Эвакуация и реставрация. ЗИУ-5

Рет қаралды 152,026

Жыл бұрын

Telegram канал: t.me/NaStroykahSpb
Telegram чат: t.me/NaStroykahSpb_chat
Аренда экскаватора с экипажем:
Траншеи, фундаменты, котлованы, выгребные ямы, бассейны,
газопровод, водопровод, дренаж, планировка участка,
монтаж винтовых свай и прочие работы.
8 (960) 243-00-00 (Алексей)
8 (950) 224-11-79
Работаем без выходных.
Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
t.me/content_spb

Пікірлер: 306

@afaf1336 Жыл бұрын

Фантастика ! Найти в таком сохране ЗиУ - 5 ! Класс ! Когда то работал на таком в 1981 году в г.Омске . Отличная машина ! Простая и Надёжная !...Были в ней косячки по конструкции...а в целом 👍.Ребята сделайте её до ходового состояния ! Пусть радует любителей Советской Ретро-техники ! С Огромным к вам Уважением водитель троллейбуса 1 класса . Евгений ! Гор.Омск .

@user-vw7xl5en7p Жыл бұрын

День добрый земляк

@afaf1336 Жыл бұрын

@@user-vw7xl5en7p Взаимно , Добрый Человек ! ...🤝из Омска ?🤔

@user-wx5id1qe3j Жыл бұрын

Что ни Омич,то водитель троллейбуса)))

@afaf1336 Жыл бұрын

@@user-wx5id1qe3j Опаньки ! ☝️🙄А , кто ещё ?🤔 Отзовитесь ! 🤗

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

О ЗиУ-5 объединяет 👍👍👍

@user-rq2bl6ml5g 11 күн бұрын

Это не энтузиасты, а настоящие "маньяки". Люди просто живут своим увлечением. Из ничего сделать ходовой экземпляр - Труд титанический. Удивительно, что в наше паршивое время, сохранились такие редкие Люди. СПАСИБО ВАМ!!!

@IvanSemenoff Жыл бұрын

ЗиУ-5- троллейбус моего детства. Давным-давно исчезли они с улиц, а потом исчезла и та Москва...

@user-me7lu7fg8b Жыл бұрын

Наша Москва....

@user-he7hz7ts2h Жыл бұрын

Столько динозавров! Это же парк советского периода) Очень круто

@zlavik2009 Жыл бұрын

Замечательный музей, замечательные люди, которые его создавали! Спасибо вам, вы сохраняете нашу историю!

@user-zi2oh3qn7d Жыл бұрын

Всегда любил стоять возле кабины водителя.. и смотреть весь процесс управления.. особенно когда управляли троллейбусом женщины... 😁👍

@user-ln5bt8cc2u Жыл бұрын

Мужики Вы просто молодцы! Вы творите историю! Нашу историю! Искреннее уважение Вам! Я из Минска.

@user-rd8yh3mg6c Жыл бұрын

Честь и хвала мужикам за такую работу! За ответственность, за ЖЕЛАНИЕ сохранить нашу историю!

@user-no5eo7tf5v Жыл бұрын

Уважаю!! Сохраняете историю своей страны!! Помогаете вернуться пожилым людям в юность!!!

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Спасибо

@user-ee2jz4pq8y Жыл бұрын

Уникальное дело делаете ребята! Просто класс! Где-то в дебрях интернета вычитал: у того, кто не помнит и не почитает прошлого, у того не будет будущего!

@redoctober_1917 Жыл бұрын

«Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего» Если не ошибаюсь, это Михаил Ломоносов. Хотя мнений, чья это реплика, много.

@igorlukyanovskiy5132 17 күн бұрын

Я помню эти тролейбусы!Я был в классе первом наверное!У нас ходили эти тролейбусы по маршруту, 4 копейки билетик стоил!И тролейбусы управляли в основном девушки!Мужчин было очень мало!Мужчины водили автобусы!Респект вам мужики за вашу работу,и вот такую рестоврацию и эту память!Это невероятно вот такое увидеть!Я снимаю шляпу перед вами!

@MarsMars178 Жыл бұрын

Красавчики. Очень большую работу проделываете.

@user-mn4jo2nw8u Жыл бұрын

С языка сняли

@Saveliche Жыл бұрын

Приезжайте в гости, проведем экскурсию 🤝

@runoflife87 Жыл бұрын

Да, видео что надо. Большая благодарность за помощь музею электротранспорта - в ЦФО он такой единственный. Москва свое только резать в металлолом умеет и пиарить "скорое открытие не имеющего аналогов музея". Очень надеюсь ещё раз туда попасть.

@Pihta Жыл бұрын

Это музей в СЗФО, точнее в Санкт-Петербурге.

@yalkayalka650 Жыл бұрын

Вот это воспоминание,вот это класс.Сразу вспоминаешь детство,когда катались на них,большое спасибо за воспоминание о детстве,и не слушайте этих диваных экспертов,сами ни чего не понимают,а лезут ту куда собака,ну сами понимаете куда.Спасибо еще раз за воспоминание.

@olgamamedova6548 Жыл бұрын

МУЖЧИНЫ, ТО,ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, ЭТО ТЯЖЁЛАЯ РАБОТА ТЯЖЁЛЫЙ ТРУД ВАШИМ ТРУДОМ ИДЁТ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТА КАК ПАМЯТЬ КАК ЭПОХА ТЕХ ВРЕМЕН КОГДА ПОЛЬЗОВАЛИСЬ ВОЗМОЖНО НАШИ ПРАДЕДЫ ДЕДУШКИ .. РЕБЯТА ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОЧЕНЬ ДОРОГО ПАМЯТНО. .. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ВСЕМ КТО ПРИНИМАЛ УЧАСТИЕ В РАБОТЕ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО. .. ХРАНИ ВАС АЛЛАХ ИНШААЛЛАХ АМИН ВАМ

@mgv2212 Жыл бұрын

Задняя площадка помню была просто огромная сидушки как домашний диван.

@user-he1mu8vr1b Жыл бұрын

Отсюда как следствие вытекает то, что рама перед задней площадкой часто просто переламывалась. Ибо народу туда набивалось немерянно, и дороги были не айс.

@VegaBusTV Жыл бұрын

Спасибо огромное всем участника спасательной операции легендарного троллейбуса ЗИУ-5!👍👍👍 Мы тоже недавно эвакуировали Советский автобус ЗиЛ/ЛиАЗ-158В Это очень сложная и затратная работа!

@user-AbraSha Жыл бұрын

Да Петрович видели помним

@Yosheek Жыл бұрын

10 лет назад тоже вытаскивали)

@werty3949 Жыл бұрын

Петрович смотрели

@user-for-ever Жыл бұрын

Такие комментарии надо поднимать друг-другу! Думал в столицу надо ехать, а теперь начну с Васильевского острова родного мне города. Сколько раз проезжал и не думал, что там есть музей!

@VegaBusTV Жыл бұрын

@@user-for-ever спасибо 🤝🚍👍

@Yooz210 Жыл бұрын

Вы делаете просто невероятную работу. Это колоссальный труд - найти, достать, отреставрировать. Я вообще не понимаю от куда вы берете детали для них, ведь некоторых троллейбусов остались единицы в мире. Это магия какая то. А тем, кто пишет "разобрали комплектный троллейбус, отдали бы восстановить кому-нибудь" хочу сказать - попробуйте восстановить хотя бы легковушку и поймёте как это сложно. И я что-то не вижу, что бы за такими троллейбусами выстраивались очереди из реставраторов. Ну или сами купите ретро автобус и восстанавливайте, вам же виднее как это делать

@user-zr1qo5zi9c Жыл бұрын

Молодцы,мужики!Вы гордость России.

@user-ir6fn6mq9l Жыл бұрын

Вспомнил когда жил в России у меня был сосед так у него на участке было 120 машин в том числе автобусы старые и редкие

@user-me7lu7fg8b Жыл бұрын

До чего же классный музей, какая профессиональная реставрация! Потрясающие специалисты. А у нас в Москве медленное умирание экспонатов. Тупо умирают под небом голубым....

@raZZkataeV Жыл бұрын

Какие именно "экспонаты" умирают у вас в Москве?

@user-me7lu7fg8b Жыл бұрын

@@raZZkataeV зиу5, икарус 180, ещё раньше разрезали абсолюто живой рабочий лиаз 158

@raZZkataeV Жыл бұрын

@@user-me7lu7fg8b это не экспонаты, это ширпотреб

@user-kn2yu1cs4t Жыл бұрын

классный аппарат я и не знал что они были !!! спасибо за ролик!!

@user-ym1qu8fu4k Жыл бұрын

Просто молодцы!!Вы как и Петрович!Мегабус.Я смотрю,хвала вам!

@alexiray8333 Жыл бұрын

Мужики, спасибо Вам за Вашу работу!!!

@user-vq8oj5lm1t Жыл бұрын

Мужики!!! Я как Лениградец по рождению и по духу, в шоке от того каким нужным делом вы занимаетесь!!! И в благодарность за вашь труд не только снимаю шляпу но и жму каждому руку!!! Вы большие молодцы что сохраняете эти раритеты!!! Бесподобные были троллейбусы и автобусы, по качеству и дизайну!!! Желаю вам удачи и успехов в дальнейшем творчестве!!! А сколько вложено титанического труда и знаний!!!😎😉🙂☺😀😄🙄💪👌👏🖒👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Спасибо

@user-vq8oj5lm1t Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga Спасибо Брат!!! Слушай а какие классные были, старые Лиазы !!! Какже в них было тепло ледяными зимами 90-тых, я застал такие!!! Эх, крутой автобус был!! Правда все говорят что не экономичный был!!!

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Так они у нас тоже есть.

@Monolith_26 Жыл бұрын

Только тот по настоящему поймёт этих мужиков и что они чувствуют, во время поиска, транспортировки, добычи каких-либо ценных з/ч, узлов и агрегатов, кто сам технику восстанавливает), здесь виден неподдельный восторг, подобными работами невозможно заниматься исключительно ради наживы, здесь должна быть тяга больше к процессу, нежели к результату, когда не надо гнать план как раньше к очередной пятилетке, качество не страдает, просто делаешь и понимаешь, что это когда-то будет красиво, опять же ИМХО. Я занимаюсь восстановлением легковых автомобилей СССР, начала 70-х годов, есть маленькая коллекция из 4 авто, которые дороги моему сердцу. Работаю в Европе, но всегда жду с большим нетерпением отпуска, чтобы прийти в свои гаражи и продолжить творить, очень это затратное хобби, но не менее благородное и интересное. Жму вам крепко руку, вы помогаете окунуться в прошлое) С уважением Евгений, Ставрополь. (Франция, Эврё )

@user-qm9we4xq6c Жыл бұрын

Посмотрев этот ролик я поехал в этот замечательный музей. Музей наполнен отличными экспонатами и замечательными людми- энтузиастами. Спасибо работникам музея- вы хранители истории и души города.

@ivanparovozoff9836 Жыл бұрын

Я такие еще помню. Ездил на таких. Красивые. Мужики вы просто молодцы. Это наша история. И нам ее беречь

@tromamoga Жыл бұрын

Золотые руки у мужиков, большое спасибо за сохранённую историю.

@user-yb4jj4pd2u Жыл бұрын

Я был в этом музее очень интересно хотя проживаю за 1100км от Санкт Петербурга ,спасибо за сохраненную историю

@user-cr9rx9nk5j Жыл бұрын

Что за музей? Как называется?

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

getmuseum.ru/

@user-el1my7pr3r Жыл бұрын

Хотел посмотреть на перемотки не смог, ваше видео затянуло в прошлое, огромное спасибо за то что вы есть и то что вы делаете, удачи крепкого здоровья и привет из орла.

@user-hm7uf3do8o Жыл бұрын

Как же хорошо, что есть такие люди, которые выстонавливают старые автобусы, троллейбусы, трамваи, очень интересно смотреть. А те кто хает и обс..ет, на них не стоит обращать внимание, есть такие дураки жизнью обижаные, котором всё не нравится, лишь бы обосрать. Так они оправдывают свою некчёмную жизнь, которые не чего не умеют.

@user-zf6ld7ms9c Жыл бұрын

да люди проделывают огромную очень трудную работу . тяжелый труд иногда видишь на какой нибудь выставке красивую нарядную машину а сколько трудов и сил требуется для того чтоб она так выглядела не многие понимают

@Boroda-life Жыл бұрын

В Карьере Мяглово одно время стоял старый тролейбус, было это давно до 2000г точно. Говорят его тоже забрали на востановление. Марку и модель не знаю. Если его забрала Ваша мастерская это здорово. Интересно было бы узнать его судьбу. Спасибо и успехов Вам в таких делах.

@ElectronixLV Жыл бұрын

Спасибо за интереснейший репортаж и уникальные кадры! Большой респект всем участникам!

@user-dv7xx5dt1z Жыл бұрын

Вы большие молодцы. Спасибо за сохранение истории. Удачи Вам!

@alex_tv_01 Жыл бұрын

А сколько ТИРов для пневматической стрельбы тогда сделали из них !

@user-ir6fn6mq9l Жыл бұрын

У нас тоже встречал ретро технику на дачах, последний кажись был ПАЗ 651, плюс ещё штуки три подобных

@Lion_King_21 Жыл бұрын

Помню был маленький, родители дадут денег идешь, выкручиваешь билет в кассе и идешь к компостеру! Такую страну прое… люди были добрее, трава зеленее, а щас…… эх

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Да и многие знали где и под каким сиденьем стоит печка, а ещё пятак зимой можно было на окно "приклеить"

@Lion_King_21 Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga классные вы ребята, окунули в ностальгию и воодушевили своим энтузиастом!

@timurbadalov363 Жыл бұрын

Так мир был другой не то что страна...

@qunaq1 Жыл бұрын

*_Немного не так , если выкрутил билет , то уже закинул туда 4 копейки , а если шел к компостеру , то это уже были заранее купленные талоны , а еще можно было купить проездной билет на месяц , стоил 3 рубля_*

@serserspb Жыл бұрын

@@qunaq1 много лет покупал единый проездной за 6 р.

@nuric2018 Жыл бұрын

Красота,техника с душой,ребята энтузиасты молодцы

@bazbazi2745 Жыл бұрын

хорошо что есть люди которые занимаются нашей историей

@ded-Mokar Жыл бұрын

У зиу 5 симпотичная мордаха! На много красивее чем зиу 9

@igorb297 Жыл бұрын

Да 👍 вы просто супер молодцы! Спасибо огромное вам за это! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙋‍♂️🙋‍♂️💤💤🎼🎼🎷🎷🎸🎸💯💯🥰🥰 когда я был пацаном я любил кататься на трамвае и троллейбусе в трамвае 🚊 деревянные сидения и полы окна с боку открывается! Я родился в УССР г.ВИННИЦА

@user-go3iq3xn1b Жыл бұрын

Бывал в этом музее, у ребят золотые руки.

@andreybabaew4190 Жыл бұрын

У друга тоже на даче стоит старый троллейбус мо павлопасадский район. С участка проще вытащить но дорожки в снт узкие

@globusmira9623 Жыл бұрын

//..ЗИУ-5 помню)), помню ходили они по городу Фрунзе, ..почему то запомнился плафон освещения салона, который вывалился и висел на проводах, я об этом сказал водителю.. ..позже довелось работать в троллейбусном депо, электриком, ..но тогда уже были ЗИУ-9 и его модификации..

@user-jt5jb1iz4s Жыл бұрын

Золотые руки у вас, парни. Спасибо, что возрождает и сохраняете историю Отечественной техники.

@mujik9982 Жыл бұрын

Молодцы мужики. Надо беречь историю и технику антикварную.

@smsm4593 Жыл бұрын

Так они троллейбус распатронили. Берегуны, ага.

@TheFedorr Жыл бұрын

Сравнительно недавно такой транспорт ездил по улицам. Помню в Зиу -5 такие мягкие сидения были. Вроде в середине 80х из почти уже не осталось на линии.

@Yosheek Жыл бұрын

80е уже сравнительно давно были)

@serserspb Жыл бұрын

До 90-х дожили единицы. На улицах они командовали в 70-х. По детству помню как на Большом пр. ВО они летали, как казалось тогда. А, цвет помню в основном светлый был

@user-me7lu7fg8b Жыл бұрын

@@serserspb в Москве в 1986

@user-nw8em8dh5u Жыл бұрын

Ребята то чем вы занимаетесь очень круто ! Спасибо вам за этот тинанический труд и интузиазм! У вас классная работа!

@user-yl5fo1mm7h Жыл бұрын

Молодцы! Интересным делом занимаетесь. 👍

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Спасибо

@denisshumin5354 Жыл бұрын

Эх как жаль что он ушел в разбор, надо было восстановить(

@smsm4593 Жыл бұрын

Самый большой маразм серии - взяли хороший сохран и уничтожили его "потому, что У НАС уже есть". Главное о себе подучать, чо.

@smsm4593 Жыл бұрын

@@mixailbma9225 пескоструй, олово в наплавку, шпаклёвка и прямые руки бы этим заинтересовались.

@Yooz210 Жыл бұрын

@@smsm4593 вы готовы были бы взяться за его реставрацию? Это же просто - олово, шпатля и готово.

@smsm4593 Жыл бұрын

@@Yooz210 т.е. Вы считаете, что ценность моего труда настолько велика, что только я могу вершить судьбы годной техники? Это - заблуждение. Но вот кинуть клич "кто хочет восстановить этот сохран?" было бы элементарно. Как и получить десятки ответов.

@Yooz210 Жыл бұрын

@@smsm4593 и в итоге ни у кого не будет полностью комплектного троллейбуса так как нет донора. Отличная реставрация из хлама в некомплектный экспонат

@user-tq5em5db8d Жыл бұрын

Вот это раритет... Главное советские надписи остались. Жалко что на запчасти пошел, пятерок в таком сохране много не бывает. А по хранению "в доме" напомнило случай с ЗиС-154)))

@Yosheek Жыл бұрын

так и мы ходили полдня вокруг него пока разбирали завалы вокруг и постоянно вспоминали 154й..

@smsm4593 Жыл бұрын

@@Yosheek разобрали на винитики зачем?

@cyrilfournier4524 Жыл бұрын

Аналогичный, в том самом кузове, у Чехов был автобус ,"Tatra", только с решёткой радиатора впереди, на сколько некоторые помнят, а поскольку парни не озвучили на видео, то я скажу, что ширина салона в троллейбусе, "Зиу - 5" была 2 м. 60. см, что немного шире, чем на не менее вместительном "Икарусе - 260", ширина которого составляла 2м 50см... Отличный видеоролик, респект всем участникам проекта, ждём новых серий! 😀

@dimablau2917 Жыл бұрын

Переживать из-за каких-то комментариев так же глупо , как и писать всякие комментарии!/)))

@Yosheek Жыл бұрын

На 5:09 лучший мой вид) Лёша, спасибо за прекрасный ракурс)

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Ну таких "ракурсов" довольно много встречалал на эвакуациях и погрузках техники.

@user-hf3np8oy7r Жыл бұрын

Чувствуется рука мастера)))

@Vodolei29rus Жыл бұрын

Куда я попал , вот это старина. Хотя сам за 60. Респект парни! Удачи Вам!

@user-hm6gl6sy8n Жыл бұрын

Молодцы!!!!!! Буду в Питере сразу в ваш музей!!!!! Люблю исторические места особенно технику!!!! Ребята удачи вам!!!!!! ( спасибо за сохранение истории)

@user-oz9tc3lq3n Жыл бұрын

Что музыка тех лет, что техника, и то и то, живое

@user-pg7ml4jh9p Жыл бұрын

Посмотрел, круто. У нас в городе до 1973 года только такие троллейбусы и были. Один в троллейбусном парке остался, выезжает по праздникам, катает людей. Новые троллейбусы по началу людям очень не нравились, типа он низкий , узкий, тесный, водители на каждой остановке открывали постоянно переднюю дверь. Потом перестали, да и люди привыкли к новым троллейбусам, а куда денешься?

@user-ck3lc1wl5p Жыл бұрын

Колоссальная работа была сделана увас мужики то. Респект увожение вам мужики.

@tengismuzaev 2 ай бұрын

Сам люблю реставрировать ... Я не очень спец .. Как бы начинающий .... Но уважаю профессионалов автореставраторов ........

@user-ie8cl6zw4e Жыл бұрын

Посмотрел и нахлынули воспоминания. Честно признаюсь, кассовый билетный аппарат, показанный на 24:36 помню хорошо, ещё лучше помню, как мы, тогда ещё сопливые школяры, жуликовато оглядываясь, бросали в приёмную щель двушку ну, или на худой конец троячок, выкручивали себе билет, который тогда стоил 4 (четыре!) копейки. А тогда ещё было принято передавать деньги, чтобы стоящие рядом с кассой купили билет и передали его обратно. Так мы, став у кассы, втихую спрятав поданную мелочь в карман, выкручивали билет просто так. За что теперь, как пел Володя Высоцкий -- каюсь, каюсь, каюсь...😆

@afaf1336 Жыл бұрын

Увидел до боли узнаваемые черты Грузового Троллейбуса ТГ ...на таком отработал 11 лет . Для увеличения скорости движения на двигателе внутреннего сгорания , мы ставили задний редуктор от автобуса ЛАЗ с другим передаточным числом . И скорость была около 60 км.ч. без ущерба для движения на электродвигателе . Ещё дорабатывали следящее устройство пневмоклапанов на рулевом . Тогда работало уже безотказно ! 👍

@Saveliche Жыл бұрын

Вот это очень интересно, не слышал про замену главной пары. А что именно делали со следящим устройством?

@afaf1336 Жыл бұрын

@@Saveliche Мы просто поменяли редуктор в сборе , сначала от ЛиАЗа 677 (скорость стала до 70 км.ч. но на эл.двиг. было при трогании до 400 Ампер нагрузка - много ) тогда поставили с автобуса ЛАЗ у него другое передаточное число . И всё стало нормально и на ДВС и на эл.двиг. Скорость около 60км.ч на ДВС. ....с этим понятно ? А следящее устройство мы сделали по типу троллейбуса ЗИУ 5 , но только позднего выпуска (у ранних была система : тяги и коромысло на клапана - очень неудачная конструкция , постоянные отказы и регулировка пневмоклапанов .А вот на поздних выпусков ЗИУ 5 . Там по другому и Очень Удачно сделано . По этому принципу и мы сделали : подвели шланги к клапанам и длинные тяги-толкатели . (Длину тяг и изгиб их делали на " глаз " ) Когда всё заработало - то отказов больше не было и руль был устойчивый . Потом к нам приходили с других отделений Трам.Тролл.Управления и срисовывали эту конструкцию и делали себе на другие ТГ. .... Детально обрисовать уже не смогу - это было в 1994 году . молодые были горячие ! 🤗

@Saveliche Жыл бұрын

@@afaf1336 спасибо за разъяснения и развернутый ответ! При возможности полезу смотреть как на нашем сделано

@Saveliche Жыл бұрын

@@afaf1336 так на всякий случай уточню, ТГ или КТГ у вас был?

@afaf1336 Жыл бұрын

@@Saveliche Я так понимаю ТГ и КТГ - это крытый или бортовой ? У нас проходил по докум. как ТГ . Они были Бортовые .Приход 10 штук - красавцы из Киева

@MILKMAIK88 Жыл бұрын

Уважение Вам Товарищи!!!

@user-wd9oo8rs5c Жыл бұрын

Спасибо за интересное видео.Этому рогатому повезло.Привет от МАРС МАРС.

@user-ri9pv2iq6i Жыл бұрын

Спасибо что сохраняете память о советских временах .

@user-gq1gs2yp3i Жыл бұрын

СПАСИБО. ПРИВЕТ ИЗ СИБИРИ 👍👍👍🌲🌲🌲😎

@user-uu7bn1kd8j Жыл бұрын

Ребята, красавчики что без мата!!!! Подписался...

@user-dh8jh1po3f 3 ай бұрын

Молодцы мужики уважуха вам и почёт!

@Lion_King_21 Жыл бұрын

Супер крутые ребята! Хотя бы малую часть вашего энтузиазма нынешнему поколению! Спасибо за видео Mars Mars!

@user-dt8yl7xh5r 22 күн бұрын

Приветствие из Петрозаводска вы молодцы

@user-lw3bc5gh4x Жыл бұрын

Огромное Спасибо за ваш труд по сохранению нашей истории!!!

@user-no80kamala. Жыл бұрын

Ребята вы красавчики!

@customs2812 Жыл бұрын

Спасибо парни! Комментарий "как делать" оставлять не буду ;-) сам сталкивался. Удачи!

@protransport6920 Жыл бұрын

В Андреевке под Зеленоградом есть кузов паза 672, колëс нет, только кузов! Так же без стëкол!

@borisboris7856 Жыл бұрын

Молодцы ребята !!!

@GenadySu Жыл бұрын

Ух работы сколько,класно получилось

@user-uj6lu6mw4q Жыл бұрын

Очень интересный музей. Обязательно посещу его.

@oldgrandfather2697 Жыл бұрын

Я восхищён. Круть.👍

@Evgeniy2107 Жыл бұрын

А ведь интересные, увлекательные видео получаются у вас на канале, жаль только редко выходят.

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Да привет, это связано с экономической ситуацией не хватает денег на монтаж видео но есть телеграм канал там иногда выставляют фото и видео материалы

@ivanvolodin6993 Жыл бұрын

15:35 Согласен, это не только в вашей профессии, а везде. Профессионала не слушают, считают себя пупом земли, когда указываешь на очевидные вещи, тебя же оскорбляют и банят.

@revolver4893 Жыл бұрын

Смотришь сейчас на эти реставрированные экспонаты, как на чудо, а когда то было время, такая техника спокойно разъезжала по нашей стране, как обычное явление)))) Молодцы парни, дело свое делаете профессионально)))) Здоровья вам и процветания)))))

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Спасибо

@regardman Жыл бұрын

Большое уважение Алексею! Пару раз мы встретились и всегда есть, чем по-говорит. Шкода 9Тр из Крыма? Приветы из Эстонии.

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Да всё таки удалось т9 с Крыма доставить теперь она пока в таком виде участвует в параде города и выставках и ждёт своей очереди на "капремонт".

@regardman Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga да, когда то сказал Алексею, что в Таллинне списывают Шкоды 14Тр. Но видимо интереса не было.

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Быстрее всего это связано было с растоможкой, а это сложно и дорого поэтому наверное и отказались от этого.

@user-tk4vo1yw8i Жыл бұрын

Девятка из Ялтинского парка. Я в нем работал еще на 8Тр номер 340

@ivanbaida8195 Жыл бұрын

Пламенно салютую и кланяюсь перед вами до земли!!

@nikinikinikin Жыл бұрын

Я бы кайфанул помогать реставрировать такие вагоны

@user-mv6bj3yl5n Жыл бұрын

Огромное уважение Вам..

@user-ti7ut7oo1b Жыл бұрын

Большие молодцы вот ещё найти эту бригаду может кто живой 👍👍🤔

@user-ku2qi3ho8c Жыл бұрын

Молодцы!!! 👏👏👏👏👏

@user-ge9ep8uc3e 19 күн бұрын

Ето история спасибо вам

@Red86ify 19 күн бұрын

Куздрибобель, правильно пишется не Ето, а Это

@user-dp7ur7ql5z Жыл бұрын

"Молодое" поколение ещё помнит эти кассы! И возраст тут не причём!

@NaStroykahPetersburga Жыл бұрын

Да как-то раз с кладовки достал старый дисковый телефон забавно было наблюдать за сыном когда он пробовал набрать номер, так и здесь многие придя в музей задумываються над этой конструкцией.

@user-dp7ur7ql5z Жыл бұрын

@@NaStroykahPetersburga Я своим арифмометр вручил😁

@migunismigunis Жыл бұрын

Какое молодое, мне 45, те кому 40 уже не помнят...

@user-rz7qv6cl1v Жыл бұрын

Тралебус! 👍👍👍👏👏👏🏃‍♂️ А он, таки, раннего выпуска: залний мост не рабовский...

@AlxndrKplnsky Жыл бұрын

Скворечника сзади нет а спереди вместо улыбки современная эмблема так что это не ранний экземпляр а также бездисковые передние колеса уже как в ЗиУ 9 то есть это переходный вариант но ещё до моста Раба так что вполне точно можно концом шестидесятых годов прошлого века охарактеризовать! :)