V100 im alten Raw Stendal

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3 жыл бұрын

Nach dem Abschied der V100-Familien Ost und West, ist zwischen Bahn und Alstom ein Joint Venture zur Wiederaufarbeitung und zum Weiterverkauf ausrangierter V100-Loks entstanden. Wir waren seinerzeit im alten Raw Stendal und haben die Arbeiten beobachtet. Auch Szenen von bereits fertigen Maschinen im Betrieb sind zu sehen. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zur V100: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/beru...

Пікірлер: 74

@robinred1851 3 жыл бұрын

Mir gefallen Ost und West. Meinungen laufen immer aus einander, das ist auch gut so, aber für mich sind diese Loks eine der schönsten welche in Deutschland laufen. Es ist darum auch erfreulich das die alte Loks so schön "restauriert" werden. Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleibt alle gesund 😷.

@MichaelDBahnverkehr 3 жыл бұрын

Immer wieder erfreulich, wenn alte Baureihen durch Private EVU erhalten werden!!!👍👌👍👌

@hipflip-ve6lm 2 жыл бұрын

Die Ost V100 ist einfach zeitlos. Die Leipziger gefällt mir echt gut

@LapizLazu1i 3 жыл бұрын

Schön, dass die V100 Ost und West weiterhin genutzt werden. Ich finde die Ost ja von der Ästhetik schöner um ehrlich zu sein, aber beide mag ich gern.

@bernhardammer5106 3 жыл бұрын

Mir gefällt die West besser weil abgerundeter. Außerdem ist sie mir aus der Kinder- und Jugendzeit vertraut. Und ja, zum Glück gibt es auch noch Vernünftige, die es schätzen wenn alte unverwüstliche Technik mit modernem Motor und moderner Steuerung ein weiteres Leben bekommen. Statt zu verschrotten und komplett neu zu kaufen.

@class8866 3 жыл бұрын

@@bernhardammer5106 Wurden viel nach Holland verkauft, in aufgearbeiteter Version..

@N-Bahner 3 жыл бұрын

Schlecht ist die V100 Ost nicht. Trotzdem waren mir Fahrzeuge aus dem Osten immer zu kantig.

@rudigerhasselmann3601 3 жыл бұрын

@@danielrolf1680 gebe Dir vollkommen recht. Oft ist die alte Technik standhafter und mit weniger Fehler behaftet als die Modernen. Siehe ICE :D

@tobe4722 3 жыл бұрын

@@danielrolf1680 so ist es. Ich finde auch beide Super. Beide sind auf ihre Art formschön und technisch sind ja beide recht robust und zuverlässig. Und dieses ständige Ost West Gehabe nervt mich tierisch. Hört auf immer in Schubladen zu denken.

@marionthomaswagner8874 3 жыл бұрын

Schöne das die V100 Ost und West weiter leben darf

@ferdinandschnitker5798 3 жыл бұрын

Gutes Konzept, gute ehrliche Arbeit!

@petermai4663 3 жыл бұрын

Guter Bericht

@puenktchen66 3 жыл бұрын

Ich in in Stendal geboren, alle meine mänlichen Verwanten haben im RAW gearbeitet. Da wurden noch Dampfloks gewartet und repariert.

@majkizbajki8032 3 жыл бұрын

DANKE und Grüß aus Polen 🇵🇱 👍 🇩🇪

@ludwigsamereier8204 4 ай бұрын

Sehr eindrucksvoll zu sehen, dass die Maschinen wirklich zerlegt und zusammengebaut werden.

@takumaoli 3 жыл бұрын

Der Reichsbahn Look sieht am besten aus. 💪🏻

@steffenrosmus9177 Жыл бұрын

Über Geschmack lässt sich streiten. Die V 100 Ost ist mir persönlich viel zu kantig.

@bernhardwolf6512 3 жыл бұрын

Nachhaltig👍👍💪

@kirstentormanski2831 3 жыл бұрын

Das sind sehr schöne alte Aufnahmen aus unseren Werk.Wir bauen heute noch viel mehr.

@rudigerhasselmann3601 3 жыл бұрын

Was macht Ihr denn heute? Gibt es da eine mögliche Dokumentation?

@tonymeman8405 3 жыл бұрын

@@rudigerhasselmann3601 Dort wurden Hybridloks als Neubau entwickelt. Die Bahn nahm ein paar davon zum Testen. Ob die sich jetzt auch verkaufen weiß ich allerdings nicht. Die DB hat ja inzwischen glaub' ich nen Vertrag mit Toshiba und nen andern mit Siemens. Das ist die neue Lok aus Stendal: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/1002_008_N%C3%BCrnberg_Hbf..jpg

@danielhuebner7781 3 жыл бұрын

So geht Nachhaltigkeit.

@EwaldEwald104 3 жыл бұрын

Superschöne Bilder.👍👍👍👍👍 👏👏👏👏👏🇱🇺

@GandZscale 3 жыл бұрын

Excellent thank you

@kairohmann4350 5 ай бұрын

Donnerwetter,wie neu,super. 👍👍👍

@sebastiang.283 3 жыл бұрын

Eine der schönsten welche heute noch fährt ist "Marion" der Rennsteigbahn.

@s.l.9309 3 жыл бұрын

@Frau Elster Grammatik ist nicht so deine Stärke?!?

@lawrencelewis8105 3 жыл бұрын

that workshop does nice work!

@johnsmart964 Жыл бұрын

We concur.

@Bubi.021 3 жыл бұрын

Nice video! ........ Like ..........

@ilyuhachannel8249 3 жыл бұрын

ich vermisse für lange Dieselloks

@carstennohr8098 3 жыл бұрын

Finde die OST Lok auch schöner,liegt aber daran das ick sie als 'Ossi' besser kenne. Muss ja jetzt alles Öko sein, bekommt sie mit dem Umbau Stromabnehmer und nen E-Motor 🥴 Scherz beiseite, schön das einige der Loks weiterleben dürfen.

@Beimann_1973 3 жыл бұрын

Es gibt aber tatsächlich auch schon Hybridloks aus ex-DR-V 100, die den (kleineren) Diesel nicht ständig brauchen. Die Hafenbahn Magdeburg hat so eine Maschine.

@the_retag 3 жыл бұрын

Dieselelektrisch-elektrische hybrid loks sind eigentlich ne sehr feine sache, sogar dampf-elektro hybrid gab es mal in der schweiz

@Beimann_1973 3 жыл бұрын

@@the_retag Wobei ich letztere nicht als Hybridlok bezeichnen würde; es war mehr eine Dampflok mit elektrischem Wasserkocher. 😉

@the_retag 3 жыл бұрын

@@Beimann_1973 läuft das nicht aufs selbe hinaus?

@Beimann_1973 3 жыл бұрын

@@the_retag Nein, denke ich nicht. Ein Hybridantrieb ist gekennzeichnet durch den (wechselweisen) Einsatz von i.d.R. zwei Energiequellen für die Lok. Also die o.g. Hybridlok aus V 100 hat eine (kapazitätsstarke) Batterie und einen V-Motor mit Generator, der die Batterie (bei Bedarf) nachladen kann. Sie kann also mit oder ohne Motorbetrieb fahren, zumindest bis die Batterie leer ist. Im Rangierbetrieb also u.U. einen ganzen Arbeitstag. Die angesprochene Dampflok in der Schweiz konnte ohne Strom keinen "Dampf kochen", wäre also je nach Belastung schon nach kurzer Strecke wegen Dampfmangel liegen geblieben.

@xkm-thebasetecchannel3823 3 жыл бұрын

Und wieder ein altes Video, man sieht ja gar nichts Neues mehr.

@markusb99 Жыл бұрын

Moin, und alle haben daran gewonnen ❤️so geht das

@Brauiz90 3 жыл бұрын

Die Loks sehen aus, als wären sie von Vossloh gebaut. Da werden heute noch Loks in diesem Design gebaut.

@funkeb.1512 3 жыл бұрын

Das ist u war noch Quallität. Deshalb lohnt sich eine Renovierung immer. Diese Locks werden noch lange und erst recht in weiteren vielen Jahren noch beneidet oder bestaunt. Das ist mit vielen alten Gerätschaften so und oft genug hat man schon gesagt........."Ach hätten wir doch besser noch die alte Maschiene oder Renoviert" Aber zu spät ist zu spät.

@saqibnawaz5139 3 жыл бұрын

Vry powerful diesel grunt tells it all

@sergiomarrocco1926 3 жыл бұрын

Solide Bauernmaedchen halt. Die packen es noch. 😂

@MisterMonochord 2 жыл бұрын

Die V100 ist nach wie vor auf den Gleisen :-) Zwei V100 zusammen mit zwei 218 im Lokzug, erst gestern gesehen 👍 kzfaq.info/get/bejne/qcdnZ6iS08y6qHU.html

@rudigerhasselmann3601 3 жыл бұрын

Von wann ist denn der Originalfilm? 2009 oder 2010?

@jurgenkuhlmann9194 3 жыл бұрын

Was heißt "ausrangiert"? Sie laufen doch wie die Uhrwerke, egal ob V100 west oder V100 ost. Wobei mir die West - V100 mit ihrem mittigen Führerstand und Auspuff natürlich als Wessi am ehesten in Erinnerung ist.

@jetzaber1038 3 жыл бұрын

Mich würde interessieren ob in die alten Dieselloks auch Rußfilter oder Abgasreinigungsanlagen eingebaut werden?

@MHG1023 3 жыл бұрын

... wenn sie einen "Luxusumbau" erhalten haben mit neuem Motor - ganz sicher.

@tonymeman8405 3 жыл бұрын

Meistens werden neue Motoren entweder von Caterpillar (gelb) oder MTU (blau) eingebaut. Und die kommen seit langer Zeit immer im Paket mit Partikelfiltern.

@jetzaber1038 3 жыл бұрын

@@tonymeman8405 Danke für die Antwort. Erkennt man das auch wenn die Partikelfilter eingebaut sind? Fallen die Abgasfahnen dann weg?

@TilmannB0710 3 жыл бұрын

04:08 - nice NVAG - später NEG fuhr ich dann noch und dann als CFL Cargo Deutschland von Niebüll nach Westerland - und den Ringzug - Niebüll - Hemmingstedt - Itzehoe - Elmshorn Wenden, Neumünster und über Jübeck zurück nach Husum und nach Niebüll. Heute weiß ich gar nicht wo die Maschinen nun hingegangen sind. Ich mochte vom Aussehen die V100 West aber doch lieber - zumindest bei DB FWD modernisierte kurzzeitig gefahren. Aber nicht wirklich häufig - da fuhr ich mehr die Vectron BR 193.

@marcelmeier6366 3 жыл бұрын

Die im Video gezeigte 203 004 ( ex 110 345 ) ist schon verschrottet worden, nach einem schweren Unfall.

@ivanfangio 4 ай бұрын

No tendrán un motorcito que les sobre para el ferroclub remedios de escalada?

@user-py8zp5zg6k 3 жыл бұрын

Бля, вот бы мне немецкий тепловоз

@olivertwist3920 3 жыл бұрын

Man hat den Eindruck, daß die V100 Ost besser läuft als die West. Wobei mir die West besser gefällt. Ich mag die abgerundeten Formen aus den 50ern. Die Ost sieht für mich eher wie eine Hütte aus.

@christian4012 3 жыл бұрын

Ich finde, die Sicht aus dem Führerraum ist insbesondere beim Rangieren bei der West-V100 besser als bei der Ost-V100.

@olivertwist3920 3 жыл бұрын

@@christian4012 Das kann ich nicht beurteilen, weil ich keinen Vergleich habe. Aber vorstellen kann ich mir das schon.

@nigelmitchell351 3 жыл бұрын

What the hell is that guy doing at 1.28.?......

@galapagos4154 3 жыл бұрын

Made in Germany

@The-Certain-One 3 жыл бұрын

Warum werden immer wieder die selben Videos neu hochgeladen? Um es einfach immer wieder als Werbung für den Videoverkauf auszunutzen und nebenbei noch mehr Geld mit Views hier auf KZfaq zu machen. Unverständlich. Leider fällt man immer wieder darauf rein. Abo entfernt!

@The-Certain-One 3 жыл бұрын

@@NinChansal Warum kindisch? Es werden auf diesem KZfaq-Kanal ständig die selben Videos hochgeladen, in der Hoffnung, dass es den meisten Zuschauern nicht auffällt und das Video erneut anschauen. Ich möchte in Zukunft einfach nicht mehr diese erneut geuppten Videos präsentiert bekommen und somit den Klickbait entgehen.

@indeingesicht8280 3 жыл бұрын

@@The-Certain-One Heul leiser Chantal.

@indeingesicht8280 3 жыл бұрын

@@rudigerhasselmann3601 Lern du erstmal Wortspiele zu verstehen, bevor du hier im Netz das Maul aufreißt.