А энкодер у этой лебёдки есть? Его крыльчатка не перекошена, не болтается? Может, колбасит энкодер, а частотник пытается скорректировать ситуацию? Я видео о такой ситуации на канале Будни лифтовика видел.

Надо тормозное сопротивление большего номинала поставить

Лайк отличный видос

Если стукнуть по шкиву чем-нибудь твёрдым, он случайно не издаст звон точно такой же частоты? Если да - тогда действительно надо частоту на частотнике увеличить или уменьшить порядка 10%.

Автотюнинг двигателя в параметрах ЧП сделай, скорее всего поможет. Было такое на лебедке Montenery, там просто тюнинг не помог. Но трясло так что мусор со стен валился и выл что уши закладывало

Добрый день можете ответить на вопросы по профессие электромеханик.Ну там сколько зарабатывает?Где учиться?Как сложно выучиться?Просто мне надо определяться с профессией и выбираю.

Я не электромеханик, но, наверное, подшипники!

А я помню лет 5 назад в доме бабушки и дедушки были старые лифты (с деревянной обшивкой) и один лифт как-то очень быстро постукивал когда ехал с характерным звуком "тр тр тр тр тр тр тр" эти постукивания были 5 раз в секунду, может чуть больше. Дедушка говорил что это какой-то болтик отлетел, но постукивал он до того момента пока его не поменяли. Можно спросить, в чём была причина этих постукиваний? Если честно я так обрадовался когда поставили новые лифты, но всё же старые были интереснее и атмосфернее)))

Это боги шахт штолень пещер требуют новых жертв. Пора принести сокральную жертву нового механика и все успокоится

Частотник не настроен. Нужна калибровка без нагрузки а потом с нагрузкой

Добрый день! Лебедка похоже от производителя "ЕПМ" российского производства. Лучше всего замерить вибрацию на самой лебедки, потом на кабине в момент передвижения по шахте. Сравнить графики, понять какой элемент создаёт данную вибрацию и тогда уже легко будет устранить данный недостаток. Думаю, варианты с регулировкой ЧП надо делать в первую очередь. Остальное после снятия замеров можно сказать, что именно дает такую проблему.

Катушки в моторе, частотник, энкодер если есть могут такое делать.

Вой не постоянный - только на больших оборотах - с большой долей вероятности подшипники. Высокой части или низкой надо слушать. Растормозить вверх, без подачи напряжения. Если есть вибрация - то вероятно на валу КВШ подшипник бракованый. Если поедит без электричества в тишине - тогда частотник - двигатель. Трахатся с настройками. Если автотюн не помог игратся с частототами. Если лебедка не отечественная то шла скорее всего морем. Был случай когда масло в такой было попалам с водой. Всякое бывает.

А сколько полюсный этот движок и какая максимальная частота с частотника на выходе на максимальной скорости? Крайне редко, в моей практике за 20 лет ещё ни разу не было, это повреждения подшипников двигателя от токов Фуко, именно в двигателях с частотниками. Тогда будет именно такой вой.

Вышел новый альбом Бузовой?

Проклятые петли токи Фуко и все такое.

Приветствую

Обычно такой гул,вой из-за подшипников.

Надо смотреть как подшипники, так и токи. Может быть ток завышен.

Якщо знайшов рішення дай знати. маю таку проблему. Кабіну трясе.

подшипники убиты прямой провод выть не должен

На мой дилетантский взгляд, тут все нормально, ничего не воет.

Подшипник без смазки (

Wittur?

Вал

Странный какой то механик видео выкладывает. Показал какое то колесо и спрашивает -угадайте загадку . Давай показывай что за лебедка и что за частотный преобразователь. Устроил ромашку.

Параметры сбились,сотри их и с другого типа такого лифта перекинь Параметры