【V37スカイラインHV】欧州的な雰囲気や車格が上のクラウンやGSにも負けない高級感は魅力過ぎる！！内装「V37スカイライン ハイブリッド350GTタイプP中期」
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21 күн бұрын【V37スカイラインHV】このサイズでV6ハイブリッド採用は化け物…前期/中期/後期あるけど1番完成度高いと思うモデル！「V37スカイライン ハイブリッド350GTタイプP中期」
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@yasichi08 19 күн бұрын
この型個人的に中期が1番カッコ良いですねぇ。内外装全てがどストライク。気になるのは足踏み式位😌
@RyotoYome 19 күн бұрын
中期は本当に僕もドドドストライクです！
@beniimo-tart 18 күн бұрын
そこそこ大きなセダンなのに後席狭いんですね… 購入候補だったので参考になりました。ありがとうございます！
@RyotoYome 17 күн бұрын
かなり運転手による車になってますね😶
@ku-bn3ox 19 күн бұрын
速くて燃費良くてカッコよくて(個人差)相場安いから本当最強。 馬力367馬力あって、3.5クラウンHVよりも馬力も加速も上なのに、燃費も平均16行くからね。 非の打ち所はハイオクって所ぐらいかな。笑 あ、あとはナビのモッサリ感。笑
@RyotoYome 19 күн бұрын
ナビのもっさり感は否めませんね笑
@azweul67 19 күн бұрын
フロントバンパー開口部のデザインを比較すると、 前期タイプSP≒中期タイプP、前期タイプP≒中期タイプSPという感じで入れ替わっているんですよ
@RyotoYome 17 күн бұрын
細かな情報助かります🙇♂️
@kawaii866 13 күн бұрын
v37カッケーっす。 9万キロ辺り買うより、13万キロくらいでガッツリメンテ済みあたりを100万位で買うのありですね。 0-100は4.9秒で下手なスポーツカーより速い。 実燃費はリッター13キロでナイス👍 GR86中古を300万で購入考えてましたが、v37速いしコスパいいっす。
@RyotoYome 13 күн бұрын
カスタム＝クラウンというのもあり、スカイラインはノーマル個体も多いのでメンテナンスさえしてればかなり綺麗に乗れそうですね。 速さを求めるならこの値段で買えるのは最高ですよね！
@gws2042 19 күн бұрын
中期のステッチ有りダッシュとテールとグリルが好きです。前期はリアが物足りない、後期はVモーションがどう見ても不自然。
@RyotoYome 19 күн бұрын
後期はVモーションにするくらいならV38で出した方が良かったですね😂
@yuan11xin 19 күн бұрын
マジでこんなどタイプな車他にない！！ 早く買いたい
@uhiihi 18 күн бұрын
買っちゃえNISSAN！
@yuan11xin 17 күн бұрын
@@uhiihi v37とBLレガシィのMTで迷ってる、 楽しさとるか高級感取るか！どっちがいいかな
@RyotoYome 17 күн бұрын
いつかはスカイライン！！ですな✨
@uhiihi 14 күн бұрын
@@yuan11xin v37オーナーとしては同車を勧めたい！
@omumurice 16 күн бұрын
自分のHV37国道メインの通勤でしたけど、満タンで900キロ走りました笑 頑張ればもう50キロくらいは走りましたね！！その時のディスプレイに表示されてる燃費は16.5くらいでした笑
@RyotoYome 15 күн бұрын
めっちゃ走るじゃないですか！
@user-ue8en9fi6u 19 күн бұрын
スカイラインてアルミ使ってるの？と思ってググってみたら スカイラインはボンネットフード、 フーガ、シーマはボンネットフード、ドア にアルミ材が使用されているみたいですね。 現行LSもフード、ドア、Frフェンダ、トランク辺りに使われてるとか
@RyotoYome 19 күн бұрын
結構日産セダンってアルミが多かったですが、このV37は違いましたね😶
@user-cp9cm5dg6j 19 күн бұрын
よければ前期と後期の見分け方教えてほしいです🙇
@RyotoYome 17 күн бұрын
前回の動画で簡単な見分け言ってるのでご覧ください🙇♂️
@omumurice 16 күн бұрын
リアバンパーにリフレクターあるのが前期で中期はない。 トランクガーニッシュが2本上下にあるのが前期で中期はナンバー上に一本しかない😮
@hitonamini-kurumazuki 8 күн бұрын
もっと注目されても良いと思う車No1ですね。
@RyotoYome 6 күн бұрын
名前は有名だけどあまり走ってないですもんね😭
@tosi-taka_RV37 19 күн бұрын
前期型は結構見ますけど中期型はあまり見ないですね。販売期間が短かったからですかね🤔
@RyotoYome 19 күн бұрын
前期は結構見ますよね😶！
@user-hs4lx3bu2m 10 күн бұрын
V37スカイラインHVかフーガHVのどっちを購入しようか悩んでます😢 どっちも3.5lで見た目も似たようなものでほんとに悩みに悩みまくってます笑 良ければ2台のメリット、デメリット どちらがおすすめなのか教えて頂けたらありがたいです！！
@RyotoYome 10 күн бұрын
スカイライン 「メリット」コンパクトで乗りやすく、フーガよりも運転していて楽しいと感じる場面は多い！ 「デメリット」後席が狭くフードよりも人を乗せる機会が多いと不向き、静粛性の部分もフーガには劣る。ラグジュアリー系（乗り心地）を求めるならオススメはしません。 フーガ 「メリット」ラグジュアリーな車なのにスカイラインに劣らない走行音で楽しいと乗り心地が良いよ欲張りセット！ 「デメリット」車体が大きく、スカイラインに比べて小回りが効かずハンドリングも劣る為走りを求めるならオススメはしない。 上記が簡単なメリット・デメリットです！ 正直言うとフーガはかなり乗り心地もスポーツ性も兼ね備えた車なのでオススメはフーガですね👍
@user-hs4lx3bu2m 10 күн бұрын
@@RyotoYome 返信ありがとうございます！購入の際に参考にさせていただきます！
@Root1414 18 күн бұрын
V37一度買おうかと思いましたけどナビと操作パネルがもっさりだったり古かったりで検討から外れました 質感とか性能的には完璧だったんですけど実用面が悪いとダメですね…
@RyotoYome 17 күн бұрын
どれだけ見た目が良くても実用性は必要ですよね😭
@RyotoYome 19 күн бұрын
イチコメ。 V37って内装とかめっちゃ良いんだけど、設計が古いんだよな…これは日産全般に言えるけど。21クラウン時代の車が今も現役と考えたらさすがに古い😇
@kotakotakotakota2587 19 күн бұрын
というかプラットフォームは20年変わって無いですからね。まあ今はFRスポーツセダンが絶滅危惧種なんで逆に古臭い所が好まれてる所まてきてますが笑
@RyotoYome 19 күн бұрын
@kotakotakotakota2587 クラウンも18からずっとプラットフォーム変わってないので似たもの同士ですね笑
@user-cj9bv9sk7u 17 күн бұрын
レクサスISも18クラウン・初代マークXから続くNプラットフォーム 20年選手です
@RyotoYome 17 күн бұрын
ISはそう考えると古過ぎますね😭 そもそもこのプラットフォームが優秀過ぎて変えなくても、側だけ変えればなんとかなるのも考え物ですが笑
@user-gl9mr7mi9q 14 күн бұрын
中古なんだから古くていいんじゃね？ 設計が新しくなっても使い方は変わらんし
@user-dg6we1to1s 19 күн бұрын
インフィニティのマークが被ってスカイラインとフーガの見分けがつかない時代があった。
@RyotoYome 19 күн бұрын
あの頃の日産は確実にサボってますね笑 カッコ良いのは確かですが、あまりにも前も後ろも似過ぎてます笑
@Hide-to-R10 19 күн бұрын
おいっす‼️
@RyotoYome 19 күн бұрын
うぃっす！
@naoki-nekosuki 18 күн бұрын
純正ナビと連動してるものなのかな？ なんで、エアコンの液晶画面に、インテルのマーク出てるんだろう(^_^;)
@RyotoYome 17 күн бұрын
🙇♂️🙇♂️🙇♂️
@wataruuchi2021 19 күн бұрын
個人的にはV36の内装の方が好み。 V37になってリアシートのリクライニング廃止になりましたね！
@RyotoYome 19 күн бұрын
運転手主義が増してますね😶
@user-zg3op3kn9n 18 күн бұрын
運転中に、この型のスカイラインが後ろにいるとめちゃくちゃ厳つく見えます
@RyotoYome 17 күн бұрын
眼力やグリル周り厳ついですよね😶
@user-zz2bd5zy5f 19 күн бұрын
スカイラインカッコイイナイスカー！❤😊
@RyotoYome 19 күн бұрын
カッコ良くない所を探す方が難しい車🥰
@user-ng2vf3us5n 19 күн бұрын
パワーシートは電動です！？！！？！？？？？ 小泉構文！！？！
@RyotoYome 19 күн бұрын
これは小泉ましたね。頭痛が痛くなります。😭
@Kiryu-Kazuma94 17 күн бұрын
チャンネル登録してなかったのでしました！
@RyotoYome 17 күн бұрын
サンクス🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
@MercedesAMGC63s 17 күн бұрын
凄えな俺のAMG C63sは満タンで航続可能距離335キロだよ😢
@RyotoYome 16 күн бұрын
全然走らないですね😭
@user-sw3fy4wr8e 19 күн бұрын
インフィニティマークスカイラインのナビって立ち上がり遅くて、反応悪いって聞いた事あるけど。
@RyotoYome 17 күн бұрын
ナビは感度も微妙でやや動きももっさり感ありました😂
@user-tg6oe9gr4d 19 күн бұрын
こう比べると、やっぱシーマの自慢は後部座席の広さだな
@RyotoYome 19 күн бұрын
かなり唯一無にの広さは誇ってますね！
@user-bt8hd5sk6y 19 күн бұрын
やっぱ買うなら中期だなぁ
@RyotoYome 19 күн бұрын
見た目に関してはマジで中期最強だと思ってます✨
@user-os2ez4sp6t 19 күн бұрын
100ちょいで買えるなら全然アリだけど、トータル面で行ったらクラウンが上ですね笑 とくに後部座席はやっぱクラウンの方が広さ乗り降りにおいて良さそうですね。 運転席周りはインフィニティの方が良かったなと思います😊 ハンドル神🎉
@RyotoYome 19 күн бұрын
クラウンの良い所はどの席も良い。これが利点ですね😶
@m1204abc 19 күн бұрын
V38まだですか
@RyotoYome 19 күн бұрын
そろそろ出るか？っていう情報ほしいですね笑
@Root1414 18 күн бұрын
日産公式の今後の展望見た感じ2,3年以内に発売されるかなぁ
@uverworldcrew1885 19 күн бұрын
6:43 UVERworldの栞あるやん！笑 crewだからめっちゃ反応してしまった🤣 あと、先日V36 250 タイプP 後期 納車しました！笑
@RyotoYome 19 күн бұрын
ウーバーセンサー！！！！
@user-of1np5kk2z 19 күн бұрын
18度設定ってことはもしかして冷たいのしか出なくなってるのかな？持病すぎて治さない人多数
@RyotoYome 19 күн бұрын
その逆で冷たい風が出なかったんですよ。それで18度にしまして、時間が経つと数字通りの冷たい風が出ました🙇♂️
@user-of1np5kk2z 18 күн бұрын
@@RyotoYome ごめんなさいそれを言いたかったです！スカイライン温風しか出なくなるのが持病で18度にするとそれなりの風出てきますけど、多分その方のスカイラインも18度の冷風出にくくなってるかもですね
@omumurice 17 күн бұрын
@@user-of1np5kk2zアクチュエーターね笑
@RyotoYome 17 күн бұрын
スカイラインってそんな持病があるんですね😭
@user-ln7pn7jq5w 18 күн бұрын
まじで早く薬剤師になって納車してえええ
@RyotoYome 17 күн бұрын
乗りたい車の目標があるのはいいですね！
@user-fi3vn6kd5e 19 күн бұрын
恵方巻き！😂
@RyotoYome 17 күн бұрын
恵方巻きの時にこの機能あって良かった！となればいいですが笑
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