
не хочешь как-нибудь что-то совместное снять? я картинку сделаю, а ты рассказ? только у меня нет старых моделей, увы)
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
спасибо, отличная мысль, можно попробовать 🤝
@enots5450
@enots5450 26 күн бұрын
Радиоспектакль . Это на любителя .
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 25 күн бұрын
а на Ютуб разве не все на любителя?)
@u2bear377
@u2bear377 16 күн бұрын
Мне не удалось выдержать художественного вступления. Пойду в Википедию.
@Dormidont882
@Dormidont882 15 күн бұрын
Перемотал .
@rovshanoguz4042
@rovshanoguz4042 Ай бұрын
Bilo bi xorosho yesli ubrali muziku igraushiy na fone vloga.
@user-kn4wc5bl4k
@user-kn4wc5bl4k Ай бұрын
Автор просто поэт 👍
@user-tt6cu1jk2w
@user-tt6cu1jk2w 2 күн бұрын
Повезло, что не убил никого.
@user-wm5zx2ep2u
@user-wm5zx2ep2u 23 күн бұрын
Вроде про самолёт. А в начале показывают Ж/Д вокзал
@user-dk3pz8yd1g
@user-dk3pz8yd1g Ай бұрын
а причем жд вокзал в видеоряде фильма про авиацию?
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 29 күн бұрын
это не к авиации относится, а к городу
@user-zr7rw8us8u
@user-zr7rw8us8u 11 күн бұрын
Часто и густо русская водка и техника -несовместимы,да мало ли на свете русских "чудес"
@user-eu2wt2zn2h
@user-eu2wt2zn2h Ай бұрын
Недопускать к полетам косячников
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 29 күн бұрын
начинать обычно нужно с руководства 🤔
@user-xq4wd1ft2y
@user-xq4wd1ft2y 18 күн бұрын
А сейчас весь лётный состав косячники...
@seimseim7479
@seimseim7479 Ай бұрын
Абс в авто пришли из авиации. Именно потому что новички давили на тормоза до касания. Вынужденная мера.
@user-mt8ou7qj1b
@user-mt8ou7qj1b 16 күн бұрын
Если до касания зажал тормоза, прощайте колёса, "АБС" не работает.
@user-vx3lr3ei9u
@user-vx3lr3ei9u Ай бұрын
Номер звуковой и на хвосте не совпадают???
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 29 күн бұрын
нет, видеоряд просто для наглядности
@user-rq1sx7me3c
@user-rq1sx7me3c Ай бұрын
А разве реверс без обжатия пневматика включится? Что то не так. 360 посадочная скорость это ведь на переднее колесо вроде.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
да, но кстати говоря не на всех машинах. Ту-134 уникальная машина, садится можно и с 400, так случай 31 декабря 1988 года при посадке в аэропорту Одессы. Скорость приземления - 415 км/ч. Ни один гражданский, военный, опытный или космический самолет с такой скоростью не приземлялся и кстати говоря благополучно...перегрузка если не ошибаюсь была в районе 0.8-1.5g
@user-rq1sx7me3c
@user-rq1sx7me3c Ай бұрын
@@AVIATOR-1 Я летал от с парашютом до серии разведчика колос. Ниже 300 старались не держать, Обычно было 310 - 330. 360 это много. А если даже на касании то это слишком много. Колеса просто лопнуть могут. НА такой скорости с применением реверса и направление держать трудно. От сбитых фонарей не избежать. Надо было уходить. На этом самолете скорость держит двигателями пассивный пилот. Видимо второй вообще сонный был.
@Alex-to3lc
@Alex-to3lc 28 күн бұрын
​@@user-rq1sx7me3cв апреле 87-го в Пулково при посадке 134СХ на полосе левую стойку разул.
@user-mt8ou7qj1b
@user-mt8ou7qj1b 16 күн бұрын
На Ту-134 включится. Управление реверсом чистая механика. Блокировка только одна, если РУД не на упоре малого газа, реверс не включится.
@user-rq1sx7me3c
@user-rq1sx7me3c 16 күн бұрын
@@user-mt8ou7qj1b Я, еще в период обучения, после выруливания случайно включил реверс (мощность он набрать не успел, выключил) Так несмотря на то что прошло лет 45 помню что сделал я это несколькими пальцами. Напрямую и ломом не сдвинешь. Гидравлика скорее всего. Но точно уже не помню, да и не вникал никогда в конструкцию самолета. Достаточно было знать количество маршевых двигателей.
@kurtler1
@kurtler1 11 күн бұрын
Жена конечно же не против професии мужа тот пришёл денег принёс и пошёл на работу, тока он за порог а она сразу помчалась торговать Варенником и хвастаться подружкам как это она его кинула!
@alexanderk8461
@alexanderk8461 29 күн бұрын
На мой взгляд, поверхностное описание события. Это мягко говоря. Александр. Пилот Боинг-767
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 29 күн бұрын
Александр, спасибо за обратную связь. для профи, это конечно поверхностно, не всем интересно погружаться в технические тонкости :) Канал не является инженерным с сухими фактами, а больше про людей и обстоятельства, на фоне авиационной тематики. Это скорее литература для досуга, чем обучающий инженерный канал)
@comehere96
@comehere96 Күн бұрын
Ну и работал бы электронщиком. Самолёты не его.
@user-bb4ov7mp6n
@user-bb4ov7mp6n 21 күн бұрын
Я не летчик,все эти термины , аббревиатуры не знаю,поэтому непонятно
@user-ii2cs5zx1c
@user-ii2cs5zx1c 18 күн бұрын
А как узнали , что он уже сажал с заторможенным шасси?
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 18 күн бұрын
был инцидент, но замяли
@saha145
@saha145 Ай бұрын
Что за Волгоград в 1979-м???
@levteplitsky1385
@levteplitsky1385 Ай бұрын
Да, в 1979г был Волгоград, переименование из Сталинграда произошло в 1961г.
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
спасибо
@user-mo9op9xh6f
@user-mo9op9xh6f Ай бұрын
Решил съумничать?
@pavels6108
@pavels6108 15 күн бұрын
Автору бы любовные романы писать
@user-ho4gk1ni9h
@user-ho4gk1ni9h Ай бұрын
За год до Великой Олимпиады.
@alexey.kondakov
@alexey.kondakov Ай бұрын
Чего там великого было? Полпланеты не приехало.
@ru73rr
@ru73rr Ай бұрын
@@alexey.kondakov Так больше же гордиться нечем.
@igorsaunders4371
@igorsaunders4371 12 күн бұрын
Экипаж за это не получил десять лет в итоге?
@Ivan1nikitin
@Ivan1nikitin 26 күн бұрын
Как эти пилоты живут сейчас и что с ними случилось тогда?
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 26 күн бұрын
к сожелению не удалось найти данных...
@alexandertx860
@alexandertx860 25 күн бұрын
Командир до сих пор летает, и убирая после взлёта шасси, сразу ставит их на тормоза.
@Ivan1nikitin
@Ivan1nikitin 24 күн бұрын
@@AVIATOR-1 понятно.
@user-mt8ou7qj1b
@user-mt8ou7qj1b 16 күн бұрын
В самом деле, у граждан, можно так трындеть не по делу в СПУ?
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 16 күн бұрын
boosty.to/aviatora/posts/f779c219-5822-4403-bdfe-ec2d04845df2. новое видео
@user-qk8zw4gb5q
@user-qk8zw4gb5q 22 күн бұрын
В гражданской авиации дятлов хватает.
@2005skv
@2005skv 15 күн бұрын
Дружище 50 авиа обзорщиков пересмотрел ты стоящий
@user-mz3yw2nj6d
@user-mz3yw2nj6d Ай бұрын
Бди.
@alexandertx860
@alexandertx860 25 күн бұрын
Этот командир должен на стоянке подойти к тележке шасси, найти там тормоз и крепко поцеловать тормоз, ведь он - его папа.
@user-sq5hf4yo9w
@user-sq5hf4yo9w Ай бұрын
По больше описания природы и погоды...
@AVIATOR-1
@AVIATOR-1 Ай бұрын
погода и природа влияет на настроение и дополняет картинку. сухие факты вы можете почитать в Википедии 😉
@user-pz7ne3jv6p
@user-pz7ne3jv6p 25 күн бұрын
Особенно радует,что корабль аллюминиевый
@user-yz2wg9vq2y
@user-yz2wg9vq2y 23 күн бұрын
Зато на сво не попали😂😂😂, а сцуко, попали всё-таки. Жаль.
Скрытая  ошибка Руководителя полетов?
22:47
А.В.И.А.Т.О.Р
Рет қаралды 15 М.
MEU IRMÃO FICOU FAMOSO
00:52
Matheus Kriwat
Рет қаралды 10 МЛН
New Gadgets! Bycycle 4.0 🚲 #shorts
00:14
BongBee Family
Рет қаралды 18 МЛН
Её Старший Брат Настоящий Джентельмен ❤️
00:18
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 8 МЛН
Катастрофа Ан 22 в Панагархе  (1970г.)
23:18
Авторский Взгляд
Рет қаралды 2,5 МЛН
Boeing 735 and MIG 31. Air crash that wasn't meant to happen.
19:25
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
Рет қаралды 3,6 МЛН
Хроники «черных» ящиков (часть 2) / Chronicles of "Black" Boxes (part 2) (2007)
26:00
Авиация (самый полный канал)
Рет қаралды 1,2 МЛН
Как устроен и работает ФОРСАЖ на самолете?
14:27
Подъёмная сила крыла
24:43
GetAClass - Физика в опытах и экспериментах
Рет қаралды 97 М.
MEU IRMÃO FICOU FAMOSO
00:52
Matheus Kriwat
Рет қаралды 10 МЛН