Saludos amigo,tengo uno del mismo año, solo que hizo un corto y se quemaron varios cables,y no se domde comseguir los arneses completos me gustaria cambiarle todo el cableado nuevo,

En realidad ningun carro de esos es mexicano...son vendidos aqui pero son diseños de EUA

No, no es necesario, un auto de estos no necesita alerones más que el Dodge daytona o el plymouth superbird

Algunos les ponían cola de pato al final de la cajuela y se veían más estilizados o más deportivos. Se les veía muy bien.

Thats what I was thinking but maybe not as I have seen other vids where Chrysler had some different models and extended years on some of their products that were built for the South American markets.

Hi, the chrysler E plataform was sold in Mexico as Plymouth Duster also Valiant Duster (the car shown) since 1970, three years before the Dodge Demon (named dart sport a year later) was designed.

cHeLiS zacat dependiendo bro En ese estado pero circulando, sobre unos 12mil aprx

Dart GTS 360 pasen numero del taller

Hoygan chavos en que estado es por que ando buscando uno

Jajaja

Humberto Aguilar ati q t valga madre uno ase lo q pude no todos tenemos dinero como tú guey

@@JuanRodriguez-ju5vy bien dicho

nombre para expertos solo hay que buscar en los comentarios del youtube aqui pinches genios de rancho

los plebes del racho el legado continua nisiquiera sabes elegir un muscle car 😂😂😂😂😂😂 mejor no comentes

Plebes del reancho...puto macuarro cuatrero...monta perros.

El Plymouth Valiant Duster es considerado uno de los Mopar más accesibles al público, incluso en su era fue pensado como un auto "económico" con un cuerpo deportivo. El Duster se vendió como pan caliente, venía con diferentes equipamientos dependiendo la necesidad del cliente, con motores desde el Slant six, hasta el 340 con más potencia y su estructura era "unibody" o sea que no tenia necesidad de chasis, puesto que el cuerpo mismo era el chasis, haciendolo más ligero y sólido para su uso, de hecho la misma tecnología fue usada en Challengers y Chargers de la epoca. Su popularidad fue tal que Dodge ordenó un deportivo con ese cuerpo para su venta, conocido como el Demon, y Plymouth fabricó el Duster Twister, todos estos fueron hechos desde 1971 hasta 1976, una era donde, por ejemplo el Pontiac GTO ya no era famoso, y Mopar tomó las riendas de la industria del Muscle car, de nuevo. Así que sí, el Plymouth Duster sí es un clásico, y sí puede ser deportivo, y tiene seguidores por todo México y el mundo. Todo es cuestión de gustos.

Es un auto clásico, como cualquiera que adquiere determinada antigüedad. Lo que no es de colección por la cantidad de producción entre otras cosas. Estúpido.