Эвакуатор с лебёдкой redBTR
Рет қаралды 25,115
6 жыл бұрынУстановил электрическую лебёдку redBTR на лафет Rydwan.
@SleepMashine 4 жыл бұрын
Сисун отдыхает
@Evik-Europe 5 жыл бұрын
Хороший лафет. Тоже на свой электричку на 8000lbs пристроил с быстрым съёмом.
@user-nc6iy3gy5f 5 жыл бұрын
Да, с электрической на много быстрее грузить. Я год ручной заводской грузил. Потом устал:-)
@user-qi8tz3lv1z 3 жыл бұрын
Шутка🤝
@user-yn4nh5br9t 3 жыл бұрын
Подскажите в каком городе прицеп покупали?
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
г. Жодино. Белорусь
@user-qi8tz3lv1z 3 жыл бұрын
Хорошая штука токо мне цыплят незашто. 🤣🤣🤣🤣Оглобли если зделоть
@user-cl3qs8iq8k 3 жыл бұрын
Как думаете- Рено дастер 2 л на механике справится с таким лафетом? Благодарю заранее за ответ.
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
Скорее всего нет. Масса прицепа 750кг. Везти на нём вы сможете автомобиль массой не более 650кг., иначе нарушение ПДД. И по ощущениям не очень приятно, когда на хвосте большая масса. У меня машина 2400кг. и двигатель V8 242л.с. С этого можно начинать. Ну, и до бесконечности)) Чем больше, тем безопаснее.
@user-cl3qs8iq8k 3 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f Я так понимаю - масса лафета с грузом ( машиной) не должна превышать массу моего дастера? А я думал , имея отметку BE , хоть за легковую цепляй и поехал.
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
Нет. По массе авто. У внедорожника превышение массы буксируемого прицепа может быть в полтора раза.
@user-tr8pq6bb2p 7 ай бұрын
@@user-nc6iy3gy5fтаскаю прицеп Шевроле Нивой справляется так-что Дастер на механике справится ещё лучше а по поводу массы перевозимого груза максимально допустимая масса указана в ТТХ прицепа а буксировать по ПДД можно хоть Матизом или Окой
@parasailing6480 4 жыл бұрын
Здравствуйте! На данном лафете подвеска резино-жгут? как она вообще в эксплуатации на эвакуаторе?
@user-nc6iy3gy5f 4 жыл бұрын
Здравствуйте. Подвеска торсионная. Прицеп устойчивый. Ям на дороге не замечает.
@parasailing6480 4 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f спасибо за ответ!) А сколько уже в эксплуатацит, какой пробег, какойто ремонт был?
@user-nc6iy3gy5f 4 жыл бұрын
@@parasailing6480 Пробег не считал) За два с половиной года эксплуатации поменял тормозные тросы. Снимал одну ступицу ( подклинивал тормозной механизм ), колодки ещё нормальные. Больше ломаться не чему.
@parasailing6480 4 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f это производитель прицепа Knott же верно? Где покупали если не секрет?)
@user-nc6iy3gy5f 4 жыл бұрын
@@parasailing6480 RYDWAN польский. Комплектующие Knott . Покупал новый в Белоруссии.
@user-or3gy9ol3q 3 жыл бұрын
Прицеп за сколько купили и где
@user-lo5ih6jd5w 3 жыл бұрын
день добрый,а подключили как лебедку?схема подключения?
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
Кабели от клемм аккумулятора по раме протянуты в багажник. На концах кабелей разъёмы, как на сварочных (папа-мама). На кабелях лебёдки, такие же. Нагрузку держат хорошо и соединять быстро.
@user-lo5ih6jd5w 3 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f тоесть провода прокинули к аккумулятору машины на прямую и всё?
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
@@user-lo5ih6jd5w Да
@user-lo5ih6jd5w 3 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f понял,спасибо!
@user-cl3qs8iq8k 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста лебёдка на сколько тонн?
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
На 5,5т.
@user-cl3qs8iq8k 3 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f Спасибо за ответ . Как можно с вами связаться и поговорить по подробней( есть несколько вопросов).Я могу сам позвонить ( если вы не против).
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
@@user-cl3qs8iq8k не против
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
@@user-cl3qs8iq8k мой в конце ролика
@user-pb9gz5ug1h 3 жыл бұрын
Сколько сил лучше брать лебедку?
@user-nc6iy3gy5f 3 жыл бұрын
Для эвакуатора не меньше 12000lbs. Тяжёлые машины затащит. Лучше иметь запас по мощности, ресурс продлите.
@user-pb9gz5ug1h 3 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f спасибо.
@user-dh4gw8in2w 3 жыл бұрын
Хватит и 5т для такова прицепа. 7т даже через чур. Это что вам грузовик ?
@derzkiiiii36rus 2 ай бұрын
А крепления для лебёдки сам придумал или где чертежи какие может есть как быстро и легко поставить крепления?!
@user-nc6iy3gy5f 2 ай бұрын
Кронштейны делал сам из 100го швеллера. Крепятся к переднему борту и вертикальный упор в дышло. Отработал на нём 5 лет. Кострукция не подвела.
@derzkiiiii36rus 2 ай бұрын
@@user-nc6iy3gy5f а у тебя фоток не осталось конструкции этой? Ты на болты прикручивал или приваривал?
@user-nc6iy3gy5f 2 ай бұрын
@@derzkiiiii36rus Фото поищу. Всё на болтах.
@derzkiiiii36rus 2 ай бұрын
@@user-nc6iy3gy5f прицеп продал? Что то другое взял на замену?
@user-ts7gl2vs7b 5 жыл бұрын
Упоры противооткатные в обратную сторону стоят...
@user-nc6iy3gy5f 5 жыл бұрын
Упоры работают в обе стороны. Просто, не всегда удобно ставить их в "нужную"...
@user-ts7gl2vs7b 5 жыл бұрын
@@user-nc6iy3gy5f Я тоже раньше так думал,но нет-у вас стоят неправильно. Иногда их надо выдернуть из-под колёса,допустим,на уклоне,чтобы скатывать машину с платформы,и вот здесь понимаешь,что упоры стоят неправильно. Я сам через год работы это понял,так что не обижайтесь,я просто поделился опытом.
@user-nc6iy3gy5f 5 жыл бұрын
@@user-ts7gl2vs7b Михаил, я не обижаюсь)) Выдёргивать , тем более на уклоне, ни чего не надо ( есть печальный опыт)) Натягиваешь лебёдкой и свободно снимаешь упор.
ZMEI LIFE
Рет қаралды 1,3 М.
Vadim Вадим Лукашенко. Лукашенко Біла Церква лафет
Рет қаралды 17 М.
АРИВА прицепы и фаркопы
Рет қаралды 45 М.
KATOKOPS Леонид Бурак
Рет қаралды 6 М.
The420MotoShow
Рет қаралды 16 МЛН
НУРДАУЛЕТ & АДИЛЕТ
Рет қаралды 151 М.