Загрязнение этого клапана является одной из причин "грохота" шестерён системы фазорегулирования моторов серии XER...
Пікірлер: 150
@igoraleks-613 жыл бұрын
И каждый астровод сталкивается с такой проблемой как с грохотом мотора на холодном запуске.
@user-gk3nv5dy2w5 жыл бұрын
Моё предположение что это кусок из набивки масляного фильтра оторався и в клапан застрял...и ещё, вам надо было опытного гинеколога позвать 100% бы помог)
@energy68793 жыл бұрын
После такого ремонта ему самому можно консультировать как опытный гинеколог 100%
@user-ih4ol2ss1w3 жыл бұрын
Главное не переусердствовать с герметиком при ремонте теплообменника, в основном все проблемы из-за этого. Если мазали жирно, и шестерни застучали, то клапан надо демонтировать и продуть канал. Ну и если фильтр масляный редко менять, там могут застрять его фрагменты. Данный масляный канал питает только шестерни.
@user-pz2yi3kq3k5 жыл бұрын
Как всегда. Редко, но метко! Респект!
@MIRU___MIR___5 жыл бұрын
Дай табе побольше здоровья и твоей семье.
@emmittsilas67853 жыл бұрын
Not sure if anyone gives a damn but if you guys are stoned like me during the covid times then you can watch pretty much all of the new movies on instaflixxer. Have been binge watching with my girlfriend for the last couple of days =)
@bennettdylan54913 жыл бұрын
@Emmitt Silas Definitely, have been using InstaFlixxer for months myself :D
@user-xv4oy6qs8s2 жыл бұрын
Добра автору. Никак не мог найти как заканчивается канал клапана. Шарик залетел до конца, боялся что запресую
@user-kb4cy5of1q5 жыл бұрын
Однозначно "лайк", тоже предстоит такая процедура, клапан уже приехал, осталось настроиться ...
@user-fz3qr4zo1p4 жыл бұрын
артикул клапана есть???
@patron_62_62Ай бұрын
Весь день провозился, так и не вынул😢
@user-ur6dm5ws7c2 жыл бұрын
Херовый фильтр использовали, вот он лоскутами в систему и пошёл. Плюс масло катали скорее всего по 15 тысяч км.
@user-tz1kg4pn1p3 жыл бұрын
Очень интересно хоть и видео не очень. У меня 1,8 хер ДВС вот интересно такой стук пока до рабочей не дойдет температуры потом пропадает, стук в головке как будто клапана стучат так нежненько тик тик тик образно но проявляется только на холодную и на оборотах от 2т до 1700оборотов когда именно обороты уже сбрасываеш тойсть натяг убираем с двигателя нагружаеш пропадает и в этом диапазоне на холодную . Отчётливо слышно что голова и когда окна открыл и стена рядом возле дороги вот эхо слышно этого стука или капот открыл и гауеш в этом диапазоне даеш сбрасываеш. Отдает в раене распредвалов слушал не один и с кем-то интересно что особенности этого двигателя или нет. Мне вот думается может зазоры в клапанах и есть больше чем положено а когда фазики работают Захар на холодную убирают при нагреве его нет стука вообще. Или шестерни в нутри тоже зазоры немогут быть совсем в натяг а с пробегом увеличевается это понятно но и звук у них другой а это как клапана похоже а на горячую преподает как только стрелка до рабочей доходит как раз и пропал вот и интересно что это может кто сталкивался ДВС ещё не лазил пробег 103т мало ежю.
@covenant-7772 жыл бұрын
А сам клапан как снимается в сборе?
@b1tterman2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/p61_jZqLtpm2XWQ.html
@Wez0693 жыл бұрын
Причиной может быть дешёвый масляный фильтр. Ставлю только Манн и лью Шелл ультра 5w30 150т пробег, всё как новое. Первая машина прошла 450 и сдал в идеале.
@user-vb4bt8br6v3 жыл бұрын
Лью Шелл Хеликс 5-w30, фильтр Man пробег 80000 начинает дизелить по-холодному 2-3 секунды
@rpbox11222 жыл бұрын
@@user-vb4bt8br6v решили проблему ?
@user-ys6tm7qw3r4 жыл бұрын
Все перепробовал, и шестерни новые и эл клапана проверил, помогло только замена данного клапана. Спасибо !
@user-tl1vb1gd7f4 жыл бұрын
Добрый День! может быть такое что при запуске горячем и холодном тоже, на холостых что то стучит в районе шестерней, но немного газу даешь и пропадает? Z16XER
@user-ys6tm7qw3r3 жыл бұрын
@@user-tl1vb1gd7f Даешь газу, повышается давление масла соответственно быстрее поступает к шестерням как результат чёткая работа шестерни
Какие нюансы связаны с промывкой и раскаксовкой димиксидом двигателя 2UZ-FE?
@crazymax49255 жыл бұрын
Как и у всех Тойот = Краска (поддон, клапанные крышки)... ВКГ от впуска отключите обязательно...
@Kuderize5 жыл бұрын
И как помыли.
@user-hl1yi4ss1l3 жыл бұрын
Макс, добрый день, не подскажите, что, где и как, инфинити фх35, при запуске двигателя брянчит секунду-две, потом всё хорошо, где капать и что это? Спасибо!
@covenant-7772 жыл бұрын
У меня грохот при запуске 2 секунды потом пропадает,что это?
@MsSoftLight5 жыл бұрын
День добрый! А промывка "снизу" двигателей группы VAG в частности 1.8 Turbo эдак 2003 года выпуска не опасна для системы смазки турбины! "Вангую" что маслоподающая трубка на турбину и сами втулки турбины обязаны быть в хорошем таком нагаре.Не будет эффекта что димексид подорвет резко нагар и забьёт к чертям масляные каналы турбины?
@crazymax49255 жыл бұрын
Лбди уже мыли такие моторы = трубку промывали отдельно и до промывки самого мотора...
@class227 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста при замене масляного клапана нужно сливать масло или нет
@patron_62_62Ай бұрын
Нет
@olgader21992 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как называется этот клапан по каталожному и есть ли у него идентификационный номер?
@AlexBryansky4 жыл бұрын
Добрый день. Масло надо сливать при этой процедуре? Или там немного вытечет при извлечении?
@crazymax49254 жыл бұрын
вытечет немного...
@vladimirpolyancev45534 жыл бұрын
Привет! Подскажи, куда именно дунули воздухом?
@user-xv4oy6qs8s2 жыл бұрын
Отверстие под бугелем и канал масляного фильтра. Флейту снимаешь и дуеш
@hisamov9864 жыл бұрын
не замеряли диаметр отверстия? есть 2 варината заказать клапан на мерседес на м 276.
@Rotoham5 жыл бұрын
Макс, привет! Я не знаком с опелЯми, но однажды в маслоприемнике гольфа видел подобные лохмотья. Оказалось - это фрагменты фильтрующего элемента масляного фильтра. О_о Как я понял - при сильной засранности материала фильтра его пропускная способность падает, и материал рвет потоком масла - клочья этой бумаги улетают по масловенам двигла. Это когда уровень качества фильтра - "полное дерьмо" :) Р.S. желтые буквы не видно совсем на светлом фоне :(
@crazymax49255 жыл бұрын
Привет Фильтра были всегда Mann...
@Rotoham5 жыл бұрын
@CrazyMax , производственный брак, подделки, "бес попутал" ; да множество возможностей нарваться на шлак.. Ну а других путей попадания этих лохмотьев в двигатель я не вижу...
@user-iz5ik9cw4j5 жыл бұрын
На вашей практике был двигатель 2UZ FE раксаксовка промывка демиксидом ?
@crazymax49255 жыл бұрын
Именно UZ не было...
@user-qz6bx9of7o4 жыл бұрын
Чёт непойму народ, где это находится? Почём клапан то?
@remix40183 жыл бұрын
Какую шпильку туда вкручивал? У меня тоже сейчас такая проблема вытащить не можем. Подскажи пж
@user-tz3kp2vt4p3 жыл бұрын
Ты скажи где он находится и как достать если достал и продаётся ли этот клапан отдельно а-то я слышал что он тока в сборе с насосом продается
@user-yz4pu7cy6s5 жыл бұрын
добрый вечер Максим а как на счет opel vektra a 1.6( C16NZ) на моно впрыске можно ли промывать нет никаких подводных камней или Вы несталкивались с такими старушками))?заранее спосибо!!!
@crazymax49255 жыл бұрын
Опеля мылись без проблем = краску только удалять заранее...
@evgenynov8894 жыл бұрын
Максс молоток работа ювелирная,не подскажешь,если говнопрокладка доминант красная стояла в теплообменнике и начало при разбухании отрывать кусочки резины от неё,велика вероятность выхода из стоя клапана?По симптомам тоже что и у тебя начал на холодную горгототь маслами 1.5 сек примерно,я проверил клапана фазников,а сетки в этом говне резиновом кусочки с 1-2 мм.
@crazymax49254 жыл бұрын
может, хотя странно = как грязь мимо фильтра прошла?!
@Slavonmmx Жыл бұрын
@@crazymax4925 из теплообменника идет сразу в систему.... Поэтому ее забивает герметиком и трухой от пересохших прокладок
@sergvalchuk2332 Жыл бұрын
Не смог я эту пробку выкрутить , собрал все обратно , боюсь грани сорвать . Что дальше делать - не знаю (((
@user-gj3fg4kc5o Жыл бұрын
Откручивай на теплый двигатель или погрей горелкой вокруг пробки.
@sergvalchuk2332 Жыл бұрын
@@user-gj3fg4kc5oСпасибо . Открутил , клапан был целый . Давление 1.2 - 1.4 . Буду менять впускную шестерню , стучит она на горячую ((
@user-ji7kv5mt9g3 жыл бұрын
Я так понемаю ети моторы и фазики любят чистое масло
@Flat_683 жыл бұрын
Если через 7-9 тык менять,то даже на родном масле проблем не будет с фазиками.
@Astranafft_1593 жыл бұрын
Любой мотор любит чистое, а главное КАЧЕСТВЕННОЕ масло! А если тебя это так удивило, то продолжай лить веретёнку и можешь вообще его не менять.
@user-ji7kv5mt9g3 жыл бұрын
@@Astranafft_159 я просто спросил
@Tor-oc3kc Жыл бұрын
Господа - найдите каналы ,,опель гараж,, и ,,хостер гараж,, подпишитесь и смотрите все как ремонтировать опеля!!! Там у них есть все что вам надо и как ремонтировать!!!!!!
@user-bg7xk9mo2z4 жыл бұрын
Добры день или вечер, как промыть дизель, ниссан кашкай 2008 год двигатель рено турбированный 106л.1.5DCI пробег 203000. Поддон снимать.
@crazymax49254 жыл бұрын
Моется как и все, если пластика в маслонасосе нет... Ниссан вроде этим не грешит...
@user-tl1vb1gd7f4 жыл бұрын
Добрый День! может быть такое что при запуске горячем и холодном тоже, на холостых что то стучит в районе шестерней, но немного газу даешь и пропадает? Z16XER
@user-pn5ij2ry2q3 жыл бұрын
Фильтр точно поставил родной так может быть если фильтр чуть короче, гуляет при наборе обаротов поджимается.
@user-lm6kq4tj3q3 жыл бұрын
Б
@user-iz7hx5cx1v5 жыл бұрын
Приветствую! А промыть турбодизель ом662 ссанг Йонг муссо . Как вы думаете есть ли подводные камни с турбиной и аппаратурой? Заранее спасибо!
@crazymax49255 жыл бұрын
Вопрос больше к наличию пластика в маслонасосе... Хотя... Старые моторы этим грешить не должны...
@delovoi125rus5 жыл бұрын
Все не чего. Но качество видоса ужас. Макс КУПИ СЕБЕ УЖЕ ТЕТЕФОН С ХОРОШЕЙ КАМЕРОЙ.
@crazymax49255 жыл бұрын
Это эндоскоп...)))
@vladimirgrigoriadi54484 жыл бұрын
Здравствуйте. На али.экспресс видел комплект из трёх таких клапанов. Один ещё в блоке. Черный как боченок. Между вторым и третьим целиндрами . И есть ещё синий. Третий. Не подскажите куда он ставится ? Может кто в курсе ?
@crazymax49254 жыл бұрын
Синий, "не при делах" = через него на заводе масло в систему заливают и все... Стоит за компрессором кондея...
@vladimirgrigoriadi54484 жыл бұрын
@@crazymax4925 Ясно. За кондеем , да, в курсе. А вот про синий нигде информации нет . Видел где-то видос , в блоке место боченка (черного) стоял клапан. Может на некоторых опелях там ему и место . 👍
@user-ce3lt5jf4z4 жыл бұрын
А на Z 16 XER тоже такой клапан стоит? Нашол за генерат пробку она под шестигранник. Это она???
@crazymax49254 жыл бұрын
Да...
@user-ky3wt4gm2j5 жыл бұрын
Добрый, как промыть дизель, и где взять "гремучую" смесь в бак. Спасибо
@crazymax49255 жыл бұрын
Намутить самому = www.drive2.ru/b/477174303633178668/
@qwerty-jh4bb5 жыл бұрын
Правильное описание... ОДНОЙ ИЗ...
@crazymax49255 жыл бұрын
Вторая = клапан под катриджем масляного фильтра...
@user-id3qk1sj3k3 жыл бұрын
@@crazymax4925 Так их там 3, ещё один под головой
@user-zn2ub7ld9l5 жыл бұрын
Промыл бмв х6 3.5 битурбо по вашей технологии в три этапа. Масложор уменьшился, но вме равно адский. Литр масла съел за 150 км. Есть ли вероятность, что не все мамлосъемные кольца отстрельнули или просто цпг изношена просто? Могу ли подъехать куда либо к вам на прием? Вы в каком городе?
@crazymax49255 жыл бұрын
Москва... подъехать можно... с таким жором = либо ЦПГ в "хлам", либо турбина из ВКГ высасывает (на второе похоже больше)...
@user-zn2ub7ld9l5 жыл бұрын
@@crazymax4925 дайте контакт с Вами плиз.
@crazymax49255 жыл бұрын
www.drive2.ru/users/crazymaxx/
@user-cz2wh8cn8d5 жыл бұрын
Салам Макс скажите не опасно промывать фольксваген пассат В-3 91 года ! после снятия краски с потдона с крышки клапонов и трубки щупа ! без последствий потери давления и износа масляного насоса ?
@crazymax49255 жыл бұрын
Старые ВАГи промываются без проблем... вентиляцию картерных газов от впуска отключите обязательно!!!
@user-cz2wh8cn8d5 жыл бұрын
@@crazymax4925 рахмат большой!
@user-xh8fx4ub9f4 жыл бұрын
Подскажите номер этого клапана
@user-ut7kq7sy1y3 жыл бұрын
55563957
@valera1311784 жыл бұрын
Насколько сложно поменять что разбирать надо ответь пожалуйста непонятно где именно он расположен ставлю лайк
@crazymax49254 жыл бұрын
Стоит в блоке, за генератором... Меняется не просто = старый выковыривать надо... Геморно, но выходит...
@valera1311784 жыл бұрын
@@crazymax4925 спасибо большое удачи
@user-ys6tm7qw3r3 жыл бұрын
Я спец ключ собрал чтоб его вынуть. Недостаточно просто заменить этот клапан, как можно лучше промойте, продуйте канал подачи масла, иначе опять мусор попадёт, как у меня спустя 10т км ((
@user-of9rx8vc8q3 жыл бұрын
Какой движок это ,что за клапан
@user-oc3lg9ds9m2 жыл бұрын
Качество субтитров конечно ужасное)
@user-it9ky2if8f5 жыл бұрын
Добрый день хочу промыть димексидом двигатель своего авто Dodge Caravan 3 поколения 2,4 л 2000 год. Можно ли эту процедуру сделать у вас
@Badabum666664 жыл бұрын
Не тупи
@user-vp7lu4wm6t5 жыл бұрын
Как с вами связаться хотел промыть у вас двигатель
@Badabum666664 жыл бұрын
)))) а сам не?)
@vladimirpolyancev45534 жыл бұрын
Подскажи, маслоканал этот над выпускным коллектором, для измерения давления.
@crazymax49254 жыл бұрын
нет, за генератором...
@vladimirpolyancev45534 жыл бұрын
@@crazymax4925 воздухом куда дули?
@user-fc5mv1qx1y4 жыл бұрын
Здравствуйте .Подскажите как этот клапан называется и где его купить
@user-ys6tm7qw3r3 жыл бұрын
Я в Питере заказал, уже второй .
@energy68793 жыл бұрын
@@user-ys6tm7qw3r друг, тебе помогло устранить дизеление после замены?
@user-ys6tm7qw3r3 жыл бұрын
@@energy6879 Сейчас дизилит только 2-3 секунды при запуске. На холодную вообще не дизилит.
@energy68793 жыл бұрын
@@user-ys6tm7qw3r первые 2-3 секунды это нормально?
@energy68793 жыл бұрын
@@user-ys6tm7qw3r только что столкнулся с проблемой, заклинил ролик натяжной генератора, не могу открутить, во всех видео говорят резьба левая, то есть откручивать вправо, но один обзорщик «ЛЕХА В ЭФИРЕ» говорит что у него именно правая резьба.... и мой не хочет срываться ни в одну сторону, боюсь свернуть голову...уже сломал голову как быть..
@user-mc6ky7zz9w3 жыл бұрын
А если без клапана попробовать, что будет?
@crazymax49253 жыл бұрын
масло всё из канала шестерён сливаться будет = грохот будет при запуске дольше как минимум...
@golem_375 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите можно ли димексидить мотор мерса M271 13 г.в.?
@crazymax49255 жыл бұрын
не подскажу = такого опыта не было... через топливо, думаю, можно... через масло = уточните наличие пластика в маслонасосе...
@golem_375 жыл бұрын
@@crazymax4925 там кроме маслонасоса, натяжители цепи грм, отделительв поддоне(если не ошибаюсь) На разобранном надо бы смотреть
@user-iq8eg7fe5z3 жыл бұрын
Да,все прочистит
@user-hz4pe5em9r5 жыл бұрын
Если есть возможность подскажите как промыть мотор N62B48B V8 X5 E70 2008г.
@crazymax49255 жыл бұрын
также как и любой другой мотор, НО... 6ки и 8ки можно не завести после (или во время) первых двух заходов = компрессию смоет ниже 6 бар в нескольких горшках, и всЁ... потом "танцы с бубном" могут затянуться на ооооочень долго, а стартеры на Бумерах долго крутить мотор не могут (горят)... и аккумы тоже не как на подводной лодке... эт на всякий случай = в качестве инфы...
@user-hz4pe5em9r5 жыл бұрын
@@crazymax4925 Большое спасибо. А могут быть проблемы при цепных грм с натяжителями или подковой, они же не металлические, димексид их не повредит?
@user-hz4pe5em9r5 жыл бұрын
Хотел у Вас уточнить концентрацию димексида и ацетона при промывке через бак.
@crazymax49255 жыл бұрын
мы с таким ни разу не сталкивались = натяжители проблем не доставляли...
@crazymax49255 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/477167156807598097/
@user-bg7xk9mo2z4 жыл бұрын
движок рено стоит а не ниссана
@evgeniy64735 жыл бұрын
Здравствуйте Maxx! Я из Казахстана.Вот хотел бы у Вас узнать...Можно ли мне промыть димексидом маслинную систему двс 3 rz-fe (Hilux Surf 2,7 бензин. Топливную систему уже я промыл тоже демиксидом вроди.. все хорошо! Вот хотел бы промыть и масленную систему.. Жду Вашего ответа..
@user-wu3px7fr8t5 жыл бұрын
низя мыть моторы FSI , TFSI точно, там детали масл. насоса из орг. пластика , димексид растворяет.
@pavel7711813 жыл бұрын
Привет ! Меняю клапан ,не Получается выташить ,можешь телефон прислать , может подскажешь ?)>((((
@ADRAHMAN-rh3ui3 жыл бұрын
Такая же фигня, корпус ни в какую не вылазиет
@user-yz2br7os5b3 жыл бұрын
@@ADRAHMAN-rh3ui тоже не могу корпус достать потскажите
@pavel7711813 жыл бұрын
@@ADRAHMAN-rh3ui привет ну что ,дастал клапан ?
@user-dn8cv6bx3p4 жыл бұрын
Макс, дай артикул клапана пожалуйста
@crazymax49254 жыл бұрын
55563957
@user-dn8cv6bx3p4 жыл бұрын
@@crazymax4925 спасибо. буду тоже пробовать
@user-ct8tq3py4d3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста номер этого клапана!
@crazymax49253 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/567247395692216817/
@SAF30004 жыл бұрын
У нас вот такой вопрос по фазорегуляторам kzfaq.info/get/bejne/gK-BkrGb3tfcfpc.html
@crazymax49254 жыл бұрын
было похожее у кого-то на 1.8 = каналы забиты были...
@igoraleks-613 жыл бұрын
Блиин я поражаюсь просто от инженерной конструкции этого мотора🤣🤦♂️значит масло поступающее от маслонасоса и ЗАМЕТЬТЕ☝️☝️НЕ ОЧИЩЕННОЕ поступает в два канала в одну сторону на клапан под генератором потом вверх в гбц затем в бугель и далее в шестерни, а потом в другой канал в теплообменник, что же получается не очищенное масло проходит через клапан под генератором😮🤷♂️🤦♂️а там естественно может присутствовать стружка, грязь, ясный пень под шарик клапана попадает эти инородные тела что мешают шарику перекрыть канал слива масла из гбц чтобы предотвратить стук шестерен🤷♂️не чтоб масло сначала прошло очистку и затем пошло в магистраль, молодцы инженеры gm🤣🤦♂️изобрели просто чудесный мотор☝️👎👎👎
@user-rj3rw1tm2i2 жыл бұрын
Неправда, масло на фазики идёт тоже через фильтр
@igoraleks-612 жыл бұрын
@@user-rj3rw1tm2i Серьезно? А откуда же тогда попадает на клапан герметик? Есть же любители герметика которые мажут прокладки на теплообменник.
@user-rj3rw1tm2i2 жыл бұрын
@@igoraleks-61 вот этот герметик и попадает минуя фильтр