@user-ij2cq7lf9y Ай бұрын
Вам бы а Пакестан на стажировку 😂. А так нормально, рукастые вы ребята
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-ij2cq7lf9y так я у пакистанцев и брал уроки. 😁😁😁
@user-uc2db7lf1z Ай бұрын
@@Valeron76То же по их методу восстановил оригинальный радиатор авто.
@user-uc2db7lf1z Ай бұрын
. китайского хватило на 3года и в утиль.
@Fregatte86 Ай бұрын
Рывок
@user-gf8wl2hw9w Ай бұрын
Класс 😂 , поржал
@user-rg6zf3ix1z Ай бұрын
Если рама не номерная, почему бы и не сделать?! Сейчас цены такие, что людям, приходится делать, всё на коленях в гараже, практически с нуля, или дорабатывать, доделывать после завода. Или переделывать заново. Парни молодцы, старались от души, дай бог вам здоровья.
@WiTT_MaNN Ай бұрын
Как Индусы😅
@user-sx2jq1ys2i Ай бұрын
Рама номерная ,этот авто больше не оформить
@tulaabc Ай бұрын
@@user-sx2jq1ys2iсудя по состоянию она уже была не номерная...
@user-sx2jq1ys2i Ай бұрын
@@tulaabc это не важно ,она числится номерной ,иначе будет запрет на эксплуатацию
@nikolomyez Ай бұрын
@@WiTT_MaNN как на кубе
@Green_Grey_E39 Ай бұрын
Когда мужики не только с руками, но и головой! Молодцы парни! 👍
@user-ts8ob6ip8b Ай бұрын
Прямые руки и голова хорошо работает все замеры сделать - молодец.
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-ts8ob6ip8b спасибо 🤝🤝🤝
@user-yl8yw8mv2v Ай бұрын
Просто молодцы ребята 👍
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-yl8yw8mv2v спасибо!
@user-gb3mg9hi3z Ай бұрын
Доброго дня Да руки у вас на месте! Любую работу делают на ура. Здоровья и сил вам!
@hatehavenofate Ай бұрын
Господа инженеры, вы как кузов так подняли с рамы? Браво
@Valeron76 Ай бұрын
@@hatehavenofate подняли и опустили с помощью двух домкратов. Ничего сложного.
@user-og3mw9oy4g Ай бұрын
Валера привет! Золотые руки у тебя,ну все можешь,молодец так держать!😊😊😊
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-og3mw9oy4g спасибо! 🤝🤝🤝
@Spiderman-tl5wq 15 күн бұрын
Помню в 90 жигуль с нуля у гаража лепили.замер веревкой.в 2000х годах на трассе на десятке сход развал веревкой делали.мужички добрые молочком коровьем нас угостили.говорят не волнуйся сделаем хорошо.часто их вспоминал когда на стендес пераого раза развал схождение не получалось сделать.
@user-lf7tt1wb5e Ай бұрын
Суперская работа. Не выбасывай шаблоны. Построишь и себе джип
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-lf7tt1wb5e 👍👍👍
@wladislavmindrin573 8 күн бұрын
Неубиваемый японский автопром. Просто вечный, особенно рама
@user-ul3tn2ov6p Ай бұрын
Я таким методом варил лонжероны на москвич 2141. Давно это было. Молодцы мужики
@митрий-100тка Ай бұрын
Вот так и будем свой авто латать с этими ценами на новые автомобили!
@Valeron76 Ай бұрын
@@митрий-100тка машина выпущенная раньше дольше проживет. Метал был лучше и крепче.
@митрий-100тка Ай бұрын
@@Valeron76 это даа!
@user-du5qp3up3g Ай бұрын
С такими ценами мы скоро как пакистанцы будем ремонтировать вообще все 😅
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-du5qp3up3g да точно! нравится, как они буквально на коленке могут хоть самолёт изготовить....
@omilic2354 26 күн бұрын
Из этого я понял, что накопить на 12 летний патфайндер ещё пол беды...😂
@oklatt2969 Ай бұрын
хорошая серьезная работа) молодцы!
@user-ec5co2ug9m Ай бұрын
Все хорошо и отлично. Если обработали швы лепестковым кругом ушм вообще бы шикарно было.
@user-wf5jf2fp8f Ай бұрын
Я ремонтирую рамы на внедорожниках, использую 4 мм метал. Тоньше маловато, на мой взгляд.
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-wf5jf2fp8f согласен, что 4мм было бы лучше, но на базе продавался только лист 3мм
@user-lh8mk6gy7b Ай бұрын
Молодцы!!!Тоже таким способом хочу себе изготовить,только буду это делать на стапеле
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-lh8mk6gy7b да надо делать стапель. Я уже пожалел, что сразу не сделал стапель. Было бы гораздо лучше.
@AndreyTarskov Ай бұрын
Надо было раму из пятерки варить - что бы на века 😂
@uratk5517 Ай бұрын
Это точно я варил из 6 три года нет проблем но возился долго один всё делал машина сгниет рама нет
@Valeron76 Ай бұрын
@@AndreyTarskov 🤣🤣🤣👍👍👍
@user-uc2db7lf1z Ай бұрын
Главное хорошо зачистить и покрасить.. Потом обработать и на лет 20 хватит
@user-bz4wm4li9n Ай бұрын
Ну что открывай сервис ,👍😎
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-bz4wm4li9n 😁😁😁
@user-ve9mk2ec7y Ай бұрын
Просто в восторге,Валера ,ты гений .....
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-ve9mk2ec7y спасибо большое 🤝🤝🤝
@danilkondratov2941 Ай бұрын
Молодцы! Руки с правилного места!) Я примерно также в гараже себе раму на наваре восстанавливал, но там не так ужасно всё было... Тут вообще рамы не было (((
@backtogarage 24 күн бұрын
Теперь я видел всё) Молодцы мужики
@user-fd8vn4bg8i Ай бұрын
Да уж !!! Оно конечно , не что иное ,как возможное , но тем не менее однако....Но если смотреть по зелёному уровню , то конечно под железным уголком , да , на березовых , да ,на чурочках ( а может двс на дровах)то ето , скажу я вам робяты , ето космос ... Далёкий и понятный , только сварщику , с чувством полёта..... Успехов , с мать ее удачей....
@SergejB338 Ай бұрын
Привет, Валерон, из города Грязи Липецкой области. Теперь я за тебя полностью спокоен, ты выживешь в любых условиях.😊 Только за качество российского металла отвечать не берусь.
@Valeron76 Ай бұрын
@@SergejB338 спасибо за приятные слова! 🤝🤝🤝 Привет Липецкой области с Урала!
@SergejB338 Ай бұрын
@@Valeron76 Уважаю рукодельных мужиков. У меня отец такой был, от него многому научился. Он работал шофером, мебель своими руками в доме сделал, дом сам поставил с помощью друзей, автомобили ремонтировал, в электричестве разбирался, печи ложил. Эх, ему бы тогда такие инструменты, как сейчас есть. Всех благ тебе от души.
@alexnadeev7661 Ай бұрын
Сомневаешься в липецких металлургах?!
@SergejB338 Ай бұрын
@@alexnadeev7661 Пока сомневаюсь, если металл качественный из-за рубежа возят. Смотрю несколько каналов про сельское хозяйство, сельхозтехника разваливается на первом выезде, без сварного никуда. Даже Грязинский культиваторный завод покупает металл за рубежом.
@Netye37 Ай бұрын
Зальет гфкой а пять слоев на его жизнь хватит
@ilam402 25 күн бұрын
Парни, огонь , респект и уважуха
@anatolynord7781 Ай бұрын
Круто выполненная работа,удачи.👌👌👌👍👍👍👍
@Valeron76 Ай бұрын
@@anatolynord7781 спасибо! 🤝🤝🤝
@user-bs2ov6wu9z Ай бұрын
Привет нифига вчера голый торс а сегодня в фуфайке ходиш😮
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-bs2ov6wu9z 😁😁😁 материал для видео собирал больше месяца.
@Леонид-ш5в 27 күн бұрын
Я бы перед приваркой кусков рамы друг к другу проверил растояния между покрышками как минимум .а так нужно проверять соосность осей и диагональные размеры по осям...на гузовом прицепе часто приходилось после переборки рессор проверять правильность установки балки моста ...обходился замером покрышка-лонжерон рамы,конечно чтоб резина сдвух сторон одинаковая была поизносу...
@Valeron76 27 күн бұрын
@@Леонид-ш5в мы по 💯 раз проверяли диагональ.
@Valeron76 27 күн бұрын
@@Леонид-ш5в может не все попало в кадр, но мы об этом говорили в видео.
@Nikolia_baba Ай бұрын
Это какое хорошее качество кузова , что он как новый а рама в хлам
@Valeron76 Ай бұрын
@@Nikolia_baba машина не старая по году, поэтому кузов в хорошем состоянии, а раму конструктора специально сделали так, что бы в неё попадала грязь, вода и реагенты. Вследствие чего рама гниёт быстро.
@aldar050788 Ай бұрын
Там рама тонкая , вон возьми любой УАЗик любого года там рама целая а кузов в хлам
@user-qo7yq9lc7y Ай бұрын
Это продукт похожий на раму. От безысходности понятное дело.
@user-fq5wp4ig3c Ай бұрын
Молодцы не каждый возьмётся за такую работу есть вопрос не по теме полы в гараже чем нибудь обробатуете чтобы пользоваться сваркой и болгаркой.
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-fq5wp4ig3c привет. Нет полы ничем не обработаны. Если занимаюсь сваркой, то подстилаю негорючий материал.
@user-fq5wp4ig3c Ай бұрын
@@Valeron76 Понял спасибо.
@acbdcd1897 Ай бұрын
Мужики вы молодцы.
@andreinesterov6211 Ай бұрын
Размерность выдержать ого - го ! Молорики 💪
@acbdcd1897 Ай бұрын
Машина не старая, а раме капец. Смотрю с интересом. Нужно делать раму на Y61 patrol.
@burgeralex.6934 Ай бұрын
А не плохо было бы короб из нутри сразу герметиком или цинком покрыть
@Valeron76 Ай бұрын
@@burgeralex.6934 Я в видео сказал, что рама внутри обработана. Так, что всё нормуль!
@burgeralex.6934 Ай бұрын
@@Valeron76 Всё классно, просто я бы кое-какие места замазывал пока короб был открыт, тогда не надо было бы лишнии отверстия сверлить и пробки ставить. Вдруг пробку потеряет и всё по новому грязь, песок, а потом и ржавчина. А так респект,что не побоялись и сделали такую работу. 👍
@Valeron76 Ай бұрын
@@burgeralex.6934 пробки необходимы, иногда открывать проветривать и заливать новую отработку.
@eugene8287 Ай бұрын
Голый метал нужно было кислотником покрыть , а так сгнеет скоро под этим "составом"
@Valeron76 Ай бұрын
@@eugene8287 не должен гнить. Время покажет. На век этой машины я думаю хватит.
@user-je5qu9gu2e Ай бұрын
Эпоксидником лучше и покрасить,потом антикор
@user-nn5uo9bq1j Ай бұрын
Ну красавцы мужики, могете💪
@user-ql9rx1sf7t Ай бұрын
Молодцы ребята
@llGvido-qk6uo Ай бұрын
кинокритики диванные, сами что то сидеть не в состоянии, но головастые. его попросили он сделал. Тут прямо все стали профессора и по металловедению, нормально ты мужик сработал. Респект. На нудил этих не обращай внимания
@Valeron76 Ай бұрын
@@llGvido-qk6uo спасибо большое! 🤝🤝🤝
@user-dr5bu1ov6j Ай бұрын
крассавчики парни.просто кроссавчики
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-dr5bu1ov6j 🤝🤝🤝 спасибо!
@HardNor87 Ай бұрын
Молодцы, ребята!
@user-tv7nu1xx9j 28 күн бұрын
То что взялись за такое, уже хвала. Это не легко,знаю не понаслышке
@user-nr7fg5ed9c 26 күн бұрын
Валера ты гений хочу тебя поддержать❤🎉🎉🎉
@Valeron76 26 күн бұрын
@@user-nr7fg5ed9c спасибо! 🤝🤝🤝
@user-ps5wc5fu9o Ай бұрын
Надо делать стапель для таких работ. И номер авто зря показали.😀
@user-mq4cu2rr4p 27 күн бұрын
Почему зря?Машина продаваться не будет!
@artemgolosov9857 Ай бұрын
Ну вы мужики даёте 😅, отправить бы это видео в ниссан и посмотреть на японские рожи 😂, а то санкции какие-то говорят 😂
@Mehanik419 Ай бұрын
Года через два посмотрим на ваши рожи когда рамы для великов клепать будете. А японцы такую хуйню доверяют роботам, сами не заворачиваются, там действительно время - деньги.
@promo-2680 Ай бұрын
Осталось свинцовым суриком покрасить 😂
@antontrenikhin2428 Ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@greenm4341 Ай бұрын
Красавчик!
@TheRusTEAM Ай бұрын
пушстало+автопластилин или обычный отличный результат,колосальная работа огромный труд,сколько времения ушло на изоготвление?
@Valeron76 Ай бұрын
@@TheRusTEAM мы же не каждый день занимались ремонтом. А так за неделю спокойно можно сделать.
@llGvido-qk6uo Ай бұрын
молодец мужик. респект. А нудил будет всегда много. Профессора без опыта. 🤣👈
@user-tv7nu1xx9j 28 күн бұрын
Есть цинковые краски,на крайняк гф 21 , перед сваркой внутри обязательно красить. Не один антикор,ни когда не будет лучше краски, грунтовки! Я давно занимаюсь уже ремонтом и поверь эта рама сгниет быстрее завода! Где сварка,наш гавно металл,цветет мгновенно! На будущее будете знать. Все детали красим перед сваркой,это ходит и хороший дорогой ремонт,если просит как нибудь,то либо посылаем,либо пару латок. Такой ремонт я не делаю. Сначала просят как нибудь подешевле,а потом через год претензии. Такой ремонт, гарантия до ворот.
@gektor7502 Ай бұрын
Молодцы
@user-cs3bp8cy9t 27 күн бұрын
Замена цельнотянутой рамы на кусочкосварную....мелкосерийное производство, гаражные технологии
@Valeron76 27 күн бұрын
@@user-cs3bp8cy9t выход из положения. Другого выхода нет.
@user-lh8mk6gy7b Ай бұрын
Вот только пушсало с отработкой это далеко не панацея,дай бог на пару лет.....Загрунтовать бы эпоксидником изнутри
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-lh8mk6gy7b ну ничего, все же лучше чем было. захочет хозяин будет открывать пробки и заново закачивать отработку.
@user-lh8mk6gy7b Ай бұрын
Согласен,просто нужно делать профилактику чаще,желательно раз в год
@andrewcherry3330 Ай бұрын
@@Valeron76нужно было закрытый профиль рамы перед тем как последнюю сторону приваривать, загрунтовать изнутри: кислотный(так как меттал не идеален у Вас) далее акриловым и поверх епоксидным грунтом. А ту часть, что вваривалась последней изнутри сварочным грунтом. И тогда уже ML составом для скрытых полостей после полного высыхания грунтов . Тогда лет 10 корозии не будет. А так пушсало на голое железо(((
@Valeron76 Ай бұрын
@@andrewcherry3330 ну, что же... Не знали об этом.
@igormakarenko7055 16 күн бұрын
Вы конечно молодцы, работа проведена не малая, но китайской рулеткой мерить размеры рамы и переносить это в металл, ну я не знаю, как это дальше себя будет проявлять. Существует измерительная телескопическая линейка, в конце концов, ну и сырой металл 3 это не хорошо для рамы.
@Valeron76 16 күн бұрын
@@igormakarenko7055 это в сто раз лучше, чем гнилая рама.
@user-ql9rx1sf7t Ай бұрын
Очень круто
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-ql9rx1sf7t 🤝🤝🤝
@oleghorol Ай бұрын
А я думал, что рама сгниёт в последнюю очередь, а вон оно как оказалось.
@Valeron76 Ай бұрын
@@oleghorol да с завода специально сделаны технологические отверстия, через которые попадает грязь, вода.
@user-qb6tx9ve1e Ай бұрын
молодцы
@igora5528 Ай бұрын
Ребята вы молодцы проделали очень серьезную работу. Вопрос в другом а оно того стоили может раму б/у стоило купить?
@Valeron76 Ай бұрын
@@igora5528 да работа большая. Найти раму б/у в хорошем состоянии не представляет возможности. Они все сгнивают, такая у них особенность с завода. Конструктора специально сделали так, что бы в раму попадала грязь, вода, реагенты.
@user-kr2ks1zx8t Ай бұрын
Хозяин машины уже много на новой раме проехал? Никаких замечаний нет? Не могу найти живую бушную раму, машина 2006-го года. Можете сделать ещё одну? Живу в Екатеринбурге.
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-kr2ks1zx8t доброе время суток! Машина эксплуатируется с момента выхода видео, даже чуть раньше. Проблем никаких, всё как родная! А делать на заказ пока не готовы. Уж извините.
@jeepgarage6029 Ай бұрын
Молодцы👍 но вот с мастикой вы погорячились... По моему... Двоякий эффект от нее...
@user-hs9sk3ew5p Ай бұрын
От А до Я.
@user-hs9sk3ew5p Ай бұрын
Двигаемся по плану
@nicolasrizzi4204 24 күн бұрын
Странная машина Ниссан Патфайндер. Вроде рамный автомобиль, а вроде не рамный. Рама должна оставаться даже когда кузов уже в труху превратился. А тут все наоборот. Выходит что конструктора объединили в Патфайндере все минусы рамных и безрамных машин. Старые крузаки смеются в сторонке.
@user-ne9gh1gb7h Ай бұрын
Молодцы ребята но купить живую раму не проще чем это лепить
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-ne9gh1gb7h было бы проще, конечно купили бы.
@user-dq4ij1ik4h Ай бұрын
Нисцан,как всегда-одна труха
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-dq4ij1ik4h сама машина хорошая. Кузов как новый. А вот рама болезнь с завода. Но теперь рама переживет кузов.
@user-tj3pt2kn2z Ай бұрын
Купил Нисцан - еби.я сам!!!!
@user-dq4ij1ik4h Ай бұрын
@@user-tj3pt2kn2z по ездабельности всё нисцаны хороши,но вот железо говно полное.
@user-tj3pt2kn2z Ай бұрын
@@user-dq4ij1ik4h Не спорю, у меня такой же.
@user-kr9ck5px8w Ай бұрын
Красаучиг!
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-kr9ck5px8w 😁👍🤝
@kcellkrivenko7156 Ай бұрын
Делайте метал 4 ,можно не красить😊
@haleda74 Ай бұрын
А номер рамы, вин?
@митрий-100тка Ай бұрын
Да,да , шаблоны сохрани и себе патфиндер склепаеш !😂😂😂
@moskal- Ай бұрын
К технической стороне вопросов нет, а по поводу изменение конструкции вопросы будут? Это лучше по любому что человек ездит с самодельной рамой, чем с гнилой, однозначно.
@Valeron76 Ай бұрын
@@moskal- да мы все понимаем. Но выбора не было. А в будущем кто знает, вдруг законы поменяются и можно будет спокой ездить без всяких там номеров на агрегатах.
@iazarov Ай бұрын
@@Valeron76 то есть эта история до первого инспектора который поймет что было переоборудование и тачку снимет с учета?
@Evgen-jf5yh Ай бұрын
Вечный учет
@Valeron76 Ай бұрын
@@Evgen-jf5yh 👍👍👍
@user-sk5wn7bc3k Ай бұрын
А как быть с номером? Или вечный учет?
@epicfail3841 Ай бұрын
К сожалению если раму периодически не промывать и не обрабатывать то да, ей писец будет.
@BroniusLotkis Ай бұрын
Осталось коня запрячь…
@wasili-vx2zi9qt7r Ай бұрын
🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-qp5hp2zm9g Ай бұрын
Справа на раме, по ходу движения, под передним пассажиром вин номер. Как быть?
@user-uc2db7lf1z Ай бұрын
Обратится в ГАИ перед ремонтом на экспертизу затем оформить раму после ремонта.
@chingizsirbatalov7000 Ай бұрын
Саламалексус!
@user-jo8sp4re9q Ай бұрын
Не вы конечно молодец все четко заделали но машина не когда в жизни тех осмотр не пройдет и пожизненный учет у нее(((((
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-jo8sp4re9q она будет навеки нашей... 🤣🤣🤣
@vladiirpaga Ай бұрын
Теперь раму нужно нагреть до красна, и дать остыть, снять напряжения. Сделаем?
@Valeron76 Ай бұрын
@@vladiirpaga согласен, но нет такой возможности....
@user-bm4wu3fk6d Ай бұрын
Есть ведь мануал дилерский там все размеры даже те котрые ты не промерил
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-bm4wu3fk6d да есть мануал, но проблема в том, что размеры немного отличались от фактических. В видео я не все размеры показал как снимал. Пока мы делали, по 💯 раз все перемеряли....
@pavelp7961 Ай бұрын
@@Valeron76так может они и отличаются, из за того, что рама просела/сгнила и Вы по сути не те размеры сняли? Как думаете, могло быть такое?
@Valeron76 Ай бұрын
@@pavelp7961 да возможно и так. Кто сейчас поймет. Может и кузов немного деформирован. Машина же не новая.
@pavelp7961 Ай бұрын
@@Valeron76 не помните, большие расхождения были?
@Valeron76 Ай бұрын
@@pavelp7961 не большие.
@xomanoxoma Ай бұрын
👍
@user-cd5ct6kb4t Ай бұрын
Я думал это безопасный авто
@user-wg1rd5ug9u 27 күн бұрын
Видимо толщина металла рамы очень маленькая это голимый косяк ниссана экономили собаки на толщине вот она и сгнила в дым
@user-nw9qd6pc6p Ай бұрын
Что с номером рамы? Вечный учёт?. Так и кузов если что можно сварить.
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-nw9qd6pc6p пока вечный учёт. А так, кто знает, может изменятся законы...
@kotleta4634 Ай бұрын
тот случай, когда есть деньги на лист говённой стали3 и нет денег на услуги листогиба ))
@Valeron76 Ай бұрын
@@kotleta4634 в нашем городе нет листогиба и нет лазерной резки металла. 😛😛😛 Делали "на коленке"
@kotleta4634 Ай бұрын
@@Valeron76 )
@bronson4448 Ай бұрын
Как она сгнила - просто трэш. Уйма работы, высочайшей сложности, а в результате- рама с плохонькой стали на 50% из сварочных швов.
@Valeron76 Ай бұрын
@@bronson4448 к вашему сведению вся машина состоит из миллиона сварочных швов и сварочных точек. Новая рама в любом случае лучше той гнилой.
@bronson4448 Ай бұрын
@@Valeron76 так, я не тролль, работой Вашей восхищен, однако, все углы содержат швы, гибка и штамповка, естественно не производидись, а, швы сами знаете какая губка для очагов ржи.
@Valeron76 Ай бұрын
@@bronson4448 время покажет
@acbdcd1897 Ай бұрын
За основу для изготовления трубу квадратную не рассматривали?
@Valeron76 Ай бұрын
@@acbdcd1897 рассматривали, только прямоугольной формы, но не нашли в наших краях что то похожее. Пришлось делать так.
@acbdcd1897 Ай бұрын
@@Valeron76 я смотрел как пакистанцы ремонтируют рамы. Там они берут П образные профили или трубы. По максималтному размеру ширины и высоты профиля рамы. Вырезая лишнее предавали ей нужный размер и форму. Тоже как вариант. В какую сумму обходится такая рама, работа?
@Valeron76 Ай бұрын
@@acbdcd1897 да конечно можно из разных материалов сделать. Мы же делали из того, что смогли найти в продаже. Цена это цена металла плюс расходники (сварочная проволока, газ, шлиф-круги.) , краска, обработка, всякая мелочевка.... Свою работу естественно не считаем.
@iazarov Ай бұрын
и да что с номером рамы? тут же по сути полная замена как с ГАИ рещали?
@user-bz1ol5cr4j Ай бұрын
Вы вроде в кино снимались?
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-bz1ol5cr4j да конечно, снимаюсь уже много лет. С открытия своего канала... 😁😁😁
@iazarov Ай бұрын
а сколько лет сей прекрасной раме?
@diitcash5874 Ай бұрын
Чпу лазерная резка слышали, не слышали😊
@Valeron76 Ай бұрын
@@diitcash5874 Слышали 😛😛😛 не сравнивайте свой город и наши возможности.
@savul12345 Ай бұрын
Надо было в ванну с цинком отдать.
@Valeron76 Ай бұрын
@@savul12345 да где-ж её взять такую?
@user-dq6vn4hn8y Ай бұрын
А всего дишь надо было сделать антикор заводской рамы и не пришлось бы тратить месяц времени и кучу всего еще
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-dq6vn4hn8y бесполезно делать антикор заводской раме. Потому что она вся в отверстиях, через которые попадает грязь, вода, реагенты зимой. И ничем их не вымоешь.
@user-tv7nu1xx9j 28 күн бұрын
@@Valeron76 😂если бы отверстий не было,она сгнила бы за два года. Что такое конденсат не слышал? Кузов и рама,не подводная лодка,металл должен дышать. А раму керхером помыть и антикор для внутренних полостей раз в 3-5 лет и она вас переживет. Тоже самое с рамой на Паджеро и на прадиках. Да и на многих машинах. Рама ниже и принимает весь пескоструй и реагенты. Это не конструктор виноват,а суть этих машин. Просто мы думаем,что в наших условиях японцы вечные,нет современные машины все и наши ,и иномарки,сделанны так,что гарантийный пробег,и утиль. Мы просто отсталые и нищие.
@KamChip41 Ай бұрын
"Ниссан гниёт сам", для чего такие сложности???проще раму поменять, всё равно после таких манипуляций на учёт в ГИБДД не поставить, ...
@Valeron76 Ай бұрын
@@KamChip41 было бы проще, конечно купили новую раму.
@dw8965 Ай бұрын
@@Valeron76а с ГАИ как решать?
@TRiToN219 Ай бұрын
Да сами знаете, как решать. Железка она везде железка, что бы вы на ней не нашкрябали и что бы вы к ней не приварили с различной степенью правдоподобности и аккуратности :) Не надо жизнь подгонять под бюрократию, иначе с ума сойдёте. Бюрократия должна служить людям, а не наоборот.
@user-ji2ts9ou1z Ай бұрын
А номер для ГАИ
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-ji2ts9ou1z сохранили
@user-ec6ti3cc3m Ай бұрын
Серьезные специ😅
@Valeron76 Ай бұрын
@@user-ec6ti3cc3m а то! 😁👍
@masterpiece2267 Ай бұрын
Красота! А какая цена работы?
@Valeron76 Ай бұрын
@@masterpiece2267 цена металла и расходники. А работа свои руки не считаем.
@oleksandr_T34 25 күн бұрын
А зачем вам это?Вы же кашу варите с топора,ездите на печках,ловите рыбу хвостом-пользуйтесь своим!САНКЦИИ ВАМ ВПОМОЩЬ!
@Valeron76 24 күн бұрын
@@oleksandr_T34 нам санкции не по чём.....
@RusSabit Ай бұрын
Ну почему Ниссаны гниют так быстро... вроде япония, как и Тойота...но Тойоты ходят и ходят и не гниют...
@Valeron76 Ай бұрын
@@RusSabit рама не правильно сделана. В нее попадает грязь, которую хрен вымоешь.
NS service Nissan & Infiniti
Рет қаралды 77 М.
Авто ремонт
Рет қаралды 4,9 М.
Денис Автоподбор - Autolook
Рет қаралды 31 М.
Бешеный Электрик
Рет қаралды 220 М.
Husky4x4
Рет қаралды 143 М.