No video

Va Fortissimo | Z900 EVO STAGE II

  Рет қаралды 30,143

e-Moto Garage

e-Moto Garage

Күн бұрын

#kawasaki #z900 #stage2 #z900evo
NOTA BENE:
Le modifiche e l’elaborazione dei veicoli (sportivi e non) come anche l’utilizzo di componenti non omologati di tipo racing, viene da noi effettuata per l’esclusivo utilizzo in competizioni e/o aree e circuiti privati. L’utilizzo di tali veicoli su strade pubbliche pone l’utilizzatore, compratore o proprietario quale unico responsabile civile e/o penale per l’utilizzo del veicolo o dei componenti stessi, esentandoci da qualsivoglia responsabilità civile e/o penale.
La commissione d’ordine di lavori di modifica ed elaborazione veicoli, nelle varie modalità, e l’accettazione della consegna del veicolo elaborato e il suo ritiro presso la sede dell’operatore, sottintendono la consapevolezza del proprietario del mezzo sull’utilizzo consentito o meno dalla legge di veicoli modificati, e qualsiasi responsabilità civile e/o penale è rimessa alle sole persone che utilizzano in modo e nei posti non appropriati e consentiti i veicoli di cui sopra, esentandoci da tutte le responsabilità civili e penali.
L’eventuale Garanzia del veicolo DECADE AUTOMATICAMENTE una volta modificato il file originale in Eprom.
CICARNAUTICA SRL è esonerato da qualsiasi responsabilità condizione essenziale per poter eseguire il lavoro richiesto in fase di acquisto.
Siamo in continuo sviluppo e cerchiamo di tirare fuori il meglio da una moto con un potenziale enorme.
Abbiamo iniziato il nostro progetto con nel 2017, abbiamo messo in risalto le prestazioni con il nostro KIT EVO, un pacchetto funzionale, alla portata di tutti.
Poi siamo passati al KIT R, tanti hanno criticato la pinza con attacco assiale e noi prontamente abbiamo realizzato un pezzo unico, un piedino ricavato dal pieno, lavorato in CNC abbinato alle famose pinze radiali BREMBO M4 BLACK.
In questo video spieghiamo e cerchiamo di far capire che non è finita, su questo motore c'è ampio margine di miglioramento, senza trascurare l'affidabilità.
Siamo andanti ad intervenire sull'aspirazione modificando appunto i cornetti di aspirazione associati ad una mappa specifica, appunto sviluppata da noi sul nostro banco prova SOFT ENGINE.
Possiamo dire con il sorriso, che nonostante il db-killer il risultato è veramente sorprendente.
Insomma anche questa volta, la Z900 è sempre una novità !
Per info e dettagli 07731533054 OPPURE COMMERCIALE: info@e-moto.it
SERVICE: assistenza@e-moto.it
Link Facebook
/ emotoconckawasaki
Link Instagram
/ emotogarage_official
Link sito Web
e-moto.it/​​
Attrezzatura:
SONY ZV1 www.amazon.it/...
GIMBAL FEIYU TECH G6 max www.amazon.it/...
MICROFONO DIREZIONALE RODE
www.amazon.it/...
MICROFONO LAVALIER BOYA www.amazon.it/...

Пікірлер: 107
@matteodantimi9018
@matteodantimi9018 2 жыл бұрын
Un lavoro fantastico come sempre, grande Roberto! 💚
@francescoiannone7069
@francescoiannone7069 2 жыл бұрын
Roberto manca la Street Triple 765 Rs 2020.. Aspetto con ansia 😀💪🏼. Grandissimi, sempre sul pezzo.
@MirkoBovoTravel86
@MirkoBovoTravel86 2 жыл бұрын
Gliela porterò
@paultheage-lonerider
@paultheage-lonerider 2 жыл бұрын
Woww, che super lavoro, e che motore... Se poi si può lavorarci sopra..... 😱😱😱😱.... Grande Roberto, sempre numero 1!!!! La Z 900 evo è la mia preferita!!!
@tremors72
@tremors72 2 жыл бұрын
Sempre grandi👍👍quasi quasi ci porto anche la mia z900 2021😁😁😁
@antiago1983
@antiago1983 2 жыл бұрын
Il rumore anche è diventato più graffiante. Questa è veramente una bella modifica, precisa e ben ragionata. Complimenti
@manuelp3494
@manuelp3494 2 жыл бұрын
Qui mi sa che siete proprio andati Oltre.... 🚀 E-sa-ge-ra-ta ! Bravo
@antony9523
@antony9523 2 жыл бұрын
Bel video. Perché non fate una versione della z1000 evo con tutto il kit?
@goalle78
@goalle78 2 жыл бұрын
Grande Roberto e bravi a tutti i ragazzi prima o poi vi vengo a trovare
@Mario-vv1vp
@Mario-vv1vp 2 жыл бұрын
Bravi sempre un gran lavoro, aspetto con ansia una zh2, li potreste dare il meglio di voi!!
@patr1997
@patr1997 2 жыл бұрын
Lo hanno fatto, controlla i video
@marcodif78
@marcodif78 2 жыл бұрын
@@patr1997 hanno fatto la H2 carbon non la zh2
@Mario-vv1vp
@Mario-vv1vp 2 жыл бұрын
@@marcodif78 esatto
@salvatoreciotta7166
@salvatoreciotta7166 2 жыл бұрын
Sei veramente un grande spero prima o poi di portare la mia bestiolina x affinare quei particolari che fanno la differenza.
@antonino8297
@antonino8297 2 жыл бұрын
Ciao GRANDE ROBERTO, sappiamo tutti che i maghi fanno magie ma tu fai i FATTI. ❤️❤️👍👍👍👍👍Aspetto con anzia una Suzuki gsxr 1000 k7 in quando possessore.
@TheUmbabumba
@TheUmbabumba 2 жыл бұрын
Siete i migliori mamma mia che roba👍👍👍mi piacerebbe davvero tanto vedere cosa esce fuori dalla ninja 400 ma immagino che non sia per niente semplice mettere tutto insieme. Complimenti ancora🏍️
@carmelomeridiona8913
@carmelomeridiona8913 2 жыл бұрын
Lavoro veramente magistrale
@salvatoresofia8740
@salvatoresofia8740 2 жыл бұрын
Praticamente un mostro. Meglio della Z 1000, mamma Kawasaki dovrebbe affidarvi il reparto corse.
@clamils9138
@clamils9138 2 жыл бұрын
ma non ha detto meglio. è forse meglio Dell originale. è lo z 1000 fatto... maybe va di più
@marcodif78
@marcodif78 2 жыл бұрын
Bravissimo, avevo già visto questa modifica fatta sulla RS in UK, ma il risultato che avete ottenuto è di riferimento, complimenti!
@polggida3811
@polggida3811 10 күн бұрын
sto pensando di fare questa modifica alla mia z 900 2024 :) bravi questi e garage
@peppeg.3580
@peppeg.3580 2 жыл бұрын
Ciao Roberto Complimenti per i video per la competenza e professionalità Quando metti un video con una speed triple 1050 2005-2011 Penso siano in tanti curiosi di vederlo 👍
@Dissolvenza_nel_nero
@Dissolvenza_nel_nero 2 жыл бұрын
Gran Lavoro! Bravi!💚
@luigip.1253
@luigip.1253 2 жыл бұрын
Bel lavoro complimenti Roberto
@alexyorha1650
@alexyorha1650 2 жыл бұрын
Roby ci hai messo troppa curiosità, ora una z900 con una lavorazione completa la vogliamo vedere
@Brutalino
@Brutalino 2 жыл бұрын
Legalissima come sempre!!!
@emanuelegiovagnoli5523
@emanuelegiovagnoli5523 2 жыл бұрын
Gran bel video.
@floridosmarpepa8904
@floridosmarpepa8904 3 ай бұрын
Quindi se ho una z900 performance senza alcuna modifica extra del 2019 quali sono i lavori che mi consigliate di farci?
@MirkoBovoTravel86
@MirkoBovoTravel86 2 жыл бұрын
Che missileeeee diobonooooo
@carlosvilareal9830
@carlosvilareal9830 2 жыл бұрын
magnifico lavoro.. Ho una Kawasaki Z900 versione 95cv... quanti cavalli rimarranno dopo? Grazie
@loretobutera26
@loretobutera26 2 жыл бұрын
Grande Roberto
@gerardopetroni5175
@gerardopetroni5175 2 жыл бұрын
Ciao Roberto ho una z900 volevo sapere per il cambio olio e filtro se é necessario cambiarlo dopo 6 mesi ferma,visto che la uso 6 mesi all'anno?grazie complimenti per questa performance davvero pazzesca!
@jhonny8365
@jhonny8365 2 жыл бұрын
fantastico roberto ti devo portare la mia z900 2020
@andreatorrisi3779
@andreatorrisi3779 2 жыл бұрын
@e-Moto Garage LATINA Lavoro incredibile come al solito... Vorrei chiedervi se avete lavorato sulle Honda cb-cbr 650r
@cristianchinnici
@cristianchinnici 2 жыл бұрын
PROFESSIONALITÀ alla massima potenza, avete creato un missile terra aria 😎😉. Ci vediamo giorno 6 🤩
@vincenzobonavita187
@vincenzobonavita187 Жыл бұрын
Saluto cordialmente, ho un quesito per me importantissimo. Come si esclude l'antimpennata su z900 2022 ???
@armandopiccirillo8753
@armandopiccirillo8753 2 жыл бұрын
Quindi dai 125cv dichiarati, che presumibilmente sono all'albero, si è arrivati a 135cv alla ruota, quindi parliamo di almeno 150cv all'albero e non si è toccata la testata, assi a camme, ecc. Questa moto ha un gran potenziale! Chissà la ZH2....
@Goldrake-74-cris
@Goldrake-74-cris Жыл бұрын
Ciao ho seguito con interesse il video avrei delle domande se è possibile ho da un anno circa la Kawasaki z900rs se,da qualche giorno ho messo lo scarico completo Arrow a breve metterò anche il filtro aria sportivo.... è il caso di mapparla? E poi come hai detto tu queste moto hanno anno i rapporti corti tanto è vero che quando sono di sesta marcia anche andando a 100 chilometri orari quasi quasi ho la sensazione che volesse la settima marcia come la Cagiva mito😅 cosa consigli....grazie😊
@robertopozzi4863
@robertopozzi4863 7 ай бұрын
stavo riguardando volentieri questo video e pensavo, visto il grafico finale il motore meriterebbe un limitatore 1000giri più alto per vedere se avesse ancora qualcosa da esprimere....
@pgxbest
@pgxbest 2 жыл бұрын
Complimenti per il video e le modifiche bravi,scusate se faccio un po' di critica, ma una persona che vuole modificare questa moto da stock a evo stage2 con tutti i soldi che deve spendere per le modifiche non fa prima a comprarsi direttamente un 1000 che tira fuori piu' cavalli ed e' piu' affidabile?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Diciamo che la critica va fatta con i numeri alla mano. Le 2 moto si portano oltre 3000 euro di differenza, parlando di listino. Il nostro KIT EVO stage II ha un costo di 1390.00 euro e comprende: MAPPA FILTRO COMPLETO ARROW KIT CORNETTI DI ASPIRAZIONE MONTAGGIO COMPONENTI Insomma, non è una cosa irraggiungibile !
@pgxbest
@pgxbest 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA Si ma da questo preventivo mancano le pinze radiali e il pacchetto elettronico con cambio qs ecc....che voi montate sulla z900 che si puo" trovare tutto di serie su una naked 1000 sportiva....😜
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
@@pgxbest Hai parlato di KIT EVO STAGE II.................ad ogni modo per il discorso KIT R, che riguarda le pinze, rimane il fatto che è una personalizzazione, piedino RICAVATO DAL PIENO, idem per le PINZE M4. Inoltre la Z1000 è progetto vecchio, pesante, zero elettronica...insomma non si possono paragonare. Per finire visto che hai parlato di Affidabilità, ti posso dire che su questo argomento puoi dormire no sereno, di più. Siamo una concessionaria ufficiale e di Z900 ne abbiamo fatte un mare senza problemi............
@pgxbest
@pgxbest 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA Buongiorno io intendevo dire che se uno vuole la z900 completa di tutte le bellissime modifiche che avete sviluppato fino ad oggi con quei soldi da investire piu' il valore della moto uno si compra direttamente un 1000 gia' completa di tutto e con piu' cavalli io non ho mai indicato la z1000 lo so che e' un vecchio progetto mi riferivo ad es.Suzuki GSX-S 1000 che e' completa di tutto ad un prezzo accessibile o una Aprilia Tuono v4 che con le promozioni si puo' portare via,scusatemi non voglio fare nessuna polemica era una semplice constatazione.....
@federicoc.5491
@federicoc.5491 2 жыл бұрын
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
@eljardinero
@eljardinero 2 жыл бұрын
grande a Robbé 😊👍🤝🤝🤝🔝 sta mota è da sturbo💦🤣
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
😄😄
@totuccio09
@totuccio09 2 жыл бұрын
Di contro allungando gli altri 2 cornetti corti si guadagna un po di coppia? Intendo su un altra moto
@simonescaccia3906
@simonescaccia3906 2 жыл бұрын
Ciao Roberto, perché non conviene su scarico originale? Possibile non si riesce a tirare fuori qualche cavallo in più? Grazie
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Il catalizzatore purtroppo è un'ostacolo, se rimane deve funzionare, altrimenti si danneggia.
@insyde1266
@insyde1266 2 жыл бұрын
E senza DB Killer a quanti cv si arrivava? Assurda. Comunque credo che la potenza della z900 sia più che sufficiente, ci vorrebbe qualcosa per renderla più agile, ricordo la vostra Evo con le piastre della forcella ricavate dal pieno.. Riuscireste a verificare il peso dei cerchi magari confrontandoli con la concorrenza? Ormai anche le concorrenti sono quasi milloni (sia mt09 che ktm890 sono 889/890cc) eppure pesano 20kg in meno.. okay che la z è una 4cilindri però è troppa la differenza di peso. Se riuscite a portare la strumentazione nuova con le mappe motore sulla 2017 fate la fila.
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Senza DBK siamo oltre i 136 alla ruota
@fabiocolombi2293
@fabiocolombi2293 2 жыл бұрын
La peculiarità della z900 è la stabilità maggiore a velocità elevate in curva quindi quei 20kg in più servono eccome
@insyde1266
@insyde1266 2 жыл бұрын
@@fabiocolombi2293 Ma credo che quello sia più dovuto all'impostazione da naked vera e propria piuttosto che dal peso.. Forse come sensazione ma la stabilità e la percorrenza credo siano date da un buon telaio e delle buone sospensioni (street triple 170kg)
@insyde1266
@insyde1266 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA Avete provato il medesimo lavoro su un MT09? Chissà
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
@@insyde1266 no
@albertobisin4121
@albertobisin4121 2 жыл бұрын
Grandi come sempre!! Aspetto un bel video sulla super tenere 1200.
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Venerdì prossimo 😉
@albertobisin4121
@albertobisin4121 2 жыл бұрын
Fantastico. Non me lo perdo. Anche perché vi seguo sempre 👍👍👍
@pigreco63it
@pigreco63it 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA aspetto il vostro risultato poi decido se comprarla! Non vedo l'ora....
@carmelomeridiona8913
@carmelomeridiona8913 2 жыл бұрын
Giuseppe non fare il tirchiaccio
@catvlloncc1748
@catvlloncc1748 2 жыл бұрын
Roberto perché non hai tolto il db killer non capisco, possibile che non era removibile? Poi consigli questa modifica anche alla mia Z900rs cafe’?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Così ha voluto il proprietario........su RS non abbiamo mai sviluppato in questa configurazione
@dra9211
@dra9211 2 жыл бұрын
Bel lavoro fosse stata mia avrei messo il filtro f185 al posto del p08 base e avrei tolto il db killer qualche altro cavalluccio veniva fuori
@emanuelelucchesini4687
@emanuelelucchesini4687 2 жыл бұрын
Da possessore di Kawasaki z 900 devo dire.che è una bella bestiola...vorrei sapere dove avete trovato i cornetti di aspirazione per poterli montare anche sulla mia ?grazie mille
@manlele9970
@manlele9970 5 ай бұрын
ciao hai trovato per caso i cornetti di aspirazione?
@catvlloncc1748
@catvlloncc1748 2 жыл бұрын
Per essere uno stage 2 non ci vorrebbe anche il quick shifter?
@fabiotodaro3628
@fabiotodaro3628 2 жыл бұрын
Ciao Ragazzi, ottimo lavoro e spiegato magistralmente come sempre. Vi avevo scritto per rimappare una bella Benelli 752S, mi dite cosa ne pensate? Vorrei portarvela.
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Chiamaci !
@laurent59184
@laurent59184 2 жыл бұрын
D'où viennent les cornets d'admission remplacé ?
@salvatoresofia8740
@salvatoresofia8740 2 жыл бұрын
Roberto ho riguardato il video e pensavo, senza db killer a quanto arriva? A 140 CV alla ruota?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
No, abbiamo fatto 136
@clamils9138
@clamils9138 2 жыл бұрын
ciao una domanda ma così alla ruota si recuperano più cv alla ruota. di uno z1000 elaborato? ciao grazie. I e complimenti
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
No......nel canale trovi una Z1000 elaborata
@thehit1901
@thehit1901 2 жыл бұрын
Ma ragazzi adesso che esce la 900 SE del kit freni cosa farete? Inventerete un nuovo pacchetto ?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Il nostro pacchetto rimarrà sempre un'esclusiva. La SE ha pinze diverse, noi abbiamo le monoblocco, il nostro piedino è un pezzo unico, ricavato dal pieno, contro un pressofuso.
@thehit1901
@thehit1901 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA scusate il disturbo, se avete tempo riuscireste a spiegare la cosa cambia fra le due pinze in questione, per chi come me non se ne intende troppo, grazie.
@salvors125
@salvors125 2 жыл бұрын
Facendo un lavoro simile Stage 2 su una brutale 800 RR o su una F3 che numeri si possono raggiungere secondo voi ?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
non abbiamo avuto mai occasione di andare a modificare l'aspirazione del motore 800, ma ne abbiamo rimappate diverse con ottimi risultati
@salvors125
@salvors125 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA e fino a che numeri vi siete spinti in termini di coppia e potenza ?
@antoniodisalvo1534
@antoniodisalvo1534 2 жыл бұрын
Buongiorno,avete mai mappato un super tenerè 1200?grazie in anticipo
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Prossimo venerdi, il video
@bubu4648
@bubu4648 7 ай бұрын
Ma non Conviene prendere la 1000?
@cerryabc
@cerryabc 2 жыл бұрын
Avete mai mappato Speed twin 1200? É possibile?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
non abbiamo avuto occasione sinceramente
@sturingnico
@sturingnico 2 жыл бұрын
stage 3
@raoulusvat4290
@raoulusvat4290 2 жыл бұрын
Questo lavoro si può fare anche su z800 con annesso scarico completo e filtro sportivo ?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
Se intendi la rimappatura, certamente
@raoulusvat4290
@raoulusvat4290 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA si quello si, ma intendevo proprio lo stage 2, ovvero quei conetti più corti per aumentare ancora di piu le prestazioni ? 😁
@6Giangi9
@6Giangi9 2 жыл бұрын
Ma ha il cambio elettronico ? Immagino solo a salire
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
e certo...........
@6Giangi9
@6Giangi9 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA peccato che neanche sulla 2022 sia presente il quick shifter
@riccardopolacchi
@riccardopolacchi 2 жыл бұрын
"tira come la z1000", beh, la z1000 se non sbaglio all'albero ha 140 cv, perciò questa z900 con 135 cv ma alla ruota l'ha già superata!
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/eZNnp9F7nN-WeX0.html
@clamils9138
@clamils9138 2 жыл бұрын
mi sa di sì non conviene comprare il 1000 è scarso.
@andreaorecchia3982
@andreaorecchia3982 2 жыл бұрын
Ma come rognano sti 4 in linea, mannaggia a sta mania dei V4!!
@giuseppecalabrese
@giuseppecalabrese 2 жыл бұрын
Io non capisco come fate a passare la revisione ????
@robertodalbosco8861
@robertodalbosco8861 2 жыл бұрын
eheh
@alexyorha1650
@alexyorha1650 2 жыл бұрын
Amiocuggino fa le revisioni
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
noi non facciamo revisioni
@claudiozanon6394
@claudiozanon6394 2 жыл бұрын
Ma quindi rimappo euro5?.......e sul Versys 1000 euro 5?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
VERSYS 1000 ancora nulla
@claudiozanon6394
@claudiozanon6394 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA sto pensando che non si possa fare a sto punto🥺
@TheLucio46
@TheLucio46 2 жыл бұрын
Tutto questo con dbkiller? Senza quanto va di più sta mota 😂?
@eMotoGarageLATINA
@eMotoGarageLATINA 2 жыл бұрын
136 alla ruota, ne abbiamo fatte gia diverse
@TheLucio46
@TheLucio46 2 жыл бұрын
@@eMotoGarageLATINA Non vedo l’ora di sapere il risultato della mia R6 😊
@loretobutera26
@loretobutera26 2 жыл бұрын
Grande Roberto
La più potente di tutte | No Limits
14:45
e-Moto Garage LATINA
Рет қаралды 92 М.
SIAMO TORNATI ! APRILIA RS660 + Domande e Risposte
33:08
e-Moto Garage LATINA
Рет қаралды 46 М.
Kind Waiter's Gesture to Homeless Boy #shorts
00:32
I migliori trucchetti di Fabiosa
Рет қаралды 15 МЛН
English or Spanish 🤣
00:16
GL Show
Рет қаралды 6 МЛН
Bony Just Wants To Take A Shower #animation
00:10
GREEN MAX
Рет қаралды 7 МЛН
COSA GLI HANNO FATTO?! | Z900 EVO e Z900RS Cafè SHURIKEN
17:14
Freccia Verde
Рет қаралды 61 М.
Kawazaki z900 Stage 2 avec crackle map/ pops and bangs
2:08
Torq Garage
Рет қаралды 106
LO SCARICO PIÙ ECONOMICO PER Z900 È IL MIGLIORE??
7:22
MOTORBLOGRIKI
Рет қаралды 7 М.
La regina della SBK 2021 - YAMAHA R1m
21:07
e-Moto Garage LATINA
Рет қаралды 40 М.
YAMAHA XT 1200 SUPER TENERE - Rimappatura centralina
16:07
e-Moto Garage LATINA
Рет қаралды 26 М.
BMW S1000XR RIMAPPATA
15:54
e-Moto Garage LATINA
Рет қаралды 20 М.
RIMAPPATURA CENTRALINE MOTO | AGGIUNTIVE vs ORIGINALI episodio#2
13:45
e-Moto Garage LATINA
Рет қаралды 35 М.
Kind Waiter's Gesture to Homeless Boy #shorts
00:32
I migliori trucchetti di Fabiosa
Рет қаралды 15 МЛН